【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 年365天的全天候工作制度，周六、周日（包括節(jié)假日）均視為正常工作日，對(duì)操作人員進(jìn)行必要的調(diào)整，合理安排車輛，確保全天候的運(yùn)轉(zhuǎn)。(4) 充分發(fā)揮我司運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及信息系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)。經(jīng)過(guò)10年的建設(shè)，我司擁有了比較齊全的倉(cāng)儲(chǔ)、配送、流通加工的設(shè)施設(shè)備及信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了輻射范圍內(nèi)的計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)，這是我司發(fā)展物流服務(wù)的最大優(yōu)勢(shì)。(5) 滿足貴公司對(duì)信息的需求。通過(guò)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)及系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)貴公司提貨、發(fā)運(yùn)所要求的規(guī)定時(shí)間，積極主動(dòng)協(xié)助貴公司解決，滿足貴公司對(duì)信息的跟蹤。三、我司業(yè)務(wù)流程規(guī)劃 進(jìn)貨計(jì)劃的制定 貨物的編號(hào) 貨物的驗(yàn)收進(jìn)貨作業(yè) 進(jìn)貨信息的記錄\收集 庫(kù)區(qū)\裝卸空間及站臺(tái)等的設(shè)計(jì) 卸貨 搬運(yùn)通道布置(搬運(yùn)路線選擇) 搬運(yùn)移動(dòng)方式移動(dòng)系統(tǒng)配 搬運(yùn)作業(yè) 搬運(yùn)對(duì)象\距離\空間\時(shí)間\手段的分析 搬運(yùn)過(guò)程\起止點(diǎn)\流量\搬運(yùn)效率分析 下達(dá)搬運(yùn)任務(wù)\調(diào)度和指揮現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 儲(chǔ)存空間的運(yùn)算 儲(chǔ)存需求與儲(chǔ)存設(shè)備的整合送 儲(chǔ)存作業(yè) 儲(chǔ)存策略 庫(kù)存控制盤點(diǎn)方法的選擇 盤點(diǎn)監(jiān)控辦法中 盤點(diǎn)作業(yè) 盤點(diǎn)數(shù)據(jù)匯總 盤點(diǎn)結(jié)果評(píng)估電子訂貨方式 存貨查詢心 訂單處理作業(yè) 單據(jù)處理(貨物安置\揀貨時(shí)間及順序) 缺貨處理 訂單資料輸出揀貨設(shè)備安排和揀業(yè)模式選擇 作 分揀作業(yè) 揀貨策略 揀貨信息\控制系統(tǒng)的運(yùn)用 揀貨效率分析 補(bǔ)貨方式補(bǔ)貨作業(yè) 補(bǔ)貨時(shí)機(jī) 分貨出貨檢查業(yè) 出貨作業(yè) 包裝\捆包 出貨狀況調(diào)查 出貨形式 配送規(guī)劃配送作業(yè) 配送服務(wù) 車輛調(diào)度 配送運(yùn)行效率分析四、公司倉(cāng)庫(kù)布局方案（1）倉(cāng)庫(kù)布局分布我司倉(cāng)庫(kù)設(shè)在蘇州市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，占地約1064㎡，總體為一塊矩形區(qū)域，采用單層倉(cāng)庫(kù)，長(zhǎng)度約152m，寬度約70m，結(jié)構(gòu)采用鋼筋混凝框架。倉(cāng)庫(kù)場(chǎng)地北側(cè)與西側(cè)區(qū)域?qū)ν膺B接，交通便利，東側(cè)與南側(cè)為道路，地理位置獨(dú)具高效。其功能主要是根據(jù)生產(chǎn)企業(yè)、供貨商、代理商對(duì)貨物進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、加工、配送等要求設(shè)計(jì)的物流倉(cāng)庫(kù)。該倉(cāng)庫(kù)為大型室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)，本倉(cāng)庫(kù)主要開(kāi)展庫(kù)內(nèi)貨物的加工、分撥、堆存以及信息處理等增值服務(wù)，為周邊區(qū)域貨物配送提供綜合物流服務(wù)，可滿足全天候24小時(shí)物流服務(wù)之需求。（2）倉(cāng)庫(kù)布局功能設(shè)計(jì)根據(jù)倉(cāng)庫(kù)布局的業(yè)務(wù)要求結(jié)合將來(lái)的業(yè)務(wù)發(fā)展，倉(cāng)庫(kù)布局必須滿足下面幾個(gè)方面的作業(yè)要求：a) 進(jìn)貨：包括車輛進(jìn)貨、卸載、點(diǎn)收、理貨等。b) 儲(chǔ)存保管：包括入庫(kù)、調(diào)撥補(bǔ)充理貨等。c) 分揀：訂單分揀、揀貨分類、集貨等。d) 出貨：流通加工、品檢、出貨點(diǎn)收、出貨裝載等。e) 運(yùn)輸：車輛調(diào)度、路線安排、車輛運(yùn)輸、交遞貨物等。f) 倉(cāng)儲(chǔ)管理：盤點(diǎn)（定期、不定期）到期物品處理（食品、家電）、移倉(cāng)與儲(chǔ)位調(diào)整等。g) 逆向物流：退貨、卸載、點(diǎn)收、責(zé)任確認(rèn)、廢品處理、換貨補(bǔ)貨等。h) 物流后勤：車輛貨物出入管理裝卸車輛停車管理、包裝中轉(zhuǎn)容器載存、廢物回收處理等。因此，倉(cāng)庫(kù)布局功能分區(qū)包括進(jìn)貨區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)、分揀區(qū)、流通加工區(qū)、倉(cāng)庫(kù)管理區(qū)、出貨區(qū)等。根據(jù)場(chǎng)地的條件物流的需求，倉(cāng)庫(kù)布局的總體功能分區(qū)布置如下圖： 出 貨 區(qū) 進(jìn) 維修區(qū) 出 貨 區(qū) 設(shè)備區(qū) 貨 分 揀 區(qū) 辦 公 區(qū) 區(qū) 流通加工中心 通 驗(yàn) 道 貨 區(qū) 通 道大門 冷 藏 區(qū)儲(chǔ)（常存溫）區(qū)生鮮處理區(qū)廢物處理區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)布局圖 出 貨 區(qū) 進(jìn) 維修區(qū) 設(shè)備區(qū) 分 揀 區(qū) 辦公區(qū)貨 流通加工中心 儲(chǔ) 存 區(qū) 冷 藏 區(qū) 區(qū)驗(yàn)收區(qū)生 鮮處 理區(qū) 貨 表 示 物 流 流 向 圖物流流向圖出 貨 區(qū) 進(jìn)貨 流通加工中心區(qū)分 揀 區(qū)儲(chǔ) 存 區(qū)冷藏區(qū)驗(yàn)貨區(qū)生鮮處理區(qū) 表 示 人 流 流 向人流流向圖 儲(chǔ) 存 區(qū)(常溫)家電產(chǎn)品區(qū)家電產(chǎn)品區(qū)袋裝食品區(qū)袋裝食品區(qū)日化用品區(qū)日化用品區(qū)家電產(chǎn)品區(qū)家電產(chǎn)品區(qū)袋裝食品區(qū)袋裝食品區(qū)日化用品區(qū)日化用品區(qū)儲(chǔ)存區(qū)布局圖進(jìn)貨區(qū)：主要完成貨物入庫(kù)前的工作，包括接貨、卸貨、檢驗(yàn)、分類、入庫(kù)準(zhǔn)備等工作。驗(yàn)貨區(qū)：主要設(shè)施有進(jìn)貨火車專用線或卡車卸貨站、卸貨站臺(tái)、分類。儲(chǔ)存區(qū):保管有一定儲(chǔ)存時(shí)間的貨物，占地面積是儲(chǔ)存型配送中心的一半以上。包括常溫區(qū)和冷藏區(qū)。生鮮處理區(qū):主要進(jìn)行蔬菜的清洗、包裝或者是貨物包裝的更換而加工的區(qū)域。分揀區(qū):根據(jù)用戶要求，按訂單進(jìn)行分貨、揀貨將貨物配齊后暫存待裝外運(yùn)。管理區(qū):負(fù)責(zé)文件輸入、輸出工作及倉(cāng)庫(kù)作業(yè)管理，包括辦公區(qū)、設(shè)備區(qū)和維修區(qū)。出貨區(qū):將按訂單配齊的貨物裝車外運(yùn)，主要設(shè)施有站臺(tái)、停車場(chǎng)等。廢物處理區(qū): 主要進(jìn)行表面較差的物品或者是腐爛的貨物（蔬菜）的作業(yè)。（1）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置原則a) 倉(cāng)庫(kù)符合市城市用地整體規(guī)劃的要求，適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)布局貨物儲(chǔ)存要求，以及未來(lái)業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃的要求，以求得平衡與可持續(xù)發(fā)展。b) 倉(cāng)庫(kù)布局平面布置應(yīng)嚴(yán)格遵守本區(qū)域的總體規(guī)劃布局，在項(xiàng)目紅線征地邊界內(nèi)，結(jié)合規(guī)劃道路，充分利用土地資源，同時(shí)協(xié)調(diào)好本工程總體布局與市政基礎(chǔ)設(shè)施，地區(qū)規(guī)劃布局之間的關(guān)系。c) 合理組織場(chǎng)內(nèi)交通，保證區(qū)域內(nèi)車輛運(yùn)輸快捷、安全、高效。d) 倉(cāng)庫(kù)布局平面布置按功能合理分區(qū)，符合分區(qū)域隔離，便于儲(chǔ)存、監(jiān)管、查驗(yàn)的要求，符合分期建設(shè)、留有余地、可擴(kuò)展、滾動(dòng)開(kāi)發(fā)的要求。e) 倉(cāng)庫(kù)的主要倉(cāng)庫(kù)庫(kù)型設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)輕穎、美觀，符合工藝流暢、裝卸快、運(yùn)輸安全的要求。f) 倉(cāng)庫(kù)遵循國(guó)家有關(guān)對(duì)環(huán)境保護(hù)的規(guī)范、規(guī)定和要求，最大限度地減少對(duì)周圍環(huán)境的影響和污染，區(qū)域內(nèi)環(huán)境設(shè)計(jì)滿足吸塵、防塵、降噪和美化的要求。g) 為使倉(cāng)庫(kù)布局高效地運(yùn)轉(zhuǎn)，倉(cāng)庫(kù)布局的車輛運(yùn)行方向，裝卸作業(yè)方向必須單一，運(yùn)距最短，而且裝卸環(huán)節(jié)最少，人車分離。h) 倉(cāng)庫(kù)布局的空間利用最大原則。i) 用系統(tǒng)化的思想，把整個(gè)倉(cāng)庫(kù)布局的各功能塊視為系統(tǒng)的一個(gè)部分，把各作業(yè)環(huán)節(jié)視為供應(yīng)鏈的內(nèi)容之一。j) 倉(cāng)庫(kù)建設(shè)高效率和低成本的原則，為儲(chǔ)存規(guī)模的進(jìn)一步擴(kuò)大留下余地，為自動(dòng)分揀系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)留有余地。（2）倉(cāng)庫(kù)布局平面布置倉(cāng)庫(kù)的布局結(jié)合了實(shí)際地塊形狀與面積，并綜合考慮周圍環(huán)境的影響，考慮倉(cāng)容量、車流量、道路通行、物流作業(yè)流程以及消防的要求。由于該倉(cāng)庫(kù)布局貨物運(yùn)輸與配送將以箱式貨車為車，車長(zhǎng)若為9m，則車的轉(zhuǎn)彎半徑就需18m左右，故在倉(cāng)庫(kù)布局中是以道路按16m寬計(jì)算（可保證四輛車通行），裝卸連通行場(chǎng)地按4044m寬計(jì)算（保證卸貨停車時(shí)，另一車輛可通過(guò)，以及對(duì)于車輛轉(zhuǎn)彎半徑的考慮），月臺(tái)按8m計(jì)算。倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)約152m,寬約70m，總建筑面積約為10640㎡。在倉(cāng)庫(kù)西側(cè)開(kāi)門為進(jìn)貨區(qū)，倉(cāng)庫(kù)北側(cè)開(kāi)門為出貨區(qū),進(jìn)貨區(qū)與出貨區(qū)前方的裝卸連通行場(chǎng)地大約4044m。結(jié)合場(chǎng)地實(shí)際大小，倉(cāng)庫(kù)南面留出16m寬的道路，東面留出16m寬的道路，以供車輛通行。（1）設(shè)計(jì)宗旨a) 根據(jù)園區(qū)內(nèi)總體布置，對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局建筑物進(jìn)行合理布局，優(yōu)化建筑物結(jié)構(gòu)，功能分區(qū)明確，人流、車流組織有序。b) 整個(gè)建筑設(shè)計(jì)應(yīng)始終貫徹以生產(chǎn)服務(wù)為原則，把功能分區(qū)安排合理化，提供員工便捷的工作設(shè)施，提供辦公人員良好的工作環(huán)境。同時(shí)，建筑物整體設(shè)計(jì)應(yīng)與周圍自然環(huán)境有機(jī)結(jié)合。c) 對(duì)倉(cāng)庫(kù)布局建筑物的設(shè)計(jì)，應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝要求，做到布局合理、使用方便、美觀大方。（2）倉(cāng)庫(kù)布局建筑物設(shè)計(jì)在人與自然相互協(xié)調(diào)發(fā)展的條件下，力求倉(cāng)庫(kù)布局建筑物的布局與周圍環(huán)境相互融合，對(duì)建筑物外部場(chǎng)地，建筑物與道路之間，建筑物之間的防火間距，均需滿足消防要求，使建筑物周圍有良好的環(huán)境質(zhì)量和空間藝術(shù)效果。本公司將倉(cāng)庫(kù)位置設(shè)于距東側(cè)圍墻以西8m，距南側(cè)規(guī)劃道路以北8m處，倉(cāng)庫(kù)長(zhǎng)度約152m，寬度約70m，總建筑面積約為10640㎡，倉(cāng)庫(kù)高度約10m，則在倉(cāng)庫(kù)西側(cè)可留出20m幅寬的車輛裝卸及通行場(chǎng)地，并可設(shè)4m寬的月臺(tái)，設(shè)為進(jìn)貨區(qū)：在倉(cāng)庫(kù)北側(cè)可留出22m幅寬的車輛裝卸及通行場(chǎng)地，并可設(shè)4m寬的月臺(tái)，設(shè)為出貨區(qū)。倉(cāng)庫(kù)布局滿足耐火等級(jí)為二級(jí)的各項(xiàng)要求。同時(shí)倉(cāng)庫(kù)布局可以方便貨物運(yùn)輸車輛的出入,使得庫(kù)區(qū)內(nèi)車輛的流向一致，減少場(chǎng)內(nèi)交通組織的交叉沖突，同時(shí)也為倉(cāng)庫(kù)管理工作的方便。(WMS)（1）我司倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)概述以前我司的倉(cāng)庫(kù)管理還是停留在手工操作的基礎(chǔ)上，所有的出入倉(cāng)數(shù)據(jù)都得由倉(cāng)管員逐個(gè)錄入數(shù)據(jù)，這種倉(cāng)庫(kù)管理作業(yè)方式嚴(yán)重影響工作效率，許多出入庫(kù)數(shù)據(jù)不能在系統(tǒng)中及時(shí)得到更新，在系統(tǒng)管理上也沒(méi)有實(shí)現(xiàn)有效的庫(kù)位管理，系統(tǒng)中無(wú)法了解到物料在倉(cāng)庫(kù)中的分布狀態(tài)及倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)能力，工人在擺放和領(lǐng)取物料時(shí)，沒(méi)有系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行指導(dǎo)，可能會(huì)發(fā)生物料擺錯(cuò)位置、物料領(lǐng)取錯(cuò)誤、高度錯(cuò)誤的現(xiàn)象，最可怕的事可算是發(fā)錯(cuò)貨，給公司帶來(lái)嚴(yán)重的損失。以上種種弊端嚴(yán)重影響了倉(cāng)庫(kù)管理的效率，降低了企業(yè)倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)能力，但卻提高了倉(cāng)庫(kù)管理成本和人力，制約了企業(yè)的發(fā)展，所以為了提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，滿足客戶最大需求，我公司引入了倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)。（2）引入倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)優(yōu)越性把條碼引入我公司的條碼倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)后，去掉了手工書(shū)寫票據(jù)和送到機(jī)房輸入的步驟，解決庫(kù)房信息陳舊滯后的弊病。不論物品流向哪里，我們都可以自動(dòng)跟蹤。條碼技術(shù)與信息技術(shù)的結(jié)合幫助倉(cāng)庫(kù)有效地利用倉(cāng)庫(kù)空間，條碼倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)以快速、準(zhǔn)確、低成本的方式為客戶提供最好的服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)軟件功能強(qiáng)大。（3）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)（如下圖）（4）倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)主要解決以下問(wèn)題（如下圖）a) 入庫(kù) 倉(cāng)庫(kù)的人員按單驗(yàn)收貨品，在這一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生極少的錯(cuò)誤，但都會(huì)使庫(kù)存不準(zhǔn)確及可能引發(fā)后段物流環(huán)節(jié)的其他錯(cuò)誤。采用手持終端條碼數(shù)據(jù)采集器(casio dt900),可以快速、準(zhǔn)確無(wú)誤完成收貨數(shù)據(jù)采集。在收貨時(shí)，操作人員按照單據(jù)內(nèi)容，使用手持終端掃描或輸入貨品貨品條碼及實(shí)收數(shù)量。數(shù)據(jù)保存到倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)人員或管理人員可以查詢相關(guān)收貨數(shù)據(jù)。入庫(kù)采用WMS系統(tǒng)效益：① 無(wú)紙化的收貨操作。② 檢查貨單和收貨貨品的差別，確保所收貨品和數(shù)據(jù)的正確性。③ 方便于保存相應(yīng)數(shù)據(jù)上傳回PC機(jī)上供更新和查詢。④ 快捷操作，提高工作效率。b) 出庫(kù)倉(cāng)庫(kù)的人員按單據(jù)的需要在指定的貨位進(jìn)行揀貨，并將所發(fā)的貨送到公共發(fā)貨區(qū)，使用數(shù)據(jù)采集終端(河南新大陸pt850)掃描貨品貨位及貨品條碼，輸入實(shí)發(fā)貨品數(shù)量，（如果所發(fā)的貨品與出庫(kù)單號(hào)數(shù)理不相符時(shí)，終端自動(dòng)顯示及報(bào)警提示，避免錯(cuò)誤操作）倉(cāng)庫(kù)人員或管理人員可以查詢相關(guān)發(fā)貨數(shù)據(jù)。出庫(kù)采用WMS系統(tǒng)效益：① 通過(guò)手持終端驗(yàn)對(duì)能及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)碼的發(fā)貨操作。② 檢查貨單和發(fā)貨貨品的差別，確保所收貨品和數(shù)據(jù)的正確性。③ 方便于保存相應(yīng)數(shù)據(jù)上傳回PC機(jī)上供更新和查詢。④ 記錄完成發(fā)貨時(shí)間，方便統(tǒng)計(jì)員工的工作效率。c) 盤點(diǎn) 對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨品進(jìn)行清點(diǎn)，比較于實(shí)際庫(kù)存及數(shù)據(jù)統(tǒng)表單的差異，提高庫(kù)存數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性。系統(tǒng)可以根據(jù)倉(cāng)庫(kù)區(qū)域生成盤點(diǎn)的計(jì)劃，倉(cāng)管人員使用手持終端盤點(diǎn)機(jī)在指定倉(cāng)庫(kù)區(qū)，對(duì)于貨位的貨品進(jìn)行盤點(diǎn)：掃描貨位條碼，貨品條碼，并輸入貨品盤點(diǎn)數(shù)量。所有貨品盤點(diǎn)完畢后，即可獲得實(shí)際庫(kù)存數(shù)量。同時(shí)產(chǎn)生系統(tǒng)庫(kù)存與實(shí)際庫(kù)存的差異報(bào)表。如果庫(kù)存差異在可以接受范圍內(nèi)及管理人員確認(rèn)后，系統(tǒng)按盤點(diǎn)結(jié)果更新庫(kù)存數(shù)據(jù)，否則需要復(fù)盤處理。盤點(diǎn)采用WMS系統(tǒng)效益：① 無(wú)紙化的盤點(diǎn)操作。② 掃描貨位條碼，快速檢查貨架上的貨品庫(kù)存信息。③ 保證系統(tǒng)的庫(kù)存與實(shí)際庫(kù)存一致性。④ 準(zhǔn)確的庫(kù)存數(shù)據(jù)，可增加庫(kù)存的周轉(zhuǎn)，降低運(yùn)營(yíng)成本。(1) 用戶管理（用戶權(quán)限管理、用戶信息管理）。(2) 入庫(kù)（入庫(kù)單、入庫(kù)詳細(xì)信息。(3) 出庫(kù)（出庫(kù)單、出庫(kù)詳細(xì)信息）。(4) 庫(kù)存管理（多條件查詢、修改、報(bào)表、倉(cāng)庫(kù)信息管理、貨架信息管理、貨品類別管理）。(5) 盤點(diǎn)統(tǒng)計(jì)（導(dǎo)出數(shù)據(jù)、導(dǎo)入數(shù)據(jù)、統(tǒng)計(jì)）。(6) 特殊處理（報(bào)廢、貨品調(diào)撥）。(7) 數(shù)據(jù)安全（數(shù)據(jù)備份、數(shù)據(jù)還原）。(1) 數(shù)據(jù)可靠性強(qiáng)，近乎為零的出錯(cuò)率，保證掃描出條碼正確，減少人為的錯(cuò)誤輸入。(2) 節(jié)約成本：無(wú)紙化的操作，減少紙張的開(kāi)銷。(3) 提高員工工作效率，快速、高效的物流環(huán)節(jié)。(4) 有效的庫(kù)存空間利用，降低營(yíng)運(yùn)成本。(5) 增加庫(kù)存的準(zhǔn)確率。(6) 各種當(dāng)前和歷史事務(wù)的統(tǒng)計(jì)報(bào)表，為決策者提供準(zhǔn)確、有用的信息。(7) 數(shù)據(jù)交換接口的連通，增強(qiáng)企業(yè)現(xiàn)有應(yīng)用系統(tǒng)的管理。(8) 有效的庫(kù)存管理和控制，減少額外的采購(gòu)，同時(shí)保證庫(kù)存量滿足客戶訂貨或生產(chǎn)計(jì)劃的需要。