【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 總額的%，其中個(gè)人承擔(dān)6%，企業(yè)承擔(dān)%。醫(yī)療保險(xiǎn) 占工資總額的%，其中個(gè)人承擔(dān) 2%，企業(yè)承擔(dān)%。住房公積金 占工資總額的%，其中個(gè)人承擔(dān)%，企業(yè)承擔(dān)%。教育經(jīng)費(fèi) 占工資總額的 5%福利費(fèi) 占工資總額的%工會(huì)會(huì)費(fèi) 占工資總額的%企業(yè)承擔(dān)費(fèi)用總計(jì)工資總額的%人員培訓(xùn)費(fèi)萬(wàn)/年 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)13備注：上述所有人員、設(shè)備均為專(zhuān)用資源；每周工作六天，每天工作 8 小時(shí)單位費(fèi)用=年費(fèi)用總計(jì) /年發(fā)運(yùn)重量噸 =元/噸加班費(fèi)計(jì)算方法：人員薪資占倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)和管理費(fèi)用的%，周日加班按雙薪計(jì)算，法定節(jié)假日按三倍計(jì)算。周日加班：?jiǎn)挝毁M(fèi)用為元/噸（工作日單位費(fèi)用* ）節(jié)假日加班：?jiǎn)挝毁M(fèi)用為元/噸（工作日單位費(fèi)用* ）特殊服務(wù)費(fèi)率：輪胎配套費(fèi)率： /條胎號(hào)記錄費(fèi)率：元/條凍結(jié)/解凍費(fèi)率：元/次輪胎檢驗(yàn)費(fèi)率：PC 胎元/ 條 TB 胎元/條（包括返回工廠） 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)14二、倉(cāng)庫(kù)布局及倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化流程1．倉(cāng)庫(kù)布局設(shè)計(jì)1）A 庫(kù)平面布局圖(見(jiàn)附件 2)2）B 庫(kù)平面布局圖(見(jiàn)附件 2)3）庫(kù)房編碼設(shè)計(jì)編碼長(zhǎng)度為 10，其中每位的含義如下： ⅩⅩⅩ ⅩⅩ ⅩⅩⅩ ⅩⅩ庫(kù)房編碼 代表庫(kù)區(qū) 代表堆碼 代表庫(kù)位（字母+數(shù)字） （字母） （數(shù)字） （數(shù)字）例如：SY1AA00101 的含義是：沈陽(yáng) 1 號(hào)庫(kù)，AA 區(qū)，001 堆碼，01 庫(kù)位。對(duì)于散放輪胎設(shè)置編碼時(shí)，可以將堆碼作為最小單位，代表庫(kù)位的兩位編碼用 00 表示輪胎散放。例如：SY2AB00100 的含義是：沈陽(yáng) 2 號(hào)庫(kù)，AB 區(qū)，001 堆碼的散放卡車(chē)輪胎。4）輪胎取放規(guī)則A. 庫(kù)房?jī)?nèi)劃分若干庫(kù)區(qū)，由縱橫向通道分隔；庫(kù)區(qū)內(nèi)設(shè)計(jì)堆碼，堆碼由若干庫(kù)位組成，同一堆碼內(nèi)各庫(kù)位間距 10 公分，相臨堆碼間隔一個(gè)庫(kù)位的距離；B. 同一堆碼內(nèi)的不同庫(kù)位必須逐次入貨，一個(gè)庫(kù)位堆滿后才能到下一庫(kù)位作業(yè)；C. 進(jìn)行入庫(kù)作業(yè)的庫(kù)位不可同時(shí)出庫(kù)；D. 出庫(kù)輪胎按庫(kù)位先進(jìn)先出原則出庫(kù)；E. 同一個(gè)庫(kù)位輪胎不要求先進(jìn)先出，但必須全部出庫(kù)后才能到下一庫(kù)位作業(yè)；F. 進(jìn)行出庫(kù)作業(yè)的庫(kù)位不可同時(shí)入貨； 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)15G. 存放有需要凍結(jié)的輪胎的庫(kù)位不可進(jìn)行出入庫(kù)作業(yè)；H. 實(shí)行 ABC 管理法。A 類(lèi)為進(jìn)出庫(kù)頻繁的規(guī)格，存放于靠近庫(kù)門(mén)的大區(qū)域（46 個(gè)庫(kù)位） ；B、C 類(lèi)規(guī)格為進(jìn)出庫(kù)頻繁程度中等或較小的規(guī)格，存放在離庫(kù)門(mén)較遠(yuǎn)的中小區(qū)域（1~3 個(gè)庫(kù)位） 。具體分類(lèi)規(guī)則得到詳細(xì)數(shù)據(jù)后再經(jīng)計(jì)算得出：同一堆碼只能存放相同 CAI/CCI 編號(hào)的輪胎；對(duì)于 SI 輪胎將設(shè)置專(zhuān)門(mén)堆碼，一批特定的 SI 輪胎將按不同堆碼分別堆放。2．入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化流程 入庫(kù)流程圖：接胎卡車(chē)在 MSTC 接收輪胎，卡車(chē)司機(jī)負(fù)責(zé)監(jiān)裝掃描 PMC 條碼，倉(cāng)庫(kù)操作系統(tǒng)生成《入庫(kù)單 》 ，交給庫(kù)管員核查庫(kù)位庫(kù)管員填寫(xiě)入庫(kù)記錄，指示叉車(chē)司機(jī)將輪胎放于設(shè)定庫(kù)位 庫(kù)管員在《入庫(kù)檢驗(yàn)單》上注明，報(bào)告 MSTC庫(kù)管員驗(yàn)收輪胎，點(diǎn)數(shù)員清點(diǎn)數(shù)量。有些卡車(chē)胎需記錄胎號(hào)安排收胎車(chē)返運(yùn)或按MSTC 要求操作交系統(tǒng)操作員在系統(tǒng)中確認(rèn)入庫(kù)，并將入庫(kù)記錄、單據(jù)歸檔不正常 正常輪胎運(yùn)至倉(cāng)庫(kù)，卸至入庫(kù)區(qū) 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)161）工廠至倉(cāng)庫(kù)的集胎每周周一到周六為工作日。每天安排 6 輛 米封閉防塵卡車(chē)到 MSTC 生產(chǎn)線末端收胎。工作日早 08：30 開(kāi)始第一輛收胎車(chē)在 MSTC 進(jìn)行收胎作業(yè)，之后每十分鐘一班收胎車(chē)到達(dá) MSTC，完成“裝胎 —短撥—倉(cāng)庫(kù)卸胎—返回MSTC 裝胎”循環(huán)作業(yè)，中午 12：00—13：00 休息一小時(shí)， 13：00 下午第一輛收胎車(chē)到達(dá) MSTC，然后仍舊是每十分鐘一班。每臺(tái)車(chē)完成一個(gè)作業(yè)周期按一小時(shí)計(jì)，至 16：30 最后一輛收胎車(chē)離開(kāi) MSTC，完成當(dāng)日收胎作業(yè)，每天完成 42 個(gè)收胎車(chē)次。收胎司機(jī)負(fù)責(zé)檢查輪胎數(shù)量和外觀清潔，簽收后運(yùn)輸至倉(cāng)庫(kù)。2）接貨收胎卡車(chē)到達(dá)倉(cāng)庫(kù)后開(kāi)啟防塵倉(cāng)門(mén)，車(chē)輛駛?cè)敕缐m倉(cāng)后關(guān)閉防塵倉(cāng)門(mén)；庫(kù)管員與司機(jī)進(jìn)行必要的手續(xù)交接。叉車(chē)將托盤(pán)卸至防塵倉(cāng)中的入貨區(qū)；卸貨完畢，開(kāi)啟防塵倉(cāng)門(mén)，收胎卡車(chē)退出，再次關(guān)閉防塵倉(cāng)門(mén)。庫(kù)管員通過(guò)條碼掃描設(shè)備將 PMC 卡上信息錄入信息系統(tǒng)，倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)生成《入庫(kù)單》 ，下達(dá)給庫(kù)管員，庫(kù)管員根據(jù)《入庫(kù)單》建議的擺放庫(kù)位核查此庫(kù)位狀況，如果庫(kù)位安排有問(wèn)題，報(bào)告系統(tǒng)操作員進(jìn)行調(diào)整。如果沒(méi)有問(wèn)題，通知系統(tǒng)操作員正式確認(rèn)庫(kù)位建議。3）驗(yàn)貨核查庫(kù)位狀況的同時(shí)，安排另一名庫(kù)管員對(duì)輪胎進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)輪胎外觀、數(shù)量、品種等進(jìn)行檢查、核對(duì)。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，在《入庫(kù)檢驗(yàn)不合格品報(bào)告單》上詳細(xì)注明，報(bào)告?zhèn)}庫(kù)經(jīng)理，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理立即報(bào)告 MSTC，協(xié)商處理辦法，如需返回工廠，則利用送胎卡車(chē)返運(yùn)；如果是卡車(chē)輪胎入庫(kù)，在檢驗(yàn)的同時(shí)，庫(kù)管員應(yīng)記錄胎號(hào)，并將記錄交給系統(tǒng)操作員鍵入 Excel 表格并通過(guò)電子郵件傳給米其林客戶服務(wù)。4）輪胎入庫(kù)驗(yàn)收點(diǎn)數(shù)無(wú)誤，由庫(kù)管員指示叉車(chē)司機(jī)將托盤(pán)擺放在指定庫(kù)位，散放輪胎 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)17則安排人力、機(jī)械將輪胎疊放至指定庫(kù)位；入庫(kù)完成后，庫(kù)管員通知系統(tǒng)操作員確認(rèn)輪胎入庫(kù)，打印入庫(kù)報(bào)表。5）返還空托盤(pán) 散放部分卡車(chē)胎入庫(kù)后；合理安排收胎卡車(chē)將空托盤(pán)返還工廠，倉(cāng)庫(kù)制《托盤(pán)返還記錄》一式兩份，庫(kù)管員簽字后由卡車(chē)司機(jī)交 MSTC 簽收，并返回一份留底。3．在庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化流程1）在庫(kù)管理作業(yè)A. 營(yíng)造“無(wú)塵庫(kù)房”庫(kù)房和防塵倉(cāng)應(yīng)每天除塵，并保證庫(kù)區(qū)作業(yè)機(jī)械清潔無(wú)塵；清潔員每天至少清潔三次；非庫(kù)房工作人員嚴(yán)禁入庫(kù)。所有進(jìn)入庫(kù)房的人員應(yīng)換上清潔的工作服和工作鞋；B. 合理規(guī)劃庫(kù)區(qū)按 MSTC 的具體指示劃分庫(kù)區(qū)。設(shè)置若干 4m 寬的作業(yè)通道，通道縱橫向布置，貫通倉(cāng)庫(kù)，間隔合理，以保障叉車(chē)作業(yè)的快捷和托盤(pán)擺放整齊；以通道、立柱為界將倉(cāng)庫(kù)劃分為若干庫(kù)區(qū)，庫(kù)區(qū)內(nèi)按規(guī)格劃分堆碼，堆碼由若干庫(kù)位組成。根據(jù)輪胎 CAI/CCI 分區(qū)管理，同種輪胎集中儲(chǔ)存，保證輪胎和堆碼、庫(kù)位一一對(duì)應(yīng)。C. 輪胎搬運(yùn)、擺放入庫(kù)輪胎卸至入庫(kù)區(qū)完成入庫(kù)作業(yè)程序后，搬運(yùn)組立即將托盤(pán)/輪胎搬運(yùn)至指定庫(kù)位，嚴(yán)禁輪胎在入庫(kù)區(qū)內(nèi)延時(shí)堆放，以免造成混亂或差錯(cuò)。D. 日常巡查庫(kù)管員每天至少四次巡查庫(kù)房，檢查庫(kù)房清潔狀況，托盤(pán)/輪胎的擺放情況，PMC 卡、特殊標(biāo)識(shí)是否清晰齊全，消防通道是否通暢，消防設(shè)施是否正常，發(fā)現(xiàn)異常，立刻處理并匯報(bào)。E. 每年最少兩次復(fù)核總庫(kù)存加上循環(huán)復(fù)核倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理制定科學(xué)合理的循環(huán)復(fù)核計(jì)劃和年盤(pán)點(diǎn)時(shí)間計(jì)劃，制作盤(pán)點(diǎn)任務(wù) 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)18單，每年至少兩次復(fù)核總庫(kù)存。流程圖：F. 單、卡、記錄一致每完成一次進(jìn)出庫(kù)作業(yè)或庫(kù)內(nèi)特殊倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)需核對(duì)各種單據(jù)、PMC 卡、系統(tǒng)記錄，并將各種單據(jù)歸檔，每月作一次總核查；如發(fā)現(xiàn)不符，能糾正的立即糾正，復(fù)雜情況盡快查明原因，將差錯(cuò)情況和處理意見(jiàn)匯報(bào) MSTC，按 MSTC確認(rèn)的方案采取解決措施。G. 安全設(shè)施及標(biāo)識(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)設(shè)置安全作業(yè)標(biāo)識(shí)、警示燈及防撞設(shè)施以確保輪胎、人員、設(shè)備的安全。為配合作業(yè)安全規(guī)程，用顏色標(biāo)識(shí)出不同性質(zhì)的設(shè)施，廠房?jī)?nèi)動(dòng)態(tài)性的倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理下達(dá)盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單庫(kù)管員盤(pán)庫(kù)后填寫(xiě)盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單將填好的盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單與倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)核對(duì)是否一致貨物數(shù)量錯(cuò)誤，通知倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理確認(rèn)貨物庫(kù)位錯(cuò)誤問(wèn)題，安排移庫(kù)工作或作倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)記錄調(diào)整電腦操作員在信息系統(tǒng)中進(jìn)行庫(kù)存調(diào)整電腦操作員將盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單及書(shū)面確認(rèn)歸檔電腦操作員將盤(pán)點(diǎn)任務(wù)單歸檔一致不一致 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)19車(chē)輛，移動(dòng)機(jī)具應(yīng)采取黃色標(biāo)識(shí)，按國(guó)際習(xí)慣，消防設(shè)施采用紅色標(biāo)識(shí)。H. 倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、搬運(yùn)機(jī)械養(yǎng)護(hù)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備、搬運(yùn)機(jī)械實(shí)施責(zé)任落實(shí)到個(gè)人，責(zé)任人負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的養(yǎng)護(hù)、保潔、記錄維修日志。確保機(jī)械設(shè)備處于良好的適工狀態(tài)。 2）特殊倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè) 每天復(fù)核倉(cāng)庫(kù)實(shí)收數(shù)量與 QCP 的出運(yùn)數(shù)量每天最后一批輪胎運(yùn)達(dá)并妥善放置后，倉(cāng)庫(kù)負(fù)責(zé)人和庫(kù)管員將所有當(dāng)日出入庫(kù)單與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)記錄核對(duì)并匯總，制作出入庫(kù)日結(jié)記錄，將此記錄與 QCP出運(yùn)數(shù)量復(fù)核，匯總后制作《MSTC 庫(kù)產(chǎn)品日?qǐng)?bào)表 》 、 《MSTC 產(chǎn)品入庫(kù)報(bào)表》和《MSTC 產(chǎn)品出庫(kù)報(bào)表 》 ，并當(dāng)日傳送到米其林上?？蛻舴?wù)部。如果發(fā)現(xiàn)不符之處，立即報(bào)告 MSTC，庫(kù)管員清點(diǎn)核查單、卡、系統(tǒng)記錄，并請(qǐng) MSTC 核查 QCP 出運(yùn)數(shù)量，徹底查明原因并記錄錯(cuò)誤日志。取胎，貼標(biāo)簽 在原配套胎物流過(guò)程中，MSTC 工作人員可能在倉(cāng)庫(kù)提貨與卡車(chē)裝運(yùn)過(guò)程中進(jìn)行最后的檢驗(yàn)，倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理將安排取胎提前一段時(shí)間進(jìn)行。在倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨時(shí)，所有內(nèi)銷(xiāo)替換轎車(chē)胎上必須貼上一種小的印有中文的標(biāo)簽(1cm x 5cm)，所有內(nèi)銷(xiāo)替換卡車(chē)胎必須貼上當(dāng)?shù)貥?biāo)簽 (約 10cm x 15cm)。SI 輪胎（僅限于卡車(chē)胎） 對(duì)一批特定的‘SI’輪胎將被安排到專(zhuān)門(mén)的堆碼，該堆碼應(yīng)同 CAI/CCI 號(hào)的輪胎堆碼不設(shè)在相臨位置以保證嚴(yán)格區(qū)分。庫(kù)管員負(fù)責(zé)在該堆碼附加特殊標(biāo)志，并在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)中做特殊標(biāo)識(shí)；卡車(chē)胎的內(nèi)胎墊帶配套卡車(chē)胎的出貨指令下達(dá)后，庫(kù)管員根據(jù)指令指示叉車(chē)司機(jī)取出指定的卡車(chē)胎（如果是散放的卡車(chē)胎，先由搬運(yùn)工人將輪胎置于托盤(pán)上） ，并取出配套的內(nèi)胎和墊帶，在備貨區(qū)的墊有塑料布的區(qū)域完成配套工作，如需充氣也在此區(qū)域完成；內(nèi)銷(xiāo)的替換卡車(chē)胎同時(shí)貼上標(biāo)簽。完成配套和充氣的卡車(chē)胎被放置在靠近庫(kù)門(mén)的地方等待裝車(chē)。 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)20凍結(jié)/解凍操作流程圖：MSTC 質(zhì)保部下達(dá)凍結(jié)指令給倉(cāng)庫(kù)，倉(cāng)庫(kù)進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)查找到該批輪胎所在庫(kù)位，庫(kù)管員負(fù)責(zé)在此庫(kù)位注上明顯的紅色凍結(jié)標(biāo)志，封存整個(gè)庫(kù)位以免發(fā)生誤操作。同時(shí)在庫(kù)房系統(tǒng)中將凍結(jié)輪胎作特殊標(biāo)注凍結(jié)所在整個(gè)庫(kù)位，禁止解凍前的任何出入庫(kù)操作。MSTC 發(fā)出解凍指令后，庫(kù)管員復(fù)核無(wú)誤后，摘除凍結(jié)標(biāo)志，并在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)中解除計(jì)算機(jī)凍結(jié)。MSTC 下達(dá)凍結(jié)/解凍指令系統(tǒng)操作員錄入凍結(jié)輪胎PMC 編號(hào)，制作并打印《凍結(jié)/解凍通知單》倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)確認(rèn)凍結(jié)/解凍操作，更新在庫(kù)信息庫(kù)管員在《凍結(jié)/解凍通知單》指定庫(kù)位加凍結(jié)標(biāo)志凍結(jié) 解凍庫(kù)管員將《凍結(jié)/解凍通知單》指定庫(kù)位解除封存標(biāo)志 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)21挑揀作業(yè)作業(yè)流程：MSTC 發(fā)出挑揀作業(yè)指令；根據(jù)挑揀輪胎基本數(shù)據(jù)，倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)操作員進(jìn)入倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)查找到該批輪胎放置位置，制作《MSTC 產(chǎn)品挑揀通知單》 ，如果質(zhì)保人員要求將挑揀輪胎移至指定地方，庫(kù)管員將指示叉車(chē)操作員將該批輪胎搬運(yùn)到指定地點(diǎn)，同時(shí)在倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)中作出檢驗(yàn)標(biāo)志。檢驗(yàn)完成后，接受QCP 車(chē)間經(jīng)理指導(dǎo)，如需返廠，庫(kù)管員填寫(xiě)《出庫(kù)單》并由質(zhì)保員簽字，安排收胎卡車(chē)送回 MSTC；如需放回庫(kù)位，由庫(kù)管員指示叉車(chē)操作員放回指定庫(kù)位，系統(tǒng)操作員錄入倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)更新庫(kù)位信息。MSTC 下達(dá)挑揀作業(yè)指令系統(tǒng)操作員印制《貨物挑揀通知單》倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)更新在庫(kù)信息將挑揀輪胎搬移至檢驗(yàn)區(qū)MSTC 質(zhì)保人員進(jìn)行檢驗(yàn)安排收胎卡車(chē)送回 MSTC搬運(yùn)組將輪胎放回指定庫(kù)位需返廠 需返庫(kù) 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)224．出庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化流程出庫(kù)流程：1）出庫(kù)準(zhǔn)備物流服務(wù)項(xiàng)目組接到米其林客戶服務(wù)的交貨指令后，經(jīng)確認(rèn)后制作《提貨憑證》兩聯(lián)，交給倉(cāng)庫(kù)和國(guó)內(nèi)運(yùn)輸組各一份，寫(xiě)明出貨輪胎 CAI/CCI 號(hào)、數(shù)量、發(fā)貨日、收貨日、收貨方信息。物流服務(wù)項(xiàng)目組接受米其林客戶服務(wù)交貨指令項(xiàng)目組制作《提貨憑證》一式兩份庫(kù)管員領(lǐng)到《出庫(kù)單》組織備貨配送卡車(chē)到達(dá)物流中心有 不 符 或 疑 問(wèn)核 實(shí) 無(wú)誤完成裝貨，清點(diǎn)無(wú)誤后，雙方在《外運(yùn)運(yùn)單》上簽字單據(jù)歸檔與系統(tǒng)復(fù)核通知米其林客戶服務(wù)出貨情況完成檢驗(yàn)、計(jì)數(shù)、掃描作業(yè)一份交運(yùn)輸組，運(yùn)輸組制作《外運(yùn)運(yùn)單》一份交倉(cāng)儲(chǔ)組，系統(tǒng)操作員制《出庫(kù)單》審核《提貨憑證》返還空托盤(pán) 米其林沈陽(yáng)輪胎公司物流服務(wù)投標(biāo)書(shū)23倉(cāng)庫(kù)接收出貨指令后，系統(tǒng)操作員將交貨指令信息輸入倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)，按FIFO 原則制印《出庫(kù)單》 ，交給庫(kù)管員做出貨準(zhǔn)備，庫(kù)管員按照《出庫(kù)單》將需要出庫(kù)的輪胎提前從各庫(kù)位中提出，放置在防塵倉(cāng)的備貨區(qū)中，同時(shí)完成卡車(chē)輪胎內(nèi)胎墊帶配套、充氣、轎車(chē)輪胎及替換卡車(chē)胎貼標(biāo)簽等出庫(kù)準(zhǔn)備作業(yè)。為防止差錯(cuò)，備好出庫(kù)輪胎后，須與《出庫(kù)單》核對(duì) CCI/CAI，計(jì)數(shù)員核對(duì)數(shù)量。準(zhǔn)備完成后用掃描設(shè)備掃描出庫(kù)輪胎 PMC 卡，錄入倉(cāng)儲(chǔ)信息系統(tǒng)，在系統(tǒng)中正式確認(rèn)輪胎出庫(kù)，更新庫(kù)位信息；掃描完畢直接打印出庫(kù)報(bào)告，以便復(fù)核和報(bào)告米其林客戶服務(wù)出庫(kù)情況。2）接單、審核與出庫(kù)A. 車(chē)輛到達(dá)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸組司機(jī)憑《提貨憑證》按要求時(shí)間到達(dá)倉(cāng)庫(kù)，運(yùn)輸組司機(jī)將后車(chē)廂門(mén)打開(kāi)，車(chē)輛退至防塵倉(cāng)門(mén)口，開(kāi)啟防塵倉(cāng)門(mén)。B. 接單審核庫(kù)管員驗(yàn)證《提貨憑證》的有效性，同時(shí)對(duì)所列項(xiàng)目（品名、規(guī)格、數(shù)量等）進(jìn)行審核，如有疑問(wèn)，需落實(shí)清楚。C. 裝車(chē)配送車(chē)輛人員和庫(kù)管員進(jìn)行貨物的點(diǎn)交，無(wú)誤后，封箱，將封號(hào)記錄在《外運(yùn)運(yùn)單》上。雙方在《出庫(kù)單》和《外運(yùn)運(yùn)單》上簽字，倉(cāng)庫(kù)留底一份《外運(yùn)運(yùn)單》 。由倉(cāng)庫(kù)經(jīng)理開(kāi)具放行許可證給卡車(chē)司機(jī)。D. 單