【文章內(nèi)容簡介】 通加工成本計算表　　物流配送企業(yè)月末應(yīng)編制流通加工成本計算表，以反映配送總成本和單位成本。配送環(huán)節(jié)的流通加工成本是指成本計算期內(nèi)成本計算對象的成本總額，即各個成本項(xiàng)目金額的總和?！　∥锪餮b卸成本的核算　　一、裝卸成本計算的特點(diǎn)　　物流企業(yè)的裝卸業(yè)務(wù)，是生產(chǎn)不可缺少的組成部分。物流企業(yè)經(jīng)營裝卸業(yè)務(wù)時，應(yīng)按照機(jī)械化作業(yè)和人工作業(yè)的不同，分別核算成本。物流企業(yè)既有機(jī)械化作業(yè)，又有人工作業(yè)，如以機(jī)械作業(yè)為主僅配備少量人工作業(yè)時，可只計算機(jī)械作業(yè)成本；如以人工作業(yè)為主僅配備少量機(jī)械作業(yè)時，可只計算人工裝卸成本。　　物流企業(yè)的裝卸成本，一般實(shí)行兩級核算，各裝卸隊(duì)僅計算本裝卸隊(duì)的裝卸成本，企業(yè)匯算各裝卸隊(duì)總的裝卸成本。裝卸成本的計算對象是機(jī)械裝卸和人工裝卸，計算裝卸成本的單位是復(fù)合單位“元／千操作噸”?！　×硗?，為裝卸業(yè)務(wù)配備的車輛一般視同裝卸機(jī)械，其所發(fā)生的費(fèi)用計入裝卸成本，不再單獨(dú)核算。　　二、裝卸成本項(xiàng)目　　物流企業(yè)的裝卸成本項(xiàng)目，一般可分為以下四類七項(xiàng)：　　直接人工　　這是指支付給裝卸機(jī)械司機(jī)、助手和裝卸工人的工資以及按其工資總額和規(guī)定比例計提的職工福利費(fèi)。　　直接材料　?。?）燃料和動力。這是指裝卸機(jī)械在運(yùn)行和操作過程中，所耗用的燃料（如汽油、柴油）、動力（如電力、蒸氣）費(fèi)用?！　。?）輪胎。指裝卸機(jī)械領(lǐng)用的外胎、內(nèi)胎、墊帶以及外胎翻新費(fèi)和零星修補(bǔ)費(fèi)?！　∑渌苯淤M(fèi)用　　（1）保養(yǎng)修理費(fèi)。這是指為裝卸機(jī)械和裝卸工具進(jìn)行保養(yǎng)、大修、小修所發(fā)生的料、工、費(fèi)，以及裝卸機(jī)械在運(yùn)行和操作過程所耗用的機(jī)油、潤滑油的費(fèi)用。為裝卸機(jī)械保修所領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)總成的費(fèi)用，也包括在本項(xiàng)目內(nèi)。　?。?）折舊費(fèi)。這是指按規(guī)定計提的裝卸機(jī)械折舊費(fèi)。　?。?）其他費(fèi)用。這是指不屬于以上各項(xiàng)目的與裝卸業(yè)務(wù)直接有關(guān)的工具費(fèi)、勞動保護(hù)費(fèi)、外付裝卸費(fèi)（指支付給外單位裝卸工人的裝卸費(fèi)用）、事故損失（指在裝卸作業(yè)過程中，因裝卸隊(duì)責(zé)任造成的應(yīng)由本期裝卸成本負(fù)擔(dān)的事故損失，包括貨物破損等貨損貨差損失、損壞車輛設(shè)備所支付的修理費(fèi)，以及外單位人員人身傷亡事故所支付的各種費(fèi)用）等?！　I運(yùn)間接費(fèi)用　　這是指各裝卸隊(duì)為組織與管理裝卸業(yè)務(wù)而發(fā)生的管理費(fèi)用和業(yè)務(wù)費(fèi)用。　　三、裝卸費(fèi)用核算與成本計算　?。ㄒ唬┭b卸費(fèi)用的歸集與分配　　物流企業(yè)的裝卸費(fèi)用通過“主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出”賬戶進(jìn)行歸集與分配，本賬戶按成本計算對象設(shè)置明細(xì)賬戶，并按成本項(xiàng)目進(jìn)行明細(xì)核算。　　物流公司如同時經(jīng)營裝卸業(yè)務(wù)，在公司下設(shè)立裝卸隊(duì)，裝卸隊(duì)隊(duì)部統(tǒng)一管理機(jī)械裝卸隊(duì)和人工裝卸隊(duì)，其中人工裝卸隊(duì)配備少量裝卸機(jī)械，機(jī)械裝卸隊(duì)和人工裝卸隊(duì)?wèi)?yīng)分別核算裝卸支出與計算裝卸成本?！　⊙b卸費(fèi)用的歸集與分配方法，與運(yùn)輸費(fèi)用基本相同，其有關(guān)的匯總表、計算表、分配表及會計分錄，一般都可并人前述核算運(yùn)輸業(yè)務(wù)的有關(guān)憑證（匯總表、計算表、分配表）及分錄中。下面舉例簡要說明各項(xiàng)裝卸費(fèi)用的歸集與分配方法?！　≈苯尤斯ぁ　∑髽I(yè)的直接人工區(qū)可根據(jù)“工資結(jié)算表”等有關(guān)資料，編制工資及職工福利費(fèi)匯總表據(jù)以直接計入各類裝卸成本。　　例：假設(shè)裝卸隊(duì)2003年12月發(fā)生工資如下：機(jī)械裝卸隊(duì)司機(jī)及助手29000元、保修工人6000元；人工裝卸隊(duì)48000元，保修工人2000元；隊(duì)部管理人員9000元。作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（直接人工） 29000　　機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 6000　　人工（直接人工） 48000　　人工（保養(yǎng)修理費(fèi)用） 2000　　制造費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸支出） 9000　　貸：應(yīng)付工資 94000　　根據(jù)工資總額的14％計提職工福利費(fèi)，作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（直接人工） 4060　　機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 840　　人工（直接人工） 6720　　人工（保養(yǎng)修理費(fèi)用） 280　　制造費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸支出） 1260　　貸：應(yīng)付福利費(fèi) 13160　　直接材料中的燃料和動力　　對于燃料和動力，企業(yè)可于每月終了根據(jù)油庫轉(zhuǎn)來裝卸機(jī)械領(lǐng)用燃料憑證計算實(shí)際消耗數(shù)量計入成本。企業(yè)耗用的電力可根據(jù)供電部門的收費(fèi)憑證或企業(yè)的分配憑證直接計入成本?！　±杭僭O(shè)申通物流公司裝卸隊(duì)2003年12月領(lǐng)用裝卸過程用的燃料53400元，其中：機(jī)械裝卸隊(duì)48000元，人工裝卸隊(duì)5400元。當(dāng)月燃料成本差異率為2% ，作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（燃料及動力） 48000　　人工（燃料及動力） 5400　　貸：原材料燃料 53400　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（燃料及動力） 960　　人工（燃料及動力） 108　　貸：材料成本差異燃料 1068　　假設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)機(jī)械操作耗用電力，已付或應(yīng)付電費(fèi)2000元，有關(guān)會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（燃料及動力） 2000　　貸：銀行存款或應(yīng)付賬款 2000　　直接材料中的輪胎　　物流企業(yè)裝卸機(jī)械的輪胎磨耗是在裝卸場地操作過程中發(fā)生的，因此其輪胎費(fèi)用不宜采用胎公里攤提方法處理。一般可于領(lǐng)用新胎時將其價值一次直接計入裝卸成本。如一次集中領(lǐng)換輪胎數(shù)量較多，為均衡各期成本負(fù)擔(dān)，可將其作為待攤費(fèi)用按月份分?jǐn)傆嬋胙b卸成本。　　裝卸機(jī)械輪胎的翻新和零星修補(bǔ)費(fèi)用，一般在費(fèi)用發(fā)生和支付時，直接計入裝卸成本?！　⊙b卸隊(duì)配屬各種車輛所領(lǐng)用新胎及翻新和零星修補(bǔ)的費(fèi)用，也可按上述方法計入成本?！　±杭僭O(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)2003年12月領(lǐng)用外胎3200元，材料成本差異率為5% ，領(lǐng)用內(nèi)胎、墊帶750元，材料成本差異率為4%，作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 3360　　貸：原材料輪胎 3200　　材料成本差異輪胎 160　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 780　　貸：原材料 750　　材料成本差異材料 30　　假設(shè)公司機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場零星修補(bǔ)輪胎，分配修補(bǔ)費(fèi)用260元，作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 260　　貸：主營業(yè)務(wù)成本輔助營運(yùn)費(fèi)用 260　　假設(shè)機(jī)械裝卸隊(duì)委托外單位翻新輪胎，支付翻新費(fèi)用1000元，作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（輪胎） 1000　　貸：銀行存款 1000　　其他直接費(fèi)用中的保養(yǎng)修理費(fèi)　　物流公司由專職裝卸機(jī)械保修工或保修班組進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，直接計入裝卸成本；由保養(yǎng)場（或保修車間）進(jìn)行裝卸機(jī)械保修作業(yè)的工料費(fèi)，通過“輔助營運(yùn)費(fèi)用”賬戶核算，然后分配計入裝卸成本?！　⊙b卸機(jī)械大修理費(fèi)用的計提額，送大修機(jī)械超、虧運(yùn)轉(zhuǎn)臺班差異調(diào)整，大修理費(fèi)用超、節(jié)差異調(diào)整等的計算及其賬務(wù)處理，都與前述運(yùn)輸車輛相類似。　　裝卸機(jī)械在運(yùn)行和裝卸操作過程中耗用的機(jī)油、潤滑油以及裝卸機(jī)械保修領(lǐng)用周轉(zhuǎn)總成的價值，月終根據(jù)油料庫、材料庫提供的領(lǐng)料憑證直接計入裝卸成本。　　例：假設(shè)申通物流公司機(jī)械裝卸隊(duì)2003年12月保養(yǎng)修理裝卸機(jī)械領(lǐng)用備品配件、潤料及其他材料6000元，其中：機(jī)械裝卸隊(duì)領(lǐng)用5000元，人工裝卸隊(duì)領(lǐng)用1000元。當(dāng)月材料類的成本差異率為4% ，作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 5000　　人工（保養(yǎng)修理費(fèi)） 1000　　貸：原材料 6000　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 200　　人工（保養(yǎng)修理費(fèi)） 40　　貸：材料成本差異材料 240　　當(dāng)月按裝卸運(yùn)轉(zhuǎn)臺班和臺班大修理費(fèi)計提額計算，大修理費(fèi)計提額為：機(jī)械裝卸隊(duì)11250元，人工裝卸隊(duì)1950元，作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 11250　　人工（保養(yǎng)修理費(fèi)） 1950　　貸：預(yù)提費(fèi)用預(yù)提修理費(fèi)用 13200　　假設(shè)當(dāng)月機(jī)械裝卸隊(duì)送保養(yǎng)場大修裝卸機(jī)械，虧運(yùn)轉(zhuǎn)臺班差異應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用2700元，大修理費(fèi)用超支應(yīng)調(diào)增大修理費(fèi)用3300元。保養(yǎng)場分配裝卸機(jī)械大修理費(fèi)用57300元。分別作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（保養(yǎng)修理費(fèi)） 6000　　貸：預(yù)提費(fèi)用預(yù)提修理費(fèi)用 6000　　借：預(yù)提費(fèi)用預(yù)提修理費(fèi)用 57300　　貸：主營業(yè)務(wù)成本輔助營運(yùn)費(fèi)用 57300　　其他直接費(fèi)用中的折舊費(fèi)　　物流企業(yè)裝卸機(jī)械的折舊應(yīng)按規(guī)定的折舊率計提，根據(jù)固定資產(chǎn)－折舊計算表直接計入各類裝卸成本?！　⊙b卸機(jī)械計提折舊適宜采用工作量法，一般按其工作時間（以臺班表示）計提。其計算公式如下：　　裝卸機(jī)械臺班折舊額=（裝卸機(jī)械原值預(yù)計殘值＋預(yù)計清理費(fèi)用）/裝卸機(jī)械由新至廢運(yùn)轉(zhuǎn)臺班定額　　裝卸機(jī)械月折舊額=當(dāng)月運(yùn)轉(zhuǎn)臺班X臺班折舊額　　例：假設(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月應(yīng)計提固定資產(chǎn)折舊如下：機(jī)械裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械38400元，人工裝卸隊(duì)用裝卸機(jī)械5760元，裝卸隊(duì)部用房屋160元。作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（折舊費(fèi)） 38400　　人工（折舊費(fèi)） 5760　　制造費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用裝卸 160　　貸：累計折舊 44320　　其他直接費(fèi)用中的其他費(fèi)用　　裝卸機(jī)械領(lǐng)用的隨機(jī)工具、勞保用品和裝卸過程中耗用的工具，在領(lǐng)用時根據(jù)領(lǐng)用憑證可將其價值一次直接計入各類裝卸成本。一次領(lǐng)用數(shù)額過大時，可作為待攤費(fèi)用處理?！　」ぞ叩男蘩碣M(fèi)用以及防暑、防寒、保健飲料、勞動保護(hù)安全措施等費(fèi)用，在費(fèi)用發(fā)生和支付時，可根據(jù)費(fèi)用支付憑證或其他有關(guān)憑證，一次直接計入各類裝卸成本?！　∥锪髌髽I(yè)對外發(fā)生和支付裝卸費(fèi)時，可根據(jù)支付憑證直接計入各類裝卸成本。事故損失一般于實(shí)際發(fā)生時直接計入有關(guān)裝卸成本，或先通過“其他應(yīng)收款暫付賠款”賬戶歸集，然后于月終將應(yīng)由本期裝卸成本負(fù)擔(dān)的事故凈損失結(jié)轉(zhuǎn)計入有關(guān)裝卸成本?！　I運(yùn)間接費(fèi)用　　裝卸隊(duì)直接開支的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，可在發(fā)生和支付時，直接列入裝卸成本。當(dāng)按機(jī)械裝卸和人工裝卸分另，計算成本時，可先通過“營運(yùn)間接費(fèi)用”賬戶匯集，月終再按直接費(fèi)用比例分配計入各類裝卸成本?！　±杭僭O(shè)公司裝卸隊(duì)2003年12月發(fā)生的管理費(fèi)和業(yè)務(wù)費(fèi)，除工資及福利費(fèi)10260元、折舊費(fèi)160元以外，還分配水電費(fèi)、支付辦公費(fèi)、報銷差旅費(fèi)等1080元（有關(guān)分錄從略），合計11500元。已歸集的機(jī)械裝卸與人工裝卸的直接費(fèi)用，分別為158000元和72000元，根據(jù)裝卸支出明細(xì)賬和營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）明細(xì)賬記錄，可編制營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）分配表?！　I運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）分配表　　2003年12月　　成本計算對象 分配標(biāo)準(zhǔn)（直接費(fèi)用） 分配率 分配額　　機(jī)械裝卸 158000 7900　　個人裝卸 72000 3600　　合計 230000 11500　　根據(jù)營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸）分配表，作會計分錄如下：　　借：主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出機(jī)械（營運(yùn)間接費(fèi)用） 7900　　人工（營運(yùn)間接費(fèi)用） 3600　　貸：制造費(fèi)用營運(yùn)間接費(fèi)用（裝卸） 11500　?。ǘ┭b卸總成本和單位成本的計算　　物流企業(yè)的裝卸總成本是通過“主營業(yè)務(wù)成本裝卸支出”賬戶的明細(xì)賬所登記的各項(xiàng)裝卸費(fèi)用總額確定的。裝卸業(yè)務(wù)的單位成本，以“元／千操作噸”為計算單位。其計算公式如下：　　裝卸單位成本（元／千操作噸）=裝卸總成本/裝卸操作量（操作噸）1000　　物流運(yùn)輸成本的核算　　運(yùn)輸生產(chǎn)過程是物流企業(yè)經(jīng)營活動的中心環(huán)節(jié)。運(yùn)輸活動不創(chuàng)造實(shí)物產(chǎn)品，而是提供運(yùn)輸勞務(wù)，使物資發(fā)生位移。對物流運(yùn)輸成本進(jìn)行管理與核算，必須確定物流成本核算項(xiàng)目，做好成本核算的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，這樣才能進(jìn)行物流成本的核算管理與控制?！　∫弧⑦\(yùn)輸成本項(xiàng)目　　根據(jù)《企業(yè)會計準(zhǔn)則》的規(guī)定，結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)耗費(fèi)的實(shí)際情況，運(yùn)輸成本項(xiàng)目可劃分為直接人工、直接材料、其他直接費(fèi)用、營運(yùn)間接費(fèi)用四個基本部分?！　≈苯尤斯ぁ　∵@是指支付給營運(yùn)車輛司機(jī)和助手的工資。包括司機(jī)和助手隨車參加本人所駕車輛保養(yǎng)和修理作業(yè)期間的工資、工資性津貼、生產(chǎn)性獎金，以及按營運(yùn)車輛司機(jī)和助手工資總額14％計提的職工福利費(fèi)。　　直接材料　　物流運(yùn)輸過程的直接材料包括：　?。?）燃料。指營運(yùn)車輛運(yùn)行過程所耗用的各種燃料，如營運(yùn)過程耗用的汽油、柴油等燃料（自動傾卸車卸車時所耗用的燃料也包括在內(nèi)）?！　。?）輪胎。指營運(yùn)車輛所耗用的外胎、內(nèi)胎、墊帶、輪胎翻新費(fèi)和零星修補(bǔ)費(fèi)用等?！　∑渌苯淤M(fèi)用　　主要包括：　?。?）保養(yǎng)修理費(fèi)。指營運(yùn)車輛進(jìn)行各級保養(yǎng)及各種修理所發(fā)生的料工費(fèi)（包括大修理費(fèi)用計提額）、修復(fù)舊件費(fèi)用和行車耗用的機(jī)油、齒輪油費(fèi)用等。采用總成互換保修法的企業(yè)，保修部門領(lǐng)用的周轉(zhuǎn)總成、卸下總成的價值及卸下總成的修理費(fèi)也包括在內(nèi)?！　。?）折舊費(fèi)。指按規(guī)定計提的營運(yùn)車輛折舊費(fèi)?！　。?）養(yǎng)路費(fèi)。指按規(guī)定向公路管理部門繳納的營運(yùn)車輛養(yǎng)路費(fèi)。　?。?）其他費(fèi)用。指不屬于以上各項(xiàng)目的與營運(yùn)車輛運(yùn)行直接有關(guān)的費(fèi)用。包括車管費(fèi)（指按規(guī)定向運(yùn)輸管理部門繳納的營運(yùn)車輛管理費(fèi)）、行車事故損失（指營運(yùn)車輛在運(yùn)行過程中，因行車事故發(fā)生的損失。但不包括非行車事故發(fā)生的貨物損耗及由于不可抗力造成的損失）、車輛牌照和檢驗(yàn)費(fèi)、保險費(fèi)、車船使用稅、洗車費(fèi)、過橋費(fèi)、輪渡費(fèi)、司機(jī)途中宿費(fèi)、行車雜費(fèi)等?！　I運(yùn)間接費(fèi)用　　這是指車隊(duì)、車站、車場等基層營運(yùn)單位為組織與管理營運(yùn)過程所發(fā)生的，應(yīng)由各類成本負(fù)擔(dān)的管理費(fèi)用和營業(yè)費(fèi)用。包括工資、職工福利費(fèi)、勞動保護(hù)費(fèi)、取暖費(fèi)、水電費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、修理費(fèi)、保險費(fèi)、設(shè)計制圖費(fèi)、試驗(yàn)檢驗(yàn)費(fèi)等?！　《?、運(yùn)輸成本核算的基礎(chǔ)工作　　運(yùn)輸成本是表明企業(yè)經(jīng)營管理工作質(zhì)量的一項(xiàng)重要的綜合性指標(biāo)，在很大程度上反映企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營活動的經(jīng)濟(jì)成果。運(yùn)輸成本管理的目的，是要通過對成本的核算、分析和考核，挖掘企業(yè)內(nèi)部降低成本的潛力，尋找降低成本的途徑和方法，以降低生產(chǎn)費(fèi)用和一切非生產(chǎn)性消耗，增加盈利。為此，必須加強(qiáng)成本管理，做好成本核算的各項(xiàng)基礎(chǔ)工作?！　?