【正文】 戶，主要核算物流企業(yè)在進貨過程中發(fā)生的運輸費、裝卸費、包裝費、保險費、運輸中的合理損耗和入庫前的挑選整理費等?！　∪?、包裝費用的核算　　包裝費用可能發(fā)生在不同的物流環(huán)節(jié)，也可能發(fā)生在不同的企業(yè)。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)各類物資的性能和特點，對適合進行散裝運輸?shù)奈镔Y直接組織運輸，這樣可大幅減少包裝費用支出。對于有條件的企業(yè)和物資，實現(xiàn)機械化包裝可以大幅度地提高效率，從而降低各項費用支出。通過標準化，可以提高包裝過程的效率，減少人工費用和材料費用支出，同時也方便物流過程中的裝卸和運輸。選擇適合具體物資的包裝材料，既能達到包裝效果，又能減少浪費，降低材料費用支出。因而，對于物流企業(yè)來說，加強包裝費用的管理十分重要?！　∑渌o助費用　　除了上述主要費用以外，物流企業(yè)有時還會發(fā)生一些其他包裝輔助費用，如包裝標記、包裝標志的印刷、拴掛物費用的支出等。對這些人員發(fā)放的計時工資、計件工資、獎金、津貼和補貼等各項費用支出，構(gòu)成了包裝人工費用支出。這些技術(shù)的設(shè)計、實施所支出的費用，合稱包裝技術(shù)費用?！　“b技術(shù)費用　　為了使包裝的功能能夠充分發(fā)揮作用，達到最佳的包裝效果，因而包裝時，也需采用一定的技術(shù)措施。使用包裝機械（或工具）就會發(fā)生購置費用支出，日常維護保養(yǎng)費支出以及每個會計期間終了計提折舊費用。常用的包裝材料種類繁多，功能亦各不相同，企業(yè)必須根據(jù)各種物資的特性，選擇適合的包裝材料，既要達到包裝效果，又要合理節(jié)約包裝材料費用。對于物流企業(yè)來說，其包裝費用一般有如下幾方面構(gòu)成。　?。ㄒ唬┌b費用的構(gòu)成　　在物流過程中，幾乎大多數(shù)商品都必須經(jīng)過一定的包裝后才能進行流轉(zhuǎn)。據(jù)統(tǒng)計，包裝費用占流通費用的10％，有些商品特別是生活消費品，其包裝費用所占比例高達 50％?！　《?、包裝費用的管理　　包裝作為生產(chǎn)的終點和物流的起點，因而其包裝的實施過程可能在生產(chǎn)企業(yè)，也可能在物流企業(yè)。在包裝中應(yīng)選擇合適的包裝造型、材料、體積、輕重或印制條形碼。主要有陳列類（堆疊式、吊掛式、展開式）、識別類（透明式、開窗式、封閉式）和使用類（普通式、便攜式、禮品式、易開式、噴擠式、復合式）?！　“窗b層次不同分類　　按包裝的層次，包裝可分為內(nèi)包裝和外包裝兩大類?！　∵@里應(yīng)注意在有些情況下工業(yè)包裝同時又是商業(yè)包裝，比如裝桔子的紙箱子（15千克裝）應(yīng)屬工業(yè)包裝，連同箱子出售時，也可以認為是商業(yè)包裝?！　∩虡I(yè)包裝的主要功能是定量功能、標識功能、商品功能、便利功能和促銷功能?！　。?）商業(yè)包裝　　商業(yè)包裝也叫零售包裝或消費者包裝?！　。?）工業(yè)包裝　　工業(yè)包裝是以運輸、保管為主要目的的包裝，也就是從物流需要出發(fā)的包裝，亦稱運輸包裝，是一種外部包裝（包含內(nèi)部包裝）?！　“b的門類繁多，品種復雜，這是由于要適應(yīng)各種物資性質(zhì)的差異和不同運輸工具等各種不同的要求和目的，使包裝在設(shè)計、選料、包裝技法、包裝形態(tài)等方面出現(xiàn)了多樣化?！　「鶕?jù)國家標準《物流術(shù)語》中對包裝的定義為：為在流通過程中保護產(chǎn)品、方便運輸、促進銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點。作業(yè)動因反映了成本對象對作業(yè)消耗的邏輯關(guān)系，例如，問題最多的產(chǎn)品會產(chǎn)生最多顧客服務(wù)的電話，故按照電話數(shù)的多少（此處的作業(yè)動因）把解決顧客問題的作業(yè)成本分配到相應(yīng)的產(chǎn)品中去。資源動因聯(lián)系著資源和作業(yè)，它把總分類賬上的資源成本分配到作業(yè)?！　。?）確認資源動因，將資源分配到作業(yè)。資源是成本的源泉，一個企業(yè)的資源包括有直接人工、直接材料、生產(chǎn)維持成本（如采購人員的工資成本）、間接制造費用以及生產(chǎn)過程以外的成本（如廣告費用）。例如，在一個顧客服務(wù)部門，作業(yè)包括處理顧客訂單、解決產(chǎn)品問題以及提供顧客報告三項作業(yè)。　　應(yīng)用作業(yè)成本法核算企業(yè)物流并進行管理可分為如下四個步驟：　?。?）界定企業(yè)物流系統(tǒng)中涉及的各個作業(yè)。以作業(yè)為中心，不僅能提供相對準確的成本信息，而且還能提供改善作業(yè)的非財務(wù)信息。以作業(yè)為基礎(chǔ)，把企業(yè)消耗的資源按資源動因分配到作業(yè)，以及把作業(yè)收集的作業(yè)成本按作業(yè)動因分配到成本對象的核算方法。這種方法可以用來分析各類商品的盈虧，在實際運用時，要考慮進貨和出貨差額的毛收入與商品周轉(zhuǎn)率之積的交叉比率。按顧客計算物流成本，可用來作為選定顧客、確定物流服務(wù)水平等制訂顧客戰(zhàn)略的參考。按支店或營業(yè)所核算物流成本，就是要算出各營業(yè)單位物流成本與銷售金額或毛收入的對比，用來了解各營業(yè)單位物流成本中存在的問題，以加強管理。　　按適用對象劃分并核算物流成本的方法按適用對象核算物流成本，可以分析出物流成本都用在哪一種對象上。從這種方法可以看出哪種功能更耗費成本，比按形態(tài)計算成本的方法能更進一步找出實現(xiàn)物流合理化的癥結(jié)。對認識物流成本合理化的重要性，以及考慮在物流成本管理應(yīng)以什么為重點，十分有效?！　∥锪鞒杀镜暮怂恪　“粗Ц缎螒B(tài)劃分并核算物流成本把物流成本分別按運費、保管費、包裝材料費、自家配送費（企業(yè)內(nèi)部配送費）、人事費、物流管理費、物流利息等支付形態(tài)記賬。就支付形態(tài)而言，它包括：人工、材料消耗、運輸設(shè)施和倉庫折舊、合理損耗、資金占用利息、管理費用、委托外包等。需要指出的是廣義的倉儲費用包括流通加工成本以及裝卸搬運成本，由于這兩者在整個倉儲成本中占有較大的比例，所以單獨列出以加強物流成本管理。 物流信息和管理費用。裝卸與搬運成本。包裝成本。流通加工成本。倉儲成本。如果按物流的功能，可以對物流成本做如下分類：運輸成本。現(xiàn)代物流成本的范圍更廣，貫穿于企業(yè)經(jīng)營活動的全過程，包括從原材料供應(yīng)開始一直到將商品送達到消費者手中所發(fā)生的全部物流費用。試點企業(yè)將承攬的倉儲業(yè)務(wù)分給其他單位并由其統(tǒng)一收取價款的，應(yīng)以該企業(yè)取得的全部收入減去付給其他倉儲合作方的倉儲費后的余額為營業(yè)額計算征收營業(yè)稅。這條規(guī)定和《國家稅務(wù)總局關(guān)于貨物運輸業(yè)若干稅收問題的通知》國稅發(fā)［2004］88號文件中的規(guī)定是一致的，要注意的是物流企業(yè)若提供運輸勞務(wù)，必須單獨核算此部分收入，并開具運輸發(fā)票，才可按3%加納營業(yè)稅，否則，一律按服務(wù)業(yè)交納5%的營業(yè)稅。凡未按規(guī)定分別核算其營業(yè)稅應(yīng)稅收入的，一律按“服務(wù)業(yè)”稅目征收營業(yè)稅?！　∥锪鳂I(yè)收入核算中應(yīng)注意的問題一、關(guān)于營業(yè)稅適用稅目及稅基問題關(guān)于適用稅目問題《通知》（國稅發(fā)［2005］208號，簡稱《通知》）規(guī)定，試點企業(yè)開展物流業(yè)務(wù)應(yīng)按其收入性質(zhì)分別核算。特殊的配送則還以加工活動為支撐，包括的方面更廣泛。從物流來講，配送幾乎包括了所有的物流功能要素，是物流的一個縮影或在某小范圍中物流全部活動的體現(xiàn)。配送環(huán)節(jié)的核算配送是指物流企業(yè)按照用戶訂單或配送協(xié)議進行配貨，通過科學統(tǒng)籌規(guī)劃，選擇經(jīng)濟合理的運輸路線與運輸方式，在用戶指定的時間內(nèi)，將符合要求的貨 物送達指定地點的一種方式。流通加工是國民經(jīng)濟中重要的加工形式，在商品流轉(zhuǎn)過程中進行簡單的、必要的加工能夠有效地完善流通，也是現(xiàn)代物流中的重要利潤來源。流通加工環(huán)節(jié)的核算流通加工是指物品在生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、切割、計量、分揀、刷標志、拴標簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。在物流過程中，包裝具有保護商品、跟蹤流 轉(zhuǎn)、便利運輸、提高效率、促銷商品的功能。也指為了達到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動。裝卸搬運是一種附屬性、伴生性的活動，它對整個物流活動具有支持性和保障性的作用。以我國為例，鐵路運輸?shù)氖及l(fā)和到達的裝 卸作業(yè)費大致占運費的20% 左右，船運在40% 左右。在物流過程中，裝卸活動是不斷出現(xiàn)和反復進行的，它出現(xiàn)的頻率高于其他各項物流活動，每次裝卸活動都要花費很長 時間，所以往往成為決定物流速度的關(guān)鍵。搬運是指在同一場所，對物品進行水平移動為主的物流作業(yè)。對儲存環(huán)節(jié)的會計核算包括儲存收人的確認和計量；儲存成本和費用的匯集和結(jié)轉(zhuǎn)；儲存物資損耗的處理與分攤，以及儲存業(yè)務(wù)利潤的計算。與運輸概念相對應(yīng)，儲存是以改變物的時間狀態(tài)為目的的活動，從克服產(chǎn)需之間的時間差異而獲得更好的效用和效益。儲存是包含庫存和儲備在內(nèi)的一種廣泛的經(jīng)濟現(xiàn)象，也是一切社會形態(tài)都存在的經(jīng)濟現(xiàn)象。對運輸環(huán)節(jié)的核算包括運輸收人的確認和計量；運輸費用的計算和確定；運輸成本的匯集、分配和結(jié)轉(zhuǎn)；運輸營運收人應(yīng)交稅金的結(jié)算和交納，以及運輸利潤的計算。根據(jù)運輸方式的不同，可分為鐵道運輸、公路運輸、水上運輸、航空運輸和管道運輸，各種運輸方式分別有不同的特點，各自發(fā)揮著不同的作用。運輸是物流的中心環(huán)節(jié)之一，也是現(xiàn)代物流活動最重要的一個功能。由于企業(yè)的物流活動包括運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配 送和信息處理等多個環(huán)節(jié)，決定了物流企業(yè)會計核算分為如下環(huán)節(jié)：運輸環(huán)節(jié)的核算運輸是指用特定的設(shè)備和工具，將物品從一個地點向另一個地點運送的物流活動，它是在不同地域范圍內(nèi)，以改變物的空間位置為目的對物進行的空間位 移。物流企業(yè)的一切活動最終體現(xiàn)為經(jīng)濟活動，按照現(xiàn)代經(jīng)濟管理的理論，所有經(jīng)濟活動必然要求進行經(jīng)濟核算、成本計算、費用控制和經(jīng)濟效益業(yè)績考核。所以，會計的實質(zhì)是管理，會 計是一種管理活動。編號：時間：2021年x月x日書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟頁碼：第39頁 共39頁物流業(yè)的會計核算要實現(xiàn)物流企業(yè)的在現(xiàn)代經(jīng)濟中的功能，必須通過一系列的物流管理工作來完成，會計是一種重要的管理活動，會計主要用貨幣量度對物流企業(yè)經(jīng)營過程 中占用的財產(chǎn)物資和發(fā)生的各環(huán)節(jié)成本費用耗費進行系統(tǒng)的計算、記錄、分析和檢查。會計人員借助這些手段充分了解企業(yè)的資金占效益高低的原因，趨利避害，從 一個特定的崗位管好一家企業(yè)的生產(chǎn)和經(jīng)營，同時為在大范圍內(nèi)，例如一個地區(qū)、一個產(chǎn)業(yè)部門或一個國家管好經(jīng)濟提供必要的資料。物流企業(yè)會計是應(yīng)用于物流企業(yè)的一門專業(yè)會計，它以貨幣為主要計量單位，對物流企業(yè)的經(jīng)營活動進行連續(xù)、系統(tǒng)、全面的反映和監(jiān)督，并在此基礎(chǔ)上對經(jīng)濟活動進行控制，為投資者、債權(quán)人、政府管理部門以及與企業(yè)有經(jīng)濟利益的各方提供有用信息的一種經(jīng)濟管理信息系統(tǒng)。 這些工作都需要由物流企業(yè)會計工作來完成，會計核算貫穿于企業(yè)整個物流活動的全過程。通過這種位移創(chuàng)造商品的空間效益，實現(xiàn)其使用價值，滿足社會的不同需要。運輸是國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)和先行，是國民經(jīng)濟的命脈。運輸是物流企業(yè)的主體，在現(xiàn)行物流企業(yè)中占有主體地位。儲存環(huán)節(jié)的核算儲存是指保護、管理、儲藏物品的物流活動。在任何社會形態(tài) 中，對于不論什么原因形成停滯的物資，也不論是什么種類的物資，在沒有生產(chǎn)加工、消費、運輸?shù)然顒又?，或在這些活動結(jié)束之后，總是要存放起來，這就是儲 存。儲存是物流活動的另一重要環(huán)節(jié)，它具有物資保護、調(diào)節(jié)供需、調(diào)配運能、實現(xiàn)配送、節(jié)約物資等功能。裝卻搬運環(huán)節(jié)的核算裝卸是物品在指定地點以人力或機械裝人運輸設(shè)備或卸下的活動。在實際操作中，裝卸和搬 運是密不可分的，兩者是伴隨在一起發(fā)生的。裝卸活動所消耗的人力也很多，所以裝卸費用在物流成本中所占的比重也較高。因此，為了降低物流費用，裝卸是個重要的環(huán)節(jié)。包裝環(huán)節(jié)的核算包裝是指為了在流通過程中保護商品、方便運輸、促進銷售，按照一定的技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。在社會再生產(chǎn)過程中，包裝處于生產(chǎn)過程的末尾和物流過程的開頭，既是生產(chǎn)的終點，又是物流活動的起點。包裝環(huán)節(jié)的會計核算主要是對包裝環(huán)節(jié)中發(fā)生的材料成本、人工費用、設(shè)計技術(shù)費用進行計算、歸集和分配。流通加工是流通中的 一種特殊形式，它是在物品從生產(chǎn)領(lǐng)域向消費領(lǐng)域流動的過程中，為了促進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量和提高物流效率，對物品進行的加工，使物品發(fā)生物理、化學或形狀 的變化。流通加工環(huán) 節(jié)的會計核算，既要確認和記錄流通加工中的業(yè)務(wù)收人，又要歸集、計算和結(jié)轉(zhuǎn)加工成本；計算和繳納相關(guān)稅金；最終核算出加工環(huán)節(jié)的營業(yè)利潤。配送是物流中一種特殊的、綜合的活動形式，是商流與物流的緊密結(jié)合，包含了商流活動和物流活動，也包含了物流中若干功能要素的 一種形式。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運輸于一身，通過這一系列活動完成將貨物送達的目的。配送環(huán)節(jié)會計核算的內(nèi)容包括：配送營業(yè)收人的核算；配送過程中運輸費用、分揀費用、配裝費用、加工費用的歸集、分配和結(jié)轉(zhuǎn)；配送環(huán)節(jié)營業(yè)利潤的核算。提供運輸勞務(wù)取得的運輸收入按“交通運輸業(yè)”稅目征收營業(yè)稅并開具貨物運輸業(yè)發(fā)票。試點企業(yè)將承攬的運輸業(yè)務(wù)分給其他單位并由其統(tǒng)一收取價款的，應(yīng)以該企業(yè)取得的全部收入減去付給其他運輸企業(yè)的運費后的余額為營業(yè)額計算征收營業(yè)稅?！τ谖锪髌髽I(yè)從事倉儲業(yè)務(wù)適用稅目問題本文件沒涉及，但因為倉儲業(yè)屬于“服務(wù)業(yè)”，所以物流企業(yè)提供倉儲業(yè)務(wù)肯定按“服務(wù)業(yè)”納稅?！　∥锪鞒杀镜臉?gòu)成　　物流成本（logistics cost）是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)，包括產(chǎn)品在包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工等物流活動中所支出的人力、財力、物力之總和。物流成本按不同的標準有不同的分類，按產(chǎn)生物流成本主體的不同，可以分為企業(yè)自身物流成本和委托第三方從事物流業(yè)務(wù)所發(fā)生的費用即委托物流費。主要包括人工費用，如運輸人員工資、福利、獎金、津貼和補貼等；營運費用，如營運車輛染料費、折舊、維修費、養(yǎng)路費、保險費、公路運輸管理費等等；其他費用，如差旅費、事故損失、相關(guān)稅金等。主要包括建造、購買或租賃等倉庫設(shè)施設(shè)備的成本和各類倉儲作業(yè)帶來的成本，如出入庫作業(yè)、理貨作業(yè)、場所管理作業(yè)、分區(qū)分揀作業(yè)中的人工成本和相關(guān)機器設(shè)備費用。主要有流通加工設(shè)備費用、流通加工材料費用、流通加工勞務(wù)費用及其他如在流通加工中耗用的電力、燃料、油料等費用。包括包裝材料費用、包裝機械費用、包裝技術(shù)費用、包裝人工費用等。主要包括人工費用、資產(chǎn)折舊費、維修費、能源消耗費以及其他相關(guān)費用。包括企業(yè)為物流管理所發(fā)生的差旅費、會議費、交際費、管理信息系統(tǒng)費以及其他雜費。　　物流成本的范圍企業(yè)物流成本的全貌應(yīng)該是三維的，這就是支付形態(tài)、運作范圍和功能形式。就功能形式而言，它包括：包裝、搬運、保管、裝卸、流通加工、信息交換、物流管理等。從中可以了解物流成本總額，也可以了解什么經(jīng)費項目花費最多。按功能劃分并核算物流成本分別按包裝、配送、保管、搬