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安慶長江公路大橋引橋施工工程設計文字說明(68頁)-工程設計(編輯修改稿)

2024-09-18 18:03 本頁面
 

【文章內容簡介】 徑 30cm,灌注前先將導管進行拼裝、試壓,以保證導管拼裝不漏水,導管底部下至距孔底30cm。砼灌注前應再次校核鋼筋籠標高、孔深、泥漿沉淀厚度,必要時應射風以沖射孔底,翻動沉淀物,然后立即灌注水下砼。水下砼的首批灌注方量要經過計算保證灌入后導管被埋住的深 度不小于 2m。水下 砼的灌注工作應連續(xù)進行,不得中途停頓,但要根據(jù)下灌的順利與否及時抽拔導管,并有專人測設導管的埋深(埋深 2— 6米)和水下砼灌注標高,并做好記錄。為保證成樁質量,水下砼灌注面應高出設計樁頂高程 — ,以便鑿除浮漿。灌注過程中,應隨時做好灌注記錄。 鑿除樁頭和檢測樁基質量 樁灌注完畢且強度達到設計強度后,即可開挖樁頭,鑿除樁頭浮漿至樁身砼光潔面,然后進行無破損法檢測,檢查成樁質量,并將質檢報告提交監(jiān)理工程師簽認。 針對特殊情況下鉆孔事故的預防 (1)坍孔:發(fā)生孔內坍塌不嚴重時,適當加大泥漿比重或 者摻加冰膠護壁,必要時回填粘土夾片石混合物到坍孔處以上 — ,如坍孔嚴重時,應全部回填,等回填物沉積密實后再實行鉆孔;如孔口坍塌,可回填重新埋設護筒再鉆,或下鋼護筒至未塌處以下至少 1 米。 (2)鉆孔漏漿:如發(fā)現(xiàn)漏漿現(xiàn)象,護筒內水位緩慢下降,應補水投粘土慢速轉動,或回填土摻片石反復沖擊增加護壁。 二、承臺的施工 施工概況 本合同段內的橋梁下部結構為花瓶式實體墩,鉆孔灌注樁,樁頂為承臺,墩身建在承臺上。采用挖掘機開挖、立模、灌注鋼筋砼施工方案。砼輸送泵施工。 承臺施工工藝流程 詳見表 5 施工 工藝框圖 承臺施工要求 ①施工要點 樁基礎的承臺 ,在底面位于地下水位以下 ,水量豐富時 ,排降坑底滲水后 ,開挖基坑至設計高程 ,按設計要求處理樁頭,鋪設墊層,綁扎承臺鋼筋骨架,灌筑混凝土承臺身。 ②承臺施工要求 A.修建承臺采用普通混凝土灌筑方法。承臺混凝土應一次灌筑完成,并按設計要求進行灌筑、振搗和養(yǎng)護。 ,模板的支撐和剛度應滿足受力要求,應保證灌筑混凝土時,不得移位和變形。 。鋼筋的數(shù)量及尺寸應符合設計要求,并預留承臺與墩身的連接鋼筋。 。當基樁樁頂主筋伸入承臺座板時 ,可將樁身嵌入承臺內 100mm,破除樁頂50~ 100cm,露出主筋,主筋做成喇叭形,主筋伸入承臺內長度不應小于 35 倍主筋直徑,其箍筋直徑不應小于 8mm,間距可采用 150~ 200mm。當鋼筋混凝土樁樁頂直接埋入承臺座板聯(lián)結時,埋入長度不得小于樁徑。樁基承臺混凝土內不得摻加片石。 。 墩身的施工 本合同段內的橋墩形式:為花瓶式實體墩,采用的是變截面的形式,通過圓弧的形式,截面向上逐漸變大。 墩身施工的要 點 墩身施工模板采用大塊定型鋼模,高墩混凝土采用分節(jié)澆注,每段混凝土的澆筑高度控制在 3~ 5m 以內,以確保其整體性。模板采用吊車安裝的方案?;炷敛捎冒韬驼炯邪韬?,混凝土攪拌輸送車運輸,混凝土輸送泵澆灌的方式進行。在澆筑混凝土時應隨時觀測墩帽中心線的位移,以便隨時矯正。 墩身施工工藝框圖附后(詳見表 5施工工藝框圖 ) 墩身施工方法 (1)施工準備 ; 模板提前進行試拼、調整。 ,提前一個月進行試驗選好配合比與外加劑摻量。 ,應將基礎頂面沖洗 干凈。混凝土的基礎要鑿除表面浮漿,整修連接鋼筋。在基礎頂面測定中線、水平,劃出墩底面位置。 (2)鋼筋加工 鋼筋的加工應遵循規(guī)范及招標文件的要求。在施工時要特別注意鋼筋調直,位置準確,接頭綁扎牢固。 (3)灌注砼 ,一般以層厚不超過 30~4 0cm 為宜。 ,搗固砼要密實,不得漏搗、重搗和搗固過深。 C. 砼施工時,應經常檢查模板、鋼筋及預埋部件的位置和保護層的尺寸,確保其位置正確不發(fā)生變形。 ,養(yǎng)護期不少于 14天。 現(xiàn)澆箱梁 施工 本合同段 橋梁的上部結構為預應力混凝土連續(xù)箱梁,采用現(xiàn)澆的方式進行施工,對于預應力連續(xù)箱梁利用的是逐孔澆筑、逐孔張拉的施工方法。根據(jù)工期的要求和本工程箱梁施工的特點,我部在施工時充分展開工作面。并根據(jù)具體工作面的情況合理配置設備,在保證工程質量的前提下抓緊時間科學施工,提高設備的利用率。 施工要點 上部箱梁施工支架采用扣碗式支架 , 滿堂布置。底模用 膠合板模板 ;外側模采用定型組合鋼模板,內貼膠合板;內模采用小鋼模拼裝的方式。由于預應力連續(xù)箱梁采用的是逐孔澆筑、逐孔張拉(單端張拉)的施工方 法,在施工時根據(jù)橋梁上部結構特點充分開展工作面。 施工工藝詳見 表 5 現(xiàn)澆箱梁施工工藝框圖 施工方法 ⑴ 基底處理 基底采用碎石處理。平整場地后,使原地面成人字形橫坡,以利排水。用壓路機將原地面碾壓密實,上鋪 20cm 厚碎石,必要時可加入石屑,再用壓路機碾壓密實?;滋幚硗瓿珊螅瑧^原地面高 20cm左右?;變蓚仍O排水溝。 ⑵ 支架搭設 本項目擬采用扣腕式支架,滿堂布置。行距、間距均采用60cm,步距采用 120cm,支架側設剪刀撐。支架底鋪設枕木,并應注意枕木 底必須與基底密貼。支架頂托上橫橋向鋪設 5 10cm方木為橫梁,其上再鋪 10 15cm 方木作為縱梁,縱梁上再鋪 4 6cm小方木作為分配梁,其上鋪竹膠合板模板,模板安裝完成后,應對支架進行加載預壓,預壓重量與箱梁恒載相同,預壓時間不小于 7天,同時認真觀測支架沉降位移情況,并記下支架的彈性變形量和非彈性變形量指導以后的支架施工。 支架方案詳見下頁施工方案圖 現(xiàn)澆箱梁支架施工圖 。 ⑶ 模板安裝 本項目現(xiàn)澆梁擬采用鋼模板作外模,板厚 3~ 5mm,為保證混凝土的外觀質量,內貼膠合板。模板與分配梁連接緊密,模板配置規(guī)格和方向全橋統(tǒng)一,板縫一致。板縫批膩子,并打磨光滑,模 板安裝完成后進行等載預壓,消除非彈性變形,卸載后應重新調整標高并將模板頂清掃,用水沖洗干凈。鋪設箱梁鋼筋時應注意嚴禁在模板頂面上直接拖拉鋼筋,以免劃傷模板表面,需要在模板上焊接鋼筋時,禁止直接施焊,鋼筋與模板間須設置如石棉板等耐火隔熱材料,以免焊渣灼傷模板。內模采用小鋼模進行拼裝,鋼管進行支撐,內外模之間設置拉桿加固。在澆筑混凝土之前應仔細檢查拉桿質量,防止模板的移位。同時在模板安裝時要精確控制好橋梁的軸線和高程。 ⑷箱梁鋼筋工程 在支架預壓完成,模板清洗干凈支座安裝完成后,即可安裝箱梁鋼筋。鋼筋安裝亦分兩 步進行。首先安裝底板及部分腹板鋼筋,內模安裝完成之后,再安裝剩余腹板鋼筋及橋面頂板鋼筋,及其它預埋件。 由于本工程工期較緊,并且施工方法較為特殊。鋼筋加工應盡量在地面加工廠進行加工、焊接完成,減少支架上焊接時間,以利保護模板和加快施工進度。鋼筋骨架可加工成 10m 左右網片,以便人工抬運。 鋼筋嚴格按設計尺寸加工完成后,由人工抬運至梁上設計位置輕放,嚴禁在模板上拖拉鋼筋。 綁扎時,在模板上標出鋼筋位置,將鋼筋按標線位置放好,在放好的鋼筋上面,按設計尺寸標出與其垂直方向鋼筋的位置,然后綁扎。相鄰扎點扎絲扭緊方向相 反,保證網片不扭曲。骨架鋼筋按設計位置放好后,直徑大于或等于 25mm 的鋼筋采用鋼筋擠壓連接器連接,其它采用搭接焊連接,再將骨架網片與箍筋綁扎,形成鋼筋骨架,底板筋及骨架筋完成后,綁扎腹板鋼筋。綁扎腹板鋼筋,立腹板及頂板模型之后,綁扎頂板橋面鋼筋。 鋼筋采用擠壓連接器連接時,按招標文件及規(guī)范要求進行施工。鋼筋采用焊接時,焊縫應飽滿,焊渣隨焊隨敲。施焊人員必須經過考試持證上崗,并對施焊環(huán)境及所用材料嚴格要求。 箱梁內搭接鋼筋,須錯開預留,錯開距離不小于 ,以 便接茬后保證同一截面內焊縫數(shù)量不大于鋼筋總數(shù)的 50%。 在底板和骨架鋼筋綁扎完成后,嚴格按設計預應力筋位置安裝波紋管和錨墊板,波紋管采用插接,插接重疊長度不少于 ,并用膠帶纏裹嚴密,保證不漏漿,沿波紋管 左右間距設置波紋管定位鋼筋加以固定,錨墊板安裝時必須保證與預應力鋼筋垂直。 波紋管的安裝位置準確。為確保波紋管的精確定位,并防止在澆筑混凝土過程中波紋管的上浮,設置波紋管定位鋼筋網 1道/米,并在波紋管的起彎、彎中設置定位鋼筋。對于波紋管的接頭,為方便鋼絞線的安裝,在一個施工段內采用同一個方向開口,另一端插入的承接式接頭方式,在接頭位置用膠帶貼 緊,并用扎絲綁扎,以防脫落或露漿。 鋼絞線在波紋管安裝完成后由機械配合人工穿束,穿束時在鋼絞線前端設一“子彈頭”,并用膠帶與鋼絞線連接,以防穿束時戳破波紋管。根據(jù)單端張拉的施工特點,應在澆注砼前穿束,把鋼絞線與連接器連接好。 在灌筑混凝土之前,須再一次檢查波紋管和鋼絞線位置,無誤方可灌注。 ⑸箱梁砼的澆筑 澆筑混凝土前要對模板、支架全面檢查,木楔如有松動必須打緊,在全部合格后方可澆筑。根據(jù)本工程的特殊性,為保證橋梁上部結構混凝土的內在和外觀質量,整個施工段采用一次澆筑 的方式進行。灌注混凝土時按梁的全部橫斷面 斜向分段、水平分層地連續(xù)澆筑。上層與下層前后澆筑距離不小于 ,每層澆筑厚度不超過 300mm。在澆筑過程中一定要避免振動棒碰到波紋管。 砼由拌合站提供,砼運輸罐車運輸,砼輸送泵澆筑。砼振搗采用插入式振搗器 ,梁頂板面配合振動梁找平。振動梁主要由兩根長 5~ 12mΦ 150mm鋼管組成,上面安裝附著式振動器,由人工沿滑道拖動找平?;啦捎娩摴埽渲睆脚c鋼筋保護層厚度相當?;拦潭ㄔ陧斆驿摻钌?,找平收面完成后取出,所留凹槽,人工填入砼壓實整平。頂面收面后應在砼終凝前及時拉毛。 由于現(xiàn)澆梁砼標號較高,水泥用量較大, 且表面外露面也比較大,大量的水化熱使梁體內外溫差較大,外露面散熱失水嚴重,故而易在頂面發(fā)生不規(guī)則開裂現(xiàn)象,為消除砼表面干縮裂紋,施工中應采用以下措施: ①隨振動梁找平的同時做第一次收面,在砼初凝前仍具有可塑性時,抓緊時間做第二次收面。 ②二次收面完成后及時覆蓋麻袋、草袋,保濕、保溫減少砼表面的風吹日曬而失水及溫度降低過快。 ③初次灑水養(yǎng)護時,水量不宜過大,以免梁頂砼表面溫度驟降砼內力驟增,使表面產生裂紋,采用小水量,高頻次澆灑,使草袋始終保持濕潤,并隨砼表面溫度與養(yǎng)生水溫差越來越小而增大澆水量。 砼養(yǎng)護時間 不小于 7天,每天灑水次數(shù)以保持砼表面始終處 于濕潤狀態(tài)為最佳,當氣溫低于 5℃時,只能覆蓋保溫而不得向砼面上灑水。 夏季施工時,砼混合料的溫度不得超過 32℃,當超過 32℃時應采取有效降溫措施。與砼接觸的模板及鋼筋在砼澆筑之前應用噴水的方法冷卻至 32℃以下。 在澆筑過程中和澆筑完成后,應對鋼絞線檢查,若發(fā)現(xiàn)水泥漿漏入波紋管內,應立即用高壓水清除。 支架的拆卸:不承重的側模,在砼抗壓強度達到 時方可拆除,底模及支架在砼強度達到設計強度 85%,預應力施工完成后方可拆除,拆除順序應先從跨中部分開始對稱實施,依 次向支座方向進行,直到落完。 ⑹施加預應力 張拉操作由受過專門訓練的并對這項工作富有經驗的人員操作。 采用千斤頂單端張拉。其工藝流程如下: 做好張拉準備工作→砼強度達到 85%以上→安裝預應力張拉設備→檢查→施加預應力→回油錨固 當梁體砼強度達到設計強度的 85%以上時,進行張拉。張拉時采用油表讀數(shù)和預應力束伸長量雙控進行,梁中預應力束均為曲線布置,初始應力定為 k(δ k為控張應力)。 張拉機具與錨具配套使用,在進場前應檢查和校驗,千斤頂及配套使用的油泵、油表一起配套校驗,以確定張拉力與壓力表讀數(shù)間的曲線 關系,所有壓力表精度不宜低于 ,檢驗千斤 頂用的試驗機或測力計不得低于177。 2%。 預應力施加是結構受力的關鍵工序之一,其所用鋼絞線、錨具、夾片、錨墊板等材料在質量上必須嚴格把關,認真進行供貨方評定。訂貨時向廠家提供嚴格、詳細的質量要求,材料進場后,試驗工程師應對其進行質量驗收,并按各種材料的規(guī)定檢驗頻率檢驗,不符合要求的堅決不用,并及時清理出場。 在所用機具、設備、材料檢查、檢驗無誤后,即可進行預應力鋼絞線的張拉和錨固工作。 根據(jù)千斤頂及對應油表標定曲線關系,分別計算出千斤頂張拉過程中的油表分級讀數(shù): k 、 k 、 k 、 k 、 k,并根據(jù)鋼絞線實測彈性模量 E值,計算出各階段預應力鋼絞線的理論伸長值。在張拉過程中實際伸長值與理論伸長值之差應控制在 6%之內,以此做為預應力束應力控制法的校核,若伸長值差別較大,應查明原因采取措施后可繼續(xù)張拉。 預應力束的張拉程序為: 開機加荷到初應力( k)→作量測標記→緩慢逐級加荷至設計油壓并量取各級伸長值→加荷至 k并持荷 5min → δ k錨固卸頂。 預應力張拉到各階段設計應力時,比較實際伸長值與理論伸長值之差在 6%之 內即可繼續(xù)進行直到張拉完成回油錨固,否則需補拉或采取其它措施。 張拉順序:嚴格按設計圖紙中要求的順序進行。 為防止滑絲和斷絲,錨墊板承壓面與孔道中心線垂直,
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