【文章內(nèi)容簡介】 安放嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求及施工規(guī)范的規(guī)定加工。所用鋼筋和焊劑的品種、規(guī)格質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范規(guī)定；檢查出廠質(zhì)量證明書，并按規(guī)范要求取樣復(fù)試合格后方能下料制作。鋼筋籠的繞筋采取梅花點(diǎn)焊，鋼筋籠的加勁筋采取雙面焊，鋼筋籠的主筋采用直螺紋連接。鋼筋籠骨架外側(cè)設(shè)置控制保護(hù)層厚度的圓砂漿墊塊，其間距豎向?yàn)?m，橫向圓周不少于4處，骨架頂端設(shè)置吊環(huán)。不大于40m的鋼筋籠長度采取兩段加工，大于40m的鋼筋籠長度采取三段加工。搬運(yùn)和吊裝時(shí)，應(yīng)防止鋼筋籠變形，安放時(shí)要對(duì)準(zhǔn)孔位，避免碰撞孔壁，按設(shè)計(jì)要求標(biāo)高就位后立即固定，防止鋼筋籠下沉或上浮。施工過程中按規(guī)范要求取樣試驗(yàn)及進(jìn)行認(rèn)真的質(zhì)量檢查，檢查合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下一道工序混凝土灌注施工，否則要立即返工。（9）導(dǎo)管下放導(dǎo)管要求連接處密封可靠，不漏水、不漏氣。使用前做水密承壓和接頭抗壓試驗(yàn)，嚴(yán)禁用壓氣試壓。、保證導(dǎo)管底口距離孔底250mm～400mm的空間。導(dǎo)管拆除或使用完畢后應(yīng)及時(shí)清理、清洗干凈，妥善保管。（10）混凝土灌注在灌注混凝土之前，孔底沉渣厚度和泥漿四大指標(biāo)均應(yīng)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，否則需要再次進(jìn)行二次清孔?；炷敛捎眉袛嚢杌炷痢＿\(yùn)輸采用混凝土罐車。工程所用原材料要符合《公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程》（JTJ0582000）灌注樁混凝土的配合比通過設(shè)計(jì)和試驗(yàn)按《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》（GB502042002）選定，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?！?，～。每立方米水下混凝土的水泥用量不宜小于350kg，當(dāng)摻有適量的減水緩凝劑或粉煤灰時(shí)，可不小于300kg?！?。但其最大顆粒尺寸不能超過導(dǎo)管的1/6或鋼筋間距的1/4。水下混凝土的水泥采用高等級(jí)優(yōu)質(zhì)普通硅酸鹽水泥。混凝土拌和物具有良好的和易性，在運(yùn)輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象，灌注時(shí)具有足夠的流動(dòng)性，其坍落度為180～220mm。混凝土灌注前用球膽作為隔水栓。當(dāng)樁身較長時(shí)，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度可適當(dāng)加大，灌注后要混凝土連續(xù)不斷進(jìn)行，并盡量縮短灌注時(shí)間，使整個(gè)灌注工作在首批混凝土仍具有塑性的時(shí)間內(nèi)完成。在混凝土灌注過程中，派專人經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管的埋入深度，并作好記錄。灌注混凝土過程中，要經(jīng)常探測(cè)混凝土面上升高度，繪制灌注曲線，檢查導(dǎo)管埋設(shè)深度?；炷辆噤摻罨\下1m左右時(shí)，放慢灌注速度；混凝土進(jìn)入鋼筋籠上4m后，再提升導(dǎo)管，使導(dǎo)管底口高于鋼筋籠骨架底部2m時(shí)，可以恢復(fù)灌注速度，保持正常的埋管深度，灌注接近樁頂時(shí)，要保持足夠的導(dǎo)管高度，可采用接入短導(dǎo)管等措施，～，以便清除浮漿，確?；炷临|(zhì)量，灌注完畢前須征得監(jiān)理同意，拆除導(dǎo)管之前必須測(cè)量混凝土面高程，以保證灌注混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)高程?；炷良磳⒔Y(jié)束時(shí)，核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，確定所測(cè)混凝土的高度是否正確。嚴(yán)禁出現(xiàn)因?qū)Ч苈┧驒C(jī)械操作失誤等原因造成的斷樁事故，若出現(xiàn)此類事故應(yīng)立即與監(jiān)理工程師聯(lián)系，仔細(xì)討論研究處理措施，以保證工程質(zhì)量。澆注混凝土?xí)r，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求留置混凝土試件，測(cè)定強(qiáng)度。灌注混凝土?xí)r，溢出的泥漿需及時(shí)處理，不得產(chǎn)生污染。（系梁）施工（1）承臺(tái)基坑放樣。采用全站儀放樣。（2）承臺(tái)基坑開挖，基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行。挖至接近基底標(biāo)高時(shí)，應(yīng)保留10～20cm一層，在基礎(chǔ)施工前突擊挖除，并整平夯實(shí)，及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查。（3）澆筑水泥砂漿墊層，采用拌和機(jī)拌和砂漿，平板振搗器振搗工藝施工。（4）承臺(tái)鋼筋的制作與綁扎：在進(jìn)行承臺(tái)鋼筋的制作、綁扎過程中要注意墩臺(tái)身預(yù)埋鋼筋的設(shè)置，并在大體積承臺(tái)中預(yù)埋冷卻管。綁扎完畢檢查無誤后，及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。（5）承臺(tái)側(cè)模的安裝。側(cè)模采用鋼模板，安裝前應(yīng)涂脫模劑，以便脫模。鋼模板安裝應(yīng)穩(wěn)定牢固，接縫平順嚴(yán)密不漏漿。（6）混凝土的澆筑。以上工序經(jīng)檢查無誤后，即可開始進(jìn)行混凝土澆注工作?；炷粱旌狭显诎韬蛨?chǎng)拌和，泵送入模，振搗采用插入式振搗器振搗，混凝土混合料分層進(jìn)行澆筑，厚度不得超過30cm。用插入式振搗器振搗時(shí)要仔細(xì)，以免漏振。振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦泛漿。大體積混凝土，進(jìn)行混凝土配合比設(shè)計(jì)時(shí)，使混凝土初凝時(shí)間滿足承臺(tái)混凝土澆筑的要求，必要時(shí)添加緩凝性的減水劑。（7）承臺(tái)的拆模、養(yǎng)生。拆模后及時(shí)用草袋覆蓋養(yǎng)生，確?；炷猎陴B(yǎng)生期間始終保持在濕潤狀態(tài)，直到混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)停止施工。在進(jìn)行完基礎(chǔ)及承臺(tái)施工后，即可開始進(jìn)行橋梁墩臺(tái)身的施工。（1）墩臺(tái)身施工放樣。（2）制作并綁扎墩臺(tái)身鋼筋。墩臺(tái)身鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎，其豎向鋼筋與承臺(tái)中預(yù)埋鋼筋要焊接牢固，綁扎過程中要注意墩臺(tái)帽中預(yù)埋鋼筋的設(shè)置，各項(xiàng)工作都應(yīng)符合技術(shù)要求，并及時(shí)通知監(jiān)理工程師檢查。（3）模板采用根據(jù)墩臺(tái)身尺寸設(shè)計(jì)加工的鋼模板。鋼模板采用大塊鋼模板。立上層模板時(shí)，要嵌入已澆混凝土5cm以上高度，上、下鄰層混凝土間的豎向接縫，錯(cuò)開位置做成企口，并按施工縫處理。模板內(nèi)側(cè)面保持一定的光潔度，在每次使用前均應(yīng)涂脫模劑以保證澆注的混凝土表面光潔美觀。鋼模板安裝牢固，接縫要平順嚴(yán)密不漏漿。模板安裝好并自檢無誤后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。（4）混凝土的澆筑，同承臺(tái)。臺(tái)身片石混凝土的澆筑同基礎(chǔ)。（5）混凝土的養(yǎng)生、拆模。（6）為方便墩臺(tái)帽的施工，在進(jìn)行墩臺(tái)身混凝土澆筑時(shí)，在墩臺(tái)頂設(shè)計(jì)標(biāo)高下預(yù)留φ120mm孔，以備墩臺(tái)帽施工時(shí)支撐底膜的托架孔。氣溫低于5℃時(shí)停止施工。墩帽施工采用在承臺(tái)上搭設(shè)鋼管樁落地式支架作為承重結(jié)構(gòu)的施工方法。在承臺(tái)頂面設(shè)置鋼管樁立柱，接長立柱至設(shè)計(jì)標(biāo)高；焊接鋼管樁之間的斜撐，在鋼管樁上焊接牛腿，然后在牛腿上搭設(shè)橫橋向型鋼，作為墩帽施工的承重梁，在其上鋪設(shè)型鋼小支架，底模板。墩帽側(cè)模板及底模板均采用大塊鋼制模板。經(jīng)測(cè)量調(diào)準(zhǔn)底模板標(biāo)高及位置，按設(shè)計(jì)和技術(shù)規(guī)范要求綁扎鋼筋、立側(cè)模，混凝土輸送泵輸送澆筑混凝土，用插入式振搗器振搗混凝土。（1）支架支架采用門式組合支架，主要由橫桁、縱桁、底模系及支腿組成。支架基礎(chǔ)采用混凝土澆筑的臨時(shí)支座，在混凝土支座上預(yù)埋螺桿，以便固定支腿。支架的橫桁、縱桁之間必須連接牢固。每孔橋梁支架組成一體，應(yīng)具有足夠的穩(wěn)定性、強(qiáng)度及剛度。（2）模板底模采用優(yōu)質(zhì)竹膠板，側(cè)模采用鋼模板，模板之間應(yīng)連接平順緊密，可采用夾木條或塞海綿條的方法使其達(dá)到平順緊密的效果。模板上應(yīng)涂刷脫模劑，以保證其有足夠的光潔度，以便澆筑的混凝土板底面光潔美觀。（3）支架預(yù)壓預(yù)壓采用均布荷載加壓法預(yù)壓，均布荷載按100%靜荷載加施工荷載。靜荷載采用編織袋裝砂成型，每袋砂的重量要求基本一致，以利于加荷總重量的控制。預(yù)壓過程中，應(yīng)經(jīng)常對(duì)沉降進(jìn)行觀測(cè)，直至穩(wěn)定為止。（4）綁扎底板、側(cè)板鋼筋。先在底模上施工放樣，再綁扎鋼筋。并在與底模接觸的鋼筋上綁扎混凝土墊塊以保證鋼筋的保護(hù)層厚度，同時(shí)注意通氣孔、泄水管、護(hù)欄等預(yù)埋件的鋪設(shè)。（5）澆筑底板混凝土。采用泵車澆筑混凝土，插入式及平板式振搗器振搗，振搗應(yīng)密實(shí)、仔細(xì)，應(yīng)防止漏振、控制過振。（6）內(nèi)模安裝，綁扎其它構(gòu)造鋼筋（7）澆筑腹板、頂板及懸臂混凝土。（8）灑水養(yǎng)生。采用覆膜進(jìn)行灑水養(yǎng)生。（9）預(yù)應(yīng)力張拉混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%，方可張拉預(yù)應(yīng)力束，先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，再張拉橫向預(yù)應(yīng)力束。（10）預(yù)應(yīng)力孔道壓漿預(yù)應(yīng)力鋼束張拉后應(yīng)盡快壓漿，采用真空壓漿工藝，保證管道壓漿密實(shí)。（11）封錨張拉、壓漿工作結(jié)束后，齒板及頂板橫向束要及時(shí)進(jìn)行封錨，防止錨頭砂漿開裂鋼絞線外露銹蝕。（12）拆除模板及支架。非承重式結(jié)構(gòu)可在24小時(shí)后拆除模板，承重式結(jié)構(gòu)必須在強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后方可拆除，以利形成強(qiáng)度。拆模后應(yīng)注意養(yǎng)生。氣溫低于5℃時(shí)停止施工。（1）防撞護(hù)欄采用定型鋼模板，具有足夠的剛度并可調(diào)節(jié)側(cè)模的垂直度，側(cè)模由吊車就位，腳手管支撐，人工輔助安裝固定。（2）橋面鋼筋網(wǎng)①清理梁頂面由測(cè)量人員將梁板頂面實(shí)測(cè)，用以保證鋪裝層厚度，然后，將梁板頂面鑿毛，以將表面浮漿鑿除，漏出新鮮混凝土為準(zhǔn)，并用高壓風(fēng)清洗橋面，保證梁板頂面無浮渣，塵土。②鋼筋綁扎按照設(shè)計(jì)間距，用墨線在梁板頂面彈出鋼筋綁扎網(wǎng)格，布筋綁扎，可以大幅度提高綁扎速度和質(zhì)量。③鋼筋支墊為保證鋪裝質(zhì)量和橋面整潔，可采用鋼筋頭支墊。采取橫向拉鋪裝頂面標(biāo)高線，在保證凈保護(hù)層厚度的情況下，電焊工將支墊鋼筋頭焊在鋼筋網(wǎng)上，間距以施工人員踩不變形為宜。 （3）橋面鋪裝：①混凝土供應(yīng)采用商品混凝土，混凝土采用吊車吊運(yùn)澆筑。②混凝土振搗混凝土澆筑前。需用清水濕潤梁板表面，以不產(chǎn)生積水為宜，混凝土攤平后，用平板振搗器，將混凝土全面振搗一遍，用以保證混凝土的密實(shí)度。③混凝土整平第一步、整平機(jī)沿軌道頂面將振搗后的混凝土整平；第二步、采用人工，沿軌道頂面將混凝土表層灰漿刮掉；第三步、將軌道取出，軌道坑用混凝土填塞，抹平；第四步、用鋼刷垂直于橋軸線方向拉毛，將殘留的表面灰漿全部拉除，以露石且未松動(dòng)為準(zhǔn)。④養(yǎng)生拉毛一小時(shí)（18186。C左右）后，即覆蓋薄膜，灑水養(yǎng)生。橋面鋪裝：綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，鋪筑橋面混凝土（4）伸縮縫施工：橋面施工完畢后，安裝伸縮縫。①切縫應(yīng)按預(yù)先檢驗(yàn)好的位置和圖紙要求進(jìn)行，要保證切縫順直、切縫深度②調(diào)整預(yù)埋鋼筋及梁間處理(堵縫)。③預(yù)置伸縮縫調(diào)整定位、鋼筋安裝伸縮縫安置前應(yīng)對(duì)伸縮縫再次進(jìn)行檢驗(yàn)，確定無誤后開始預(yù)置④水泥混凝土澆筑首先應(yīng)將兩側(cè)黑色路面用膠帶及塑料薄模各粘貼5080cm，保證澆筑混凝土過程中不污染路面。各項(xiàng)準(zhǔn)備工作完成后，按預(yù)先批準(zhǔn)的配合比拌制合格的水泥混凝土澆筑，下料時(shí)要在伸縮縫兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行，并對(duì)稱插入振搗器對(duì)混凝土進(jìn)行搗實(shí)（1）場(chǎng)地準(zhǔn)備原地表處理結(jié)束后清理施工現(xiàn)場(chǎng)，規(guī)劃料場(chǎng)和涵管存放地方，確定人員、設(shè)備等資源配置計(jì)劃。（2）施工放樣根據(jù)圓管涵設(shè)計(jì)坐標(biāo)，利用全站儀放樣涵洞十字控制樁，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員放樣細(xì)部尺寸，測(cè)量資料報(bào)監(jiān)理工程師審批后，進(jìn)行施工。（3）基礎(chǔ)混凝土施工人工配合機(jī)械開挖基坑，坑底進(jìn)行夯實(shí)，鋪設(shè)砂墊層，按基礎(chǔ)混凝土設(shè)計(jì)原度，以批復(fù)的混凝土配合比現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械拌和，插入式震搗器震搗，澆筑基礎(chǔ)混凝土。（4）圓管安裝采用人工配合吊車安裝圓管，順序從下游向上游進(jìn)行，安裝結(jié)束后調(diào)整圓管，使其縱向中心與流水線重合之后，按設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行接縫處理，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。（5）回填澆注護(hù)管混凝土，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的75%以上時(shí)。管頂填土厚度大于50cm以上時(shí)，施工車輛方可通行。（6）整理資料，驗(yàn)收計(jì)量。 路面工程本標(biāo)段路面工程包括石灰粉煤灰穩(wěn)定土（二灰穩(wěn)定土）底基層施工，采用穩(wěn)定土拌合設(shè)備集中拌合、平地機(jī)攤鋪的施工方法。在項(xiàng)目駐地北側(cè)設(shè)立灰土拌合站，集中拌合，主要施工流程有：底層驗(yàn)收→測(cè)量放線→拌和→運(yùn)輸→攤鋪→碾壓→養(yǎng)護(hù)。（1） 將土基灑水潤濕。（2）按配合比計(jì)算、嚴(yán)格控制各種原材料的含量，并做好原材料的質(zhì)檢工作，嚴(yán)禁使用不合格的材料。（3）在拌合場(chǎng)由穩(wěn)定土拌合設(shè)備集中拌合后，經(jīng)運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)輸過程中注意覆蓋。（4） 攤鋪、整平。拌和均勻后，先用平地機(jī)初平，并用鋼膠輪或輪胎壓路機(jī)碾壓兩遍，以暴露潛在的不平整。整平時(shí)，在直線或不設(shè)超高的平曲線段，平地機(jī)由兩側(cè)向路中心刮平；在設(shè)超高的平曲線段，平地機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)刮平。初步整平后，應(yīng)檢查混合料的松鋪厚度，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)料或減料，～。精平時(shí)要認(rèn)真進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，嚴(yán)格控制施工高程，控制標(biāo)高比設(shè)計(jì)高高1～2cm（～，要通過試驗(yàn)確定）。整平時(shí)應(yīng)有人工配合以消除局部的層散、起皮，對(duì)局部低洼處，用新拌的混合料找補(bǔ)平整，同時(shí)路面邊部用人工修整整齊。（5） 碾壓。碾壓按先輕后重、先靜壓、再振動(dòng)、后靜壓的順序進(jìn)行，路面兩側(cè)應(yīng)多壓2～3遍。先使用雙鋼輪穩(wěn)壓兩遍，再用重型雙鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)。直線段和不設(shè)超高的平曲線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線路段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪應(yīng)超過兩段的接縫處。壓實(shí)遍數(shù)應(yīng)通過試驗(yàn)段取得，一般為6～8遍。碾壓速度，～，以后采用2～。嚴(yán)禁壓路機(jī)在施工路段急打方向、調(diào)頭或急剎車。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開重新拌和或采取其它方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓完成后，頂面要進(jìn)行標(biāo)高檢查，高于誤差上限的用平地機(jī)刮除，低于誤差下限的在做上一層時(shí)用上層料補(bǔ)上。（6）養(yǎng)生二灰穩(wěn)定土碾壓完成后的第二天或第三天開始養(yǎng)生，每天灑水的次數(shù)視氣候條件而定，應(yīng)保持表面濕潤，養(yǎng)生時(shí)間不少于七天。養(yǎng)生期間，除灑水車外應(yīng)封閉交通。（7） 注意事項(xiàng)A、 施工段落一次不宜過長。B、 風(fēng)力大時(shí)不宜攤粉煤灰和石灰。C、 試驗(yàn)室應(yīng)及時(shí)測(cè)定現(xiàn)場(chǎng)含水量為施工時(shí)灑水提供參考。D、 二灰穩(wěn)定土施工受氣溫影響，施工期的日最低氣溫應(yīng)在5℃以上；并應(yīng)在第一次重冰凍（3～5℃）到來之前一個(gè)月到一個(gè)月半停止或安排完成。受雨天影響時(shí)應(yīng)適當(dāng)提高碾壓速度，縮短碾壓工序的時(shí)間。施工現(xiàn)場(chǎng)要有防雨覆蓋準(zhǔn)備，防止水泥和混合料遭受雨淋。4 工期保證體系及保證措施項(xiàng)目經(jīng)理財(cái)務(wù)部物資設(shè)備部技術(shù)質(zhì)量部工程管理部抓好關(guān)鍵、超額完成計(jì)劃按時(shí)組織生產(chǎn)、協(xié)調(diào)各部門按時(shí)提報(bào)合理用款計(jì)劃按規(guī)定和制度進(jìn)行日常工作嚴(yán)把材料關(guān)、保證材料質(zhì)量適當(dāng)儲(chǔ)備材料、保證連續(xù)施工作好材料供應(yīng)工作注意收集資料、作好竣工文件及時(shí)做好隱蔽工程檢查工作及時(shí)進(jìn)行交底、檢查安全施工編制好實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)作好工、料、機(jī)等的管理工作各 作 業(yè) 隊(duì) 建立以項(xiàng)目經(jīng)理為核心的施工進(jìn)度領(lǐng)導(dǎo)小組，落實(shí)各層次的進(jìn)度控制人員，確定各自的責(zé)任，明確其任務(wù)。項(xiàng)目經(jīng)理部要做到提前指揮、高速運(yùn)轉(zhuǎn)，同時(shí)配備業(yè)務(wù)精、技術(shù)好、事業(yè)心強(qiáng)、有類似工程施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，各專業(yè)施工隊(duì)伍及其作業(yè)層由施工骨干力量組成，為確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供組織保證。 運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)劃管理技術(shù)，制定科學(xué)合理且留有余地的施工進(jìn)度計(jì)劃目標(biāo)，建立嚴(yán)密的工期目標(biāo)體系，根據(jù)工程特點(diǎn)，充分考慮各種可能因素對(duì)計(jì)劃實(shí)施的影響，對(duì)進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理。在施工中不斷優(yōu)化年、季、