【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 合格率達(dá)到 100%；工程優(yōu)良率達(dá)到 90%以上；不斷改進(jìn)提高，顧客滿意率達(dá)到 90%以上。 2) 一消滅 消滅重大工程質(zhì)量事故。 3) 一確保 確保合同兌現(xiàn) 100%。 職業(yè)健康、安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“四無(wú)”、“三控制”、“一改善”。 1) 四無(wú) 無(wú)重大工傷死亡事故；無(wú)重大交通責(zé)任事故；無(wú)重大行車責(zé)任事故；無(wú)重大火災(zāi)爆炸事故； 2) 三控制 年重傷負(fù)傷頻率控制在 ‰ ；年輕傷負(fù)傷頻率控制在 12‰ ；職業(yè)病基本得到控制。 3) 一改善 不斷改善員工工作環(huán)境。 環(huán)境目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)“三達(dá)標(biāo)”、“一 處理”、“一強(qiáng)化”。 1) 三達(dá)標(biāo) 污水達(dá)標(biāo)排放；施工噪聲達(dá)標(biāo)排放；施工揚(yáng)塵達(dá)標(biāo)排放。 19 2) 一處理 固體廢棄物分檢處理。 3) 一強(qiáng)化 強(qiáng)化員工環(huán)保意識(shí)，文明施工改善環(huán)境。 臨時(shí)設(shè)施安排 施工駐地 1) 項(xiàng)目經(jīng)理部建設(shè) 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)調(diào)查，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在線路中部的馮家堡村村委會(huì)內(nèi)，租用其一座辦公樓用于項(xiàng)目辦公，并征用相鄰空地 1800 ㎡ ， 修建工地實(shí)驗(yàn)室及員工宿舍。 項(xiàng)目部占地共計(jì) 2200 ㎡ 。 新建 房屋全部采用彩鋼房，配備食堂、浴室、衛(wèi)生間等生活設(shè)施。硬化大院支 立籃球桿以豐富業(yè)余文化生活。 2) 分部駐地建設(shè) 一分部位于 xxx特大橋 9主墩處的河床沖積平原上。辦公室、宿舍及1鋼筋廠設(shè)在線路左側(cè) 100m 處， 1砼拌合站設(shè)在線路右側(cè) 100m 處，共占地 2 萬(wàn) ㎡ 。房舍全部采用彩鋼房。 二分部位于 xxx特大橋橋位處，辦公室、宿舍、 2鋼筋廠及 2砼拌合站均設(shè)置在線路右側(cè)，占地 1500 ㎡ 。房舍全部采用彩鋼房。 三分部位于主線、 B 匝道及 E 匝道所圍成的綠化區(qū)域內(nèi)，三分部占地約3000 ㎡ 設(shè)辦公 室、宿舍 、小型構(gòu)建預(yù)制廠 ； 并在 K77+350～ K77+500 段路基上設(shè)置箱梁預(yù)制廠，場(chǎng)內(nèi)設(shè) 3鋼筋加工廠 、 預(yù)制 區(qū)、存梁區(qū) 及 宿舍 。 屋舍全部采用彩鋼房 。 四分部位于 k74+700 線路左側(cè) ， 辦公室及宿舍占地 200 ㎡ ， 屋舍 為彩鋼房。 施工便道 場(chǎng)外施工便道盡量利用既有公路，場(chǎng)內(nèi)便道個(gè)別困難地段外，沿線路 20 全線打通，盡可能設(shè)置在征地紅線范圍內(nèi)，以便減少臨時(shí)用地面積。施工便道采用泥結(jié)碎石路面，路面寬度 6m，通視條件下每 300m 設(shè)一處會(huì)車道。設(shè)置的原則為沿線路方向左側(cè)全線貫通，便道外側(cè)設(shè)排水溝，便道為施工主干道，使用期限 2 年。 施工便道 在 75+550 處 利用南寨互通立交 E 匝道與 104 省道連接?？上忍钪骶€和 104 國(guó)道之間的 E 匝道 路基，作為 K74+550～ K78+275（ xxx 橋頭）區(qū)間段的進(jìn)場(chǎng)便道，場(chǎng)內(nèi)便道在線路永久征地 范圍內(nèi) 左側(cè) 修筑。 xxx 特大橋 9墩（河 谷處 ） 附近 向 104 省道沿山坡修筑施工主便道與 104 省道相連，從 9墩沿山坡向 0臺(tái)方向在公路用地范圍內(nèi)修筑盤山便道可到達(dá)小里程各個(gè)墩位，大里程各墩位從 9墩處在公路用地范圍內(nèi)修筑施工便道到達(dá)。xxx 特大橋橋位處可從 2墩 附近 向 104 省道沿山坡修筑施工主便道與 104省道相連，小里程各墩位處沿山坡修筑便道與主便道相連，大里程各墩從2墩向橋臺(tái)方向修筑施工便道到達(dá)，施工便道到 達(dá)大里程 橋臺(tái)后沿路線 左側(cè) 在路基范圍內(nèi) 繼續(xù)延伸， 可到達(dá)本標(biāo)段終點(diǎn)（ K80+200）。全線筑路材料及設(shè)備通過(guò) 104省道及與之相連的施工便道到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。 便道沿線設(shè)置 見(jiàn)附圖 1施工平面布置圖。 混凝土拌和站 施工管段內(nèi)設(shè)置 3 個(gè)混凝土拌和站，以滿足全線混凝土供應(yīng)，具體見(jiàn)表 34 拌和站位置一覽表 表 34 拌和站位置一覽表 名 稱 里 程 距線路距離（ m） 拌和能力（ m3/h） 主要 供應(yīng)區(qū)域 1拌和站 K78+734 100 30 m3/h xxx 特大橋 2拌和站 K79+606 100 30 m3/h xxx 特大橋 3拌和站 K77+350 150 30 m3/h 全線大橋、立交橋及涵洞 21 施工生活用水、電 1) 施工用水 項(xiàng)目經(jīng)理部用水 ， 利用當(dāng)?shù)刈詠?lái)水 ； 各分部用生活用水就近利用當(dāng) 地自來(lái)水，施工用水利用河 道 水源或鉆井取水。 2) 施工、生活用電 項(xiàng)目 經(jīng)理 部用電 就近接入 民用電網(wǎng) 。 各 分部 設(shè)臨時(shí) 電站一座 ， 一、二分部 各 安 裝 1000KVA 變壓器一個(gè)，三、四分部 各設(shè) 400KVA 變壓器一個(gè)。各分部 就近 電源 自 平行于 線路的 110KV 的高壓電網(wǎng) T 接 引入 變壓器 ， 經(jīng)變 壓器接入施工電 網(wǎng) 。 全管段擬設(shè)置 400KVA 發(fā)電機(jī) 2 個(gè)以滿足沿線施工 緊急 用電 及停電應(yīng)急 需要。 勞動(dòng)力配置 本管段橋梁比重大，工程整體任務(wù)重，工期緊，難度大。為確保本管段工程能優(yōu)質(zhì)、安全、高效地順利完成，結(jié)合本管段的工程特點(diǎn)，本著滿足施工需要 、 均衡生產(chǎn) 、 動(dòng)態(tài)管理 、 組織專業(yè)化施工的原則，合理安排勞動(dòng)力。 勞動(dòng)力計(jì)劃安排見(jiàn)附表 1 物資供應(yīng)計(jì)劃 材料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的方法 當(dāng)?shù)亓希翰捎闷囉刹牧袭a(chǎn)地或供應(yīng)點(diǎn)通過(guò)既有公路和施工便道運(yùn)輸至工地。 廠發(fā)料：由生產(chǎn)廠家用火車或汽車運(yùn)抵材料中轉(zhuǎn)場(chǎng)地，再用汽車倒運(yùn)至工地。 材料的供應(yīng)原則 采購(gòu)中遵循質(zhì)量?jī)?yōu)先，兼顧價(jià)格的原則進(jìn)行采購(gòu) 并充分考慮供貨商的供料能力。 22 特殊季節(jié)材料保證措施 在雨季和法定長(zhǎng)假來(lái)臨之前，由物資部編制詳細(xì)的材料需求計(jì)劃，做好施工材料的采購(gòu)和組織進(jìn)場(chǎng)，并做好儲(chǔ)備，滿足施工需要，避免待料停工現(xiàn)象發(fā)生。 平時(shí)派專人做好便道的維修工作，保障施工材料運(yùn)輸?shù)臅惩?，尤其是在雨季?lái)臨之前，更要加強(qiáng)對(duì)施工便道的養(yǎng)護(hù)。 根據(jù)材料計(jì)劃做好資金計(jì)劃，材料款做到?？顚Ｓ?，使材料能夠按計(jì)劃運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。 材料供應(yīng)的緊急預(yù)案 施工期間出現(xiàn)如下特殊情況時(shí)的材料保證措施： 1)在工程開(kāi) 工時(shí)，及時(shí)調(diào)查材料來(lái)源，并且貨源供應(yīng)充足，提前與供應(yīng)商簽定供貨合同，特別是季節(jié)性施工材料。 2)根據(jù)勞動(dòng)力管理曲線，在勞動(dòng)力高峰來(lái)臨之前，提前對(duì)各種施工材料進(jìn)行儲(chǔ)備。 3)節(jié)假日來(lái)臨之前，提前對(duì)各種施工材料進(jìn)行儲(chǔ)備。 4)施工期間出現(xiàn)材料短缺，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)有可以代用的材料，使用前，書面報(bào)告設(shè)計(jì)代表、監(jiān)理工程師和業(yè)主，并取得同意后方可使用。 5)預(yù)先估計(jì)到全線開(kāi)工，現(xiàn)場(chǎng)工程材料出現(xiàn)短缺的可能，加強(qiáng)緊缺材料的儲(chǔ)備工作。 機(jī)械設(shè)備配置 為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的性能，進(jìn)行機(jī)械選型配備時(shí)，將路基、橋梁施工方面分專業(yè)協(xié) 調(diào)一致的機(jī)械設(shè)備組成的專門機(jī)組，配套施工。各種設(shè)備性能配套齊全，充分發(fā)揮成套機(jī)械設(shè)備的綜合施工能力，使施工機(jī)械化達(dá)到理想的效果。 在施工過(guò)程中要求各單機(jī)盡量機(jī)動(dòng)，便于操作，性能可靠穩(wěn)定，以保 23 持生產(chǎn)的連續(xù)性，使整體綜合配套保持高速度和高效率，單機(jī)生產(chǎn)能力宜為均衡生產(chǎn)要求能力的 ～ 倍。 機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有整套的安全保證體系，單機(jī)配有過(guò)載保護(hù)和自檢裝置，對(duì)作業(yè)人員有安全保障設(shè)施。 各單機(jī)機(jī)型盡量集中，容易維修保養(yǎng)和配件采購(gòu)。 進(jìn)場(chǎng) 機(jī)械 設(shè)備 見(jiàn)附表 1 試驗(yàn)儀器設(shè)備配置 工地 試驗(yàn)室設(shè)置于 項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi) ， 布置 詳 見(jiàn) 附圖 1 實(shí)驗(yàn)設(shè)備 見(jiàn) 附表 2 四 、 工程項(xiàng)目的施工方案、施工工藝 總體施工方案 施工準(zhǔn)備 1)征地拆遷準(zhǔn)備 工程開(kāi)工后首先進(jìn)行重點(diǎn)工程和大型臨時(shí)設(shè)施占地和控制工期工程的征地拆遷。 2) 臨時(shí)工程建設(shè)準(zhǔn)備 臨時(shí)工程建設(shè)：生產(chǎn)生活設(shè)施建設(shè)，施工便道、工地試驗(yàn)室建設(shè)；混凝土拌和站建設(shè)；材料場(chǎng)地和加工場(chǎng)地等。 3) 技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)準(zhǔn)備工作主要有：現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料；施工復(fù)測(cè)；工程圖紙的會(huì)審；單項(xiàng)工程施工 組織設(shè)計(jì)的編寫等。 4) 物資設(shè)備準(zhǔn)備 立即開(kāi)始進(jìn)行材料和設(shè)備的購(gòu)置，并開(kāi)始地材和主材的現(xiàn)場(chǎng)備料 。 路基工程 24 本管段路基工 工程量較少，但考慮雨季對(duì)路基施工的影響，要加大投入爭(zhēng)取在雨季來(lái)臨之前完成路基階段施工任務(wù)。 濕陷性黃土強(qiáng)夯處理時(shí)應(yīng)合理安排作業(yè)時(shí)減少對(duì)村民的干擾。 在進(jìn)行路基土石方調(diào)配時(shí)，本著“就近移挖作填，減少運(yùn)距，少占耕地、注意環(huán)?！钡脑瓌t，采取合理的運(yùn)輸方法，進(jìn)行調(diào)配，做到平衡、經(jīng)濟(jì)、合理。 路堤填筑：按照移挖作填的土石方調(diào)配方案，以“三階段（準(zhǔn)備階段、施工階段、驗(yàn)收階段）、四區(qū)段（填鋪區(qū)、整平區(qū)、碾壓區(qū)、檢測(cè)區(qū)）、八流程（施工準(zhǔn)備、施工放線、基底處理、填土、整平、碾壓、檢 測(cè)、邊坡 整形）”作業(yè)法組織施工，全斷面水平分層填筑 ,重型振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)，人工配合修整邊坡。 路塹開(kāi)挖：采取分級(jí)放坡開(kāi)挖，土方以機(jī)械開(kāi)挖為主，人工配合挖掘機(jī)整刷邊坡，不便機(jī)械施工的地段采用人力開(kāi)挖。 濕陷性黃土 地基處理：施工前，加強(qiáng)地質(zhì)核查，按照設(shè)計(jì)要求先進(jìn)行工藝試驗(yàn)，經(jīng)試驗(yàn)確認(rèn)滿足設(shè)計(jì)要求后再開(kāi)始全面施工。 路基防護(hù)、排水等附屬工程：在保證不影響總工期的前提下根據(jù)具體情況協(xié)調(diào)安排進(jìn)行。 路基過(guò)渡段：為保證過(guò)渡段填筑質(zhì)量，過(guò)渡段與相鄰路堤應(yīng)按水平分 層同時(shí)填筑。對(duì)施工困難和受路基施工進(jìn)度要求不能同時(shí) 施工的地段，采取在橋臺(tái)后預(yù)留一定長(zhǎng)度的路堤填筑段并做出臺(tái)階，待過(guò)渡段施工條件成熟后與過(guò)渡段一起施工。 橋梁工程施工方案 根據(jù)設(shè)計(jì)文件和工期要求，制定適合本管段的施工計(jì)劃。 1) 基礎(chǔ) 本管段橋梁基礎(chǔ)為 灌注 樁基礎(chǔ)。 25 A 鉆孔樁 本管段大部分地段地質(zhì)條件較好，適合人工挖孔。 xxx 特大橋主墩根據(jù)地質(zhì)條件及工期要求選用旋挖鉆機(jī)鉆孔 及回旋鉆鉆孔 。 鉆孔采用高性能泥漿護(hù)壁；樁身鋼筋籠根據(jù)工地起吊能力，在鋼筋加工場(chǎng)集中加工 ， 現(xiàn)場(chǎng)吊裝就位；混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)， 導(dǎo)管法灌注水下混凝土。 2) 承臺(tái) 承臺(tái)基坑開(kāi)挖采用機(jī)械放坡開(kāi)挖，人工配合。承臺(tái)鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型，模板采用大塊組合鋼模板，鋼管架加固支撐。混凝土采用耐久性混凝土，在混凝土拌和站集中拌制，混凝土輸送車運(yùn)輸，澆筑采用混凝土輸送泵或溜槽，連續(xù)灌注成型。 3) 墩身施工 柱式 實(shí)體墩身采用整體大塊鋼模板拼裝成型，配以水平圍帶和豎向圍帶加固。 空心墩采用 翻 模施工。在綁扎承臺(tái)鋼筋時(shí)，同時(shí)綁扎墩 身預(yù)埋鋼筋；墩身鋼筋現(xiàn)場(chǎng)安裝。混凝土在拌合站集中拌和，汽車吊起吊或輸送泵泵送入模。 4) 連續(xù)梁施工 根據(jù)設(shè)計(jì)要求， xxx特大橋及 xxx特大橋的 大跨連 續(xù)梁采用掛籃 懸臂澆注 ， 懸臂合攏施工時(shí)，加強(qiáng)體系轉(zhuǎn)換過(guò)程中的施工監(jiān)測(cè)，控制合攏溫度。其余大橋均為預(yù)制梁施工工藝 及支架現(xiàn)澆施工工藝 。 路基工程施工方案、施工方法 總體施工方案 1) 施工總體安排 為 充 分利用路基施工的最佳季節(jié)， 確保路基工程按時(shí)完成 .各段路基工 26 程組織平行流水作業(yè)施工。在施工準(zhǔn)備工作完成后 ,各段落相繼展開(kāi)土方工程施工，路基基底處理、挖方和填方交叉平行作業(yè)，使挖方用于移挖作填有序進(jìn)行。 路堤施工作業(yè)順序?yàn)榛准庸烫幚怼反惨韵侣返烫钪反蔡钪坊蕖? 路塹施工作業(yè)順序?yàn)橥练?開(kāi)挖→基底加固處理→路床填筑。 施工順序安排的原則： 優(yōu)先開(kāi)工有濕陷性地基處理路段，確保路基整體填筑。 涵洞工程優(yōu)先施工，為路基填筑提供作業(yè)面； 挖方路段優(yōu)先開(kāi)工，以為施工便道和填方路段提供盡可能利用的填料； 防護(hù)工程隨工程進(jìn)展及時(shí)施工，確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定； 路基排水與基底處理同步進(jìn)行，采取永臨結(jié)合的方式，確保路基施工排水通暢； 過(guò)渡段盡量在構(gòu)筑物施工完成后立即進(jìn)行，留足沉降觀測(cè)期。過(guò)渡段施工條件不成熟時(shí)，留好臺(tái)階，待條件成熟時(shí)再施工； 2) 土石方調(diào)配 ? 土石方調(diào)配原則及方法 本管段路基填挖的土石方調(diào)配依據(jù)設(shè) 計(jì)調(diào)配要求，本著“就近移挖作填，減少運(yùn)距，盡量使用滿足填料要求的路塹，少設(shè)取、棄土場(chǎng)，少占耕地、注意環(huán)保”的原則。 根據(jù)路基工程數(shù)量的分布，結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘了解的情況，本管段路基工程土質(zhì)、軟質(zhì)巖挖方地段采用挖掘機(jī)挖裝，自卸汽車運(yùn)輸?shù)姆绞绞┕?，將符合填料?biāo)準(zhǔn)的部分運(yùn)至利用地段作填方使用，多余及不符合標(biāo)準(zhǔn)的部分則運(yùn)至棄土場(chǎng) 。 ? 填料來(lái)源 27 路基填料全部來(lái)源于挖方路段的棄方，棄方經(jīng) 3%石灰改良處理用于填筑路堤 ， 5%石灰改良處理用于填筑路床 ， 10%石灰改良處理用于 地基處理 。 路基填 料應(yīng)符合下表要求。 路基填料最小強(qiáng)度和最大粒徑要求 3)運(yùn)輸方式 路塹挖方利用方：以機(jī)械施工為主，人力施工為輔。運(yùn)距 70m 以內(nèi)按推土機(jī)施工；運(yùn)距 70m～ 800m 按自行式鏟運(yùn)機(jī)施工；運(yùn)距 800m 以上按挖掘機(jī)配合自卸汽車施工。 濕陷性地基處理 施工方法及工藝 1)地表清理、基底處理 ? 拆遷改移、清淤、清表 對(duì)路基施工范圍內(nèi)的，已確定改移和拆遷的溝渠及其它構(gòu)造物，按照設(shè)計(jì)比對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行改移和拆遷；對(duì)路基用地范圍內(nèi)的樹(shù)木進(jìn)行砍伐，并清除樹(shù)根，清除樹(shù)根后的坑穴用路基填料夯填密實(shí) ；旱地地表耕植土