【正文】 16:52:3216:52:3216:521/29/2023 4:52:32 PM 1越是沒有本領(lǐng)的就越加自命不凡。 16:52:3216:52:3216:52Sunday, January 29, 2023 1乍見翻疑夢(mèng)，相悲各問年。 （ 5） 尊重客觀 、 用數(shù)據(jù)說話 。 2023/1/29 78 二 、 評(píng)審的原則 ：成果展示活動(dòng)過程是否符合 PDCA程序；是否用數(shù)據(jù)說話 、 數(shù)據(jù)是否完整 、 正確 、 有效；統(tǒng)計(jì)方法運(yùn)用正確 、 恰當(dāng) 。 。 如：小組從分析原因 、確定要因 、 制定對(duì)策都需要用到專業(yè)技術(shù) ， 是否有提高 ？ 。更重要的是沒有因?yàn)楦男詣╇x析沉淀而報(bào)廢一點(diǎn)改性瀝青，不但節(jié)約了無法估量的原材料費(fèi)，更是得到業(yè)主和監(jiān)理的認(rèn)可，在高速路路面改造工程中我們得到“工程優(yōu)質(zhì)杯”，大大提高了我們單位的知名度。 一 、 與課題目標(biāo)比較 。 務(wù)。 抽查后， 嚴(yán)格落實(shí)獎(jiǎng)懲制度，考核與部門負(fù)責(zé)人獎(jiǎng)懲掛溝。 客車隊(duì)、乘務(wù)隊(duì)、汽車站自學(xué)并執(zhí)行培訓(xùn)規(guī)定。 確 認(rèn) 人： 李 萍 劉永浩 確認(rèn)時(shí)間： 確認(rèn)過程： 小組查閱了 2023年 12月和 2023年 13月份培訓(xùn)、考核記錄，并進(jìn)行了統(tǒng)計(jì) (表 8)。 對(duì)人員方面因素 ， 用調(diào)查表到現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查分析 ， 取得數(shù)據(jù)來確認(rèn) 。 、 恰當(dāng)?shù)貞?yīng)用統(tǒng)計(jì)方法 。 按照活動(dòng)目標(biāo)結(jié)果 ， 目標(biāo)可分為定性目標(biāo)和定量目標(biāo)兩種 。 、 分類 、 分析 ， 以 便找出癥結(jié) 。 拓展衡重市場(chǎng)，提高效益。 C檢查 （ 1個(gè)步驟 ） ：效果檢查 。 與行政班組 、 傳統(tǒng)的技術(shù)革新小組有所不同 。 如： “ 用精品創(chuàng)品牌 向品牌要精品 — 規(guī)范服務(wù) 創(chuàng)建品牌 ” 。 要解決問題必須找出關(guān)鍵癥結(jié) 。 2023/1/29 20 第三步驟：設(shè)定目標(biāo) 設(shè)定目標(biāo)：是確定小組活動(dòng)要把問題解決到 什么程度，為檢查效果提供依據(jù)。 2023/1/29 28 第四 步驟：分析原因 分析原因是針對(duì)現(xiàn)狀調(diào)查所確定的問題癥結(jié)進(jìn)行的 。 一、確定主要原因的三個(gè)步驟 （ 1）收集末端因素 → （ 2）排除不可抗拒因素 → （ 3）逐條確認(rèn)明確要因。 查閱現(xiàn)場(chǎng)檢查考核記錄。 （ 要按照5W1H原則 ） 。 完善培訓(xùn) 計(jì)劃的 內(nèi)容， 培訓(xùn)面達(dá)到 100％，培訓(xùn)合格率達(dá)到 90％， 制定考核規(guī)定，對(duì)實(shí)施完成的每項(xiàng)培訓(xùn)組織現(xiàn)場(chǎng)檢查。 。 措施 修訂操作方法 為快速查詢班車信息，利用右側(cè)數(shù)字鍵單手操作站點(diǎn)代碼輸錄，提高了操作速度和準(zhǔn)確率。 四 、 社會(huì)效益 （ 為社會(huì)做出的奉獻(xiàn) ∵ ） 。 對(duì)改進(jìn)后的有效措施和方法，根據(jù)精細(xì)化管理理念，報(bào)請(qǐng)上級(jí)批準(zhǔn)，納入制度《設(shè)備維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)指導(dǎo)書》。 （ ∵ ） 一 、 成果發(fā)表的作用： 。 ：先做自我介紹 、 如同講故事 、 儀表自然大方 、少使用專業(yè)術(shù)語 。 按照 《 QC小組活動(dòng)成果現(xiàn)場(chǎng)評(píng)分表 》（ 教材 108頁 ） 獨(dú)立打分 。 （ 5個(gè)方面 ） （ 1） 成果類型 （ 2） 目標(biāo)完成情況 （ 3） 程序方法應(yīng)用情況 （ 4） 有無推廣意義 （ 5） 改進(jìn)之處 （ 1） 程序方面 （ 2） 方法方面 2023/1/29 85 六 、 評(píng)審工作組織及形式 （ 1） 現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審時(shí)間 ， 在小組取得成果后 12月進(jìn)行 。 16:52:3216:52:3216:52Sunday, January 29, 2023 1不知香積寺，數(shù)里入云峰。 2023年 1月 29日星期日 4時(shí) 52分 32秒 16:52:3229 January 2023 1一個(gè)人即使已登上頂峰，也仍要自強(qiáng)不息。 16:52:3216:52:3216:521/29/2023 4:52:32 PM 1成功就是日復(fù)一日那一點(diǎn)點(diǎn)小小努力的積累。 5～ 10分 6 特 點(diǎn) 統(tǒng)計(jì)方法運(yùn)用突出，有特色，具有啟發(fā)性。 聽小組人員匯報(bào) 、 查記錄 、 驗(yàn)證成果的真實(shí)性 、 有效性 。 2023/1/29 76 三 、 QC小組成果發(fā)表 。 2023/1/29 73 上述 QC小組活動(dòng)程序是國(guó)內(nèi)外經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，也是固定的模式，不可改變。 常用的方法：簡(jiǎn)易圖表 、 流程圖 、 控制圖等 。 把小組活動(dòng)中投入的費(fèi)用計(jì)算在內(nèi) 。 （案例 3） 2023/1/29 54 實(shí)施三、強(qiáng)化微機(jī)操作培訓(xùn) 措施 強(qiáng)化微機(jī)知識(shí)培訓(xùn) 3月份參加站 “微機(jī)辦公軟件應(yīng)用”培訓(xùn)。（見表 16） 2023/1/29 49 制定對(duì)策的診斷技巧 要原因相對(duì)應(yīng) 。（見表 15） 2023/1/29 48 序號(hào) 要 因 對(duì)策 目標(biāo) 措施 完成 日期 負(fù)責(zé)人 檢查人 1 培訓(xùn)未按規(guī)定執(zhí)行 客運(yùn)科監(jiān)督檢查計(jì)劃的制定、落實(shí)、記錄、考核逐項(xiàng)檢查落實(shí)情況，并限時(shí)整改。 2023/1/29 43 第六步驟：制定對(duì)策 對(duì)策是針對(duì)要因的 。 （ 案例 ） 2023/1/29 39 確認(rèn)主要原因 小組成員分別從因果圖中找出的 4個(gè)末端因素，進(jìn)行逐項(xiàng)驗(yàn)證，制定要因確認(rèn)計(jì)劃表（見表 7） 序號(hào) 末端原因 確認(rèn)內(nèi)容 確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)（ 公司要求） 確認(rèn)方法 確認(rèn) 過程 確認(rèn) 結(jié)果 結(jié)論 確認(rèn) 人員 確認(rèn) 時(shí)間 1 培訓(xùn)未按規(guī)定執(zhí)行 檢查培訓(xùn)計(jì)劃的落實(shí)和考核執(zhí)行情況 是否符合要求。 、因果圖展開順序是否有顛倒。 。 。 從中發(fā)現(xiàn)規(guī)律性的東西 。 ：易取得成果 、 易調(diào)動(dòng)積極性 、 易總結(jié)成果 （ 倡導(dǎo)：小實(shí)活新 ） 。 ?第二天 ?現(xiàn)場(chǎng)觀看交通行業(yè) QC成果發(fā)布。 多數(shù)小組為自行選題 ， 自行選題可從以下三方面考慮： （ 1） 根據(jù)企業(yè)戰(zhàn)略 ， 針對(duì)上級(jí)方針目標(biāo)在本部門落實(shí)的關(guān)鍵點(diǎn)選題； （ 2） 從現(xiàn)場(chǎng)或小組本身存在問題方面選題； （ 3） 從顧客 （ 下道工序 ） 不滿意問題中選題 。 總站要求 誠信、優(yōu)質(zhì) ,讓旅客滿意在保運(yùn)。 一是指令性目標(biāo)；二是創(chuàng)新型課題 。 目標(biāo)不可測(cè)量 ， 不提倡 ！ （ 2）定量目標(biāo)： □ 單位成本從 65元降低到 50以下； □ 不合格品率從平均 %降低到 %以下。 （ 見三種圖的應(yīng)用 ） 2023/1/29 31 名稱 適用場(chǎng)合 之間關(guān)系 展開層次 因果圖 對(duì)單一問題的原因分析 原因之間沒有交叉關(guān)系 一般不超過四層 樹 圖 對(duì)單一問題的原因分析 原因之間沒有交叉關(guān)系 沒有限制 關(guān)聯(lián)圖 對(duì)單一或多個(gè)問題原因進(jìn)行分析 原因之間有交叉關(guān)系 沒有限制 分析原因常用統(tǒng)計(jì)方法 2023/1/29 32 制圖人： 苗海松 制圖時(shí)間 :2023年 6月 5日 人 收費(fèi)人員不按步 驟操作 工控機(jī)溫度過高 環(huán) 沒有防塵罩 收費(fèi)人員操作失誤 缺乏專業(yè)指導(dǎo)和培訓(xùn) 機(jī) 料 內(nèi)部污損 維護(hù)人員業(yè)務(wù)不精 工控機(jī)死機(jī) 問題 設(shè)備老化 使用年限過長(zhǎng) 不可抗拒因素 病毒損壞 未進(jìn)行定期殺毒 環(huán)境條件差 原因分析 因果圖 根據(jù)現(xiàn)狀調(diào)查情況， QC小組全體成員運(yùn)用“頭腦風(fēng)暴法”，充分發(fā)揚(yáng)民主，認(rèn)真分析，得出以下原因，匯制魚刺圖如下： 意外斷電 自然損耗 人為惡意破壞設(shè)備 進(jìn)行違規(guī)維護(hù) 2023/1/29 33 針對(duì)鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護(hù)措施不到位問題，我們從組織、資金、制度、路政管理四個(gè)方面進(jìn)行分析，用樹圖整理如下。 禁止用：舉手表決 、 01打分法 、 按重要程度評(píng)分法 。 確認(rèn)結(jié)論：培訓(xùn)未按規(guī)定執(zhí)行是主要原因。 ◎ ◎ ◎ ○ 18 可行 2 現(xiàn)場(chǎng)檢查未認(rèn)真執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 。 客運(yùn)人員服裝統(tǒng)一、規(guī)范、整潔。 全體 成員 4 高玉杰 孫帥勤 3 地質(zhì)資料分析 邊坡設(shè)計(jì)基礎(chǔ)資料 詳細(xì)分析地質(zhì)資料 要求。 二 、 與實(shí)施前現(xiàn)狀對(duì)比 。 ， 并達(dá)到了目標(biāo) 。 評(píng)價(jià)以下幾方面： 質(zhì)量意識(shí)；問題和改進(jìn)意識(shí)；分析解決問題能力； QC方法掌握；團(tuán)隊(duì)協(xié)作意識(shí)；工作熱情；創(chuàng)新精神和能力 。 。 側(cè)重管理技術(shù) 。 發(fā)表評(píng)審的項(xiàng)目及內(nèi)容見表 42（ 教材 110頁 ） 此表適用于課題類型為： “ 現(xiàn)場(chǎng)型 ” “ 攻關(guān)型 ” “ 服務(wù)型 ” “ 管理型 ” “ 創(chuàng)新型 ” 課題不在本書講述范圍 2023/1/29 82 83 小組名稱 : 課題名稱 : 序號(hào) 評(píng) 審 項(xiàng) 目 評(píng) 審 內(nèi) 容 配分 得分 1 選 題 (1)所選課題應(yīng)與上級(jí)方針目標(biāo)相結(jié)合 ,或是本小組現(xiàn)場(chǎng)急需解決的問題； (2)課題名稱要簡(jiǎn)潔明確地直接針對(duì)所存在的問題； (3)現(xiàn)狀已清楚掌握 ,數(shù)據(jù)充分 ,并通過分析已明確問題的癥結(jié)所在； (4)現(xiàn)狀已為制訂目標(biāo)提供了依據(jù)； (5)目標(biāo)設(shè)定不要過多 ,并有量化的目標(biāo)值和有一定依據(jù)； (6)工具運(yùn)用正確、適宜。 2023年 1月 29日星期日 下午 4時(shí) 52分 32秒 16:52: 1比不了得就不比，得不到的就不要。 16:52:3216:52:3216:52Sunday, January 29, 2023 1知人者智，自知者明。 下午 4時(shí) 52分 32秒 下午