【正文】 ? （件）設(shè)備所組成的，具有相對(duì)獨(dú)立的生產(chǎn)能力和一定收益能力的生產(chǎn)裝置。? 如果市場(chǎng)上有功能相同的替代設(shè)備，可以替代設(shè)備為參照物，采用功能價(jià)值法評(píng)估。 ? 以上安裝費(fèi)率中有的設(shè)備上、下限差距較大，應(yīng)在評(píng)估時(shí)了解安裝費(fèi)中所包括的項(xiàng)目?jī)?nèi)容，以確定其準(zhǔn)確費(fèi)率。設(shè)備體積大，價(jià)值一般或地處偏僻或運(yùn)輸困難者可取上限。 —— 設(shè)備賬面原值。? 例 3:被評(píng)估機(jī)器設(shè)備的年生產(chǎn)能力為 90噸，選擇的與被評(píng)估對(duì)象具有相同性質(zhì)和用途的全新參照物機(jī)器設(shè)備的年生產(chǎn)能力為 120噸，參照物機(jī)器設(shè)備的現(xiàn)行成本 (包括設(shè)備價(jià)格、運(yùn)雜費(fèi)及安裝調(diào)試費(fèi) )100000元，經(jīng)分析資產(chǎn)的功能與成本之間呈線性關(guān)系。– 設(shè)備的資金成本用購(gòu)置設(shè)備所花費(fèi)的全部資金總額乘以現(xiàn)行相應(yīng)期限的銀行貸款利率計(jì)算。? 該類(lèi)設(shè)備在企業(yè)的機(jī)器設(shè)備中占的比重最大，是機(jī)器設(shè)備評(píng)估中最主要的內(nèi)容。 ? (10)工程保險(xiǎn)費(fèi)，建設(shè)期間向保險(xiǎn)公司投保建筑安裝工程，險(xiǎn)的費(fèi)用。? (2)設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)，國(guó)產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)雜費(fèi)一般是指從生產(chǎn)廠到工地發(fā)生的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管以及其他有關(guān)費(fèi)用；進(jìn)口設(shè)備國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)是指從我國(guó)港口、機(jī)場(chǎng)、車(chē)站運(yùn)到所在地所發(fā)生的港口費(fèi) (港口建設(shè)費(fèi)，港務(wù)費(fèi)，倒垛、堆放保管費(fèi)，報(bào)關(guān)、轉(zhuǎn)單、監(jiān)卸費(fèi)等 )、裝卸、運(yùn)輸、保管及國(guó)內(nèi)運(yùn)輸保險(xiǎn)等費(fèi)用。重置對(duì)象不同，重置成本的構(gòu)成因素也是不同的。在繼續(xù)使用前提下無(wú)法運(yùn)用收益現(xiàn)值法評(píng)估的機(jī)器設(shè)備。– 機(jī)器設(shè)備的評(píng)估方法雖多，但在一般情況下，用得最多、最廣的方法仍然是重置成本法。機(jī)器設(shè)備的評(píng)估方法 重置成本法的基本思路? 機(jī)器設(shè)備評(píng)估的重置成本法是首先確定被評(píng)估機(jī)器設(shè)備的重置成本，然后再扣減實(shí)體性貶值、功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值以此來(lái)估測(cè)被評(píng)估機(jī)器設(shè)備價(jià)值的方法。? 從資產(chǎn)評(píng)估的工具和手段角度來(lái)看，成本法可以評(píng)估任何資產(chǎn)而沒(méi)有范圍設(shè)定。也都可以采用重置成本法進(jìn)行評(píng)估。– 對(duì)于單臺(tái)機(jī)器設(shè)備，不需要安裝的，重置成本僅包括設(shè)備購(gòu)置成本、運(yùn)雜費(fèi)，– 需要安裝的機(jī)器設(shè)備還包括安裝費(fèi)、基礎(chǔ)費(fèi)，– 另外還包括資金成本、稅金等。? (3)設(shè)備基礎(chǔ)費(fèi)，包括構(gòu)建或構(gòu)筑設(shè)備基礎(chǔ)所發(fā)生的人工、材料、機(jī)械費(fèi)等全部費(fèi)用。? (11)聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)費(fèi)，指工程竣工驗(yàn)收前，對(duì)整個(gè)工程進(jìn)行的無(wú)負(fù)荷或有負(fù)荷聯(lián)合試運(yùn)轉(zhuǎn)所需的費(fèi)用。對(duì)該類(lèi)設(shè)備重置成本的估測(cè)應(yīng)根據(jù)不同的情況采取相應(yīng)的方法。? 在市場(chǎng)一時(shí)找不到設(shè)備價(jià)格時(shí)，也可通過(guò)其它渠道了解價(jià)格，如通過(guò)產(chǎn)品價(jià)目表、信息網(wǎng)絡(luò)等。則：? 被評(píng)估機(jī)器設(shè)備重置成本? ＝ 100000*90/120? ＝ 75000(元 ) ? 例 4：某企業(yè)一套年產(chǎn) 60萬(wàn)噸某產(chǎn)品的生產(chǎn)線進(jìn)行評(píng)估，其中賬面原值為 1500萬(wàn)元，評(píng)估時(shí)選擇了一套與被評(píng)估對(duì)象相似的新建生產(chǎn)線作為參照物，該生產(chǎn)線年產(chǎn)同類(lèi)產(chǎn)品 80萬(wàn)噸，現(xiàn)行成本為 3000萬(wàn)元，根據(jù)被評(píng)估資產(chǎn)所在行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，該類(lèi)生產(chǎn)線的功能價(jià)值指數(shù)為 。? 采用這一方法的前提條件是： ① 設(shè)備賬面原值不準(zhǔn)確時(shí)不能使用： ② 所采用的價(jià)格指數(shù)應(yīng)是分類(lèi)價(jià)格指數(shù)，對(duì)于一般機(jī)械設(shè)備，應(yīng)采用機(jī)械制造行業(yè)的價(jià)格指數(shù)，它可從最近年度的國(guó)家統(tǒng)計(jì)年鑒中查得； ③ 當(dāng)賬面原值中已包含運(yùn)雜費(fèi)用及安裝費(fèi)用時(shí)，用指數(shù)法調(diào)整賬面原值時(shí)，不必再加運(yùn)雜費(fèi)用和安裝費(fèi)用。? :? 內(nèi)容– 所有機(jī)器設(shè)備、電子設(shè)備、電氣設(shè)備的裝配、安裝工程– 鍋爐及其他各種工業(yè)爐窯的砌筑工程– 設(shè)備附屬設(shè)施的安裝工程– 設(shè)備附屬管線的鋪設(shè)– 設(shè)備及附屬設(shè)施、管線的絕緣、防腐、油漆、保溫等工程– 為測(cè)試安裝工作質(zhì)量進(jìn)行的單機(jī)試運(yùn)轉(zhuǎn)和系統(tǒng)連動(dòng)無(wú)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)? 這部分費(fèi)用應(yīng)根據(jù)不同設(shè)備、安裝調(diào)試費(fèi)支出大小，確定其安裝費(fèi)率，如表 52所示。? p124– 設(shè)備的基礎(chǔ)是為安裝設(shè)備而建造的特殊構(gòu)筑物。? 自制設(shè)備重置成本估測(cè)中通常的做法是采用重置核算法。對(duì)于成套設(shè)備重置成本的估測(cè)可采用一般單件設(shè)備重置成本的估測(cè)方法，首先計(jì)算出構(gòu)成成套設(shè)備的所有單件設(shè)備的重置成本，然后加總得到機(jī)組的重置成本。調(diào)整過(guò)程可用如下公式表示：– 式中， X為規(guī)模效益指數(shù)，一般大型機(jī)組、生產(chǎn)線等的規(guī)模效益指數(shù)可以在相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)工程造價(jià)書(shū)中查到，或向在關(guān)部門(mén)查詢(xún)。? 地點(diǎn)差異主要考慮是否存在運(yùn)輸費(fèi)或其他相關(guān)費(fèi)用方面的不同。 1990年至 2023年上述 6項(xiàng)價(jià)格及費(fèi)用變動(dòng)率為：主體設(shè)備 5%，輔助設(shè)備 3%，管道 5%，儀表 3%，安裝費(fèi) 6%，管理費(fèi) 8%，故：? 重置成本? =1711 （ 1+60%5%+10%3%+5%5%+5%3%+10%6%+5%8% ）? =1711 （ 1+%）? =1791（萬(wàn)元） ? 綜合估價(jià)法? 是根據(jù)設(shè)備的主材費(fèi)和主要外購(gòu)件費(fèi)與設(shè)備成本費(fèi)用有一定的比例關(guān)系的原理，通過(guò)確定設(shè)備的主材費(fèi)和主要外購(gòu)件費(fèi)，計(jì)算出設(shè)備的完全制造成本，并考慮企業(yè)利潤(rùn)、稅金和設(shè)計(jì)費(fèi)用，確定設(shè)備的重置成本。? ? （ 1）可查詢(xún)到進(jìn)口設(shè)備現(xiàn)行離岸價(jià)（ FOB）或到岸價(jià)（ CIF）的，可按下列數(shù)學(xué)式估測(cè) :? 重置成本＝? （ FOB價(jià)格 +途中保險(xiǎn)費(fèi) +國(guó)外運(yùn)雜費(fèi)） 現(xiàn)行外匯匯率+進(jìn)口關(guān)稅 +增值稅 +消費(fèi)稅 +銀行及其他手續(xù)費(fèi) +國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) +安裝調(diào)試費(fèi)? 重置成本＝ CIF價(jià)格 現(xiàn)行外匯匯率 +進(jìn)口關(guān)稅 +增值稅+消費(fèi)稅 +銀行及其他手續(xù)費(fèi) +國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) +安裝調(diào)試費(fèi)? （ 2）無(wú)法查詢(xún)進(jìn)口設(shè)備的現(xiàn)行 FOB價(jià)格或 CIF價(jià)格的，如可以獲取國(guó)外替代產(chǎn)品的現(xiàn)行 FOB或 CIF價(jià)格的，可采用功能價(jià)值法或比較法估測(cè)被評(píng)估進(jìn)口設(shè)備的重置成本。這樣，采用指數(shù)法測(cè)算進(jìn)口設(shè)備重置成本，就可用下列數(shù)學(xué)式表達(dá) :? 重置成本＝賬面原值中的到岸價(jià)值 247。外貿(mào)手續(xù)費(fèi)一般為 CIF的 1%一 %。評(píng)估人員通過(guò)德國(guó)有關(guān)紡機(jī)廠商在國(guó)內(nèi)的代理機(jī)構(gòu)向德國(guó)生產(chǎn)廠家進(jìn)行了詢(xún)價(jià)，了解到當(dāng)時(shí)德國(guó)已不再生產(chǎn)被評(píng)估汽流紡機(jī)那種型號(hào)機(jī)了，其替代產(chǎn)品是全面采用計(jì)算機(jī)控制的新型紡機(jī)，新型紡機(jī)的現(xiàn)行 FOB報(bào)價(jià)為 35萬(wàn)馬克。? 根據(jù)上述分析及數(shù)據(jù)資料，被評(píng)估汽流紡機(jī)的重置成本計(jì)算過(guò)程如下 :? FOB價(jià)格＝ 3580%70% ＝ （萬(wàn)馬克）? FOB價(jià)格＝ 247。? 例 :某企業(yè) 1989年從美國(guó)引進(jìn)一條生產(chǎn)線，該生產(chǎn)線當(dāng)年安裝試車(chē)成功正式投人生產(chǎn)。另外從其他會(huì)計(jì)憑證中查得國(guó)內(nèi)配套設(shè)施原始價(jià)值 45萬(wàn)人民幣，其他費(fèi)用原值 18萬(wàn)元人民幣。盡管反映壽命的單位不同，但評(píng)估成新率的原理與按 “ 年 ” 計(jì)量的評(píng)估方法并無(wú)二致，因此我們統(tǒng)稱(chēng)為使用年限法。實(shí)際已使用年限指資產(chǎn)在使用中實(shí)際磨損的年限，可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行的記錄資料，用下列公式計(jì)算：– 實(shí)際已使用年限＝名義己使用年限 設(shè)備利用率 ? (2)機(jī)器設(shè)備尚可使用年限的測(cè)定。它是綜合考慮了機(jī)器設(shè)備物理使用壽命、技術(shù)進(jìn)步因素、企業(yè)承受能力以及國(guó)家稅收狀況等因素確定的。? ③ 壽命年限平均法。一臺(tái)機(jī)器設(shè)備由于分次投資、更新改造追加投資等情況，使不同部件的已使用年限不同，是確定整個(gè)設(shè)備的已使用年限，應(yīng)按各部件重置成本的構(gòu)成作權(quán)重，對(duì)各部件參差不齊的已使用年限進(jìn)行加權(quán)平均，確定使用年限。把1995年大修理費(fèi)用按 1987年價(jià)格重新計(jì)算如下：? (元 )? 重新計(jì)算調(diào)整后的原始成本及現(xiàn)行成本見(jiàn)表 56。? 例 10：承例 9，現(xiàn)評(píng)估該設(shè)備的尚可使用年限。 (2)修復(fù)費(fèi)用是否包括了對(duì)設(shè)備技術(shù)更新和改造的支出。? ② 求不可修復(fù)部分的重置成本。 ? 2．起重設(shè)備技術(shù)檢測(cè)的內(nèi)容? (1)起重和牽引能力能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求? (2)各傳動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，鋼絲繩，吊鉤，吊環(huán)是否符合安全技術(shù)規(guī)程；? (3)制功裝置是否安全可靠，主要零件有無(wú)嚴(yán)重磨損；? (4)操作系統(tǒng)是否靈敏可靠，調(diào)速是否正常；? (5)主副梁的上拱、下?lián)?、旁彎是否有變形，變形程度如何? (6)電器裝置是否齊全有效，安全裝置是否靈敏可靠；? (7)車(chē)輪與軌道是否接觸良好，有無(wú)嚴(yán)重啃軌現(xiàn)象；? (8)潤(rùn)滑裝置是否齊全，運(yùn)行是否正常，有無(wú)漏油現(xiàn)象? (9)吊車(chē)內(nèi)外是否清潔，有無(wú)銹蝕現(xiàn)象；? (10)零部件及附件是否齊全。這種辦法的特點(diǎn)是相對(duì)簡(jiǎn)便、省時(shí)、易行，但主觀性強(qiáng)，精確度較差。 ? 表 510 機(jī)器設(shè)備（機(jī)床）成新率鑒定表? 單位名稱(chēng)： 評(píng)估基準(zhǔn)日：? 用此方法鑒定機(jī)床成新率的難點(diǎn)是機(jī)床精度的測(cè)定，因?yàn)闄C(jī)床精度可分為幾何精度和工作精度 (加工精度 )，具體又通過(guò)很多指標(biāo)來(lái)反映，這些指標(biāo)的測(cè)定通常用儀器來(lái)完成。主要是由于新技術(shù)引起的布局、設(shè)計(jì)、材料、產(chǎn)品工藝、制造方法、設(shè)備規(guī)格和配置等方面的變化和改進(jìn)，使購(gòu)建新設(shè)備比老設(shè)備的投資成本降低；? 二是超額運(yùn)營(yíng)成本造成的功能性貶值。? 2．超額運(yùn)營(yíng)成本造成的功能性貶值的測(cè)算? 超額運(yùn)營(yíng)成本造成的功能性貶值與實(shí)體資產(chǎn)的任何有形損耗均無(wú)關(guān)聯(lián)，它是由于技術(shù)的發(fā)展所引起但發(fā)生在設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)的一種貶值。 經(jīng)濟(jì)性貶值是因外界因素影響而引起的資產(chǎn)貶值。其數(shù)學(xué)表達(dá)式為：? ? 式中， x為規(guī)模效益指數(shù)，它的取值范圍為 間，在機(jī)器設(shè)備評(píng)估中， X一般選取 。 ? (3)經(jīng)濟(jì)性貶值是在有形損耗 (實(shí)體性貶值 )和功能性貶值之后才扣減的，即經(jīng)濟(jì)性貶值是獨(dú)立于有形損耗和功能性貶值之外的。變現(xiàn)價(jià)格與原地續(xù)用價(jià)格的不同，不僅在于價(jià)格構(gòu)成項(xiàng)目的不同，更主要的是受市場(chǎng)因素的程度不同。市場(chǎng)法的首要工作就是在掌握被評(píng)估設(shè)備基本情況的基礎(chǔ)上，進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，搜集與被評(píng)估對(duì)象相同或類(lèi)似的機(jī)器設(shè)備交易實(shí)例資料。機(jī)器設(shè)備的交易價(jià)格會(huì)受到供求狀況、交易數(shù)量、付款方式等交易情況影響。機(jī)器設(shè)備規(guī)格型號(hào)及結(jié)構(gòu)上的差異會(huì)集中到設(shè)備間的功能和性能的差異上，如生產(chǎn)能力、生產(chǎn)效率、運(yùn)營(yíng)成本等方面的差異。? 7．量化和調(diào)整交易期日的差異。三、市場(chǎng)法評(píng)估機(jī)器設(shè)備時(shí)的幾種常用方法? ? 現(xiàn)行市價(jià)的評(píng)估方法主要是類(lèi)比法。比如，采用市場(chǎng)法評(píng)估某輛卡車(chē)現(xiàn)時(shí)價(jià)格時(shí)，評(píng)估人員在舊車(chē)市場(chǎng)上找到完全相同的參照物，那么，該參照物的市場(chǎng)價(jià)格，就可以直接作為被評(píng)估卡車(chē)評(píng)估值。所以要考慮對(duì) 4的設(shè)備價(jià)格進(jìn)行調(diào)整。 ? 例 21：對(duì)策企業(yè)一臺(tái) 1515紡織機(jī)進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估人員經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調(diào)查，選擇本地區(qū)近幾個(gè)月已經(jīng)成交的 1515紡織機(jī)的 3個(gè)交易實(shí)例作為比較參照物，被評(píng)估對(duì)象及參照物的有關(guān)情況見(jiàn)表 5—12 。根據(jù)公式：? 成新率修正系數(shù)＝被評(píng)估對(duì)象成新率 247。? (4)計(jì)算參照物 A、 B、 C的因素修正后價(jià)格 ,得出初評(píng)結(jié)果。? 表 512? (1)生產(chǎn)廠家 (品牌 )因素分析和修正。這就是比較中的 “ 配對(duì) ” 技術(shù)。這例中，可以通過(guò)計(jì)算被評(píng)估卡車(chē)與參照物卡車(chē)的行駛里程比較，來(lái)調(diào)整參照物的市場(chǎng)價(jià)格。這種方法對(duì)具有參照資產(chǎn)現(xiàn)行市價(jià)的機(jī)器設(shè)備適用。如果交易期日的價(jià)格與評(píng)估基準(zhǔn)日設(shè)備交易價(jià)格發(fā)生變化，可利用同類(lèi)設(shè)備的價(jià)格變動(dòng)指數(shù)進(jìn)行調(diào)整。? 6．量化和調(diào)整新舊程度方面的差異。因此．應(yīng)對(duì)上述因素進(jìn)行分析，對(duì)由于上述因素引起的價(jià)格偏高或伯低情況進(jìn)行量化和修正。對(duì)所搜集的資料還應(yīng)進(jìn)行查實(shí)，確保資料的真實(shí)性和可靠性。這是運(yùn)用市場(chǎng)法估價(jià)的基本前提。如例 13，如果外界因素決定了在今后很長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)每天的產(chǎn)量都將保持在 750件，那么，以此生產(chǎn)水平為基礎(chǔ)估算的經(jīng)濟(jì)性貶值才能依據(jù)充分。由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，使該生產(chǎn)線開(kāi)工不足，每天只生產(chǎn) 750件產(chǎn)品。原材料供應(yīng)情況的變化 。 ? 超額運(yùn)營(yíng)成本造成的功能性貶值可采用未來(lái)超額運(yùn)營(yíng)成本折現(xiàn)法估測(cè)，具體步驟如下：? (1)對(duì)被評(píng)估設(shè)備的運(yùn)營(yíng)報(bào)告和生產(chǎn)統(tǒng)計(jì)進(jìn)行分析。? 估測(cè)機(jī)器設(shè)備的功能性貶值，首先應(yīng)該對(duì)已經(jīng)確定的重置成本和成新率 (實(shí)體性貶值 )進(jìn)行分析，看其是否已經(jīng)扣除了功能性貶值的因素，如采用價(jià)格指數(shù)法確定的設(shè)備重置成本中包含有功能性貶值因素，采用功能價(jià)值法確定的設(shè)備重置成本已經(jīng)扣除了功能性貶值。在實(shí)際評(píng)估中，評(píng)估人員可通過(guò)向機(jī)器設(shè)備技術(shù)管理人員、設(shè)備操作人員調(diào)查了解機(jī)床的實(shí)際加工精度情況，再通過(guò)與機(jī)床的標(biāo)準(zhǔn)加工精度或設(shè)計(jì)加工精度對(duì)比，來(lái)給機(jī)床的精度打分。 ? (2)打分法，又稱(chēng)分部分鑒定法，是按機(jī)器設(shè)備的構(gòu)成部分分項(xiàng)，按各項(xiàng)的價(jià)值比重或貢獻(xiàn)程度定分 (滿(mǎn)分 100)，然后根據(jù)對(duì)設(shè)備各部分實(shí)際狀況的技術(shù)鑒定，通過(guò)打分來(lái)確定被評(píng)估機(jī)器設(shè)備的成新率。 ? 4．運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)檢測(cè)的內(nèi)容? 運(yùn)輸設(shè)備，如汽車(chē)的技術(shù)檢測(cè)可分為行駛檢查和外觀檢查兩個(gè)方面，具體內(nèi)容包括：? (1)發(fā)動(dòng)機(jī)是否有活塞敲缸或曲軸、連桿振動(dòng)等異常聲響；? (2)變速器是否有脫檔、跳檔及敲擊聲，轉(zhuǎn)向輪及變速桿操作是否輕便靈活； ? (3)離合器分離是否徹底，接合是否平穩(wěn)可靠，有無(wú)發(fā)抖、打滑及異常聲響；? (4)加速性能、制動(dòng)性能是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求或安全行駛有關(guān)規(guī)定；? (5)汽車(chē)行駛后，冷卻水溫、機(jī)油溫度、齒輪油濕度是否達(dá)到有關(guān)規(guī)定要求，廢氣排放色度是否正常；? (6)發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器箱體、后橋結(jié)合部等部位是否漏油，冷卻系統(tǒng)是否漏水；? (7)汽車(chē)外部有無(wú)碰傷、劃痕、脫漆及銹蝕，車(chē)身及駕駛室的門(mén)窗玻璃是否完好，密封是否良好，駕駛室儀表是