【正文】 、勘察設(shè)計和施工等階段的投資分配情況可知，總投資的60％以上用于施工，遠遠高于其它階段投資的總和。 Identify key, ensure progress。10）施工組織設(shè)計的內(nèi)容和表達方式宜符合以下規(guī)定：文字用詞規(guī)范，語言表達準確，概念邏輯清晰；依據(jù)的法律、法規(guī)、文件和標準應(yīng)寫出全稱、文件號和發(fā)布日期；圖標設(shè)計合理、清晰，格式全文統(tǒng)一；用文件或標準的有關(guān)內(nèi)容代替施工組織設(shè)計的相關(guān)內(nèi)容時，應(yīng)注明該內(nèi)容在文件或標準中的位置。3）認真編制各項實施計劃、嚴格控制工程質(zhì)量、工程的進度和成本，確保安全生產(chǎn)和文明施工，做好環(huán)境和歷史文物保護工作。4）充分利用施工機械和設(shè)備，提高施工的機械化和自動化程度，改善勞動條件和施工效率。設(shè)計原則配套投產(chǎn)，根據(jù)建設(shè)項目的生產(chǎn)工藝流程、投產(chǎn)先后順序，都要服從施工組織總設(shè)計的規(guī)劃和安排。 General construction progress must leave appropriate leeway。因此施工階段是橋梁建設(shè)中極其重要的一個階段，認真編制好施工組織設(shè)計，對于保證施工的順利進行，實現(xiàn)預(yù)期的目標和效果，都具有重要的意義。由于個人水平有限，本施工組織設(shè)計的編制難免有不足之處，懇請讀者多多批評指正。本工程為云桂鐵路右江特大橋雙線橋梁D1K254+～D1K254+。第四系各類成因的松散堆積物廣布本段，主要以河谷、盆地及低洼地帶較為集中，且厚度比較大大。 主要工程地質(zhì)問題危巖落石：其形成的災(zāi)害，主要分布在沿線灰?guī)r、白云巖和厚層砂巖組成的峽谷河段或陡峻山坡地帶。 氣象特征本線所經(jīng)地區(qū)屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，直接承受印度洋及太平洋的水汽補給。 水電及其它可利用資源1）施工用電全橋考慮布置1臺630KVA、1臺500 KVA變壓器以滿足施工需要，同時全橋配備2臺250KW發(fā)電機組作為備用電源。負責(zé)組織管段內(nèi)工程圖紙的審及重大技術(shù)方案的審查，組織對施工組織設(shè)計的審查和批準，負責(zé)質(zhì)量計劃的編制和檢測標準方案的制定。 工程管理部為工程的順利進展提供技術(shù)保障，并負責(zé)解決施工中的關(guān)鍵、難點項目。負責(zé)安全檢查督促，對可能出現(xiàn)的危險提出預(yù)防措施，制定救險預(yù)案。 財務(wù)部除了負責(zé)本分部工程項目的財務(wù)管理、成本控制、成本核算工作外，還負責(zé)本分部的承包合同，并參與合同評審。第5章 施工主要機具及人員安排 施工的主要機具 機械設(shè)備配備原則（1）選型適配，功能適用，能力富余，強調(diào)系統(tǒng)的先進性。本工程高峰期勞動力人數(shù)為208人。 施工便道從加快右江大橋的施工進度考慮，除修筑以下四條便道外，考慮兩邊山坡陡峭部分材料還是難以運輸?shù)轿?，參照原設(shè)計從兩邊山體安裝一條長700米的纜索吊機。排水溝頂寬50cm，底寬30cm，溝深50cm，人工修筑確保能與當?shù)嘏潘到y(tǒng)接通。在碎石填筑壓實時，同時用人工配合修邊坡。具體如下：①指路標志線形誘導(dǎo)②道路施工標志向左（右）改道 前方1km（300m）施工錐形交通標左（右）道封閉車輛慢行③警示標志夜間施工警告燈④導(dǎo)行標志的布置擬在施工地點前后各1km范圍內(nèi)布置導(dǎo)行標志，以封閉右道開放左道為例進行說明（封閉左道施工右道與其相同，只是標志互換）。(1) 施工便道技術(shù)標準：考慮到由于山坡陡峭，不適合開挖和填筑結(jié)合修建便道。(7) 地形復(fù)雜及地形起伏變化較大處的段落施工時，先用挖機和裝載機進行降坡處理，且按照圓曲線順接嚴禁按折線行順按。C、在施工地點兩側(cè)各100m范圍內(nèi)布設(shè)錐形交通標誘導(dǎo)車輛通過。（4）定位：鋼護筒沉放必須全過程測量定位，保證護筒位置偏差不大于50mm，傾斜度偏差不大于1%。使泥漿指標達到：1）相對密度：～2）粘度（s）：17～203）含砂率（％）：＜24）PH值：8～105）膠體率（％）：＞986）失水率（ml/30min）：14～207）同時檢測孔底沉渣厚度，沉渣厚度柱樁不得大于5cm。 鋼筋籠的安裝起吊鋼筋籠采用扁擔起吊法，起吊點設(shè)在鋼筋籠箍筋與主筋連接處，且吊點對稱并一次性起吊。在使用前和使用一個時期后，除應(yīng)對其規(guī)格、質(zhì)量和拼裝構(gòu)造進行認真檢查外，還需做拼裝、過球、水密等試驗。 混凝土的水下澆筑灌注混凝土前，應(yīng)測量泥漿性能指標、孔底沉渣厚度，如大于規(guī)定值，應(yīng)再次清孔或換漿。為防止鋼筋骨架上浮，當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時，應(yīng)降低混凝土的灌注速度。筑島周邊設(shè)一圈圍護欄桿。 承臺及明挖基礎(chǔ)基坑開挖承臺及明挖基礎(chǔ)基坑開挖前應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙在大基坑內(nèi)準確放樣,采用機械開挖，人工修整，棄土原地堆放相結(jié)合的方式。具體措施為：基坑底部靠邊位置，平行基坑邊設(shè)置一條3030cm的排水溝, 排水方向由中間流向兩端的集水井，再用水泵將集水井中的水抽至基坑外沉淀池內(nèi)，沉淀后排放。灌注樁鋼筋附著物清理潔凈、恢復(fù)原位。在鋼筋的縱橫交叉點處，用22鍍鋅鐵絲按逐點改變繞絲方向交錯扎結(jié)，主筋的聯(lián)接采用閃光對焊，鋼筋焊接應(yīng)滿足設(shè)計和施工規(guī)范要求，鋼筋接頭按鐵路施工規(guī)范要求（同截面接頭數(shù)不超過50%）進行錯開布置，錯位距離不小于35d。（4）所有接地鋼筋間的聯(lián)接均應(yīng)保證焊接質(zhì)量。混凝土派人振搗，嚴格控制振搗時間和插入深度，振搗區(qū)搭接范圍為15cm。3）基坑回填采用原土進行回填，回填時采取分層對稱回填，分層厚度為10～20cm，回填前在承臺上用油漆標記上分層線。 墩臺臺身 施工工藝流程圖 測量放樣承臺混凝土達到一定強度后，將表面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修墩身主筋，測量班根據(jù)墩身設(shè)計尺寸放出墩身立模邊線、標高，測量過程中實行互檢制度，并經(jīng)監(jiān)理見證簽認后，開始施工時，如果標高不符合要求，必須進行調(diào)整。按照設(shè)計規(guī)格、型號、進行鋼筋加工并分開堆放標示，鋼筋彎鉤按照設(shè)計圖進行加工。（3）當利用冷拉法矯直鋼筋時，鋼筋矯直伸長率為：Ⅰ級鋼筋不得大于2%；Ⅱ級鋼筋不得大于1%。（2）鋼筋與模板之間可用水泥塊支墊，水泥塊強度不應(yīng)小于設(shè)計混凝土的強度。混凝土由拌和站集中拌和，并由混凝土運輸車運至現(xiàn)場。泵送混凝土的水膠比較大，泌水現(xiàn)象也較嚴重，不及時清除，將會降低結(jié)構(gòu)混凝土的質(zhì)量。 混凝土養(yǎng)護1）混凝土澆筑完畢后，應(yīng)及時進行保溫養(yǎng)護：（1）一般在澆筑完畢后12～18h內(nèi)開始養(yǎng)護，連續(xù)養(yǎng)護時間不少于28d。分別測設(shè)相關(guān)數(shù)據(jù)。采取跟蹤測量和精確定位措施嚴格控制其位置和標高。其它次要工程亦遵循上述工作安排及責(zé)任制度。采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，以便及時準確地掌握施工動態(tài)，迅速果斷處理影響施工進展的各種問題。設(shè)置重點部位和關(guān)鍵工序的控制點，壓縮非關(guān)鍵線路時差和資源，緊抓關(guān)鍵線路各道工序和重難點攻關(guān)，確保關(guān)鍵路線施工時間。甲供材料由供貨廠商直接發(fā)往材料場，然后組織汽車運輸分發(fā)供應(yīng)到工地。除甲供和甲控物資設(shè)備以外的物資設(shè)備，由工程承包單位依據(jù)國家、鐵道部的相關(guān)法律法規(guī)，負責(zé)采購、供應(yīng)和管理。2）在雨季施工期間，加強對橋梁支架、施工腳手架及土方工程的檢查，做好加固措施，防止傾倒和坍塌。6）對于混凝土的雨天施工，為保證混凝土的質(zhì)量，混凝土開盤前根據(jù)砂石料含水率調(diào)整施工配合比，適當減少加水量。3）堅持控制砼芯部溫度小于65℃，堅持墩臺給界面溫差小于15℃。2）橋梁基礎(chǔ)、墩身、現(xiàn)澆梁施工應(yīng)充分考慮高性能砼自身水化熱特點且構(gòu)筑物體積較大內(nèi)外會出現(xiàn)較大溫差的現(xiàn)象，優(yōu)先采用蓄熱保溫工藝，必要時在局部體積較小部位輔助采用低溫加熱工藝。5）冬季開挖基槽時，應(yīng)周密計劃，做到連續(xù)施工，以防基槽底層原土凍結(jié)。第13章 質(zhì)量管理保證措施 質(zhì)量管理目標及組織機構(gòu)工程一次驗收合格率要達100%；確保全部的工程質(zhì)量達到國家及鐵道部客貨運專線工程質(zhì)量驗收標準，并滿足設(shè)計時速要求及使用要求。為確保質(zhì)檢員、質(zhì)檢工程師能夠順利履行質(zhì)檢職責(zé)，分部必須為其配備職責(zé)相符的質(zhì)檢儀器、設(shè)備工具和書籍。編制重點工程質(zhì)量控制方案，并實行層層質(zhì)量監(jiān)控。施工過程控制：做好技術(shù)交底工作，交底要明確具體，注明施工工藝和質(zhì)量標準，質(zhì)量控制要點，交底手續(xù)齊全并形成質(zhì)量記錄；重視施工過程質(zhì)量控制，過程是形成實體質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強過程控制的檢驗試驗和工序交接檢查工作；加強中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制，檢驗批、分項、分部工程質(zhì)量驗收，嚴格工程變更控制。施工機械配置的控制：施工機械設(shè)備的選擇，除考慮施工機械的技術(shù)性能、工作效率，維修難易、能源消耗，以及安全、靈活等方面對施工質(zhì)量的影響外，還考慮其數(shù)量配置對施工質(zhì)量的影響。 施工過程質(zhì)量控制為確保施工質(zhì)量，施工過程要進行全過程、全方位的質(zhì)量監(jiān)督、控制與檢查。 組織技術(shù)培訓(xùn)、掌握質(zhì)量控制標準收集有關(guān)資料，組織經(jīng)常進行崗位培訓(xùn)。所有試驗人員均要接受專業(yè)培訓(xùn)，取得合格證后方可上崗。2）堅持以人為核心的原則：人是工程師實施的決策者、組織者、管理者和操作者。為全面進行質(zhì)量管理工作，我們將分三個體系：1）測量體系：分部設(shè)立工程部測量組，配備全站儀、水準儀等基本測量儀器，滿足工程所需，測量組負責(zé)本分部控制測量和施工放樣工作，測量工作由始至終每項必須嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量調(diào)校，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量數(shù)據(jù)真實、準確、完整地反映結(jié)構(gòu)物幾何空間尺寸。6）注意收聽氣象預(yù)報，收集氣象資料，做好預(yù)防工作；機械設(shè)備注意在停機后放水，確保設(shè)備不被凍壞，保證后續(xù)施工順利進行。3）安排在冬季施工的砼項目，砼添加防凍復(fù)合早強劑，摻量為水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入攪拌機內(nèi)，拌和時間不少于3分鐘，確保砼出倉溫度大于15℃，砼入倉溫度大于5℃。4）高溫季節(jié)人施工人員的降暑避溫措施也是同樣重要?；炷痢⑸皾{在終凝前要進行覆蓋，防止因雨淋而影響質(zhì)量。長時間在雨季中作業(yè)的工程，應(yīng)根據(jù)條件搭設(shè)臨時防雨棚。平時派專人做好便道的維修工作，保障施工材料運輸暢通，尤其是在雨季來臨之前，更要加強對施工便道的養(yǎng)護。 物資材料的供應(yīng)對物資設(shè)備的采購供應(yīng)實行“分類管理，分級負責(zé)，專業(yè)服務(wù)，統(tǒng)籌供應(yīng)”，將物資設(shè)備劃分為甲供、甲控和自購物資。 技術(shù)保證措施 運用成熟工藝，實現(xiàn)均衡生產(chǎn)橋梁樁基施工采用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機(沖擊鉆配合嵌巖鉆進)、旋挖鉆機鉆孔；施工中認真進行現(xiàn)場地質(zhì)核查，采用成熟的工法進行換填及深層攪拌樁地基加固處理。對重大問題超前研究對策，制定措施，及時調(diào)整工序和調(diào)動各種因素，保證施工均衡連續(xù)進行。 充分的施工準備措施作好充分的思想準備、組織準備、技術(shù)準備和物質(zhì)準備。嚴格遵循經(jīng)過監(jiān)理工程師批準的施工組織設(shè)計安排進行施工，由分部項目經(jīng)理部根據(jù)甲方要求編制科學(xué)、合理的施工總進度計劃及詳細的月進度、季進度及年進度計劃?；炷翝仓囟鹊臏y試每工作班(8h)應(yīng)不少于2次。（3）在保溫養(yǎng)護過程中，應(yīng)保持混凝土表面的濕潤。墩柱混凝土頂面初凝前采用鏝刀進行多次抹光以消除裂紋。2）混凝土分層連續(xù)澆筑，并應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)所用振搗器的作用深度及混凝土的和易性確定，當采用泵送混凝土?xí)r，混凝土的攤鋪厚度不大于600mm；當采用非泵送混凝土?xí)r，混凝土的攤鋪厚度不宜大于400mm。（3）在鋼筋的交叉點處，~2mm的鐵絲，按逐點改變繞絲方向（8字形）交錯扎結(jié)，或按雙對角線（十字形）方式扎結(jié)。當設(shè)計無要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：a所有受拉熱軋光圓鋼筋的末端應(yīng)做成180度的半圓形彎鉤，,彎端應(yīng)留不小于3d的直線段。需符合下列要求:a 鋼筋應(yīng)平直，無局部折曲；b鋼筋的規(guī)格和直徑應(yīng)符合出廠證明；c熱處理鋼筋表面不得有肉眼可見的裂紋、結(jié)疤、折疊、允許有凸塊、但不得超過橫肋的高度，且不得有油污；d、鋼絲的表面不得有裂紋、小刺、機械損傷、氧化鐵皮和油跡；也不得有肉眼可見的麻坑；但允許有浮銹；（2）在經(jīng)過工地材料員外觀檢測符合規(guī)范要求后；按照規(guī)定的鋼筋試驗取樣方法取樣,送中心試驗室進行試驗。使用前需將表面清理干凈。人員配備：專業(yè)測量工程師一名，測量員三名。3）循環(huán)管布置承臺混凝土內(nèi)埋設(shè)冷水循環(huán)管降溫，循環(huán)管采用Ф50PVC管，在承臺內(nèi)合理布置循環(huán)管位置以求達到最好的溫控效果。2）混凝土澆筑為了減小混凝土表面溫度裂紋，混凝土采用連續(xù)斜面薄層推移式澆筑方法澆筑，每層厚度控制在40cm以內(nèi)，以充分利用混凝土層面散熱。2）綜合接地鋼筋布置及要求（1）在每根樁中應(yīng)有一根通長接地鋼筋與承臺中的接地鋼筋應(yīng)環(huán)接。鋼模使用前，要用磨光機除銹，模板面應(yīng)涂刷符合要求的脫模劑,接縫處，涂硅膠補平。6）基坑開挖時，注意不能碰觸已施工的樁身，不能碰壞樁身上的鋼筋。承臺及明挖基礎(chǔ)采取單個開挖方式,在開挖過程中要注意以下幾點：1）挖土過程中測量工配合測定標高，當挖土快接近槽底時，用水準儀在槽底測設(shè)33m的方格控制網(wǎng)，并撒上白灰點，以示標記。制定好現(xiàn)場場地平整、基坑開挖施工方案,繪制施工總平面布置圖和基坑土方開挖圖, 確定開挖路線,基底標高、邊坡坡度、排水溝、集水井位置及土方堆放地點?！?。首批混凝土灌注時，導(dǎo)管下口至孔底的距離應(yīng)控制在40～50cm之間。Pmax可按下式計算：Pmax=(rchcmax－rwHw)式中：Pmax——導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力(kPa)；rc——混凝土容重(kN／m3)， 取24kN／m3；hcmax——導(dǎo)管內(nèi)混凝土柱最大高度(m)，采用導(dǎo)管全長；rw——孔內(nèi)泥漿的容重(kN／m3)，取11kN／m3；Hw——孔內(nèi)泥漿的深度(m)。吊放鋼筋籠入孔時應(yīng)對準，保持垂直，輕放、慢放入孔，不得左右旋轉(zhuǎn)。鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差序號檢驗項目允許偏差檢驗方法1孔位中心偏心≤50mm全站儀2孔徑不小于設(shè)計孔徑檢孔器檢查，測量孔頂、底、中3傾斜度%4孔深摩檫樁不小于設(shè)計孔深測繩檢查柱樁不小于設(shè)計孔深，并進入設(shè)計地層5沉淀厚度≤200mm沉淀盒檢查6清孔后泥漿指標相對密度：～粘度：1