【正文】 ………………………………………………36第七章 雨季施工的應(yīng)急措施及預(yù)案…………………………………………………… 39 ............................................39 ....................................................40 ............................................................41 ....................................................41第八章 機(jī)械及測(cè)量設(shè)備 ...................................................44 主要施工機(jī)械、設(shè)備配備表 .............................................44 本橋主要的測(cè)量?jī)x器表 .................................................44第九章 材料供應(yīng)計(jì)劃 .....................................................45 主要材料供應(yīng)方案 .....................................................45 主要材料檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及要求 ...............................................46 水泥檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及要求 .................................................46 鋼材檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及要求 .................................................48 主要材料供應(yīng)計(jì)劃表 ...................................................51第十章 質(zhì)量控制措施 .....................................................51 創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及措施 ......................................................52 混凝土質(zhì)量控制措施 ..................................................53 混凝土用料 ........................................................53 混凝土的拌制 ......................................................53 混凝土的運(yùn)輸 ......................................................54 混凝土的澆筑 ......................................................55 耐久性混凝土施工控制 ................................................56 砼的養(yǎng)護(hù) ............................................................57 鋼筋加工及綁扎 ......................................................58 鋼筋進(jìn)場(chǎng) ..........................................................58 鋼筋加工 ..........................................................58 鋼筋接頭 ..........................................................58 鋼筋骨架和鋼筋網(wǎng)的組成及安裝 ........................................59第十一章 工期保證措施 ...................................................59哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 第十二章 安全控制措施 ...................................................61第十三章 施工質(zhì)量的保證措施…………………………………………………………63第十四章 環(huán)保、水保實(shí)施計(jì)劃………………………………………………………… 65第十五章 文明施工與環(huán)境保護(hù) .............................................70第十六章 圖表 ...........................................................721. 附施工計(jì)劃橫道圖…………………………………………………………………… 76哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 1 第一章 編制依據(jù)1. 中鐵三局多豐鐵路專用線實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)；2. 中鐵三局多豐鐵路專用線第四標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)；3. 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所獲得的當(dāng)?shù)刭Y源、地質(zhì)狀況﹑水文特征﹑交通狀況及施工環(huán)境等資料；4. 設(shè)計(jì)文件、施工圖紙；5. 《多豐鐵路專用線工程質(zhì)量管理辦法》 ；《多豐鐵路專用線路橋涵工程施工技術(shù)指南》 ；《鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 ；《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 ；《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)規(guī)定》 ；《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 ；《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》 ；《新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范》 ；6. 鐵路工程技術(shù)規(guī)范及國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、規(guī)程；7. 國家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)。流域面積為F=，Q 1%=，H 1%=。0臺(tái)、8臺(tái)及 1墩～7墩均采用樁基礎(chǔ)。 施工便道施工便道，一條利用沿線 111 國道為主便道直接到達(dá)橋址。樁基混凝土方量為 。陸地樁基的施工場(chǎng)地，施工期間地下水位在原地面以下。為增加剛度防止變形，在護(hù)筒上、下端口和中部外側(cè)各焊一道加勁肋。在鉆頭錐頂和提升鋼絲繩之間設(shè)置保證鉆頭轉(zhuǎn)向的裝置，以防產(chǎn)生梅花孔，保證鉆進(jìn)中鉆具的平穩(wěn)及鉆孔質(zhì)量。泥漿造漿材料選用膨潤土，必要時(shí)再摻入適量 CMC 羧基纖維素或 Na2CO3純堿等外加劑，保證泥漿自始至終達(dá)到性能穩(wěn)定、沉淀極少、護(hù)壁效果好和成孔質(zhì)量高的要求。鋼絲繩與鉆頭的連接必須牢固。在開孔階段 4～5m，為使鉆碴擠入孔壁，減少掏碴次數(shù)，正常鉆進(jìn)后應(yīng)及時(shí)掏碴，確保有效沖擊孔底。要注意均勻地松放鋼絲繩的長(zhǎng)度。在取渣后或因其他原因停鉆后再次開鉆，應(yīng)由低沖程逐漸加大到正常沖程以免卡鉆f、整個(gè)鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位（或施工水位）至少，并低于護(hù)筒頂面 以防溢出。籠式井徑器用 φ8 和 φ12 的鋼筋制作，其外徑為 96CM，長(zhǎng)度為 4 米。a、第一次清孔當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，即可進(jìn)行第一次清孔。施工中勤搖動(dòng)導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉碴置換徹底。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。20 尺量檢查鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過程中必須保證骨架不變形。鋼筋籠中心哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 13 與樁的設(shè)計(jì)中心位置對(duì)正，反復(fù)核對(duì)無誤后再焊接定位于鋼護(hù)筒上，完成鋼筋籠的安裝。導(dǎo)管順直、居中吊放入孔，防止提升導(dǎo)管時(shí)卡掛鋼筋籠。灌注水下混凝土?xí)r，隨時(shí)探測(cè)鋼護(hù)筒頂面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制導(dǎo)管埋入深度和樁頂標(biāo)高。 施工方法及施工工藝1） 、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，開挖前，應(yīng)對(duì)建設(shè)單位提供的導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)無誤后，引出便于施工觀測(cè)的水準(zhǔn)基點(diǎn)，并用全站儀對(duì)橋設(shè)計(jì)中線樁、工作坑定位控制樁進(jìn)行定位測(cè)量。調(diào)直必須使用鋼筋調(diào)直機(jī)，鋼筋幫扎間距必須嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸施工，按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)尺寸預(yù)埋號(hào)墩身鋼筋5） 、模板采用組合鋼模板，用鋼管支架、背肋、木斜撐加固，角隅處采用定制異型鋼模，模板在支設(shè)前必須認(rèn)真地進(jìn)行表面處理并涂滿脫模劑，模板的加固采用對(duì)頂對(duì)拉的方式，拉筋采用 Ф16 圓鋼間距 。振搗密實(shí),嚴(yán)禁出現(xiàn)過振或漏振。30 尺量長(zhǎng)、寬、高各 2 點(diǎn)2 頂面高程 177。固定牢固，保證橋墩內(nèi)的結(jié)構(gòu)尺寸。15 測(cè)量檢查每邊不少于 2 處2 表面平整度 5 1m 靠尺檢查不少于 2 處3 相臨模板錯(cuò)臺(tái) 2 尺量檢查不少于 5 處4 墩臺(tái)支撐墊石頂面高程 0/5 經(jīng)緯儀測(cè)量5 預(yù)埋件和預(yù)留孔位置 3 縱橫兩向尺量檢查墩身的支撐采用 ф48 鋼管支撐，加 50100mm 斷面木枋作木楞，木楞間距 300400mm，ф48 鋼管做墩箍，間距 600mm，設(shè)置拉索斜拉加固為防止模板變形。新澆筑混凝土與鄰接的已硬化混凝土間的溫差不得大于 15℃。 混凝土養(yǎng)護(hù)4） 、混凝土養(yǎng)護(hù)一般砼澆筑完成后，應(yīng)在收漿后盡快予以覆蓋和灑水養(yǎng)護(hù)?；炷翉?qiáng)度達(dá)到 25Mpa 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。 （2）模板0塊外側(cè)模板采用定型鋼模板，內(nèi)模采用組合鋼模板，模板用附著式塔吊吊裝就位。灌筑時(shí)采用分層灌筑，分層厚度不大于30cm。灣溝特大橋共有 4 個(gè) T 構(gòu)，48 個(gè)梁段在掛籃上現(xiàn)澆。（3） 、模板采用高強(qiáng)覆膜竹膠板作為現(xiàn)澆直線段的模板。底模采用整體鋼模。為保證澆筑砼的質(zhì)量，防止出現(xiàn)裂紋，易在陰天或日溫最低時(shí)澆筑砼，連接段砼宜使用微膨脹水泥。30m 箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖見下頁 引橋 30m 箱梁施工方法哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 26 模 板 制 作綁扎底板鋼筋支立梁體內(nèi)模板綁扎側(cè)板、頂板鋼筋穿鋼波紋管、定位支立梁體外模監(jiān)理檢查澆注梁體砼蒸汽養(yǎng)生拆除模板預(yù)應(yīng)力筋張拉、注漿移梁主存梁場(chǎng)穿預(yù)應(yīng)力筋澆筑封錨砼哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 27 30m 箱型梁預(yù)制施工工藝流程圖附件五：雙薄壁墩爬模施工工藝石門溝大橋主墩為雙薄壁墩，墩高為 和 ，采用爬升模板施工。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 28 爬 模 拼 裝綁扎第 1 節(jié)墩身鋼筋支立第 1 節(jié)墩身模板澆注第 1 節(jié)墩身砼綁扎下一節(jié)墩身鋼筋支立下一節(jié)墩身模板澆注下一節(jié)墩身砼爬升爬模拆除下一節(jié)模板自檢合格后報(bào)檢墩身測(cè)量控制校正模板位置哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 29 圖 附件 2：菱形掛籃施工工藝細(xì)則石門溝特大橋主橋采用 64+115+64m 連續(xù)剛構(gòu)箱型梁，根據(jù)設(shè)計(jì)要求，施工方法采用先“T ”構(gòu)，后連續(xù)的方法，即先按“T”構(gòu)懸臂澆注施工，然后合攏成為連續(xù)梁。底模架的前后橫梁由 2 [ 40 組焊而成，掛籃的前后吊點(diǎn)均設(shè)在前后橫梁上，前橫梁設(shè) 2 個(gè)吊點(diǎn)。2．后吊帶后吊帶亦采用 15032mm 的 16Mn 鋼板制成,亦設(shè)置間距為 100mm 的調(diào)節(jié)孔，用兩個(gè) LQ30 千斤頂及扁擔(dān)和墊梁支承在已澆注好梁段底板上。軌道由[ 16a 及δ10 鋼板組焊 II 型斷面，底板每隔 50cm 開橢圓形長(zhǎng)孔，以便與豎向預(yù)應(yīng)力筋錨定。三、掛籃的拼裝1．加工制作①加工單位應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖上的技術(shù)要求及公差要求進(jìn)行掛籃桿件的加工制作。（2）底模架亦進(jìn)行試拼，以檢查前后橫梁及縱梁的連接及前后吊點(diǎn)的尺寸和整個(gè)外形尺寸。⑶安裝軌道從 0段中心向兩側(cè)安裝 米長(zhǎng)鋼軌各兩根，軌道穿入豎向預(yù)應(yīng)力筋，抄平軌道頂面，量測(cè)軌道中心距無誤后，用螺母把軌道鎖定。⑼安裝后吊帶在 1梁段底板預(yù)留孔內(nèi)（預(yù)留孔位置見有關(guān)圖紙）安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。四、掛籃懸臂灌注施工每個(gè) T 構(gòu)從 2段開始，對(duì)稱拼裝好掛籃后即可進(jìn)行懸臂灌注施工。一次對(duì)稱灌注 2梁段砼。解除掛籃后端錨固螺桿。六、掛籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下： 在梁頂面安裝卷揚(yáng)機(jī)，吊著外側(cè)模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。以砼不出現(xiàn)氣泡、不再沉落、表面呈現(xiàn)浮漿為度。10測(cè)量檢查不少于 5 處哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì) 37 2 表面平整度 81m 靠尺檢查不少于 5 處3 高程 10 測(cè)量4 垂直度 1/1000 吊線尺量5 截面尺寸 0，+20 尺量6 支承墊石頂面高程 0/107 預(yù)埋件和預(yù)留孔位置 5尺量3） 、預(yù)埋件及預(yù)留孔橋墩、臺(tái)在砼灌注前應(yīng)注意檢查預(yù)埋件及預(yù)留孔位置是否正確，灌注時(shí)，要隨