【正文】 61 62 +000 +000 +002 62 62 +000 +000 +002 62 63 +000 +000 +002 63 63 +000 +000 +002 63 64 +000 +000 +002 64 64 +000 +000 +002 64 65 +000 +001 +002 65 65 +000 +001 +002 65 66 +000 +001 +002 66 66 +000 +001 +002 66 67 +000 +000 +003 67 67 +000 +000 +003 67 68 +000 +001 +003 68 68 +000 +001 +003 68 69 +000 +001 +003 69 69 +000 +001 +003 69 70 +000 +002 +003 70 70 +000 +002 +003 70 71 +000 +001 +003 71 71 +000 +001 +003 71 72 +000 +001 +003 72 72 +000 +001 +003 72 73 +000 +001 +003 73 73 +000 +001 +003 73 74 +000 +001 +003 74 74 +000 +001 +003 74 75 +000 +001 +002 75 75 +000 +001 +002 75 76 +000 +002 +002 76 76 +000 +002 +002 76 77 +000 +000 +002 77 77 +000 +002 +002 77 78 +000 +001 +002 78 78 +000 +002 +002 圖416汽車荷載效應內(nèi)力圖 內(nèi)力組合為了進行預應力鋼束的計算，在不考慮預加應力引起的結(jié)構(gòu)次內(nèi)力及混凝土收縮徐變次內(nèi)力的前提下，按《通規(guī)》，根據(jù)可能出現(xiàn)的荷載進行第一次內(nèi)力組合，用橋梁博士計算時，只需將除結(jié)構(gòu)重力效應以外的所有荷載效應設為可選，程序?qū)⒆詣舆M行組合，計算結(jié)果見表46。在橋梁博士“輸入施工信息”界面中的“安裝桿件號”中直接輸入需要安裝的單元號，程序?qū)⒆詣蛹せ钤搯卧?，同時激活單元的自重，如圖413所示。橋梁博士中的圖式如圖44所示。先簡支后連續(xù)施工過程一共分為6個階段。對先簡支后連續(xù)施工連續(xù)梁橋，合龍后根部負彎矩很大，而中跨跨中恒載彎矩很?。欢诤爿d加上去以后，根部負彎矩增大，中跨跨中承受較小的正彎矩。斜拉索后期營運養(yǎng)護費用較高，基礎施工復雜，還需要減震裝置需要的機具少，無需大型設備，可充分降低施工成本；所用材料普通，價格低，但是支座相對較多，成橋后的支座維護費用比較多工藝要求較嚴格，主橋上部構(gòu)造除用掛藍施工外，掛梁需另搞一套安裝設備；混凝土用量少，但鋼筋的用量較大，基礎的造價也較高美觀性現(xiàn)代感強，可通過索塔與拉索布置形式 獲得滿意造型，塔較高，使橋向縱向和橫向延伸，比例協(xié)調(diào)，均勻。 橋型方案：根據(jù)福隆大橋橋址處的地形、地貌、工程地址、施工條件，提出了以下三種初步設計方案：（1）預應力混凝土斜拉橋橋梁凈跨240m，計算跨徑240m，橋面寬度,，（600+1200+600），％的橫坡，通過橫梁高度調(diào)整橫坡（2）預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱型梁橋預應力混凝土連續(xù)梁橋，橋全長240m，每跨30m，總共八跨。工程所在地氣溫差別不大。2)通過腳本可以高效率地修改原始數(shù)據(jù)，清晰全面地掌握所有的設計數(shù)據(jù)。 自定義報告輸出1)新增加一種輸出方式，通過指定的數(shù)據(jù)檢索信息讀取橋梁博士相對應的數(shù)據(jù)，能夠指定到所有的橋博原有輸出內(nèi)容。橋梁博士系統(tǒng)的幫助系統(tǒng)與Windows幫助系統(tǒng)嚴格一致，使用十分方便?；A計算1)整體基礎：進行整體基礎的基底應力驗算，基礎沉降計算及基礎穩(wěn)定性驗算；2)單樁承載力：計算地面以下各深度處單樁容許承載力。系統(tǒng)的編制完全按照橋梁設計與施工過程進行，密切結(jié)合橋梁設計規(guī)范，充分利用現(xiàn)代計算機技術(shù)，符合設計人員的習慣。利用橋梁博士進行建模并對成橋后的內(nèi)力進行分析并估算結(jié)構(gòu)配筋面積。然后根據(jù)相關(guān)規(guī)定和參考以建造完成的近似橋梁，擬定主梁結(jié)構(gòu)尺寸。以下是對橋博介紹；、數(shù)據(jù)庫管理、結(jié)構(gòu)分析、打印與幫助為一體的綜合性橋梁結(jié)構(gòu)設計與施工計算系統(tǒng)。2)系統(tǒng)考慮了任意方向的結(jié)構(gòu)邊界條件，自動進行影響面加載，并考慮了多車道線的活載布置情況，用于計算立交橋梁岔道口等處復雜的活載效應；3)最終可根據(jù)用戶的要求，對結(jié)構(gòu)進行配筋或各種驗算。2)，共計十萬余漢字，對橋梁博士系統(tǒng)的各種功能都有相應的幫助系統(tǒng)。并且可以交流使用自定義的截面信息，大大的提高了用戶的工作效率。 腳本的輸入輸出1)提供了一個方便，簡單的輸入輸出方法。夏季多吹偏南風，氣候炎熱，降水集中。橋梁設計還應滿足以下基本要求： 結(jié)構(gòu)尺寸和構(gòu)造上的要求； 使用上的要求； 經(jīng)濟上的要求； 施工上的要求； 美學和景觀上的要求； 環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展的要求。需要大量拉索鋼絲，預應力柬，主塔構(gòu)造復雜，高空作業(yè)多，斜拉索施工復雜，工期較長。說明 ：本次設計擬借助auto CAD等軟件。由于合龍段較短，其產(chǎn)生的內(nèi)力一般較小，故箱型受力狀態(tài)為主要部分。計算過程中不考慮收縮、徐變以及預應力的影響。圖43計算圖式階段3：在3841處安裝桿件，并且邊界條件去除37 43號桿件約束，并在40號桿件加上約束。（1）節(jié)段的安裝。由橋博導出承載能力極限狀態(tài)組合： 荷載組合Ⅰ：承載力極限狀態(tài)效應組合1. 恒載+ 汽車荷載max(汽車荷載min) +溫度次內(nèi)力+基礎沉降次內(nèi)力+徐變次內(nèi)力圖417承載能力極限狀態(tài)荷載組合I內(nèi)力圖（cm）承載能力極限狀態(tài)荷載組合I內(nèi)力結(jié)果:表46 承載能力極限狀態(tài)荷載組合I內(nèi)力表單元號 = 1, 左節(jié)點號 = 1內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +003 +004 +003 +003彎矩 單元號 = 1, 右節(jié)點號 = 2內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +004 +003 +003 +004彎矩 +003 +003 +003 +002 +002 +003單元號 = 2, 左節(jié)點號 = 2內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +003 +002 +002 +003彎矩 +003 +003 +003 +002 +002 +003單元號 = 2, 右節(jié)點號 = 3內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +002 +003 +002 +003彎矩 +003 +003 +002 +003 +002 +003單元號 = 3, 左節(jié)點號 = 3內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +003 +003 +003 +002 +002 +003彎矩 +003 +003 +003 +002 +002 +003單元號 = 3, 右節(jié)點號 = 4內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +002 +003 +002 +003彎矩 +002 +002 +003 +002 +003 +003單元號 = 4, 左節(jié)點號 = 4內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +003 +002 +002 +003彎矩 +002 +002 +002 +003 +003 +003單元號 = 4, 右節(jié)點號 = 5內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +002 +003 +002 +002彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +001單元號 = 5, 左節(jié)點號 = 5內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +003 +002 +002 +002彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +001單元號 = 5, 右節(jié)點號 = 6內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +002 +003 +002 +002彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +003單元號 = 6, 左節(jié)點號 = 6內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +003 +002 +002 +002彎矩 +003 +003 +003 +003 +003 +003單元號 = 6, 右節(jié)點號 = 7內(nèi)力性質(zhì) 最大軸力 最小軸力 最大剪力 最小剪力 最大彎矩 最小彎矩軸力 +003 +003 +003 +003 +003 +003剪力 +002 +002 +002 +002 +002 +002彎矩 +003 +0