【正文】 采購(gòu)、集中配送”的物資采購(gòu)工作，并制定合理的設(shè)備物資管理辦法。要定期組織開(kāi)展成本預(yù)算、計(jì)劃、核算、分析、控制、考核工作。 試驗(yàn)室做好現(xiàn)場(chǎng)各種原材料試件和砼試件的樣品采集。（2）實(shí)際施工快速性，滿足本工程快速、優(yōu)質(zhì)、安全、經(jīng)濟(jì)和均衡生產(chǎn)的要求。 主要機(jī)械設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1沖擊鉆KP200臺(tái)152挖掘機(jī)ZX2003臺(tái)13裝載機(jī)XG951Ⅲ臺(tái)14裝載機(jī)LG855B臺(tái)25混凝土汽車泵37m輛16混凝土罐車10m3輛87內(nèi)燃空壓機(jī)10m3/min套28發(fā)電機(jī)200kw套39汽車吊浦元25t輛310運(yùn)輸汽車10t輛311灌混凝土導(dǎo)管φ30cm套1512潛 水 泵ZX型自吸泵臺(tái)513泥 漿 泵Y180L4臺(tái)514壓漿泵YZB100臺(tái)415鋼筋切斷機(jī)GQ40臺(tái)516鋼筋調(diào)直機(jī)GT40臺(tái)417鋼筋彎曲機(jī)GW40臺(tái)418交流電焊機(jī)ZLD21臺(tái)1019挖掘機(jī)320C臺(tái)120挖掘機(jī)DH2157臺(tái)1 施工中的主要人員安排 勞動(dòng)力組織根據(jù)本工程的工程數(shù)量和進(jìn)度安排以及配備的機(jī)械設(shè)備，結(jié)合工程專業(yè)特點(diǎn)和現(xiàn)代科學(xué)管理理論，以充分發(fā)揮和調(diào)動(dòng)每個(gè)人的勞動(dòng)積極性，精心籌劃、科學(xué)安排，進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理、彈性編組、靈活組織，實(shí)施平行、流水、交叉作業(yè)。 勞動(dòng)力計(jì)劃表第6章 施工總平面布置 施工場(chǎng)地的布置原則經(jīng)濟(jì)性原則：充分利用工程所在區(qū)域現(xiàn)有條件，節(jié)約征用土地，盡量減少臨時(shí)工程的投入。環(huán)保性原則：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查獲得的當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)施工環(huán)境的資料，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)要求，有利于環(huán)境保護(hù)和水土保持，盡可能減少施工對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。1）0臺(tái)~1墩便道根據(jù)山體實(shí)際情況施工便道從那祿3隧道的空壓機(jī)右側(cè)開(kāi)始修至0臺(tái)和1墩之間，在墩臺(tái)側(cè)修整一塊面積約200平方的平地，作為施工材料堆放的場(chǎng)地，長(zhǎng)約500米。(4)填筑碎石，厚度為20cm，該層壓實(shí)后表面必須要平整。(6)跨越山溝的特殊地段時(shí)，先提前埋設(shè)涵管，管道上部分層填筑素土，并做50cm厚碎石面層，其發(fā)生的工程量按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量數(shù)量為準(zhǔn)。(2)測(cè)量隊(duì)對(duì)施工便道中心線進(jìn)行原地面高程測(cè)量，準(zhǔn)確計(jì)算出填土工程量。3）3墩便道根據(jù)河岸實(shí)際情況，施工便道從羅富高速公路K799+915靠河岸的平地處開(kāi)一個(gè)15米的入口，入口靠河側(cè)填筑一塊15米*15米的平地，方便車輛進(jìn)出，沿河堤修至3墩，在墩臺(tái)側(cè)修整一塊面積約100平方米的平地，作為施工材料堆放的場(chǎng)地，長(zhǎng)約135米。(4)填筑碎石，厚度為20cm，該層壓實(shí)后表面必須要平整。A、封閉道路一側(cè)的設(shè)置：在距施工地點(diǎn)1000m處設(shè)“前方1km處施工”標(biāo)志，300m處設(shè)“前方300m處施工”標(biāo)志，200m處設(shè)“右道封閉”標(biāo)志。在距施工地點(diǎn)100m和50m處設(shè) “線形誘導(dǎo)”標(biāo)志。(2) 測(cè)量隊(duì)對(duì)施工便道中心線進(jìn)行原地面高程測(cè)量，設(shè)計(jì)出施工便道縱橫斷面，準(zhǔn)確計(jì)算出填挖工程量。(5) 為確保便道道面排水暢通，設(shè)1%的橫向排水坡，靠山側(cè)設(shè)排水溝。(8)導(dǎo)行標(biāo)志 導(dǎo)行標(biāo)志主要采用道路施工安全標(biāo)志和指路標(biāo)志兩種。在距施工地點(diǎn)200m以內(nèi)每個(gè)標(biāo)志牌處設(shè)置夜間施工警告燈。（9）主便道斷面見(jiàn)下圖：第7章 工程量清單 清單工程量 實(shí)物工程量第8章 施工進(jìn)度計(jì)劃第9章 主要的施工方法、工藝及要點(diǎn) 鉆孔樁基礎(chǔ) 施工工藝流程 施工場(chǎng)地準(zhǔn)備1）場(chǎng)地平整施工前先對(duì)橋址處的場(chǎng)地進(jìn)行平整，并根據(jù)地表、地質(zhì)情況進(jìn)行處理，防止鉆孔過(guò)程中鉆機(jī)失穩(wěn)，發(fā)生安全事故，影響工程質(zhì)量。（2）埋深：～。施工過(guò)程中不定期用儀器觀測(cè)護(hù)筒偏位情況。 鉆孔群（排）樁鉆孔時(shí)采用跳樁法施工，在已灌注成樁鄰近樁位鉆孔時(shí)，則要等到已灌注鉆孔樁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后方可施鉆，避免擾動(dòng)相鄰已施工的鉆孔樁。砂卵石層中、高沖程2～4m，,勤掏渣。進(jìn)入基巖，每鉆進(jìn)100mm～500mm應(yīng)清孔取樣一次，以備終孔驗(yàn)收；沖孔過(guò)程中，要保持泥漿面不低于護(hù)筒頂40cm，提鉆時(shí)須及時(shí)向孔內(nèi)補(bǔ)漿，以保證泥漿高度。成孔偏差見(jiàn)下表。3）將支撐架按2～3m的間距擺放在同一水平面上對(duì)準(zhǔn)中心線，然后將配好定長(zhǎng)的主筋擺放在焊接支撐架上。鋼筋籠設(shè)置4～6個(gè)起吊點(diǎn)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不變形。下放鋼筋籠時(shí)，要求有技術(shù)人員在場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量護(hù)筒標(biāo)高，準(zhǔn)確計(jì)算吊筋長(zhǎng)度，以控制鋼筋的樁頂標(biāo)高及鋼筋籠上浮等問(wèn)題。也不應(yīng)大于導(dǎo)管壁可能承受的最大內(nèi)壓力Pmax。導(dǎo)管接頭采用螺旋絲扣連接，并設(shè)防松裝置。清孔時(shí)要保障孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。開(kāi)始灌注混凝土?xí)r，應(yīng)在漏斗底口處設(shè)置可靠的隔水設(shè)施。當(dāng)混凝土上升到骨架底口4m以上時(shí)提升導(dǎo)管，當(dāng)導(dǎo)管底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。施工線路一：2墩筑島圍堰形成施工平臺(tái)——鉆孔樁施工——打設(shè)鋼板樁——樁基礎(chǔ)開(kāi)挖——承臺(tái)砼澆注——立墩柱?！獫仓罩拧鸲罩！靥畛信_(tái)基礎(chǔ)——拔鋼板樁——拆除筑島清理恢復(fù)河道施工線路二： 3墩筑島圍堰成施工平臺(tái)——鉆孔樁施工——打設(shè)鋼板樁——樁基礎(chǔ)開(kāi)挖——承臺(tái)砼澆注——立墩柱?！獫仓罩拧鸲罩！靥畛信_(tái)基礎(chǔ)——拔鋼板樁——拆除筑島清理恢復(fù)河道 筑島圍堰筑島圍堰形式見(jiàn)下圖。 樁基承臺(tái)、明挖基礎(chǔ) 承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)施工工藝流程 施工準(zhǔn)備拆遷準(zhǔn)備：清除挖方區(qū)域內(nèi)所有障礙物, 如地上照明、通訊線路,電桿、樹(shù)木、舊有建筑物及地下給排水、煤氣、供熱管道,電纜、溝渠、基礎(chǔ)等,或進(jìn)行搬遷、改建、改線。完成必需的臨時(shí)設(shè)施,包括生產(chǎn)設(shè)施及生活設(shè)施及機(jī)械進(jìn)出和土方運(yùn)輸?shù)缆?、臨時(shí)供水供電線路。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中應(yīng)按承臺(tái)尺寸四周各加一米作為施工平臺(tái)及預(yù)留排水溝位置。所挖土方留足回填量后，其余由汽車外運(yùn)到指定地點(diǎn)堆放；所留回填土方堆放在離承臺(tái)不少于3米處。5）基坑開(kāi)挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高再超挖10 cm，基底處理后，盡快會(huì)同勘測(cè)、設(shè)計(jì)、甲方、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理等部門(mén)共同對(duì)基底進(jìn)行驗(yàn)槽，辦理驗(yàn)槽手續(xù)。根據(jù)樁位圖抄測(cè)出標(biāo)高控制線于樁上部鋼筋上。 模板安裝及拆除堆放安裝模板時(shí)應(yīng)輕吊輕放，板面應(yīng)對(duì)接平整。模板拆除時(shí)，應(yīng)盡可能輕敲輕撬。混凝土鋼筋保護(hù)層墊塊采用專業(yè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的符合要求的高性能混凝土墊塊。施工時(shí)應(yīng)對(duì)接地鋼筋做出標(biāo)識(shí)，便于檢查。 混凝土的澆筑與養(yǎng)護(hù)1）承臺(tái)及明挖基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)混凝土按大體積混凝土施工工藝進(jìn)行，其拌和、運(yùn)輸、澆筑、養(yǎng)護(hù)均按高性能混凝土的標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行。降溫管層間距不宜大于一米,必須將水管固定在韌性骨架上,防止振搗時(shí)水管受力,發(fā)生彎曲、斷裂、造成堵管。在混凝土澆筑過(guò)程中，放入溫度測(cè)量器，隨時(shí)監(jiān)控混凝土的溫度?；炷恋谋乇窆ぷ髟诨炷脸跄罅⒓撮_(kāi)始，在混凝土內(nèi)部溫度與環(huán)境溫差小于15℃，且養(yǎng)護(hù)時(shí)間大于等于10天后方可時(shí)停止養(yǎng)護(hù)。 沉降觀測(cè)措施1）組建沉降觀測(cè)組根據(jù)云桂鐵路建設(shè)要求，本分部在墩臺(tái)施工之前組建一只專業(yè)的沉降觀測(cè)組，負(fù)責(zé)本分部所有橋墩的沉降及變形觀測(cè)。并開(kāi)始進(jìn)行首次測(cè)量記錄，每天觀測(cè)一次，情況不好時(shí)加密觀測(cè)，沉降位移穩(wěn)定后每周觀測(cè)一次。 鋼筋加工及安裝運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的鋼筋須有出廠合格證，表面潔凈。鋼筋集中制作、現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎。 1） 鋼筋加工前準(zhǔn)備工作：（1）鋼筋在出廠合格證、出爐批號(hào)等質(zhì)量證書(shū)齊全的情況下；由工地材料員觀測(cè)鋼筋的外觀。3） 鋼筋加工經(jīng)試驗(yàn)員檢測(cè)和中心試驗(yàn)室試驗(yàn)確定本批鋼筋合格后可進(jìn)行下步工作鋼筋加工。（4）鋼筋的彎制和末端彎鉤應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。4）鋼筋接頭焊接時(shí)，采用雙面搭接焊，焊縫長(zhǎng)度不小于鋼筋直徑的5倍,同一根鋼筋上應(yīng)少設(shè)接頭，兩焊接接頭的距離大于鋼筋直徑的35倍且不小于50cm，焊接接頭的鋼筋在同一截面內(nèi)不得超過(guò)鋼筋總數(shù)的50%，焊接接頭應(yīng)盡量分散錯(cuò)開(kāi)布置。墊塊間應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi)，分散布置，且不得橫貫保護(hù)層的全部截面。（5）鋼筋骨（網(wǎng)）架宜先行預(yù)制，并應(yīng)有足夠的剛度，必要時(shí)可補(bǔ)入輔助鋼筋或在鋼筋的某些交叉點(diǎn)處焊牢，但不得在主筋上起弧。1）混凝土澆筑選擇夜晚或凌晨一天內(nèi)溫度最低的條件下進(jìn)行，在保證該部位相對(duì)低的溫度的同時(shí)，還應(yīng)使由吸收和蒸發(fā)引起的混凝土水蒸汽損失降到最低，避免可能產(chǎn)生的塑性收縮，所以模板、鋼筋和底面在澆筑前應(yīng)徹底潤(rùn)濕。 ,與側(cè)模應(yīng)保持50100mm的距離,振搗時(shí)避免振搗器觸碰模板、鋼筋及各種預(yù)埋件。5）混凝土澆筑時(shí)，應(yīng)設(shè)專人檢查支撐、模板、鋼筋等穩(wěn)固情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、變形、移動(dòng)時(shí)及時(shí)處理。（2）預(yù)留孔的成型設(shè)備應(yīng)及時(shí)抽撥或松動(dòng)。（2）采用塑料薄膜作為保溫材料覆蓋混凝土和模板，使混凝土澆筑塊體的里外溫差及降溫速度滿足溫控指標(biāo)的要求。在達(dá)到養(yǎng)護(hù)齡期拆除包裹物后，仍需定期進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)。4）溫控施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作 （1）混凝土的澆筑溫度系指混凝土振搗后，位于混凝土上表面以下50～100mm深處的溫度。（4）測(cè)溫元件的安裝及保護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定：a測(cè)溫元件安裝位置應(yīng)準(zhǔn)確，固定牢固，并與結(jié)構(gòu)鋼筋及固定架金屬體分開(kāi)；b測(cè)溫元件的引出線應(yīng)集中布置，并加以保護(hù)；c混凝土澆筑過(guò)程中，下料時(shí)不得直接沖擊測(cè)溫元件及其引出線，振搗時(shí)，振搗器不得觸及測(cè)溫元件及其引出線。第10章 工期保證措施 工期的目標(biāo)計(jì)劃開(kāi)工日期為：2010年12月1日工期為：31個(gè)月目標(biāo)竣工日期：2013年4月5日橋段下部結(jié)構(gòu)目標(biāo)竣工日期為2011年10月25日 工期保證體系新建鐵路云桂線（廣西段）站前工程三標(biāo)段建設(shè)任務(wù)重、工期緊、要求高，為保證工期目標(biāo)，項(xiàng)目經(jīng)理部下屬各分部將調(diào)集客運(yùn)專線精英施工管理人員和核心技術(shù)人員，選擇實(shí)力強(qiáng)、作風(fēng)硬、管理嚴(yán)的施工隊(duì)伍投入到現(xiàn)場(chǎng)，并為其配備先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，嚴(yán)格按照投標(biāo)合同的承諾去組織人員及設(shè)備，建立以制度保證、技術(shù)保證、特殊時(shí)期施工保證、資源保證為保證體系的工期保證體系，全面保證工期目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。施工全過(guò)程嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖實(shí)施管理，確保主要工序按計(jì)劃進(jìn)行，若有滯后，立即采取補(bǔ)救措施。根據(jù)施工計(jì)劃的要求，編制物資月采購(gòu)計(jì)劃，抓好材料的采購(gòu)、儲(chǔ)備和供應(yīng)，以充足的物資供應(yīng)來(lái)保證施工的順利進(jìn)行，防止停工待料的情況發(fā)生。實(shí)行不通過(guò)培訓(xùn)考核不上崗的制度,提高參建員工的技術(shù)素質(zhì)；對(duì)于重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，確保有足夠的技術(shù)力量來(lái)解決；擬投入的主要機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了保養(yǎng)維修，確保施工中機(jī)具能夠正常運(yùn)行。對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào)?，F(xiàn)場(chǎng)建立計(jì)算機(jī)信息管理系統(tǒng)，全面及時(shí)掌握并迅速準(zhǔn)確處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。安排好分段平行流水作業(yè)，組織均衡生產(chǎn)，對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。主要工程采取機(jī)械化配套一條龍作業(yè)，提高工作效率，關(guān)鍵工序選用施工效率高的機(jī)械。甲供以外的主要地方材料從市場(chǎng)招標(biāo)購(gòu)進(jìn)，由供應(yīng)商運(yùn)到材料場(chǎng)，或組織汽車直接運(yùn)輸供應(yīng)到工地。甲控物資具備條件的必須進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)；對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不足或不具備采取公開(kāi)招標(biāo)條件的物資設(shè)備，須報(bào)請(qǐng)業(yè)主物資設(shè)備部批準(zhǔn)后，采取適當(dāng)方式組織采購(gòu)。 特殊季節(jié)材料保證措施在雨季和法定長(zhǎng)假來(lái)臨之前，由設(shè)備物資部編制詳細(xì)的材料需求計(jì)劃，做好施工材料的采購(gòu)和組織進(jìn)場(chǎng)，并做好儲(chǔ)備，滿足施工需要，避免待料停工現(xiàn)象發(fā)生。在雨季來(lái)臨之前，建立雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，責(zé)任到人。對(duì)處于洪水可能淹沒(méi)地帶的機(jī)械設(shè)備、材料等做好防范措施，保證施工人員安全撤離。對(duì)停用的機(jī)械設(shè)備以及鋼材、水泥等材料采取遮雨、防潮措施，現(xiàn)場(chǎng)物資的存放臺(tái)等均應(yīng)墊高，防止雨水浸泡。施工要保持連續(xù)性，施工作業(yè)面混凝土確保一次性澆筑完畢，并經(jīng)常檢查砂石料的含水率，控制水灰比。高溫施工的重點(diǎn)是制定和落實(shí)大體積混凝土防止出現(xiàn)裂縫措施，本工程尤其要注意橋墩臺(tái)的防護(hù)。特別要控制鋼筋、模板及砼界面的溫差，必要時(shí)可搭建臨時(shí)棚及淋水降溫，對(duì)墩臺(tái)等大體積砼可采取內(nèi)部降溫。 冬期施工措施1）詳細(xì)制定工程防寒保溫、防滑保穩(wěn)、防凍施工方案，從設(shè)施、環(huán)境上按安全度冬的要求配置，切實(shí)做好保溫、防凍等安全措施。重視大風(fēng)對(duì)砼塑性開(kāi)裂及脫模后溫度開(kāi)裂的影響，砼澆筑后盡早采取必要的保濕措施。模板拆除應(yīng)根據(jù)同條件養(yǎng)護(hù)試件的實(shí)驗(yàn)而定，拆除模板或保溫層時(shí)，應(yīng)采用使其緩慢冷卻的措施。氣溫低于0℃時(shí)，應(yīng)預(yù)留30cm厚的原土或覆蓋防凍物。3）加強(qiáng)夜間施工照明設(shè)施，保證現(xiàn)場(chǎng)有足夠的照明。建立以分部經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責(zé)任人的質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)和以分部總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量三位一體的質(zhì)量保證體系，嚴(yán)格把握施工過(guò)程中的質(zhì)量控制，確保工程質(zhì)量，同時(shí)為質(zhì)檢、試驗(yàn)、測(cè)量體系配備具有良好的職業(yè)道德，工作認(rèn)真，責(zé)任心強(qiáng)和技術(shù)水平高的工程技術(shù)人員，從人員素質(zhì)上下手，著實(shí)確保工程質(zhì)量監(jiān)控。試驗(yàn)室必須對(duì)施工材料的進(jìn)場(chǎng)嚴(yán)格把關(guān)，結(jié)構(gòu)用材進(jìn)場(chǎng)必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質(zhì)量合格證及相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)文件，試驗(yàn)室按有關(guān)試驗(yàn)規(guī)程規(guī)定在現(xiàn)場(chǎng)抽檢，抽檢合格并取得監(jiān)理工程師簽證批準(zhǔn)后，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)如圖所示: 質(zhì)量保證措施 保證工程質(zhì)量的四個(gè)原則1）堅(jiān)持質(zhì)量第一的原則：在施工中自始至終把“質(zhì)量第一”作為對(duì)工程質(zhì)量控制的基本原則。4）堅(jiān)持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的原則：質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是評(píng)價(jià)產(chǎn)品質(zhì)量的尺度，施工中嚴(yán)格執(zhí)行合同質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，按照鐵路的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定組織施工，對(duì)照質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，對(duì)不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求的進(jìn)行返工處理。工程質(zhì)量檢驗(yàn)試驗(yàn)制度：高度重視試驗(yàn)室建設(shè)，配備工程試驗(yàn)所需各類儀器設(shè)備，請(qǐng)國(guó)家法定計(jì)量檢測(cè)部門(mén)對(duì)儀器進(jìn)行標(biāo)定。工程竣工驗(yàn)收后，在規(guī)定的保修期限內(nèi)，無(wú)論是何種原因造成的質(zhì)量問(wèn)題，均需維修、更換。竣工驗(yàn)收控制：即竣工質(zhì)量驗(yàn)收把關(guān)，嚴(yán)格工程質(zhì)量評(píng)定，竣工文件的編制、歸檔工作。定期復(fù)測(cè)施工精測(cè)控制網(wǎng)。此外，要注意設(shè)備型式與施工對(duì)象的特點(diǎn)及施工質(zhì)量要求相適