【正文】 ⑴、砼澆筑前按監(jiān)理程序辦事，鋼筋、預(yù)應(yīng)力、模板、鋼筋保護(hù)層厚度等工作經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格，并上報(bào)各種質(zhì)檢資料。10mm。使用插入式振動(dòng)器時(shí)，每層澆筑厚度不能超過(guò)30㎝，與模板保持5～10㎝的距離，插入下層的深度為5～10㎝。砼分層澆筑順序?yàn)榈装鍧仓r(shí)應(yīng)先兩邊腹板位置，后底板中部位置的砼；腹板砼應(yīng)盡量對(duì)稱澆筑，且嚴(yán)格控制每梁段上、下游腹板澆筑高差不得大于2m，以保證掛籃平衡受力；并在腹板砼澆筑到頂板腋下一定高度后，再澆筑腹板剩余部分砼及頂板、翼板砼，頂板砼澆筑對(duì)稱從中間往兩側(cè)進(jìn)行，翼板砼澆筑從兩側(cè)往梁中間進(jìn)行，且要一次澆筑到位，最后在腹板上口位置接合，以防砼在腹板位置發(fā)生裂紋。護(hù)欄、泄水孔、排氣孔等預(yù)埋件布置：詳見(jiàn)設(shè)計(jì)圖。施工注意事項(xiàng)⑴、在預(yù)應(yīng)力管道和鋼束定位后，要檢查管道是否暢通、是否被刮破有孔、接頭是否松動(dòng)和位置及座標(biāo)是否準(zhǔn)確等，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后要及時(shí)處理好。5；⑵、安裝鋼筋允許偏差（以mm計(jì)）：①、受力鋼筋間距：同排177。⑸、鋼筋連接：主筋按箱梁梁鋼筋布置間距和位置用電焊連接；鋼筋接頭亦可采用搭接，搭接長(zhǎng)度不小于20d。并采取防雨水、防潮等防銹保護(hù)措施；鋼筋加工后，經(jīng)驗(yàn)收合格后運(yùn)往安裝現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，要保證鋼筋順直不變形。所有鋼筋按圖紙和規(guī)范要求組織進(jìn)場(chǎng)、驗(yàn)收和試驗(yàn)。內(nèi)模與外模之間用對(duì)拉螺桿加固。④、掛籃就位后，所有受力關(guān)鍵部位，特別是前后吊桿的受力均要調(diào)試均勻，并派專人全面檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，要求每個(gè)環(huán)節(jié)和部位的檢查情況均要進(jìn)行驗(yàn)收合格簽證后，方可進(jìn)行下一道工序。③、安裝掛籃前后支座；用吊車提吊單片貝雷主梁安裝在支座上，并將兩者焊接為整體，兩片主桁架之間用橫向連桿及連接梁連為整體；同時(shí)用上、下錨扁擔(dān)梁和Φ32的精扎螺紋鋼筋將主桁架后錨點(diǎn)錨固。預(yù)應(yīng)力均采用延伸量和張拉噸位進(jìn)行雙控施工。邵懷高速公路（溆浦）連接線A1合同段GK0+300（GK0+、GK0+538）圓管涵施工組織設(shè)計(jì)湖南路橋長(zhǎng)江公司邵懷路溆浦連接線A1合同段項(xiàng)目部二OO六年十二月主橋上構(gòu)箱梁懸臂施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況溆水大橋是邵懷高速公路溆浦連接線上的一座大型橋梁，起于里程樁號(hào)K2+，訖于K2+，全橋從0號(hào)橋臺(tái)至24號(hào)橋臺(tái)，共25個(gè)墩臺(tái)。二、主橋箱梁懸臂施工方法主橋1到7號(hào)梁段采用掛籃懸澆施工，混凝土用輸送泵泵送。④、安裝掛籃前、后吊系統(tǒng)的上橫梁、扁擔(dān)梁和支撐梁及吊桿；用卷?yè)P(yáng)機(jī)或吊車提吊底模板，用前后吊桿將其前后橫梁懸吊錨固。⑤、掛籃前移時(shí)，主梁要設(shè)置保險(xiǎn)裝置；遇6級(jí)以上大風(fēng)要停止前進(jìn)。外模：掛籃外模包括腹板外側(cè)模和翼板底模。進(jìn)場(chǎng)鋼筋必須具有出廠合格證明、原材質(zhì)量證明書(shū)和原材試驗(yàn)報(bào)告單；嚴(yán)禁不合格鋼材用于本工程上；并作好物資管理記錄。⑵、鋼筋加工質(zhì)量要求：鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合設(shè)計(jì)要求。鋼筋接頭應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離≧35d且≧500mm ，在同一接頭區(qū)域內(nèi)接頭鋼筋面積不能大于受力鋼筋總截面的50％。10；②、箍筋、橫向水平鋼筋、螺紋筋間距：0，20；③、鋼筋骨架尺寸：長(zhǎng)177。 ⑵、在波紋管附近電焊鋼筋時(shí)，對(duì)波紋管加以防護(hù)，焊完再細(xì)致檢查。㈥、箱梁砼施工為確保梁段的施工質(zhì)量、施工安全和防止砼產(chǎn)生收縮裂紋，并根據(jù)混凝土的結(jié)構(gòu)形狀、鋼筋布置、卸料方法及振搗方式等情況，梁段擬定按一次澆筑完成。⑵、砼的振搗工藝①、梁段砼的振搗采用插入式振動(dòng)器、附著式振動(dòng)器及平板式振動(dòng)器配合進(jìn)行振搗。使用平板振動(dòng)器時(shí)，移位間距以其平板能覆蓋已振實(shí)部分10㎝左右為宜。鑿毛、養(yǎng)生、拆模⑴、鑿毛：砼澆筑完后，端部施工縫要及時(shí)認(rèn)真鑿毛，應(yīng)鑿除其砼表面的水泥砂漿和松散層，經(jīng)鑿毛處理的混凝土面，應(yīng)用水沖洗干凈，在澆筑下一梁段砼澆筑前，對(duì)施工縫灑水濕潤(rùn)。⑵、梁段砼土澆筑時(shí)，應(yīng)盡量對(duì)稱均衡澆筑。⑹、在砼達(dá)到一定強(qiáng)度后，對(duì)梁段頂面進(jìn)行拉毛處理。在上部結(jié)構(gòu)施工過(guò)程中，通過(guò)溆水大橋連續(xù)梁橋的結(jié)構(gòu)線型及內(nèi)力的控制。積極與業(yè)主、監(jiān)控、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位聯(lián)系，及時(shí)匯報(bào)、反映情況。如不符合規(guī)定的允許偏差，及時(shí)報(bào)告共同研究解決，并及時(shí)調(diào)整。平面控制點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)都必須做得牢固、醒目。實(shí)際上，箱梁的定位一般在環(huán)境溫度變化較小的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，所以不管是即時(shí)測(cè)量還是復(fù)核測(cè)量一般都在環(huán)境溫度變化較小的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行，以避開(kāi)日照，特別是日照溫差的影響，使溫度對(duì)施工控制的影響盡量減少。通過(guò)校驗(yàn)確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的關(guān)系曲線。⑵、對(duì)于需張拉的鋼束管道：將波紋管下料到所需的精確長(zhǎng)度，然后放入鋼筋骨架內(nèi)，兩端分別加入一個(gè)螺旋筋及錨墊板。當(dāng)鋼絲長(zhǎng)度不大于20m時(shí)，其差值≤1/3000，因此要求在初應(yīng)力狀態(tài)下下料。⑵、限位板、千斤頂及工具錨、夾片安裝到位后，給張拉油缸供油，當(dāng)張拉到控制應(yīng)力的10%時(shí)，測(cè)量并記錄活塞位置讀數(shù)。管道壓漿張拉后，應(yīng)盡早壓漿；壓漿前，須將孔道沖冼干凈、濕潤(rùn)，如有積水應(yīng)用空壓機(jī)吹干，采用真空輔助壓漿，壓漿時(shí)應(yīng)緩慢、均勻進(jìn)行。如果未能滿足此數(shù)據(jù)則表示波紋管未能完全密封，需進(jìn)行檢查。⑶、認(rèn)真做好壓漿記錄并整理，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理。⑶、根據(jù)下配料清單采用砂輪切割機(jī)切割下料，切割后需去除毛刺。⑵、將工具連接器擰在精軋螺紋鋼筋上（至少擰上6扣螺紋）。壓漿張拉完成后盡早采用普通的常規(guī)壓漿工藝壓漿。確定是否復(fù)檢的項(xiàng)目、數(shù)量。⑶、張拉機(jī)具的校檢：張拉機(jī)具張拉前和使用一定的時(shí)間后應(yīng)進(jìn)行校檢，并將千斤頂及配套使用的油泵、油壓表一起配套進(jìn)行校檢；通過(guò)千斤頂與壓力表配套校驗(yàn)，確定張拉力與壓力表讀數(shù)之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系。張拉時(shí)每個(gè)截面都應(yīng)盡量避免滑絲、斷絲現(xiàn)象。我部成立以項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)掛帥，工程技術(shù)科、質(zhì)檢科和試驗(yàn)室為主體的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)和監(jiān)督制度，確保本合同段工程達(dá)到優(yōu)良工程。建立嚴(yán)格的質(zhì)量管理制度，實(shí)行科室負(fù)責(zé)制和現(xiàn)場(chǎng)施工崗位責(zé)任制。宏觀安全組織則以經(jīng)理部墩片行政和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)為主體的施工安全組織，行使施工安全管理的運(yùn)作。嚴(yán)抓現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理①、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立專職安全員1名，負(fù)責(zé)施工過(guò)程中的安全工作，以及發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)報(bào)告負(fù)責(zé)人，及時(shí)處理。堅(jiān)持機(jī)械設(shè)備“三定”（定人、定機(jī)、定崗位）制度和交接班制度。在施工現(xiàn)場(chǎng)班組輪流負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)道路的清掃工作，并經(jīng)常灑水，防止揚(yáng)塵，現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的道路必須壓實(shí)，表面鋪一層卵石，防止雨季產(chǎn)生泥漿，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)垃圾站，并定期進(jìn)行清運(yùn)。拆模時(shí)在砼強(qiáng)度達(dá)到要求后才能拆除。⑤、預(yù)應(yīng)力張拉嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行施工；孔道壓漿時(shí)工人應(yīng)戴防護(hù)眼鏡，以免水泥漿噴傷眼睛；高空作業(yè)要系好安全帶，并做好防護(hù)措施。從事安全生產(chǎn)管理與操作人員，必須取得安全操作許可證，持證上崗。并進(jìn)行安全教育考核，存檔備查，以便檢查和監(jiān)督安全管理的效果。嚴(yán)把工序質(zhì)量關(guān)，對(duì)各工序質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程控制和檢查；并對(duì)每一步驟、每一工序嚴(yán)格按照操作規(guī)程和監(jiān)理程序進(jìn)行施工，并認(rèn)真進(jìn)行檢查和填寫(xiě)施工跟蹤記錄，做好施工原始記錄，及時(shí)備案、存檔。建立三級(jí)質(zhì)檢體系第一級(jí)：現(xiàn)場(chǎng)自檢。且不允許整根鋼絞線拉斷，否則應(yīng)換索重拉。其校驗(yàn)頻率一般超過(guò)3個(gè)月或200次，或在使用過(guò)程中出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象時(shí)，必須重新校驗(yàn)。 ⑵、錨具、夾片檢驗(yàn)：進(jìn)場(chǎng)時(shí)，除按出廠證明文件核對(duì)其錨固性能、類別、型號(hào)、規(guī)格及數(shù)量外，應(yīng)按下列規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)收： ①、外觀檢查：應(yīng)從每批中抽取10％的錨具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸如一套表面有裂紋或超過(guò)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定的允許偏差，則應(yīng)另取雙倍數(shù)量的錨具重做檢查。⑵、預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固應(yīng)在油泵開(kāi)動(dòng)，壓力表指針?lè)€(wěn)定時(shí)進(jìn)行。⑷、開(kāi)動(dòng)油泵，千斤頂前油嘴進(jìn)油，后油嘴回油，活塞向后移動(dòng)張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋，并隨張拉不斷轉(zhuǎn)動(dòng)擰緊裝置，直到油壓達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑵、預(yù)先將每根預(yù)應(yīng)力鋼筋套上波紋管、壓漿管、錨墊板和錨固螺母，用定位鋼筋固定（保證配套牢固），并將其一端插入錨座的喇叭口內(nèi)，接頭處用膠帶粘牢、密封，不得脫落，以免漏漿。③、壓漿前用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力管道中的空氣，使管道中的真空度達(dá)到80%以上；真空泵放置應(yīng)低于整條管道，啟動(dòng)時(shí)先將連接的真空泵的水閥打開(kāi)，然后開(kāi)泵；關(guān)泵時(shí)先關(guān)水閥，然后停泵。④、開(kāi)啟抽真空端蓋帽上排氣孔，打開(kāi)壓漿泵，當(dāng)從抽真空端排氣孔冒出與壓漿端稠度一致的水泥漿時(shí)，停止壓漿，關(guān)閉抽真空端蓋帽上的排氣孔。⑴、工作原理在壓漿之前，先采用真空泵抽吸預(yù)應(yīng)力管道中的空