【正文】 板鋼筋長度大要預(yù)留夠搭接長度，并50%進(jìn)行接頭錯(cuò)位。⑺、每次鋼筋安裝完畢按程序上報(bào)監(jiān)理，驗(yàn)收簽認(rèn)后方可進(jìn)行下道工序。20； ⑤、保護(hù)層厚度：177。波紋管定位時(shí)用定位鋼筋焊接在箍筋或主筋上，預(yù)應(yīng)力管道每100（50）㎝設(shè)置定位鋼筋一道，定位后的管道軸線偏差要求不大于5㎜；將波紋管攜鋼束定位牢靠和準(zhǔn)確安裝時(shí)，定位鋼筋應(yīng)焊接牢固、位置準(zhǔn)確，波紋方向與穿束方向要一致；預(yù)應(yīng)力束孔道要求錨墊板與錨束垂直，擴(kuò)孔中心與束孔中心、錨固中心與墊板中心均應(yīng)同心。拌和站按試驗(yàn)室提供的C50 砼施工配合比拌和好，用砼罐車運(yùn)送到澆筑點(diǎn)，由砼輸送泵直接泵送到待澆梁段處橋面，用軟管布料和經(jīng)由串筒導(dǎo)入模板內(nèi)。③、自高處向模板內(nèi)傾卸砼時(shí)，為防止砼離析，出料口砼堆積高度不宜超過1m。⑤、對(duì)箱梁腹板與底板及頂板連接處的倒角，預(yù)應(yīng)力筋錨固區(qū)以及其他鋼筋密集的部位，要特別注意振搗。養(yǎng)護(hù)的時(shí)間最低不能少于7天，可根據(jù)溫度、空氣濕度和水泥品種及摻用的外加劑酌情考慮。在澆筑箱梁底板和頂板混凝土?xí)r，預(yù)埋測(cè)量控制標(biāo)記，控制澆筑厚度。張拉順序?yàn)椋合瓤v向，后豎向，要對(duì)稱張拉。㈠、施工控制的原則結(jié)合各施工階段的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，以橋面標(biāo)高和線形控制為主，每個(gè)施工階段的標(biāo)高誤差和平面誤差均不得大于設(shè)計(jì)要求。掛籃立模在環(huán)境溫度變化較小時(shí)進(jìn)行，盡量消除溫度對(duì)施工控制的影響。施工測(cè)量施工測(cè)量作為施工控制系統(tǒng)的組成部分，應(yīng)將誤差控制在允許范圍內(nèi)。標(biāo)高采用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行測(cè)量。施工測(cè)試盡量做到準(zhǔn)確，使測(cè)試誤差對(duì)施工控制的影響減到最小程度。當(dāng)千斤頂?shù)氖褂贸^圖紙規(guī)定的使用時(shí)間或張拉完成一些預(yù)應(yīng)力索，或使用期間出現(xiàn)異常情況，均進(jìn)行一次校驗(yàn)。并在管道每個(gè)波峰的最高點(diǎn)處設(shè)置泌水觀察管，高出砼1520cm。③、一束鋼絲下料長短不一致時(shí)，張拉時(shí)應(yīng)力分配不一致，較短的鋼絲受力較大就會(huì)拉斷。如張拉抻長量與理論伸長量出入較大時(shí)，必須查明原因，妥善處理。由于孔道內(nèi)只有極少的空氣，極難形成氣泡；同時(shí)由于孔道與壓漿機(jī)之間的正負(fù)壓力差，大大提高了孔道壓漿的密實(shí)度和滿度。⑤、打開壓漿蓋帽上的排氣孔，打開壓漿泵，直至從壓漿端蓋帽上的排氣孔所溢出的水泥漿形狀均勻，與壓漿機(jī)內(nèi)的水泥漿基本一致時(shí)。④、嚴(yán)格保證壓漿質(zhì)量，且水泥漿應(yīng)滿足：和易性好；硬化后孔隙率低；滲透性小；具有一定的膨脹性；抗壓強(qiáng)度高；有效的粘結(jié)強(qiáng)度；耐久性；溫度控制在25℃以下。⑶、振搗砼時(shí)應(yīng)注意插入方式，振動(dòng)棒不得碰撞預(yù)埋管和壓漿管，在砼澆筑時(shí)派專人清理和保護(hù)。⑸、施加初始預(yù)應(yīng)力的相應(yīng)油壓為設(shè)計(jì)油壓的10%，并以此作為量取鋼筋伸長值的起點(diǎn)。⑶、千斤頂工作時(shí)，在張拉端嚴(yán)禁站人，并應(yīng)加設(shè)防護(hù)措施；張拉后的鋼筋在未灌漿前嚴(yán)禁碰擊，踩踢，以防預(yù)應(yīng)力鋼筋突然斷裂彈擊傷人。仍有一套不符合要求則應(yīng)逐套檢查，合格者方可使用。⑷、構(gòu)件驗(yàn)收：張拉前應(yīng)壓砼試塊，構(gòu)件應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的90％標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度后，經(jīng)過監(jiān)理工程師確認(rèn)可以進(jìn)行張拉時(shí)，才能進(jìn)行張拉。預(yù)應(yīng)力鋼束和粗鋼筋張拉完畢，嚴(yán)格禁止撞擊錨頭和鋼束，應(yīng)用切割機(jī)切割鋼絞線和粗鋼筋多余的長度（用于掛籃后錨桿的粗鋼筋留待以后切割），切割方式和切割后留下的長度按照有關(guān)圖紙的要求進(jìn)行。即現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)施工質(zhì)量按規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，在自檢項(xiàng)目中對(duì)合格項(xiàng)目進(jìn)行簽定，向項(xiàng)目部質(zhì)檢科的專職質(zhì)檢員呈報(bào)。尊重業(yè)主，服從監(jiān)理，并密切與監(jiān)理的聯(lián)系和溝通，認(rèn)真聽取監(jiān)理工程師指導(dǎo)性意見，服從監(jiān)理工程師的裁決，避免差錯(cuò)和事故損失。把安全管理工作結(jié)合到技術(shù)和行政管理的環(huán)節(jié)中，施工組織設(shè)計(jì)中必須對(duì)事關(guān)安全的問題有明確措施，以加強(qiáng)安全管理力度。②、施工人員要戴好安全帽；施工現(xiàn)場(chǎng)做好安全防設(shè)施。⑥、配備必要的交通通訊設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。砼施工完后未到規(guī)定強(qiáng)度不得上人踩動(dòng)。我部在環(huán)境保護(hù)和文明施工方面一直注重管理，強(qiáng)調(diào)落實(shí)，并形成了規(guī)范化、制度化；依據(jù)項(xiàng)目經(jīng)理部明文規(guī)定結(jié)合本工程特點(diǎn)，我部制定了文明施工的保障體系，責(zé)任到人，層層把關(guān)。電焊和氣割設(shè)備分開放置，并配置滅火器，放火和防爆。認(rèn)真總結(jié)安全工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，不斷改進(jìn)和完善安全管理?，F(xiàn)場(chǎng)安全組織以各墩、場(chǎng)、片、點(diǎn)為中心，建立以生產(chǎn)區(qū)負(fù)責(zé)人和主職安全員為首的崗位責(zé)任制安全組；現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人既是抓生產(chǎn)的指揮者，又是抓安全的負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)、督促檢查其負(fù)責(zé)生產(chǎn)區(qū)的安全生產(chǎn)，并定期開展安全生產(chǎn)教育。自檢驗(yàn)收通過后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，直至認(rèn)可合格簽證后，進(jìn)入下一道工序施工。 七、主要機(jī)械設(shè)備、機(jī)具及儀器序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1攪拌機(jī)組500型臺(tái)套22裝載機(jī)ZL50臺(tái)23砼運(yùn)輸罐車臺(tái)24插入式振動(dòng)器臺(tái)105振動(dòng)棒根206平板振動(dòng)器 臺(tái)17電焊機(jī)臺(tái)128氣割設(shè)備套69自卸汽車5t臺(tái)110千斤頂YCW250臺(tái)511高壓油泵ZB4—500臺(tái)512千斤頂YCW100臺(tái)213壓漿機(jī)臺(tái)214全站儀/水準(zhǔn)儀DS2臺(tái)1/315輸送泵臺(tái)216汽車吊16/25/30T臺(tái)3八、主要施工人員安排序號(hào)人員分工人數(shù)備注1現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)負(fù)責(zé)人1兩個(gè)主墩2技術(shù)人員23測(cè)量人員44安全人員25模板工86砼工207電焊工168鋼筋工109吊裝工1010普工30九、施工質(zhì)量管理及保證措施將本合同段工程建設(shè)成為優(yōu)良工程既是我部堅(jiān)定的質(zhì)量目標(biāo)，也是業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)和施工四方的共同目標(biāo)。3 、縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在箱梁橫截面應(yīng)保持對(duì)稱張拉，縱向鋼束張拉時(shí)兩端應(yīng)保持同步。 ④、夾片進(jìn)場(chǎng)后，只做靜載錨固性能試驗(yàn)，其方法與錨具相同。對(duì)其力學(xué)性能可根據(jù)出廠證明、供貨情況、使用權(quán)經(jīng)歷以及應(yīng)用此項(xiàng)材料的工程結(jié)構(gòu)的類別等。⑻、張拉完成后，保留錨具頂面以上3cm 粗鋼筋的螺桿長度，使用砂輪切割機(jī)切割超長的鋼筋，用高標(biāo)號(hào)C50砼封錨。⑴、安裝墊板和螺母，用扳手?jǐn)Q緊，張拉端鋼筋應(yīng)露出錨具6扣螺紋以上，非張拉端應(yīng)露出錨具的長度一般為鋼筋直徑。⑵、下料前，如有目測(cè)可見的彎折必須調(diào)直并清除表面浮銹、污物、泥土，鋼筋表面如有明顯凹坑及其他缺陷，則應(yīng)剔除該段，另外還應(yīng)去除兩端由于鋼廠剪切造成的扁頭。⑧、拆下抽真空管的兩個(gè)活接，卸下真空泵；拆下空氣濾清器和灌漿膠管，清洗灌漿泵、攪拌機(jī)、閥門、空氣濾清器以及粘有水泥漿的工具。②、在壓漿前關(guān)閉所有排氣閥門（連接真空泵的除外）并啟動(dòng)真空泵，（真空度達(dá)到80%以上）。③、卸下工具錨、千斤頂、限位板，準(zhǔn)備下一束的張拉。⑴、張拉前的準(zhǔn)備工作預(yù)應(yīng)力張拉前將錨墊板上的砼等清理干凈緊，使錨圈貼緊錨墊板。⑴、縱向預(yù)應(yīng)力索下料長度的計(jì)算及下料均要求準(zhǔn)確，而且同一束中各絲長度要一致。㈢、縱向預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力波紋管安裝⑴、波紋管進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)堆放在平整場(chǎng)地。⑶、千斤頂與壓力表必須配套校驗(yàn)，并明確做好標(biāo)記，不得混用。②、復(fù)核測(cè)量：為掌握施工結(jié)構(gòu)的狀態(tài)所進(jìn)行的復(fù)核測(cè)量安排在環(huán)境溫度變化較小的時(shí)段。溆水大橋測(cè)量控制網(wǎng)每半年進(jìn)行復(fù)測(cè)，并且對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)。對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)與施工程序中預(yù)計(jì)控制值進(jìn)行校核，其偏差需在規(guī)定范圍內(nèi)，并防止同向偏差的累計(jì)。㈢、施工控制的施工措施總體要求嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和監(jiān)控單位提供的施工數(shù)據(jù)、要求、規(guī)定施工，對(duì)施工數(shù)據(jù)、情況以規(guī)范、名目齊全的表格進(jìn)行詳細(xì)、準(zhǔn)確、完善的記錄。為了保證施工質(zhì)量和精度，滿足合攏設(shè)計(jì)要求，結(jié)合各施工階段的結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，建立橋梁施工監(jiān)控體系，以橋梁線型控制為主，并且控制每個(gè)施工階段的標(biāo)高誤差和平面誤差均不得大于設(shè)計(jì)要求和嚴(yán)格控制各施工狀態(tài)下的主梁內(nèi)力，使其處于安全范圍內(nèi)。⑸、澆筑砼時(shí)，振搗人員應(yīng)熟悉孔道位置，嚴(yán)禁振動(dòng)棒與波紋管接觸，以免波紋管受傷，造成成孔尺寸偏差過大或波紋管漏漿。拆模順序?yàn)橄炔鸪装迥０搴屯獍迥０?，隨掛籃主梁一起向前移就位，綁扎底板鋼筋和腹板鋼筋后，再拆除前段梁內(nèi)的內(nèi)模前移就位箱梁梁段砼澆筑時(shí)的注意事項(xiàng)