【正文】 模板安裝時要輕起輕放，拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬。機械操作人員必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，機械運行規(guī)程和工程施工規(guī)范，確保工程建設(shè)安全生產(chǎn)的順利進行。保證安全生產(chǎn)責(zé)任到人，到位，安全生產(chǎn)責(zé)任落實情況要檢查記錄，記錄要詳細、真實、及時，安全檢查采取定期、不定期方式自檢形式進行，全員參與，進行全過程，全方位檢查，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工。進行全員性的安全意識教育和安全知識教育，提高安全管理質(zhì)量和效果。對每一具體工序做到定人定崗，職責(zé)明確，并建立質(zhì)量效果的獎罰制度，按責(zé)任逐級獎罰。質(zhì)量的管理和控制全員和全過程的，認真貫徹執(zhí)行湖南路橋集團公司IS09001質(zhì)量、安全和環(huán)保的保證體系的運行標(biāo)準(zhǔn)，堅持質(zhì)量第一的方針，成立以項目經(jīng)理為主任，總工程師為副主任，各有關(guān)質(zhì)量管理的科室負責(zé)人為委員的全面質(zhì)量管理小組，主持總體施工質(zhì)量控制和監(jiān)督。如有發(fā)生其數(shù)量不得超過截面總數(shù)的1%。施工時油泵、油壓表等必須配套，使用不得混用。如質(zhì)保書不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點，應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)的要求進行檢驗。注意事項⑴、為保證預(yù)應(yīng)力張拉的準(zhǔn)確，應(yīng)定期對張拉設(shè)備進行檢查校正，校驗周期一般為3個月，而且千斤頂、油泵、油表必須配套。⑶、千斤頂就位，套在連接器與拉桿上，撐腳抵壓在墊板上，然后帶上并擰緊拉桿螺母。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的安裝⑴、預(yù)應(yīng)力高強精軋螺紋鋼筋在非張拉端露出錨具的長度等于或大于鋼筋的直徑；在張拉端露出錨具的長度應(yīng)大于或等于鋼筋六扣螺距，張拉結(jié)束后用砂輪切割機切割多余部分，割后露出錨具長度與非張拉端相同。⑷、注意事項①、檢查錨具上的壓漿孔設(shè)置是否完善；②、安裝預(yù)應(yīng)力索、錨具、澆注砼時要檢查壓漿管、孔，確保壓漿管道暢通；預(yù)應(yīng)力張拉后管道要盡早壓漿。③、在保持真空泵運作的同時，開始進行壓漿，當(dāng)從排氣口流出無氣泡和微沫漿，稠度與壓漿端基本一致時，方可關(guān)閉真空泵。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間，一般不宜超過30~45min，水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動，確保管道壓漿連續(xù)、飽滿和密實。⑶、繼續(xù)給千斤頂供油加載至設(shè)計油壓值。如下料不正確將發(fā)生以下問題：①、若整束下料長度短于理論長度時，將造成鋼束達到控制應(yīng)力時錨杯仍在擴孔筒內(nèi)而無法錨固。將波紋管插入錨墊板的喇叭口內(nèi)，按設(shè)計位置和座標(biāo)每隔1米用定位鋼筋將錨墊板牢牢固定，使其不能移動，然后用粘帶纏牢兩者接頭處，保持密封，錨座壓漿孔及喇叭口內(nèi)均須用海綿塞實，防止水泥漿的滲入。⑷、張拉機具由專人使用和維護。施工測試施工測試是指對施工中的連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)狀態(tài)產(chǎn)生影響的幾何參數(shù)如梁段各種尺寸等，物理力學(xué)參數(shù)如彈性模量、容重、熱脹系數(shù)、荷載和梁的應(yīng)力應(yīng)變等的測試。⑵、測量儀器平面坐標(biāo)以萊卡TC2002全站儀采用三維坐標(biāo)法測量。⑸、每完成一個梁段的施工后進行箱梁軸線測量，測量數(shù)據(jù)作為下一段安裝的控制依據(jù)。箱梁施工⑴、墩身兩側(cè)的掛籃要同步進行前移，梁段混凝土對稱澆筑。確保施工過程中結(jié)構(gòu)的安全，保證成橋后結(jié)構(gòu)的線型及內(nèi)力最大限度地接近設(shè)計狀態(tài)，達到最終使成橋滿足設(shè)計要求的施工控制的目的。㈦、預(yù)應(yīng)力張拉、錨固和壓漿（詳見《預(yù)應(yīng)力體系施工工藝》）溆水大橋主橋上構(gòu)箱梁為兩向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，梁段砼達到45MPa（90%的設(shè)計強度）后進行預(yù)應(yīng)力鋼束（鋼筋）的張拉、錨固、壓漿。按設(shè)計要求控制懸臂兩端砼澆筑進度，澆筑底板砼時兩端箱梁差值不超過一個底板高度，；并要隨時檢查模板以及各構(gòu)件的位置的準(zhǔn)確性。鑿毛時砼至少達到下列強度：，風(fēng)動鑿毛時為10Mpa。對每一部位的振動時間不能過長或過短，振動到該部位的砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛浮漿為止，拔出振動器要慢，不能留有孔洞，否則可能產(chǎn)生砼離析或振搗不密實。底板砼以插入式振搗器振搗；腹板和橫隔板砼振搗以插入式振動器為主，附著式振動器為輔；頂板及翼板砼振搗以插入式振動器為主，最后用平板式振動器拖平。砼澆筑前要對支架、模板標(biāo)高、位置、尺寸、強度和剛度等進行全面復(fù)核檢查，對接縫的密封、鋼筋尺寸和預(yù)埋件數(shù)量、位置及保護層厚度等設(shè)計要求進行復(fù)查，對混凝土材料、配合比、機械設(shè)備、混凝土接縫處理情況等施工準(zhǔn)備工作核查，并做好記錄，將復(fù)查結(jié)果填表上報，經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認后即可澆筑。并嚴格禁止電焊火花和氧割靠近預(yù)應(yīng)力束，防止電焊手線觸及預(yù)應(yīng)力束及其管道，影響張拉施工質(zhì)量。10，寬、高或直徑177。所有焊接都必須經(jīng)施工技術(shù)人員及質(zhì)檢人員檢查，并由專職焊工施焊試件，試件須有現(xiàn)場見證送檢，及時形成資料。鋼筋的表面應(yīng)潔凈無損傷，油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈，鋼筋應(yīng)平直、無局部曲折。⑵、鋼筋進場后必須嚴格按分批同等級、牌號、直徑、長度分別掛牌堆放，不得混淆。為確保砼結(jié)構(gòu)質(zhì)量優(yōu)良，外形美觀光潔，減少施工縫，外模采用有足夠強度、剛度和穩(wěn)定性的大面積整體鋼模，桁架結(jié)構(gòu)，并一次支設(shè)到位。⑥、掛籃懸臂施工屬高空作業(yè)，要配備安全網(wǎng)、安全帶、消防器及防雨等安全防護設(shè)施。⑤、安裝外模板走行前后吊桿，外模板（包括走行梁）整體安裝好后，用卷揚機或吊車提升外模板，用前后吊桿將其走行軌道錨固。㈠、掛籃安裝及要求掛籃性能參數(shù)及組成⑴、掛籃主要性能①、適應(yīng)最大梁段重130T；②；③；④、適應(yīng)梁段寬度：，；⑤、取消平衡重。㈠、設(shè)計技術(shù)條件汽車荷載：公路－Ⅱ，；設(shè)計洪水頻率：1／100； 通航等級：不通航；區(qū)域內(nèi)地震烈度：?？v向預(yù)應(yīng)力采用兩端同時張拉，全部為12根沒束，并采用金屬波紋管、真空輔助壓漿工藝；豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用785級32D的精軋螺紋粗鋼筋，采用梁頂一端張拉方式。②、安裝下錨扁擔(dān)梁和鋼枕，再在其上安設(shè)軌道，并用連接器接長豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋鎖定軌道。③、掛籃作業(yè)時，主梁后錨吊桿和軌道錨固鋼筋的錨固力要調(diào)試均勻。為模板安裝和施工方便，內(nèi)模采用組合鋼模和自制倒角鋼模，先在車間分塊拼裝好，并加設(shè)圍檁（使模板有足夠的強度、剛度及施工中的穩(wěn)定性），再在現(xiàn)場拼接為一體；倒角模板為自制鋼模；頂板底模施工時，在箱體內(nèi)用托架支撐，在其上面安放可調(diào)頂托作為支撐結(jié)構(gòu)。㈢、鋼筋制安鋼筋原材料要求⑴、本工程主要有Ⅰ級、Ⅱ級鋼筋。同一部位或同一構(gòu)件的鋼筋要放在一起，并有明顯標(biāo)識，標(biāo)識上注明構(gòu)件名稱、部位、鋼筋直徑、尺寸、根數(shù)。錨下鋼筋網(wǎng)和管道定位鋼筋按預(yù)應(yīng)力束坐標(biāo)放樣后，經(jīng)復(fù)核無誤后點焊在結(jié)構(gòu)鋼筋上。20； ③、箍筋、螺旋筋各部分尺寸：177。鋼束與波紋管可同鋼筋綁扎同步進行安裝；在腹板鋼筋綁扎時，即可進行縱向預(yù)應(yīng)力管道和錨墊板以及豎向預(yù)應(yīng)力管道、鋼筋與下口錨墊板的安裝和定位；在頂板和翼板鋼筋安裝時，即可進行縱向預(yù)應(yīng)力管道、豎向預(yù)應(yīng)力上口錨墊板和橫向預(yù)應(yīng)力管道、鋼束與錨墊板的安裝和定位；首先根據(jù)設(shè)計圖紙對預(yù)應(yīng)力束和管道的座標(biāo)和平面位置進行放樣和安裝波紋管。卷揚機等的預(yù)埋件的布置：在零號塊梁頂面設(shè)置。砼澆筑采用后退推進法，先從懸臂梁段前端往后澆筑，最后在已澆懸臂梁端處接合；且按每一段的全部高度連同橋面板一起，沿上部結(jié)構(gòu)整個橫斷面以斜坡層向前推進，斜坡傾斜角為2025176。振搗必須由專人負責(zé)，嚴格操作，保證砼的振搗質(zhì)量，防止漏振和泌水。軸線偏位允許偏差為10mm，標(biāo)高偏差為177。梁段砼的拆模時間，應(yīng)根據(jù)砼強度及施工安排確定。并應(yīng)隨時進行變形觀測和監(jiān)視，如與設(shè)計值出入較大時會同有關(guān)部門查明原因并適當(dāng)調(diào)整立模的標(biāo)高。四、箱梁懸臂施工控制溆水大橋主橋上構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁橋，其懸臂施工節(jié)段多、時間長、影響因素多。確保施工過程中結(jié)構(gòu)的安全，保證成橋后結(jié)構(gòu)的線型及內(nèi)力最大限度地接近設(shè)計狀態(tài)，最終使成橋滿足設(shè)計要求。在完成本段箱梁施工后，測量前段箱梁頂面標(biāo)高、本段箱梁頂面標(biāo)高及偏位。為避免外部因素對水準(zhǔn)基點影響，水準(zhǔn)點至少每月與永久基點校核一次。配合箱梁施工，按規(guī)定在施工前和施工后進行必要的相應(yīng)測量。⑵、所有張拉用的千斤頂，必須經(jīng)常檢測，以控制千斤頂?shù)膹埨Α＂?、施工順序先縱向預(yù)應(yīng)力施工，后豎向預(yù)應(yīng)力施工；兩向預(yù)應(yīng)力要對稱張拉。預(yù)應(yīng)力索在初應(yīng)力狀態(tài)下的下料長度應(yīng)包括兩端千斤頂、工作錨圈、工具錨圈及外露的長度?？v向預(yù)應(yīng)力束的張拉每個“T”的兩對稱段箱梁澆筑后，其同編號的鋼束要求兩端兩側(cè)同步對稱進行張拉。②、給千斤頂?shù)幕赜透坠┯?，將其回到原位。將真空泵連接在非壓漿端上，壓漿泵連接在壓漿端上。⑦、關(guān)閉壓漿泵出漿處的閥門，關(guān)閉壓漿泵。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋下