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主橋上構(gòu)箱梁懸臂施工組織設(shè)計方案-預(yù)覽頁

2025-05-20 05:11 上一頁面

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【正文】 ,按不同規(guī)格鋼筋分類,標(biāo)明分部、分段和構(gòu)件名稱,按號碼順序堆放整齊。鋼筋的表面應(yīng)潔凈無損傷,油漬、漆污和鐵銹等應(yīng)在使用前清除干凈,鋼筋應(yīng)平直、無局部曲折。⑷、在綁扎鋼筋過程中,要同時固定波紋管與錨墊板;當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道相碰時,可適當(dāng)挪動鋼筋,但切不可割斷鋼筋。所有焊接都必須經(jīng)施工技術(shù)人員及質(zhì)檢人員檢查,并由專職焊工施焊試件,試件須有現(xiàn)場見證送檢,及時形成資料。10;②、彎起鋼筋各部分尺寸:177。10,寬、高或直徑177。箱梁預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼筋)的波紋管有兩種規(guī)格,縱向預(yù)應(yīng)力采用D90的金屬紋管,豎向預(yù)應(yīng)力采用D56的金屬波紋管。并嚴(yán)格禁止電焊火花和氧割靠近預(yù)應(yīng)力束,防止電焊手線觸及預(yù)應(yīng)力束及其管道,影響張拉施工質(zhì)量。㈤、預(yù)埋件的布置與安裝掛籃預(yù)埋件:主要為掛籃內(nèi)、外模板的走行裝置和底模后吊裝置的預(yù)埋管道,預(yù)埋管道的位置一定要準(zhǔn)確、定位牢固(詳見圖)。砼澆筑前要對支架、模板標(biāo)高、位置、尺寸、強(qiáng)度和剛度等進(jìn)行全面復(fù)核檢查,對接縫的密封、鋼筋尺寸和預(yù)埋件數(shù)量、位置及保護(hù)層厚度等設(shè)計要求進(jìn)行復(fù)查,對混凝土材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、混凝土接縫處理情況等施工準(zhǔn)備工作核查,并做好記錄,將復(fù)查結(jié)果填表上報,經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)后即可澆筑。箱梁砼澆筑⑴、砼澆筑方式及澆筑順序砼應(yīng)按一定厚度、順序、方向分層(分層厚度為30cm左右)澆筑。底板砼以插入式振搗器振搗;腹板和橫隔板砼振搗以插入式振動器為主,附著式振動器為輔;頂板及翼板砼振搗以插入式振動器為主,最后用平板式振動器拖平。頂板及翼板以附著式及插入式振動器為主,最后用板式振動器拖平;腹板以插入式為主,附著式為輔;底板以插入式為主。對每一部位的振動時間不能過長或過短,振動到該部位的砼停止下沉,不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦、泛浮漿為止,拔出振動器要慢,不能留有孔洞,否則可能產(chǎn)生砼離析或振搗不密實。⑥、箱梁梁體砼質(zhì)量:表面應(yīng)平整、密實,預(yù)應(yīng)力部位不得有蜂窩、麻面、露筋的現(xiàn)象。鑿毛時砼至少達(dá)到下列強(qiáng)度:,風(fēng)動鑿毛時為10Mpa。⑶、拆模:模板的拆除應(yīng)根據(jù)砼的強(qiáng)度和模板的受力特性及按非承重模板先拆,承重模板后拆的原則進(jìn)行。按設(shè)計要求控制懸臂兩端砼澆筑進(jìn)度,澆筑底板砼時兩端箱梁差值不超過一個底板高度,;并要隨時檢查模板以及各構(gòu)件的位置的準(zhǔn)確性。⑷、為避免在澆筑箱梁砼時掛籃下?lián)弦鹦屡f砼間產(chǎn)生裂縫,應(yīng)從梁段前端向后分層澆筑砼。㈦、預(yù)應(yīng)力張拉、錨固和壓漿(詳見《預(yù)應(yīng)力體系施工工藝》)溆水大橋主橋上構(gòu)箱梁為兩向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu),梁段砼達(dá)到45MPa(90%的設(shè)計強(qiáng)度)后進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼束(鋼筋)的張拉、錨固、壓漿。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間,一般不宜超過30~45min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動。確保施工過程中結(jié)構(gòu)的安全,保證成橋后結(jié)構(gòu)的線型及內(nèi)力最大限度地接近設(shè)計狀態(tài),達(dá)到最終使成橋滿足設(shè)計要求的施工控制的目的。㈡、施工控制的目的在上部結(jié)構(gòu)施工過程中,通過對預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的結(jié)構(gòu)線型及內(nèi)力的控制。箱梁施工⑴、墩身兩側(cè)的掛籃要同步進(jìn)行前移,梁段混凝土對稱澆筑。⑷、在澆筑本段箱梁前,復(fù)測已完成的前段箱梁標(biāo)高。⑸、每完成一個梁段的施工后進(jìn)行箱梁軸線測量,測量數(shù)據(jù)作為下一段安裝的控制依據(jù)。該水準(zhǔn)點(diǎn)對箱梁標(biāo)高進(jìn)行測量。⑵、測量儀器平面坐標(biāo)以萊卡TC2002全站儀采用三維坐標(biāo)法測量。⑶、測量時間①、即時測量:在澆筑混凝土過程中進(jìn)行必要的同步測量。施工測試施工測試是指對施工中的連續(xù)梁橋結(jié)構(gòu)狀態(tài)產(chǎn)生影響的幾何參數(shù)如梁段各種尺寸等,物理力學(xué)參數(shù)如彈性模量、容重、熱脹系數(shù)、荷載和梁的應(yīng)力應(yīng)變等的測試。所有量具,應(yīng)以基準(zhǔn)溫度為準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整。⑷、張拉機(jī)具由專人使用和維護(hù)。㈠、張拉設(shè)備張拉設(shè)備進(jìn)場后,張拉工作開始前,要對張拉千斤頂和壓力表由指定的計量部門進(jìn)行配套標(biāo)定,確定張拉力與壓力表讀數(shù)之前的曲線關(guān)系,張拉機(jī)具應(yīng)由專人使用和維護(hù),并定期檢驗標(biāo)定。將波紋管插入錨墊板的喇叭口內(nèi),按設(shè)計位置和座標(biāo)每隔1米用定位鋼筋將錨墊板牢牢固定,使其不能移動,然后用粘帶纏牢兩者接頭處,保持密封,錨座壓漿孔及喇叭口內(nèi)均須用海綿塞實,防止水泥漿的滲入。下料和編束縱向預(yù)應(yīng)力鋼束采取兩端張拉的張拉方式,其下料長度需要增加。如下料不正確將發(fā)生以下問題:①、若整束下料長度短于理論長度時,將造成鋼束達(dá)到控制應(yīng)力時錨杯仍在擴(kuò)孔筒內(nèi)而無法錨固。預(yù)應(yīng)力鋼束的安裝縱向預(yù)應(yīng)力鋼束在橋面上進(jìn)行穿索;鋼束先平鋪在橋面上,在梁端彎入波紋管內(nèi);對于短束直接采用人工穿索;對于長束從波紋管一端先穿入φ8mm圓鋼筋,在波紋管另一端穿出后與鋼絞線束前端的塔形頭焊接,用卷揚(yáng)機(jī)牽引鋼束通過波紋管完成穿索。⑶、繼續(xù)給千斤頂供油加載至設(shè)計油壓值。⑸、錨固①、千斤頂持荷5分鐘,打開高壓油泵截止閥,張拉缸油壓緩慢降至零。水泥漿自調(diào)制至灌入孔道的延續(xù)時間,一般不宜超過30~45min,水泥漿在使用前和壓注過程中應(yīng)經(jīng)常攪動,確保管道壓漿連續(xù)、飽滿和密實。⑵、工藝流程①、在水泥漿出口及入口接上密封閥門。③、在保持真空泵運(yùn)作的同時,開始進(jìn)行壓漿,當(dāng)從排氣口流出無氣泡和微沫漿,稠度與壓漿端基本一致時,方可關(guān)閉真空泵。⑥、啟動壓漿機(jī),當(dāng)壓力≥,保持壓漿2分鐘。⑷、注意事項①、檢查錨具上的壓漿孔設(shè)置是否完善;②、安裝預(yù)應(yīng)力索、錨具、澆注砼時要檢查壓漿管、孔,確保壓漿管道暢通;預(yù)應(yīng)力張拉后管道要盡早壓漿。㈣、豎向預(yù)應(yīng)力施工豎向預(yù)應(yīng)力筋采用785級的D32精軋螺紋鋼筋,布置在腹板內(nèi),采用梁頂一端張拉方式。豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的安裝⑴、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)精軋螺紋鋼筋在非張拉端露出錨具的長度等于或大于鋼筋的直徑;在張拉端露出錨具的長度應(yīng)大于或等于鋼筋六扣螺距,張拉結(jié)束后用砂輪切割機(jī)切割多余部分,割后露出錨具長度與非張拉端相同。其張拉程序為:0→初始控制力(10%設(shè)計噸位)→設(shè)計張拉噸位→持荷2分鐘→錨固。⑶、千斤頂就位,套在連接器與拉桿上,撐腳抵壓在墊板上,然后帶上并擰緊拉桿螺母。伸長量的測量可用千斤頂上轉(zhuǎn)數(shù)表記數(shù)得出并與實際測量活塞桿伸出長度相結(jié)合的辦法。注意事項⑴、為保證預(yù)應(yīng)力張拉的準(zhǔn)確,應(yīng)定期對張拉設(shè)備進(jìn)行檢查校正,校驗周期一般為3個月,而且千斤頂、油泵、油表必須配套。每批鋼絞線進(jìn)場后,應(yīng)按規(guī)定分批檢驗。如質(zhì)保書不齊全、不正確或質(zhì)量有疑點(diǎn),應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗。每個零件測試3點(diǎn),其硬度應(yīng)在設(shè)計要求的范圍內(nèi),如有一個零件不合格,則應(yīng)逐個檢查,合格者方可使用。施工時油泵、油壓表等必須配套,使用不得混用。否則應(yīng)停工檢查,分析原因;處理后方可繼續(xù)張拉。如有發(fā)生其數(shù)量不得超過截面總數(shù)的1%。管道壓漿要求密實,仔細(xì)比選壓漿配合比,采用最優(yōu)配合比,不得摻入氯鹽,要求28天強(qiáng)度大于50Mpa。質(zhì)量的管理和控制全員和全過程的,認(rèn)真貫徹執(zhí)行湖南路橋集團(tuán)公司IS09001質(zhì)量、安全和環(huán)保的保證體系的運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn),堅持質(zhì)量第一的方針,成立以項目經(jīng)理為主任,總工程師為副主任,各有關(guān)質(zhì)量管理的科室負(fù)責(zé)人為委員的全面質(zhì)量管理小組,主持總體施工質(zhì)量控制和監(jiān)督。由質(zhì)檢科的專職質(zhì)檢員進(jìn)行現(xiàn)場復(fù)檢,復(fù)檢合格方可逐一簽證,即自檢驗收通過,向監(jiān)理處呈報。對每一具體工序做到定人定崗,職責(zé)明確,并建立質(zhì)量效果的獎罰制度,按責(zé)任逐級獎罰。十、施工安全管理與保證措施在施工中認(rèn)真貫徹“安全第一,質(zhì)量第一”和“堅持預(yù)防為主,確保安全生產(chǎn)”的方針,切實落實各項安全規(guī)章制度,強(qiáng)化安全防范措施。進(jìn)行全員性的安全意識教育和安全知識教育,提高安全管理質(zhì)量和效果。該添置的安全設(shè)施裝備和用品,花錢也一定要保障,關(guān)鍵的安全保障要有“萬無一失”的觀念,要消除“差不多”的僥幸觀念。保證安全生產(chǎn)責(zé)任到人,到位,安全生產(chǎn)責(zé)任落實情況要檢查記錄,記錄要詳細(xì)、真實、及時,安全檢查采取定期、不定期方式自檢形式進(jìn)行,全員參與,進(jìn)行全過程,全方位檢查,不符合安全要求的限期整改,直至停工整頓,經(jīng)驗收合格后方可繼續(xù)施工。④、機(jī)械設(shè)備和機(jī)具嚴(yán)格按照其操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè),并定期檢查校驗和維修保養(yǎng);所有電氣設(shè)備統(tǒng)一采取保護(hù)接零,再分段對零線進(jìn)行重復(fù)接地。機(jī)械操作人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程,機(jī)械運(yùn)行規(guī)程和工程施工規(guī)范,確保工程建設(shè)安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。⑧、協(xié)同配合一橋四方共同作好施工安全管理工作,定期舉行聯(lián)合督檢,以提高整體安全管理水平。模板安裝時要輕起輕放,拆模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬。26 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