物流公司化總體規(guī)劃方案(完整版)
【正文】 控制能力。加強(qiáng)與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的溝通，了解市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)態(tài)和客戶的新要求，并對(duì)過(guò)去所存在的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的反饋和解決。目前，典型的物流金融服務(wù)有代客結(jié)算模式、信用擔(dān)保、倉(cāng)單質(zhì)押和保兌倉(cāng)等模式。編號(hào)：時(shí)間：2021年x月x日書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟頁(yè)碼：第10頁(yè) 共10頁(yè)物流公司化總體規(guī)劃方案三、公司化運(yùn)作總體規(guī)劃商業(yè)模式定位1）依托主業(yè)，整合物流資源，貫通供應(yīng)鏈，通過(guò)資產(chǎn)控制，成為立體式全方位的物流網(wǎng)絡(luò)實(shí)體服務(wù)商成立在第三方物流的目地之一在于獲取物流資源整合的整體利益，主業(yè)作為企業(yè)物流第三方化初始的業(yè)務(wù)支撐，有助于企業(yè)在發(fā)展資金、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、組織機(jī)構(gòu)健全、流程優(yōu)化等方面的積累及后繼業(yè)務(wù)的開(kāi)展。物流企業(yè)開(kāi)展物流金融服務(wù)，不僅可以減少客戶交易成本，對(duì)金融機(jī)構(gòu)而言則降低了信息不對(duì)稱產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，成為客戶與金融機(jī)構(gòu)的“黏結(jié)劑”，而且成為物流企業(yè)的重要的業(yè)務(wù)模式。操作層面，可以按照物流的功能不同建立運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、在加工、配送等的流程規(guī)范，并不斷總結(jié)操作過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，進(jìn)行流程再造。由于信息的不對(duì)稱，往往會(huì)造成許多不必要的損失。3）擬定物流操作規(guī)范，識(shí)別關(guān)鍵控制點(diǎn)按照國(guó)家相關(guān)的法律法規(guī)并結(jié)果企業(yè)的實(shí)際情況，制定從倉(cāng)儲(chǔ)到再加工整個(gè)流程的安全操作流程規(guī)范，識(shí)別關(guān)鍵控制點(diǎn)，并建立可追溯性的問(wèn)責(zé)制度；定時(shí)展開(kāi)安全培訓(xùn)工作，力求把運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在物流過(guò)程中，充分利用現(xiàn)代物流管理技術(shù)，如全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、條形碼、FRID等技術(shù)，以防供應(yīng)鏈系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)。具體操作中，物流企業(yè)可以根據(jù)在供應(yīng)鏈的地位、合作程度等建立不同等級(jí)的信息共享機(jī)制。具體設(shè)計(jì)如圖所示：從倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸管理三方面，設(shè)計(jì)三級(jí)流程如下：六、信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)： 管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)物流信息系統(tǒng)是資金流、
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