【正文】 支架的拆除時(shí)間支架拆除時(shí)間，與滿堂式支架相同，在箱梁現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求95%、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過(guò)單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證同意后，方可拆除施工支架。成立拆除作業(yè)指揮小組和由專業(yè)技術(shù)工人為骨干的拆除施工隊(duì)伍。②清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。參加高空作業(yè)的人員班前嚴(yán)禁飲酒。重物吊運(yùn)時(shí)，禁止從人上方通過(guò)。不得在支架上臨時(shí)堆放過(guò)多材料、工具，物件應(yīng)放穩(wěn)系牢，以防墜落傷人。1項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)組織做好準(zhǔn)備，隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。傳遞桿件及其他材料、工具等應(yīng)抓緊抓牢，并明確告知對(duì)方，以防失落，作業(yè)人員所使用的小型工具應(yīng)掛繩，以防脫手墜落。用于起重吊裝的設(shè)備、工具必須使用合格產(chǎn)品，質(zhì)量可靠，吊具上要設(shè)保險(xiǎn)裝置。高溫天氣要做好避暑工作。①劃分拆除作業(yè)區(qū)段，周圍設(shè)繩索圍欄、設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志。四、支架拆除前的組織與準(zhǔn)備工作拆架前，全面檢查待拆支架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂作業(yè)計(jì)劃，確定拆除時(shí)間、拆除范圍、拆除工程量以及相應(yīng)投入的人力、物力和機(jī)械等。拆除后的模板、方木及支架鋼管等物件時(shí)，嚴(yán)禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面，或通過(guò)其他施工人員手中平穩(wěn)傳遞至地面。拆架時(shí)要先拆欄桿、翼板、外伸梁支架，再拆除箱梁底板支架，從跨中對(duì)稱往兩邊拆。支架的卸載為了避免在拆架過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)大的的瞬時(shí)荷載，引起不應(yīng)有的混凝土裂縫，使梁體順利實(shí)現(xiàn)應(yīng)力轉(zhuǎn)換，在支架拆除前，首先要正確進(jìn)行支架的卸載，嚴(yán)格按照從跨中向支座依次循環(huán)松動(dòng)頂托螺桿，當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。立桿步距120cm，立桿間距分60cm，90cm、120 cm三種，縱橫剪刀撐每隔4排設(shè)置一道，支架兩側(cè)立桿高于現(xiàn)澆箱梁頂面150cm，加兩道橫桿做為防護(hù)欄。⑩在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。⑧綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。通過(guò)總結(jié)分析，此施工方法在施工期短、施工質(zhì)量有特殊要求的情況下具有實(shí)用價(jià)值，收到了明顯的最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，具有實(shí)用價(jià)值。、支架的拆卸、底板及頂板預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿完畢超過(guò)72小時(shí)后，方可卸落模板。所有鋼束均采用兩端張拉，按對(duì)稱原則從兩邊向中間對(duì)稱張拉，每次張拉不少于兩束，張拉原則為NNN3的順序，預(yù)施應(yīng)力的最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文程序?yàn)椋? →初應(yīng)力10%σk(劃線標(biāo)記)→初應(yīng)力20%σk(劃線標(biāo)記)→σk(持荷5分鐘)→錨固(測(cè)回縮量)?；炷琳駝?dòng)采用插入式振搗器配合插釬振搗，并插入下層混凝土5~10cm，對(duì)于每一個(gè)振搗部位，必須振動(dòng)到該部位的混凝土密實(shí)為止，但不得超振?，F(xiàn)澆箱梁砼施工采用一次性澆筑。對(duì)配板進(jìn)行編號(hào)、標(biāo)注。吊裝過(guò)程中為防止大片變形，應(yīng)采用扁擔(dān)梁并加密吊點(diǎn)。支架搭設(shè)后，為驗(yàn)證其承載力，清除支架與支架間，支架與木方之間及地基的非彈性變形和支架的彈性變形，采用設(shè)計(jì)箱梁自重的125%進(jìn)行支架預(yù)壓。每搭一層必須檢查支架整體垂直度和整體穩(wěn)定性后才可繼續(xù)搭上一層。整個(gè)支架系統(tǒng)由墊木、下托、碗口式支架、頂托和上縱、橫方木及大、小剪刀撐、縱、橫水平桿組成。、承臺(tái)基坑用挖掘機(jī)清理干凈，并用滲水性好的良性土或石渣回填，用壓路機(jī)分層壓實(shí),對(duì)于壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用每10cm一層人工夯實(shí)，壓實(shí)度為96%以上。一、工程概況桃園路分離立交橋與桃園路中心線交叉點(diǎn)的樁號(hào)為K5+，,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橫跨桃園路，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50。第三篇：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工[摘要]；道路施工中橋梁上部采用箱形截面，下部采用獨(dú)柱墩，具有橋梁外形簡(jiǎn)潔美觀，橋下通視好的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。6 結(jié)論（1）在砼澆筑前，需要對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，并根據(jù)實(shí)測(cè)變形值與理論計(jì)算值的比較結(jié)果，檢驗(yàn)支架的強(qiáng)度情況。灌漿過(guò)程中保持真空泵的開(kāi)啟狀態(tài)，當(dāng)觀察到空氣濾清器有漿體經(jīng)過(guò)時(shí)，關(guān)掉真空泵。、預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用前應(yīng)先委托外單位校定，測(cè)定油泵線性回歸方程，根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ?jì)算出壓力表讀數(shù)，施工過(guò)程中實(shí)行雙控，以油表讀數(shù)為主，伸長(zhǎng)值為輔。錨頭平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心要對(duì)準(zhǔn)管道中心。、混凝土養(yǎng)護(hù)澆筑完混凝土采用灑水并覆蓋塑料薄膜，養(yǎng)護(hù)過(guò)程中要主要混凝土表面水分。根據(jù)需要從加工間內(nèi)領(lǐng)出經(jīng)檢驗(yàn)合格的各種不同規(guī)格的鋼筋，按照施工設(shè)計(jì)圖紙擺放腹板及底板鋼筋并綁扎成型，然后將預(yù)留孔道所用的根據(jù)梁型設(shè)計(jì)需要而卷制的波紋管按圖紙所給坐標(biāo)尺寸安放于骨架內(nèi)，每隔50 cm 加設(shè)一道直徑φ8 定位鋼筋將波紋管其牢固地定位于鋼筋骨架內(nèi)部。根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。徐變撓度對(duì)梁體的撓度影響不容忽視。預(yù)壓范圍：箱梁有效寬范圍。并在無(wú)荷載情況下逐個(gè)檢查立桿底座有否松動(dòng)或空浮情況，并及時(shí)旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實(shí)。不能設(shè)置單向橫坡的，按照滿足碗扣支架立桿安設(shè)的間距將對(duì)碾壓后地面分成臺(tái)階狀，并用機(jī)械加強(qiáng)夯實(shí)以滿足支架需要。K、支架拆除。砼采取集中拌和，攪拌車送至現(xiàn)場(chǎng)，用砼輸送泵進(jìn)行泵送澆筑，要求分層澆筑振搗，每層澆筑厚度不超過(guò)30cm。C、鋼筋制作安裝。第一篇：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案k44+555丁橋分離立交的1316墩的上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為22+26+22m。B、測(cè)量放樣，定位箱梁的中線及邊線。G、澆筑箱梁混凝土。預(yù)應(yīng)力張拉完后，一天內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿和封錨。設(shè)置單向橫坡，坡度控制在2％范圍內(nèi)，便于及時(shí)排除雨水。（4）腳手架拼裝到3～5層高時(shí)，應(yīng)用全站儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。預(yù)壓材料：用編織袋裝砂或水箱對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的120%。在確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮下列因素：卸架后箱梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度；由砼徐變引起的徐變撓度。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。10 mm；骨架中心平面位置20 mm。第二次澆注腹板、頂板及翼板，在第二次澆注前檢查支架有無(wú)壓縮和下沉，并塞緊各楔塊，以減少沉降。同時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求在預(yù)應(yīng)力鋼筋曲線段設(shè)置防崩鋼筋。對(duì)于使用連接器的鋼筋，其接頭必須嚴(yán)格居中，接長(zhǎng)鋼筋應(yīng)嚴(yán)格伸入連接器長(zhǎng)度的1/2，并防止松動(dòng)。首先是對(duì)管道進(jìn)行抽真空處理，直到真空度達(dá)到穩(wěn)定時(shí)（－～ MPa），將水泥漿加到灌漿泵中打出一部分漿體，待這些漿體的濃度一樣時(shí)，將輸漿管接到孔道的灌漿管上，啟動(dòng)灌漿泵，開(kāi)始灌漿。封錨混凝土標(biāo)號(hào)應(yīng)與梁體混凝土同標(biāo)號(hào)。作者簡(jiǎn)介: 蘇秦(1977):四川成都人,長(zhǎng)期從事路橋工程施工管理,(1977):黑龍江寶清縣人, 助理工程師,長(zhǎng)期從事路橋工程施工管理,（1978），四川廣漢人，助理工程師，長(zhǎng)期從事路橋工程施工管理，現(xiàn)任五分局分局長(zhǎng)辦公室主任。中