【正文】 橋下通視好的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。continuous box girder。一、工程概況桃園路分離立交橋與桃園路中心線(xiàn)交叉點(diǎn)的樁號(hào)為K5+，,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橫跨桃園路，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50。箱梁左右腹板為等高度，橋面為2%的橫坡。、承臺(tái)基坑用挖掘機(jī)清理干凈，并用滲水性好的良性土或石渣回填，用壓路機(jī)分層壓實(shí),對(duì)于壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用每10cm一層人工夯實(shí)，壓實(shí)度為96%以上。按2%的橫坡排水（橋中心向兩側(cè)排水）。整個(gè)支架系統(tǒng)由墊木、下托、碗口式支架、頂托和上縱、橫方木及大、小剪刀撐、縱、橫水平桿組成。為保證其穩(wěn)定性,墩柱周?chē)摴苊孔钚隆揪贰糠段?參考文獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)論文隔1m用“”字形箍環(huán)抱柱子。每搭一層必須檢查支架整體垂直度和整體穩(wěn)定性后才可繼續(xù)搭上一層。在距地基20cm高處,設(shè)置縱、橫掃地桿,保證支架整體穩(wěn)定性。支架搭設(shè)后，為驗(yàn)證其承載力，清除支架與支架間，支架與木方之間及地基的非彈性變形和支架的彈性變形，采用設(shè)計(jì)箱梁自重的125%進(jìn)行支架預(yù)壓。預(yù)壓沉降觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置分別于每孔梁的結(jié)構(gòu)中線(xiàn)、底板兩條邊緣線(xiàn)的L/4，L/2，3L/4位置。吊裝過(guò)程中為防止大片變形，應(yīng)采用扁擔(dān)梁并加密吊點(diǎn)。并將預(yù)先按規(guī)范要求接好的預(yù)應(yīng)力管道穿入骨架內(nèi)，預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋鐵皮波紋管成孔，波紋管應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)指標(biāo)的檢測(cè)。對(duì)配板進(jìn)行編號(hào)、標(biāo)注。實(shí)際施工中需用水準(zhǔn)儀監(jiān)測(cè)混凝土箱梁的撓度變化情況?，F(xiàn)澆箱梁砼施工采用一次性澆筑。澆筑順序?yàn)椋河傻吞幭蜷_(kāi)始向高處澆筑，底板——兩側(cè)腹板分層同步跟進(jìn)——最后澆筑頂板、抹面養(yǎng)生?；炷琳駝?dòng)采用插入式振搗器配合插釬振搗，并插入下層混凝土5~10cm，對(duì)于每一個(gè)振搗部位，必須振動(dòng)到該部位的混凝土密實(shí)為止，但不得超振?；炷翝仓蟮酿B(yǎng)護(hù)：混凝土凝固后用麻袋片苫蓋，然后用水管?chē)娝F灑水養(yǎng)生。所有鋼束均采用兩端張拉，按對(duì)稱(chēng)原則從兩邊向中間對(duì)稱(chēng)張拉，每次張拉不少于兩束，張拉原則為NNN3的順序，預(yù)施應(yīng)力的最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)論文程序?yàn)椋? →初應(yīng)力10%σk(劃線(xiàn)標(biāo)記)→初應(yīng)力20%σk(劃線(xiàn)標(biāo)記)→σk(持荷5分鐘)→錨固(測(cè)回縮量)。張拉完成后，按設(shè)計(jì)要求壓漿。、支架的拆卸、底板及頂板預(yù)應(yīng)力束張拉、壓漿完畢超過(guò)72小時(shí)后，方可卸落模板。，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落,拆除支架時(shí)，按后裝先拆，先裝后拆的原則。通過(guò)總結(jié)分析，此施工方法在施工期短、施工質(zhì)量有特殊要求的情況下具有實(shí)用價(jià)值，收到了明顯的最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專(zhuān)業(yè)論文經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益，具有實(shí)用價(jià)值。支架下部為螺旋調(diào)整底桿，頂端為螺旋調(diào)整頂托，長(zhǎng)度分別為50厘米。箱梁側(cè)模板采用柜架上鑲高強(qiáng)防水膠合板，以確保箱梁外觀質(zhì)量，箱梁內(nèi)模均采用木支架，組合鋼模板和木模板拼裝。⑥第一次澆注砼至腹板與翼緣板接合處，是指底板、腹板和橫隔板的砼，砼在澆注中，采用拌合樓集中拌制、6立方米罐車(chē)運(yùn)輸，砼泵車(chē)輸送入模，插入式振搗器振搗，在澆注腹板時(shí)，要掌握好澆注厚度，澆注順序由一端向另一端斜坡式澆注，振搗時(shí)要控制好時(shí)間，不要振壞模板。⑧綁扎頂板鋼筋，設(shè)置控制砼面頂面標(biāo)高點(diǎn)，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格后，澆注第二次砼。張拉時(shí)采用噸位及張拉延伸量雙控制，伸長(zhǎng)量以張拉至10%設(shè)計(jì)噸位位置為起算零點(diǎn)，實(shí)測(cè)值與設(shè)計(jì)值誤差不超過(guò)177。⑩在箱梁砼達(dá)到80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度以后，拆除內(nèi)外模板支架體系。變截面梁底面按Y=X2/。立桿步距120cm，立桿間距分60cm，90cm、120 cm三種，縱橫剪刀撐每隔4排設(shè)置一道，支架兩側(cè)立桿高于現(xiàn)澆箱梁頂面150cm，加兩道橫桿做為防護(hù)欄。第7跨貝雷梁均由5組雙排單層普通型貝雷桁架組成。支架的卸載為了避免在拆架過(guò)程中產(chǎn)生過(guò)大的的瞬時(shí)荷載，引起不應(yīng)有的混凝土裂縫，使梁體順利實(shí)現(xiàn)應(yīng)力轉(zhuǎn)換，在支架拆除前，首先要正確進(jìn)行支架的卸載，嚴(yán)格按照從跨中向支座依次循環(huán)松動(dòng)頂托螺桿，當(dāng)達(dá)到一定卸落量后，支架方可脫落梁體。在擬定卸落程序時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：1）在卸落前應(yīng)畫(huà)好每次卸落量的標(biāo)記。拆架時(shí)要先拆欄桿、翼板、外伸梁支架，再拆除箱梁底板支架，從跨中對(duì)稱(chēng)往兩邊拆。支架桿件的搬運(yùn)落地拆除時(shí)要統(tǒng)一指揮，上下呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，當(dāng)解開(kāi)與另一人有關(guān)的結(jié)扣時(shí)，應(yīng)先通知對(duì)方，以防墜落。拆除后的模板、方木及支架鋼管等物件時(shí)，嚴(yán)禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面，或通過(guò)其他施工人員手中平穩(wěn)傳遞至地面。卸落木楔采用先松動(dòng)后拆除的方法，從跨中向兩端同步松動(dòng)，松動(dòng)量開(kāi)始宜小，以后逐漸增大，使梁體均勻下落，在縱向應(yīng)對(duì)稱(chēng)均衡松動(dòng)，在橫向應(yīng)同時(shí)松動(dòng)。四、支架拆除前的組織與準(zhǔn)備工作拆架前，全面檢查待拆支架，根據(jù)檢查結(jié)果，擬訂作業(yè)計(jì)劃，確定拆除時(shí)間、拆除范圍、拆除工程量以及相應(yīng)投入的人力、物力和機(jī)械等。直至每個(gè)操作工人對(duì)操作安全注意事項(xiàng)均了解清楚、安全措施到位后方可進(jìn)行拆除支架施工。①劃分拆除作業(yè)區(qū)段，周?chē)O(shè)繩索圍欄、設(shè)警戒區(qū)域，張掛醒目的警戒標(biāo)志。將支架內(nèi)遺留的材料、物件及垃圾塊清理干凈。高溫天氣要做好避暑工作。拆除人員進(jìn)入崗位以后，對(duì)被拆架體先進(jìn)行檢查，有需要加固的部位，應(yīng)先加固再拆除，防止架體倒塌。用于起重吊裝的設(shè)備、工具必須使用合格產(chǎn)品，質(zhì)量可靠，吊具上要設(shè)保險(xiǎn)裝置。地面上的配合人員應(yīng)躲開(kāi)可能落物的區(qū)域。傳遞桿件及其他材料、工具等應(yīng)抓緊抓牢，并明確告知對(duì)方，以防失落，作業(yè)人員所使用的小型工具應(yīng)掛繩，以防脫手墜落。拆下的零部件、桿件，應(yīng)按規(guī)格分批運(yùn)到地面。1項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組及相關(guān)組織做好準(zhǔn)備，隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)事件。1設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)，重點(diǎn)為跨中、支座、1/4L等處，如有異常情況立即采取措施。不得在支架上臨時(shí)堆放過(guò)多材料、工具，物件應(yīng)放穩(wěn)系牢，以防墜落傷人。進(jìn)行撬、拉、推、拋、撥等操作時(shí)，要注意正確的姿勢(shì)，站穩(wěn)腳跟，防用力過(guò)猛時(shí)身體失去平衡。重物吊運(yùn)時(shí)，禁止從人上方通過(guò)。拆除全過(guò)程中，必須專(zhuān)人擔(dān)任指揮和監(jiān)護(hù)。參加高空作業(yè)的人員班前嚴(yán)禁飲酒。五、支架拆除的安全技術(shù)措施所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員必須配戴安全帽，正確穿戴好個(gè)人防護(hù)用品，高空臨空作業(yè)人員配置安全帶。②清理作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)。拆除前應(yīng)準(zhǔn)備好數(shù)量足夠、質(zhì)量完好的機(jī)械設(shè)備和各種小型工具，如吊車(chē)、手動(dòng)葫蘆、鋼絲繩、吊環(huán)、麻繩、撬棍、扳手及其他專(zhuān)用工具。成立拆除作業(yè)指揮小組和由專(zhuān)業(yè)技術(shù)工人為骨干的拆除施工隊(duì)伍。多跨連續(xù)梁應(yīng)同時(shí)從跨中對(duì)稱(chēng)拆除。（二）、貝雷支架、工字鋼支架的拆除工藝支架的拆除時(shí)間支架拆除時(shí)間，與滿(mǎn)堂式支架相同，在箱梁現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求95%、預(yù)應(yīng)力鋼絞線(xiàn)張拉及注漿施工完成、經(jīng)過(guò)單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證同意后，方可拆除施工支架。所有桿件和扣件在拆除時(shí)應(yīng)分離，不準(zhǔn)在桿件上附著扣件或兩桿連著送到地面。并按一步一清原則依次進(jìn)行，要禁止上下層同時(shí)進(jìn)行拆除工作。3）多跨連續(xù)梁應(yīng)同時(shí)從跨中對(duì)稱(chēng)卸載。卸落量開(kāi)始宜小，一次下8mm，以后逐漸增大。每排鋼管支柱共由5根Φ630mm鋼管組成。結(jié)構(gòu)傳力途徑為：模板－方木（或120工字鋼）－可調(diào)性木楔－貝雷片（或工字鋼）縱梁－工字鋼主橫梁－鋼管立柱－擴(kuò)大基礎(chǔ)－地基。碗扣式支架下部設(shè)可調(diào)底座調(diào)整橫桿各層標(biāo)高，上部設(shè)可調(diào)螺桿以調(diào)整底模標(biāo)高。第五篇：預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁支架拆除方案廈門(mén)市大道橋