【正文】 現(xiàn)澆箱梁砼施工采用一次性澆筑。實(shí)際施工中需用水準(zhǔn)儀監(jiān)測混凝土箱梁的撓度變化情況。制做芯模時邊孔預(yù)留一個天窗，中孔預(yù)留兩個天窗，以解決拆卸芯模之用，待箱梁澆筑完成拆除芯模后，再吊裝天窗處模板，綁扎鋼筋，澆筑混凝土。對配板進(jìn)行編號、標(biāo)注。波紋管安裝位置必須保證準(zhǔn)確無誤，波紋管定位鋼筋在曲線段按設(shè)計(jì)加強(qiáng)。并將預(yù)先按規(guī)范要求接好的預(yù)應(yīng)力管道穿入骨架內(nèi)，預(yù)應(yīng)力管道采用預(yù)埋鐵皮波紋管成孔，波紋管應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)指標(biāo)的檢測。施工時，先綁扎其底部鋼筋和兩側(cè)肋的鋼筋。吊裝過程中為防止大片變形，應(yīng)采用扁擔(dān)梁并加密吊點(diǎn)。最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文：鋼筋配料、下料、彎制、閃光對焊在鋼筋加工區(qū)完成，現(xiàn)場綁扎。預(yù)壓沉降觀測點(diǎn)設(shè)置分別于每孔梁的結(jié)構(gòu)中線、底板兩條邊緣線的L/4，L/2，3L/4位置。各個部分的預(yù)壓荷載數(shù)量作相應(yīng)換算，并取荷載的125%作為預(yù)壓荷載值，進(jìn)行逐孔預(yù)壓。支架搭設(shè)后，為驗(yàn)證其承載力，清除支架與支架間，支架與木方之間及地基的非彈性變形和支架的彈性變形，采用設(shè)計(jì)箱梁自重的125%進(jìn)行支架預(yù)壓。所用桿件必須有出廠合格證或檢驗(yàn)證明書。在距地基20cm高處,設(shè)置縱、橫掃地桿,保證支架整體穩(wěn)定性。方木鋪好后，在其上面沿橫橋向擺放10cm10cm落葉松木方子，然后鋪放現(xiàn)澆箱梁底模，采用竹膠板。每搭一層必須檢查支架整體垂直度和整體穩(wěn)定性后才可繼續(xù)搭上一層。，排架的縱、橫線必須順直。為保證其穩(wěn)定性,墩柱周圍鋼管每最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文隔1m用“”字形箍環(huán)抱柱子。支架布置原則為縱、。整個支架系統(tǒng)由墊木、下托、碗口式支架、頂托和上縱、橫方木及大、小剪刀撐、縱、橫水平桿組成。根據(jù)此橋現(xiàn)場實(shí)際情況，地基較為平整，縱坡較小，采用碗扣式支架。按2%的橫坡排水（橋中心向兩側(cè)排水）。，以5m5m間距做輕型觸探，要求捶擊次數(shù)在30次以上，再鋪筑15cm碎石墊層，然后澆筑12cm厚的C15砼,以便找平和提高地基承載力。、承臺基坑用挖掘機(jī)清理干凈，并用滲水性好的良性土或石渣回填，用壓路機(jī)分層壓實(shí),對于壓路機(jī)碾壓不到的部位，采用每10cm一層人工夯實(shí)，壓實(shí)度為96%以上。用全站儀在橋跨內(nèi)測定橋縱軸線和橋左右邊線。箱梁左右腹板為等高度，橋面為2%的橫坡。箱梁頂板厚20cm,底板厚18cm。一、工程概況桃園路分離立交橋與桃園路中心線交叉點(diǎn)的樁號為K5+，,預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橫跨桃園路，砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度C50。construction。continuous box girder。[關(guān)鍵詞] ；箱形連續(xù)梁；預(yù)應(yīng)力 ； 混凝土 ； 施工[Abstract]。第三篇：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工最新【精品】范文 參考文獻(xiàn)專業(yè)論文現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工[摘要]；道路施工中橋梁上部采用箱形截面，下部采用獨(dú)柱墩，具有橋梁外形簡潔美觀，橋下通視好的優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用廣泛。（5）真空壓漿對提高管道漿體的密實(shí)性有顯著效果，但不能對真空進(jìn)行絕對化的理解，無論用什么樣的真空機(jī)，受管道密閉性，抽真空機(jī)的工作效率，操作因素等的影響，管道內(nèi)總是會有殘余空氣，因此即使采用真空鋪助壓漿技術(shù)，也一定要在恰當(dāng)?shù)奈恢迷O(shè)置排氣孔。（4）盡量縮短前后兩次混凝土澆筑的時間差，宜控制在5 至10 d，同時嚴(yán)格按規(guī)范要求處理施工縫。（3）現(xiàn)澆連續(xù)箱梁由于自重大、體積大，澆筑過程中的穩(wěn)定性控制難度較大。6 結(jié)論（1）在砼澆筑前，需要對支架進(jìn)行預(yù)壓，并根據(jù)實(shí)測變形值與理論計(jì)算值的比較結(jié)果，檢驗(yàn)支架的強(qiáng)度情況。封錨前應(yīng)先將錨具周圍混凝土沖洗干凈并鑿毛，然后按圖紙要求布置鋼筋網(wǎng)，澆注封錨混凝土。鋼絞線割束可在壓漿前也可在壓漿后，割束必須用砂輪機(jī)鋸割，任何預(yù)應(yīng)力鋼筋均不能用電弧燒割。灌漿作業(yè)要連續(xù)，一次完成，順序由上至下，且每一孔道壓漿應(yīng)緩慢、均勻。灌漿過程中保持真空泵的開啟狀態(tài)，當(dāng)觀察到空氣濾清器有漿體經(jīng)過時，關(guān)掉真空泵。按要求把漿體拌制好，設(shè)備連接安裝就位后即可開始灌漿作業(yè)。檢查灌漿孔、排氣孔是否暢通，若是堵塞，則必須疏通。鋼絞線張拉步驟：0→初應(yīng)力→σcon→（持荷5min錨固），對伸長量不足的查明原因，采取補(bǔ)張拉措施，并觀察有無滑絲、斷絲現(xiàn)象，作好張拉記錄。、預(yù)應(yīng)力筋的張拉預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備使用前應(yīng)先委托外單位校定，測定油泵線性回歸方程，根據(jù)千斤頂?shù)膹埨τ?jì)算出壓力表讀數(shù)，施工過程中實(shí)行雙控，以油表讀數(shù)為主，伸長值為輔。并且在砼澆注前必須對外露鋼絞線用編制帶包裹，以防被砼污染和銹蝕。、預(yù)應(yīng)力筋的加工及安裝鋼鉸線的穿束在澆混凝土前進(jìn)行，穿束時為防止鋼鉸線捅破波紋管，同時為減少鋼鉸線與孔道的磨擦便于穿束，端頭用膠帶包裹或加工專用的子彈頭穿束。管道所有接頭長度以5d為準(zhǔn)，采用大一號的波紋管套接，要對稱旋緊，并用膠帶紙纏好接頭處以防止混凝土漿摻入，當(dāng)管道位置與非預(yù)應(yīng)力鋼筋發(fā)生矛盾時采取以管道為主的原則，適當(dāng)移動鋼筋保證管道位置的正確。錨頭平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心要對準(zhǔn)管道中心。預(yù)應(yīng)力管道間及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性，所有管道沿長度方向按設(shè)計(jì)要求設(shè)井字形定位鋼筋并點(diǎn)焊在主筋上，不容許鐵絲綁扎定位，確保管道在澆筑混凝土?xí)r不上浮、不變位。預(yù)應(yīng)力施工 、波紋管安裝預(yù)應(yīng)力鋼束管道采用塑料圓波紋管。拆架必須分成若干組在每一孔各跨中間同時向墩臺處松動螺旋。、混凝土養(yǎng)護(hù)澆筑完混凝土采用灑水并覆蓋塑料薄膜，養(yǎng)護(hù)過程中要主要混凝土表面水分。整個澆注分兩次進(jìn)行，第一次澆注底板及腹板混凝土，外測腹板施工縫設(shè)于腹板與翼板轉(zhuǎn)角以上2～3cm處，中腹板施工縫設(shè)于腹板根部以上30～50cm處。安裝過程中，要保證模板的接縫嚴(yán)密平順，側(cè)模安裝完畢后再安裝端頭模型，端頭模型安裝要保證預(yù)留鋼筋能從模上眼孔順利穿出模外，安裝完畢，、混凝土澆筑混凝土由拌和站集中拌和、由混凝土輸送泵運(yùn)送。為保證梁體內(nèi)鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度，在鋼筋骨架外側(cè)綁扎3 cm 厚的塑料墊塊。根據(jù)需要從加工間內(nèi)領(lǐng)出經(jīng)檢驗(yàn)合格的各種不同規(guī)格的鋼筋，按照施工設(shè)計(jì)圖紙擺放腹板及底板鋼筋并綁扎成型，然后將預(yù)留孔道所用的根據(jù)梁型設(shè)計(jì)需要而卷制的波紋管按圖紙所給坐標(biāo)尺寸安放于骨架內(nèi)，每隔50 cm 加設(shè)一道直徑φ8 定位鋼筋將波紋管其牢固地定位于鋼筋骨架內(nèi)部。 %；保護(hù)層厚度177。10 mm；骨架徑177。根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范要求鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。根據(jù)計(jì)算出來的箱梁底標(biāo)高對預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。此外，結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境也有重大的影響，濕度大的地區(qū)徐變小。影響徐變的主要因混凝土的徐變與砼的級配組成也有關(guān)系，水灰比越大，徐變也越大；骨料的彈性模量越大，徐變素是應(yīng)力的大小和受荷時混凝土的齡期，因此在施工中要避免混凝土結(jié)構(gòu)過早地施加預(yù)應(yīng)力。徐變撓度對梁體的撓度影響不容忽視。因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。加載過程分四級進(jìn)行，即25%、50%、80%、100%、的加載總重，每級加載后均靜載3小時，分別測設(shè)支架和地基的沉降量，做好記錄，加載完成后等到日沉降量達(dá)到施工要求方可卸載。預(yù)壓觀測：在每一跨的中心、橫向左、右側(cè)布3