【正文】 第一篇：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方案k44+555丁橋分離立交的1316墩的上部結(jié)構(gòu)采用現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為22+26+22m。采用滿堂式鋼管門型架，支架放置在硬化后的地面上，在支架上鋪設(shè)槽鋼和底模?；炷敛捎眉邪韬希瑪嚢柢囘\輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，然后用混凝土輸送泵進行箱梁的混凝土澆筑。、現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工方法A、支架搭設(shè)、鋪設(shè)底模。采用滿堂式鋼管門型架，在支架上安置槽鋼?，F(xiàn)澆支架放置在硬化后的地面上，底部設(shè)置落模裝置，在上面鋪木方和底模，底模采用膠合板。支架搭設(shè)好后，用水箱進行加載預(yù)壓，以檢驗地基承載力和支架強度，剛度及穩(wěn)定性。B、測量放樣，定位箱梁的中線及邊線。C、鋼筋制作安裝。鋼筋在工棚內(nèi)制作，現(xiàn)場綁扎成型。先綁扎底板及腹板鋼筋。D、安裝縱向波紋管及中橫梁波紋管，安裝鋼絞線。E、安裝外側(cè)模板及箱內(nèi)模板。外側(cè)模板采用大塊鋼模板，吊機配合安裝，箱內(nèi)模板采用膠合板，在現(xiàn)場組合拼裝，圍囹用木方和槽鋼進行加固。F、綁扎頂板和翼板鋼筋。G、澆筑箱梁混凝土。砼采取集中拌和，攪拌車送至現(xiàn)場，用砼輸送泵進行泵送澆筑，要求分層澆筑振搗，每層澆筑厚度不超過30cm。要求箱梁豎向一次澆筑成形，從梁段一端向另一端方向澆筑。J、張拉預(yù)應(yīng)力鋼絞線。在箱梁混凝土達到90%設(shè)計強度后進行張拉預(yù)應(yīng)力束，張拉前需以書面形式將張拉工藝、千斤頂校驗情況、錨具及張拉鋼材質(zhì)量等資料遞交工程師批準(zhǔn)。張拉時采用噸位及張拉延伸量雙控制，伸長量以張拉至10%設(shè)計噸位位置為起算零點，實測值與設(shè)計值誤差不超過177。6%。張拉程序為：0→10%δk→δk（持荷2min錨固）。預(yù)應(yīng)力張拉完后，一天內(nèi)進行孔道壓漿和封錨。K、支架拆除。箱梁預(yù)應(yīng)力張拉完后，待砼強度滿足拆架要求時，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，開始拆除支架，拆架時先翼板、后底板，從各跨的1/4L和3/4L處向兩側(cè)對稱、均勻地拆除。第二篇：現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)[模版]現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁施工技術(shù)蘇秦謝新華 譚偉(中國水利水電第七工程局有限公司五分局四川彭山620860)摘要：分析重慶至湖南高速公路重慶段H8 合同段秀山互通立交主線橋現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工方法。介紹支架設(shè)計、強壓及觀測、箱梁施工等施工過程，總結(jié)施工中應(yīng)注意的問題，已供同行參考。關(guān)鍵字：預(yù)應(yīng)力混凝土 連續(xù)箱梁 施工工程概況秀山互通主線橋位于秀山縣官莊鎮(zhèn)乜敖村上壩社，該橋中心樁號為K30+，跨越319國道及平郎河，設(shè)計梁底和319國道路面相對高差6m。上部構(gòu)造為625m的6跨一聯(lián)預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，全長158m。滿堂支架設(shè)計 滿堂支架設(shè)計 、軟土地基處理、松軟地段，采用拋石擠於換填，石屑填縫并保證換填厚度達到平均100cm。設(shè)置單向橫坡，坡度控制在2％范圍內(nèi)，便于及時排除雨水。不能設(shè)置單向橫坡的，按照滿足碗扣支架立桿安設(shè)的間距將對碾壓后地面分成臺階狀，并用機械加強夯實以滿足支架需要。如縱向坡度過大，同樣采取設(shè)置臺階方式處理。在處理好的地基上進行橫斷面為25cm25cm的C25混凝土地梁設(shè)置,對在319國道兩邊路肩，對其進行加固處理后采用臺階式填筑，同時在跨國道部分1～2墩之間其支架立柱下面基礎(chǔ)要作如下處理：在319國道路面上采用枕木支撐，以保證319國道路基穩(wěn)定性。、支架材料選用支架采用碗扣式鋼管架，、,立桿接長錯開布置，、 m、頂?shù)淄胁捎每烧{(diào)托撐。通過對梁體自重、各種荷載計算，得出支架的布置分以下區(qū)域進行：（1）一般結(jié)構(gòu)區(qū)域底版立桿按照90cm90cm60cm的布置，即大、小橫桿均為90cm，步距為60cm；（2）腹板和隔板正下方投影內(nèi)按照60cm60cm60cm的布置，即大、小橫桿均為60cm，步距為60cm； 、支架布設(shè)注意事項（1）當(dāng)立桿基底間的高差大于60cm時，則可用立桿錯節(jié)來調(diào)整。（2）立桿的接長縫應(yīng)錯開，。（3）立桿的垂直度應(yīng)嚴(yán)格加以控制：30m以下架子按1/200控制，且全高的垂直偏差應(yīng)不大于10cm。（4）腳手架拼裝到3～5層高時，應(yīng)用全站儀檢查橫桿的水平度和立桿的垂直度。并在無荷載情況下逐個檢查立桿底座有否松動或空浮情況，并及時旋緊可調(diào)座和薄鋼板調(diào)整墊實。（5）斜撐的網(wǎng)格應(yīng)與架子的尺寸相適應(yīng)。斜撐桿為拉壓桿，布置方向可任意。一般情況下斜撐應(yīng)盡量與腳手架的節(jié)點相連，但亦可以錯節(jié)布置。（6）斜撐桿的布置密度，當(dāng)腳手架高度低于30m時，為整架面積的1/2～1/4，斜撐桿必須對稱布置，且應(yīng)分布均勻。斜撐桿對于加強腳手架的整體剛度和承載能力的關(guān)系很大，應(yīng)按規(guī)定要求設(shè)置，不應(yīng)隨意拆除。、支架預(yù)壓預(yù)壓目的：檢驗支架及地基的強度及穩(wěn)定性，消除整個支架的塑性變形，消除地基的沉降變形，測量出支架的彈性變形。預(yù)壓材料：用編織袋裝砂或水箱對支架進行預(yù)壓，預(yù)壓荷載為梁體自重的120%。預(yù)壓范圍：箱梁有效寬范圍。支架拼裝時按設(shè)計縱距及橫距布置立桿,支架頂利用頂托調(diào)平,鋪設(shè)橫向方木和縱向木板,拼裝組合鋼模板,安裝水箱或用吊車吊放砂袋對支架進行預(yù)壓。預(yù)壓觀測：在每一跨的中心、橫向左、右側(cè)布3個點進行觀測，在預(yù)壓前對底模的標(biāo)高觀測一次，在預(yù)壓的過程中平均每2小時觀測一次，觀測至沉降穩(wěn)定為止，將預(yù)壓荷載卸載后再對底模標(biāo)高觀測一次，從以上的觀測資料中計算出支架的彈性變形及地基的下沉。預(yù)壓方案布置：橋梁附近水源條件好、采用設(shè)置水箱的辦法按照上部荷載的120%進行布置。加載過程分四級進行，即25%、50%、80%、100%、的加載總重，每級加載后均靜載3小時，分別測設(shè)支架和地基的沉降量，做好記錄，加載完成后等到日沉降量達到施工要求方可卸載。施工預(yù)拱度在支架上澆筑箱梁混凝土施工過程中和卸架后，箱梁要產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計規(guī)定的外形，須在施工時設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時應(yīng)考慮下列因素：卸架后箱梁本身及活載一半所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度；由砼徐變引起的徐變撓度。徐變撓度對梁體的撓度影響不容忽視。影響徐變撓度的因素主要有以下幾點：在受彎構(gòu)件中，在長期持續(xù)荷載作用下，由于徐變的影響，梁的撓度會與日俱增。影響徐變的主要因混凝土的徐變與砼的級配組成也有關(guān)系，水灰比越大，徐變也越大；骨料的彈性模量越大，徐變素是應(yīng)力的大小和受荷時混凝土的齡期，因此在施工中要避免混凝土結(jié)構(gòu)過早地施加預(yù)應(yīng)力。越小；水泥用量越大，徐變越大。此外，結(jié)構(gòu)所處的環(huán)境也有重大的影響，濕度大的地區(qū)徐變小。針對以上影響混凝土結(jié)構(gòu)徐變的各種因素采取以下措施：嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量；選用質(zhì)地堅硬、耐磨性能好的骨料；加強構(gòu)件的養(yǎng)護，延長灑水養(yǎng)護時間；選用適當(dāng)?shù)耐饧觿８鶕?jù)梁的撓度和支架的變形所計算出來的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點。其他各點的預(yù)拱度以中點為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進行分配。根據(jù)計算出來的箱梁底標(biāo)高對預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進行調(diào)整。箱梁現(xiàn)澆施工 鋼筋加工與安裝鋼筋制作安裝嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范施工。根據(jù)設(shè)計規(guī)范要求鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為：主筋間距177。20 mm；箍筋間距17