【正文】 以確定張拉力與壓力表間的關(guān)系曲線。張拉采用張拉力與伸長(zhǎng)值雙控，以張拉力為主，延伸量校核。張拉施工時(shí)鋼束的滑、斷絲數(shù)量不得大于該斷面總數(shù)的1％，每根鋼束的滑、斷絲數(shù)量不得多于1根。首先用無(wú)齒鋸切除錨頭鋼絞線，較錨環(huán)長(zhǎng)出30～50mm，用灰漿將錨頭及鋼絞線封住。壓漿完成后，應(yīng)先將其周?chē)鷽_洗干凈并對(duì)梁端混凝土鑿毛，開(kāi)始進(jìn)行綁扎箱梁頭封錨鋼筋，支立封錨模板，澆筑封錨混凝土，當(dāng)強(qiáng)度達(dá)到拆模強(qiáng)度后，拆除梁頭模板。拆除模板時(shí)，避免碰撞砼表面，可先拆除翼板底支架和翼板模板。%以上，表面不發(fā)生塌陷和裂縫現(xiàn)時(shí)，方可拔除。三、結(jié)束語(yǔ):箱形截面具有強(qiáng)大抗扭性能，結(jié)構(gòu)在施工與使用過(guò)程具有良好的穩(wěn)定性，其頂?shù)装宥季哂休^大的混凝土面積，能有效地抵抗正負(fù)彎矩,適應(yīng)連續(xù)梁等具有正負(fù)彎矩的結(jié)構(gòu)。參考文獻(xiàn)1.《路橋施工計(jì)算手冊(cè)》.人民交通出版社,2.《橋梁工程》.人民交通出版社,3.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》.人民交通出版社,最新【精品】范文第四篇：預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工方案(1)預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工工藝①基礎(chǔ)處理：箱梁施工前，首先將橋跨處場(chǎng)地推平、碾壓，壓實(shí)度達(dá)到95%以上，個(gè)別軟弱地基填以灰或砂礫，分層夯實(shí)，確保地基承載能力200KN/平方米。②箱梁模板支架采用碗扣式滿堂支架。碗扣支架搭設(shè)后，均有縱橫向連桿，保證支架結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。③箱梁底模采用鋼柜架式大型底模，上鑲4厘米木板，木板上鋪2毫米厚鋼板，在支架搭設(shè)好后，根據(jù)橋軸線對(duì)支架進(jìn)行調(diào)整，然后安裝箱梁底模，并進(jìn)行軸線和標(biāo)高調(diào)整，均滿足要求后再安裝箱梁側(cè)模板，側(cè)模板從梁一端順序安裝，要求接縫嚴(yán)密，相鄰模板接縫平整。④支架、模板預(yù)壓：用相當(dāng)于澆筑段箱梁重量的80%對(duì)支架模板進(jìn)行預(yù)壓，以消除支架體系的非彈性壓縮。⑤鋼筋由鋼筋班下料成型，先綁扎底板鋼筋，再綁扎橫隔板和腹板鋼筋，綁扎定位牢固后，支內(nèi)腹板模板和堵頭模板，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師中間檢查合格后，方可澆筑砼。和翼緣板接合處要抹平，使二次澆注接頭整齊美觀。⑦拆除內(nèi)腹板模板，安裝箱頂板底模，結(jié)構(gòu)體系為鋼（木）支撐組合鋼模，在順橋向每箱室零彎距點(diǎn)外頂板上予開(kāi)一天窗，以便拆除和取出箱體頂板底模。澆注頂板砼時(shí)在頂板鋼筋上布設(shè)行夯軌道，控制頂板標(biāo)高，頂板表面一定要進(jìn)行二次收漿抹面，拉毛，及時(shí)養(yǎng)生，防止大面積裂縫。在箱梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后進(jìn)行張拉預(yù)應(yīng)力束，張拉前需以書(shū)面形式將張拉工藝、千斤頂校驗(yàn)情況、錨具及張拉鋼材質(zhì)量等資料遞交工程師批準(zhǔn)。6%。預(yù)應(yīng)力張拉完后，一天內(nèi)進(jìn)行孔道壓漿和封錨。最后對(duì)于天窗采用吊模板，焊接鋼筋網(wǎng)，用砼封死天窗口。C匝道橋共設(shè)置3聯(lián)，采用［(25+31+30+225)+(30+45+30）+(530)］米,第一、三聯(lián)采用等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁，第二聯(lián)采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)現(xiàn)澆箱梁。二、支架的結(jié)構(gòu)形式現(xiàn)澆箱梁支架基本選用WDJ滿堂式碗扣支架，但后溪立交C匝道橋因現(xiàn)場(chǎng)存在排洪渠、地下管線、上跨馬路及地形高差影響等問(wèn)題，第7三跨設(shè)為貝雷支架，其中第7跨橫跨馬路設(shè)跨度為2*9米的工字鋼門(mén)洞支架，在對(duì)應(yīng)C匝道橋門(mén)洞支架的路段上，B匝道橋也設(shè)置了相同的跨馬路門(mén)洞支架?？烧{(diào)螺桿上設(shè)縱向方木(12cm*12cm)，作為底模板的主肋，主肋上鋪橫向方木(10cm*10cm)，作為底模板的次肋。立桿下面布設(shè)寬15cm、5cm厚的通長(zhǎng)木墊板，貝雷支架及門(mén)洞工字鋼支架的承重結(jié)構(gòu)主要由鋼筋混凝土基礎(chǔ)、Φ630mm鋼管支柱、雙400a工字鋼主橫梁、貝雷桁架（門(mén)洞為630工字鋼）等構(gòu)件組成。，板肋采用1010cm方木。門(mén)洞支架中的主縱梁由10根630工字鋼組成。三、支架拆除的工藝（一）、WDJ碗扣式滿堂支架的拆除工藝支架的拆除時(shí)間支架拆除時(shí)間，應(yīng)按施工設(shè)計(jì)圖的要求，箱梁現(xiàn)澆混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)要求95%、預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉及注漿施工完成、經(jīng)過(guò)單位工程負(fù)責(zé)人、質(zhì)量自檢人員和監(jiān)理工程師的檢查驗(yàn)證同意后，方可拆除施工支架。先拆除支撐在翼板上的支架，保證全梁翼板處于無(wú)支撐狀態(tài)，再松動(dòng)腹板的頂托螺桿，接下來(lái)松動(dòng)底板的頂托螺桿，人員分成兩組，從跨中向兩端同步松動(dòng)，使梁體均勻下落，分幾個(gè)循環(huán)卸完。在縱向應(yīng)對(duì)稱均衡卸落，在橫向應(yīng)同時(shí)一起卸落。2）卸載時(shí)應(yīng)均勻、緩慢、對(duì)稱進(jìn)行。支架拆除的順序拆架程序應(yīng)遵守由上而下，由跨中向兩邊，先翼板后底板，先支的后拆，后支的先拆的原則。先拆模板、剪刀撐、斜撐、而后小橫桿、大橫桿、立桿等，拆除剪刀撐時(shí)，應(yīng)先拆中間扣，再拆兩頭扣，拆完后由中間的人負(fù)責(zé)往下傳遞鋼管。整個(gè)拆架過(guò)程中必須有技術(shù)人員跟班指揮與檢查。架上作業(yè)人員應(yīng)作好分工和配合，傳遞桿件時(shí)應(yīng)掌握重心，平穩(wěn)傳遞。模板、鋼管，應(yīng)自外向里豎立搬運(yùn)，防止物件直接從高處墜落傷人。拆除的材料應(yīng)堆放在一定的地點(diǎn)，分類妥善存放。支架的卸載先拆除支撐在翼板上的支架，保證整聯(lián)翼板處于無(wú)支撐狀態(tài)，當(dāng)翼板支架拆除后，方可拆除箱梁底部支架上的可調(diào)性木楔，嚴(yán)格按照從跨中向支座依次卸落，使梁體順利實(shí)現(xiàn)應(yīng)力轉(zhuǎn)換。拆除木楔時(shí)均勻、緩慢、對(duì)稱進(jìn)行。支架的拆除方法①拆除翼板、腹板模板：梁體張拉完成后，拆除翼板下碗扣腳手架頂部頂托后，從跨中向跨端分層拆除碗扣鋼管支架；②拆除貝雷梁（工字鋼縱梁）與橫梁及其他構(gòu)件的連接； ③采用拉鏈葫蘆將翼板、腹板、底板下的貝雷梁（工字鋼縱梁）沿主橫梁拖拉至梁體翼板外側(cè)；④由專人指揮采用2臺(tái)25t的吊車(chē)整體吊起貝雷梁（工字鋼縱梁），吊放至地面,及時(shí)安排工人將拆下的貝雷梁打散，堆碼整齊；⑤采用2臺(tái)25t吊車(chē)將工字鋼主橫梁垂直提升30cm后向同一側(cè)偏移鋼管支柱，然后落至地面安全位置集中堆碼；⑥切割、拆除鋼管立柱，進(jìn)行吊運(yùn)及分類堆碼； ⑦破除立柱的混凝土承臺(tái)基礎(chǔ)，恢復(fù)原路面。人員的組織工作。支架拆除前主管副經(jīng)理、安全專業(yè)工程師、現(xiàn)場(chǎng)安全員、技術(shù)員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全技術(shù)交底，對(duì)操作工人進(jìn)行安全教育。機(jī)械設(shè)備的組織工作。施工現(xiàn)場(chǎng)的清理與準(zhǔn)備工作。警戒區(qū)域內(nèi)禁止非作業(yè)人員進(jìn)入。首先察看施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境，包括架空線路、腳手架、地面的設(shè)施等各類障礙物、地錨、纜風(fēng)繩及被拆架體各吊點(diǎn)、附件、電氣裝置情況，凡能提前拆除的盡量拆除掉。所有清理物應(yīng)安全輸送至地面，嚴(yán)禁高處拋擲。作業(yè)人員服裝衣扣需全部扣好，應(yīng)避免穿寬松肥大的服裝，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋，應(yīng)穿軟底鞋。凡患有不宜從事高空作業(yè)疾病的人一律禁止上架作業(yè)。作業(yè)人員如有身體不適應(yīng)停止作業(yè)。作業(yè)人員組成若干小組，分工協(xié)作，相互呼應(yīng)，動(dòng)作協(xié)調(diào)，禁止單人進(jìn)行拆除較重桿件等危險(xiǎn)作業(yè)。拆除作業(yè)安全員必須在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，操作人員必須按操作規(guī)程施工，發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為或安全隱患立即停止作業(yè)，進(jìn)行整改合格后方能繼續(xù)施工。起重機(jī)作業(yè)時(shí)，起重臂和重物下方禁止有人停留、工作或通過(guò)。禁止用起重機(jī)載運(yùn)人員。禁止上下層同時(shí)進(jìn)行拆除工作。使用撬棒注意放穩(wěn)和力的支點(diǎn)，防止滑脫、彈出滑脫、彈擊傷人。作業(yè)人員應(yīng)隨身配戴工具袋，便于零小器件的收用，嚴(yán)禁將物件直接拋下，必須將所有物件用繩索綁扎后自下而下緩慢下放至地面。已松開(kāi)連接的桿件要及時(shí)拆除移走，避免發(fā)生意外墜落。汽車(chē)起重機(jī)作業(yè)時(shí)要嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，與其他相關(guān)人員進(jìn)行密切配合、謹(jǐn)慎作業(yè)。1馬路施工時(shí)注意與交警配合，搞好交通管制、車(chē)輛導(dǎo)流，維護(hù)交通安全和施工安全。