【正文】 一般土質(zhì)路塹開(kāi)挖采用推土機(jī)配合挖掘機(jī)或裝載機(jī)裝車(chē)，自卸汽車(chē)運(yùn)輸進(jìn)行。當(dāng)換填地段為硬質(zhì)巖或按硬質(zhì)巖路基處理地段，則均采用換填；為土質(zhì)、軟質(zhì)巖或按軟質(zhì)巖路基處理地段，則采用符合基床條件要求的填料進(jìn)行換填。施工方法：護(hù)坡、護(hù)面墻等施工前，先將坡面夯實(shí)整平，整修成新鮮坡面，并將邊坡上的凹陷部分挖成臺(tái)階，用砌體相同的圬工砌補(bǔ)，避免出現(xiàn)空洞。施工工藝說(shuō)明：1 材料準(zhǔn)備土工格柵采用雙向拉伸型，極限抗拉強(qiáng)度不小于30KN/m，延伸率≤10%。搭接接頭按規(guī)范要求進(jìn)行，搭接長(zhǎng)度不小于30cm，結(jié)點(diǎn)間隔40cm，呈梅花形布置，并用乙烯繩綁扎，聯(lián)接牢固。3)土工格柵埋設(shè)于碎石中，土方填筑碾壓時(shí)應(yīng)注意避免尖利的石塊可能對(duì)格柵造成的損傷，傾卸填筑土方不得對(duì)格柵形成沖擊。質(zhì)量檢測(cè)：采用核子密度儀、K30荷載板檢測(cè)填料的壓實(shí)度，采用紅外線遙感觀測(cè)儀檢測(cè)土工膜的破損或位移。選擇合格片石立砌，拉縫錯(cuò)開(kāi)。⑴測(cè)量放樣路塹開(kāi)挖到平臺(tái)設(shè)計(jì)高度后隨即安排擋土墻基坑開(kāi)挖，采用全站儀精確定位開(kāi)挖線，進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，交與現(xiàn)場(chǎng)的施工員指揮開(kāi)挖。且應(yīng)按設(shè)計(jì)要求做好反濾層。排出的水不得損害路基及附近建筑物地基、道路和農(nóng)田。在路基兩側(cè)設(shè)計(jì)草芳格施工范圍內(nèi)按設(shè)計(jì)尺寸進(jìn)行劃線，將麥草均勻地平放在劃定的線上，草厚2cm，用鐵銑壓入沙內(nèi)，擁沙扶直，即形成一條底矮的草墻。路基面觀測(cè)點(diǎn)是變形監(jiān)測(cè)的重點(diǎn)部位，同時(shí)為評(píng)價(jià)沉降發(fā)生與發(fā)展規(guī)律，預(yù)測(cè)總沉降量及工后沉降完成時(shí)間，還必須在路基填層中以及路基基底布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)。沉降過(guò)程分析：路基施工至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，先持續(xù)監(jiān)測(cè)不少于6個(gè)月的時(shí)間，根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，繪制“填土高—時(shí)間—沉降量”曲線，按實(shí)測(cè)沉降推算法或沉降的反演分析法，分析并推算總沉降量、工后沉降值以及后期沉降速率，并初步分析推測(cè)最終沉降完成時(shí)間，確定有軌道施工時(shí)間。⑵基坑回填材料滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土中的粗、細(xì)骨料、外摻水泥要檢測(cè)合格，配合比要經(jīng)過(guò)實(shí)際驗(yàn)證，拌合工藝合理。⑷填筑施工在管理上必須做到“四?！?，即成立專業(yè)施工隊(duì)伍，采用專業(yè)機(jī)械設(shè)備，使用經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)的專門(mén)材料，安排專門(mén)的質(zhì)量責(zé)任人與試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行施工和質(zhì)量控制?；驳讓犹钪?，選取地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的地段進(jìn)行填筑壓實(shí)工藝試驗(yàn)，確定不同壓實(shí)機(jī)械、不同填料施工含水量的控制范圍、松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的施工機(jī)械和施工組織，確定施工工藝參數(shù)，再進(jìn)行路基填筑施工。用平地機(jī)攤鋪的地段，用膠輪壓路機(jī)快速碾壓一遍，暴露的潛在不平整再用平地機(jī)整平和整形。安排2017年6月10日～2017年8月9日為施工準(zhǔn)備期，邊準(zhǔn)備，邊開(kāi)工。路基冬休期為2017年11月15日至2018年3月15日、2018年11月15日至2019年3月15日。路基工程開(kāi)工日期2017年8月10日，2019年3月31日除防沙固沙施工外其余路基工程全部完成，確保2019年5月5日前具備鋪架條件，2019年6月30日防沙固沙施工全部完成。已完成的基床表層的采取措施控制車(chē)輛通行，并做好路基表面的保護(hù)工作，防止表層擾動(dòng)破壞。整形后，當(dāng)表面尚處濕潤(rùn)狀態(tài)時(shí)立即進(jìn)行碾壓。施工前，對(duì)設(shè)計(jì)取土場(chǎng)及擬利用的填料進(jìn)行核對(duì)、確認(rèn)；施工過(guò)程中，對(duì)進(jìn)場(chǎng)填料進(jìn)行復(fù)查和試驗(yàn)，在此基礎(chǔ)上開(kāi)展填料施工設(shè)計(jì)工作，確保填料種類(lèi)、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。根據(jù)不同部位選擇適宜的壓實(shí)機(jī)械和小型夯實(shí)機(jī)具，注意對(duì)結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。為了保證沉降量在設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，采取以下控制措施。路基填筑完成后或堆載預(yù)壓后，最終的沉降預(yù)測(cè)時(shí)間應(yīng)滿足下列條件：S(t)/S(t=∞)≥75%式中S(t)—預(yù)測(cè)時(shí)的沉降觀測(cè)值S(t=∞)—預(yù)測(cè)的最終沉降值沉降和時(shí)間以路基填筑完成或堆載預(yù)壓后為起始點(diǎn)。監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)涵蓋所有沉降發(fā)生的路基地段。栽植喬灌木后及時(shí)回填和澆水。⑴砌體、砼所用材料、土工合成材料的品種、規(guī)格、質(zhì)量要符合設(shè)計(jì)要求，進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)經(jīng)檢驗(yàn)合格方可用于施工。混凝土由拌合站集中拌制，混凝土運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，混凝土泵泵送或吊斗入模，插入式振搗器振搗。砌體砌出地面后及時(shí)回填夯實(shí)，并作好基坑頂面排水、防滲設(shè)施，伸縮縫與沉降縫內(nèi)兩側(cè)平齊無(wú)搭疊。砌筑基礎(chǔ)的第一層砌塊：先將基底表面清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑。鋪設(shè)上覆層：土工膜鋪設(shè)完畢，及時(shí)鋪設(shè)上覆中粗砂，用推土機(jī)將填料按層厚攤鋪平整。⑶土工格柵施工注意事項(xiàng)1),滿足設(shè)計(jì)要求且各向同性(包括強(qiáng)度)的成品,以方便卷制的格柵沿線路縱向鋪設(shè),提高工效。 土工格柵施工工藝框圖2)鋪設(shè)土工格柵時(shí)，沿線路橫向采用整幅，不宜有接口，當(dāng)需要接長(zhǎng)土工格柵時(shí)接口不得超過(guò)兩處，搭接寬度≥，采用塑料棒或防銹處理后的鋼筋穿別兩道進(jìn)行連接，保證連接強(qiáng)度不小于材料強(qiáng)度。漿砌片石護(hù)坡、護(hù)墻按照設(shè)計(jì)、規(guī)范要求進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，確保砌體的結(jié)構(gòu)尺寸、位置、埋置深度、沉降縫、泄水孔位置等滿足要求。其它施工工藝同一般路堤填筑和一般路塹開(kāi)挖施工相似。，表面做成4%人字排水坡，表面以下地層不得擾動(dòng)和泥化，可預(yù)先保留10～20cm厚暫不開(kāi)挖，待基床施工時(shí)，將其挖除。路塹開(kāi)挖采用機(jī)械自上而下水平分層、縱向分段開(kāi)挖、階梯掘進(jìn)，隨挖隨護(hù)。表層與區(qū)間表層作為一整體施工。2)路堤與軟質(zhì)巖石或土質(zhì)路塹連接處過(guò)渡段沿原地面縱向挖成1:，再在1:，開(kāi)挖回填部分的填料及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)與基床相同。3)過(guò)渡段路堤應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時(shí)施工，并將過(guò)渡段與連接路堤的碾壓面，按大致相同的高度進(jìn)行填筑。⑶路基與涵洞過(guò)渡段技術(shù)要求：，過(guò)渡段在橫向建筑物兩側(cè)。H—臺(tái)尾路堤高度，m。，采用水泥改良土；，應(yīng)選用A組填料（砂類(lèi)土除外），當(dāng)缺乏A組填料時(shí)，經(jīng)經(jīng)濟(jì)比選后可采用級(jí)配碎石或級(jí)配砂礫石，其填料規(guī)格符合《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB100012005）的規(guī)定。⑽松軟土地段在路基填筑過(guò)程中，每天測(cè)量邊樁側(cè)向位移，指導(dǎo)控制填土速率。⑹按工藝試驗(yàn)確定的合理攤鋪層厚，進(jìn)行分層上土，虛鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬50cm 以上，以保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量。當(dāng)改良土分層施工時(shí)，下層檢驗(yàn)如壓實(shí)度、平整度等指標(biāo)合格后，上層填土能連續(xù)施工時(shí)可不進(jìn)行專門(mén)的養(yǎng)生期。整型應(yīng)按規(guī)定的坡度和路拱進(jìn)行，并特別注意接縫處的整平。 ⑵施工工藝在路基上采用方格網(wǎng)控制填料量，方格網(wǎng)縱向樁距不宜大于10m，橫向應(yīng)分別在路基兩側(cè)及路基中心設(shè)方格網(wǎng)樁。改良土施工前應(yīng)做好場(chǎng)地的臨時(shí)排水和防雨措施，嚴(yán)禁雨天作業(yè)，避免低溫施工、人為停工。不合格時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，直至合格。⑶機(jī)械碾壓填土壓實(shí)作業(yè)用光輪壓路機(jī)配合重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。施工隊(duì)長(zhǎng)、領(lǐng)工員負(fù)責(zé)控制松鋪厚度，并配合機(jī)械隨時(shí)進(jìn)行厚度調(diào)整。為指導(dǎo)路基填筑施工，掌握路基填筑施工的參數(shù)，保證路基工程達(dá)到優(yōu)良，在正式進(jìn)行路基填筑前，選取地質(zhì)條件、斷面形式均具有代表性的路基填筑地段進(jìn)行路基試驗(yàn)段填筑施工。取土場(chǎng)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求和施工地段總的土石方調(diào)配計(jì)劃，并結(jié)合路基排水和當(dāng)?shù)赝恋乩谩h(huán)保規(guī)劃進(jìn)行布置，不得任意挖取。⑵孔內(nèi)填料、成樁：用標(biāo)準(zhǔn)料斗或運(yùn)料車(chē)將拌和好的填料分層填入樁孔夯實(shí)。“柱錘沖擴(kuò)樁施工工藝流程圖”。4%范圍內(nèi)，否則進(jìn)行灑水調(diào)節(jié)；檢測(cè)沖擊碾壓前檢測(cè)點(diǎn)在填土表面以下20厘米處的密實(shí)度，并做好記錄。對(duì)于部分溝渠和耕植土，按規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙要求將其清除，然后按該部位的地基處理的方法進(jìn)行處理。為確保按期完工，在施工組織上適當(dāng)調(diào)整工作時(shí)間，盡量安排在早晚施工，施工人員和施工設(shè)備要進(jìn)行必要的防護(hù)，人員必須配帶防沙鏡，避免夏季高溫天氣對(duì)人身和設(shè)備造成傷害。路塹與路堤施工同步展開(kāi)，選擇適宜填料移挖作填，優(yōu)化土石方調(diào)配方案，減少棄、借方量。⑵人員配備：根據(jù)工程需要，管理人員按照精干高效、便于管理的原則組建隊(duì)伍。路基本體填筑C組填料。、路基基床、過(guò)渡段 路基面形狀為三角形路拱，由路基中心線向兩側(cè)人字排坡。路基排水設(shè)施的縱坡，不應(yīng)小于2‰，地面平坦地帶或反坡排水地帶，僅在困難下，方可減少1‰，單面排水坡段長(zhǎng)度不宜大于400m，必要時(shí)增設(shè)橫向排水設(shè)施引入附近的溝渠或涵洞。GDK174+282 GDK165+150 GDK174+ 設(shè)置路隧過(guò)渡段，GDK164+900、GDK168+、GDK174+300設(shè)置路涵過(guò)渡段，GDK169+。⑴施工安排優(yōu)先化開(kāi)工后，優(yōu)先安排涵洞基礎(chǔ)、路塹的施工，為路基本體填筑創(chuàng)造條件和爭(zhēng)取時(shí)間，確保施工工期需求。路堤填筑的填料采用業(yè)主指定的取土場(chǎng)取土。工期安排：計(jì)劃2017年8月10日開(kāi)始到2019年3月31日除防沙固沙外其余全部完成，確保2019年5月5日前具備鋪架條件，防