【正文】 端進行。排水：施工過程中為便于開挖順利進行，保證換填質量，人工在開挖坑外四周設截水溝，坑內兩邊設排水溝，由集水井排水。碾壓后經高程檢測需進行補土壓實時，補土層的最終壓實厚度不小于10cm，且不得進行表層貼補，如補土層厚度較薄，則對表層土用犁鉤翻起10cm厚度，與補土攤鋪均勻后用壓路機壓實至設計標高。預應力錨索施工方法如下：鉆孔：采用風動干鉆施工方法，不能采用水鉆，巖體破碎地層套管跟進。錨索的張拉：砼墊塊及地梁采用現場立模澆注。其施工工藝流程如下：測量放樣→埋設護筒→鉆機就位→鉆進→成孔→清空→安裝鋼筋籠→安放導管 灌注混凝土。樁基預留1m與地系梁一道施工，按設計尺寸和長度整形鉆孔樁上部鋼筋，然后人工綁扎墩柱及系梁鋼筋，橋臺綁扎肋板接茬鋼筋。橋臺外露結構均采用鋼制大模板施工，混凝土采用由拌和站集中供應，輸送車運輸，混凝土泵送入模，插入式振動器搗固的方法施工。橋墩內模采用組合鋼模拼裝，內外模間設帶內紋的對拉螺栓，以便利于拆模和避免墩身砼內形成孔洞。拆模時用手拉葫蘆將下面一節(jié)模板與上面一節(jié)模板上下掛緊，同時另設兩條鋼絲繩栓在上下節(jié)模板之間。在砼強度達到設計或監(jiān)理工程師的要求后拆模、養(yǎng)生。支撐、連接牢固，模板內無雜物，經詳細自檢后報監(jiān)理工程師檢查，合格后，澆筑混凝土并養(yǎng)生。3)梁體鋼筋鋼筋骨架在預制臺座上的裝配順序是：在底模上準確標出各種鋼筋的定位線→安裝梁底支座鋼板→分段安裝梁肋鋼筋→安裝各橫隔板鋼筋并用臨時支架固定→精確安裝定位鋼筋網→安裝波紋管→拼裝側模→綁扎翼緣板鋼筋→檢查。每盤混凝土拌合時間由現場試驗人員控制，一般不得少于3分鐘（摻減水劑）。8）孔道壓漿張拉完成后應盡快壓漿，準備工作完成后經監(jiān)理工程師檢查，同意壓漿后進行。2)預應力混凝土T形梁安裝施工施工方案：T形梁架設時擬在橋尾引道路基上組裝架橋機，制梁場龍門吊提升T形梁到運梁平車上，通過縱向運梁小車喂梁給架橋機，采用JQJ80/150架橋機架設全部預應力混凝土T形梁。4）拆模時將鐵絲剪斷，木模即可從橋下取出。其它懸澆段在三角掛籃上對稱澆注砼，邊孔邊部梁段采用預埋鋼管樁搭設模板現澆施工。砼采用一次澆注成型的方法。為保證混凝土養(yǎng)生期間及邊跨預應力束張拉時梁體自由伸縮以避免混凝土開裂，在底模與支架縱梁間設置可滑動的聚四氟乙烯板或其它滑動裝置。開挖時土方用挖掘機開挖，軟石用風鉆打眼，小藥量松動爆破及預裂爆破開挖。 鉆爆施工附《II、Ⅲ級圍巖全斷面法爆破設計圖圖》。全斷面開挖施工方法：為提高鉆眼精度選用液壓三臂鑿巖臺車和門架臺車鉆孔，大直徑中空直眼掏槽。采用復式楔形掏槽，2巖石硝銨炸藥（有水時采用乳化炸藥），塑料導爆管毫秒微差有序起爆。臺階法施工方法見下圖： 出碴運輸隧道出碴采用自卸汽車無軌運輸。每隔10m設置100W照明燈泡。安裝完成的鋼筋網3）工字鋼拱架的加工與安裝本標段采用鋼拱架采用I22b、I1I14工字鋼型鋼鋼拱架。附《超前小導管施工工藝框圖》。擬采用人工在作業(yè)平臺上鋪設完成。施工采取洞內架設工字鋼便橋，便橋上運輸車輛照常通行，便橋下進行仰拱砼澆筑。支護完成后應進行圍巖表面的觀察和記錄，并進行裂縫的描述。6錨桿內力量測錨桿測力計及拉拔器每一級圍巖選一組，每組3～5根錨桿施作后進行0～18m，1～2次/天；18～36m，1次/天；36～90m，1次/2天；90m以上，1次/周。水泥砂漿采用機械拌合，機翻斗運輸。水泥混凝土面板施工工藝框圖準確定出路面中心線、邊線傳感器定位線。一般管道敷設不作混凝土基礎，但對管道溝底要鑿平夯實。③苗木種植前其種植位置應取得建筑師的同意。種植后立即澆足一次透水。 種植后的養(yǎng)護管理在養(yǎng)護期內，我方將安排一支具豐富經驗的施工養(yǎng)護隊伍，對所有種植植物進行養(yǎng)護。嚴格按照“三控制、二管理、一協調”來施工和管理(三控制：進度、質量、資金；二管理：資源、效益；一協調：施工干擾作業(yè)協調)。 質量管理體系質量管理體系設置見“質量管理體系框圖”。即由作業(yè)班組初檢、施工隊復檢、項目部安全質量環(huán)保部終檢，再由項目工程師組織檢查、驗收；三層次控制：指對工程項目從單元工程開始，逐層次的質量認證和質量評定工作）。質量管理體系框圖改進工作質量完善的質量管理組織機構貫徹ISO9001質量標準推行全面質量管理檢查創(chuàng)優(yōu)成果明確創(chuàng)優(yōu)項目。為此對施工質量控制實施“三、三制”。 加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位等各方面的密切配合加強與業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位的合作，充分領會業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位的要求和設計意圖，根據施工實際情況，及時向業(yè)主、監(jiān)理工程師、設計單位，提供優(yōu)化施工和設計的合理化建議，加快施工進度。 工期保證體系框圖說明：依據施工總體進度目標，合理安排各分項工程施工進度，根據現場進度報告進行目標動態(tài)跟蹤，目標產生偏差時分析原因并進行進度目標調整，從組織、技術、經濟、管理四個方面保證工期目標實現。質量檢測：噴播完成一定時間草籽發(fā)芽后，要檢查每平方米內種子發(fā)芽是否滿足要求，若不足則要補種。種植時樹干保持直立；回填土應使用配好的種植土，分層塌實，回填土高度與原土痕齊平，避免種植過深。①喬木位置使用1米長的木棍標出。在橋梁兩端頭處，兩節(jié)管箱之間應留伸縮縫2～4cm。填料用自卸汽車運至攤鋪現場，攤鋪時采用畫點布料控制松鋪厚度，壓實厚度取25cm，整平采用推土機初平，平地機終平，最后用振動壓路機和光輪壓路機組合進行碾壓。地質觀測超前預報工作框圖 涵洞工程的施工方法基坑采用機械開挖，人工修整；模板全部使用大塊鋼模。4仰拱隆起量測水平儀、水準尺Ⅴ級圍巖15～20米一個，Ⅳ級圍巖20～40米一個仰拱開挖后12小時進行1～15天，1次/天；16天～1個月，1次/2天；1～3個月，1～2次/周；3個月以上，1～3次/月。 施工監(jiān)測及地質預報1）圍巖監(jiān)控量測隧道量測成立專門地質預報小組，加強對周邊圍巖及初期支護的監(jiān)控量測，及時反饋信息，謀求設計、施工的合理性、安全性和經濟性以指導施工。二次襯砌砼采用模板臺車，砼輸送泵泵送入模，砼采用拌合站統一供應，砼輸送車運送。在洞門墻背后設置60cm60cm矩形排水溝，引排洞頂匯水至天然溝、截水溝和路基邊溝。小導管采用梅花形布置，注漿材料采用純水泥漿（w/c=），～1MPz。早強砂漿錨桿施工工藝流程為：鉆孔→清孔→灌漿→插入桿體。3）供電隧道洞內供電線路采用三相四線制供電系統，動力電源采用三相380V電壓。炸藥單耗q=。為加強炮孔堵塞質量，提高爆破效率，采用炮泥機生產的專用炮泥堵塞炮孔。最后采用121段非電毫秒雷管起爆。施工順序由洞口向洞外方向進行；拱墻砼灌注完成，在外模拆除后立即做好防水層，并及時進行拱背填筑，明洞回填拱腳采用片石混凝土，拱腳上部用土回填，洞頂回填高度為2～5m，橫坡小于1：3，洞頂回填土須人工對稱分層夯實。合攏梁段施工工藝流程：安裝底模、側模板，測量底模標高→綁扎底板鋼筋，安裝底板波紋管→安裝底模支撐→綁扎腹扳鋼筋，安裝腹板波紋管、預埋件→安裝頂板支撐，安裝內?！壴敯邃摻?，安裝頂板波紋管、預埋件→張拉頂板及底板臨時鋼絞線束→灌注砼。標準節(jié)塊施工工藝流程框圖梁段施工完畢將底模吊裝于側模骨架上側模固定于已完梁段上支架固定內模及其滑道拆除底側模、內模前吊桿解除桁架后錨并加配重鋪走行軌并前移桁架就位調整底模中線標高并錨固調整側模標高并錨固內?；凭臀徽{整內模中線標高錨固鋼筋混凝土施工、預應力作業(yè)完成一個循環(huán)工藝流程為：預埋鋼管樁→搭設作業(yè)平臺→支架預壓→安裝支座→安裝底外?！壴摻罴鞍惭b預應力管道→澆筑混凝土→養(yǎng)生→拆除內外模板及端模。模板安裝順序：底模→外側?！鷥饶！祟^板→底板堵頭板→頂板內?！敯宥骂^板→外翼邊板。 懸臂灌注連續(xù)箱梁的施工方法本標段的員溪2號大橋部分箱梁采用懸臂法灌注施工。調整木模，使之滿足本標段的濕接縫要求。 T梁安裝T梁安裝施工工藝框圖1)橋梁架設方法：梁場移梁和起吊采用龍門吊。錨下控制應力1395Mpa。5)混凝土拌和梁體高標號混凝土采用混凝土斗澆注。 ，梁長、梁高、梁寬度的正誤差不得大于5mm。蓋梁側模板采用大塊組拼式特制鋼模板。泵管則利用模板對拉螺栓留在墩身內的螺母安裝固定架，由下而上固定在墩柱壁上。施工時，先在長鋼筋上點焊一道箍筋，并依靠已立好的內模將鋼筋調整到正確位置，然后以此為定位筋安裝接長鋼筋。為確保工程質量，在廠內統一加工。模板接縫處塞貼密封條，防止漏漿，模板面均涂刷ZM90型長效脫模劑，保證混凝土表面平整光潔。附《承臺（系梁）施工工藝框圖》。封孔注漿后，從錨具量起留50 mm鋼絞線，其余部分截去，然后進行封頭處理，將錨具完全保護住。錨索安放時，防止錨索扭壓、彎曲，注漿管隨錨索一同放入鉆孔，注漿管口距孔底宜為50～100mm。護坡砌筑時，采用掛線施工；護坡坡面采用分段砌筑，每隔15m設置一道沉降縫；骨架護坡砌筑前須按設計圖紙放出骨架線條。施工中配一平地機，路基面起伏過大時，進行整平然后繼續(xù)碾壓。反之，采取后者。探測出軟弱土層厚度，放設出開挖換填邊樁。鋪設前整平下承層，使其平整度、橫坡及壓實質量符合設計及規(guī)范要求。橋臺基坑回填和過渡段基底經隱蔽工程檢查合格后填筑施工。攤鋪采用推土機初平，平地機精平。爆破設計：本工程采用垂直鉆孔縱向梯段式（臺階式）松動爆破。對于平緩橫坡地段較長較深的路塹采用縱向分段分層法開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側，使各層有獨立的出土道路和臨時排水設施。凡驗收不合格的路段，必須采取措施，使其達到標準后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層。施工前嚴格控制材料質量，不合格材料不能進入施工現場，各種規(guī)格的集料應分別堆放，不得混雜，放集料的場地應進行硬化，細集料應進行覆蓋，防止雨淋。 施工方案涵洞基坑開挖采用人工配合挖掘機進行施工。在雨季和冬季施工時，配備充足的雨季和冬季施工材料，重點控制樁位、孔徑、孔深、垂直度、鋼筋籠、泥漿比重及砂率、清孔等關鍵工序，保證樁基施工順利完成，為下道工序提供工作面。為了保證墩身混凝土澆筑質量，采用混凝土泵澆筑混凝土。 路基工程技術措施合理選用和調配施工機械、確保每項工序檢查合格后進行下道工序，加強隱蔽工程檢驗、施工的過程控制，在自檢、互檢、報檢合格的基礎上設立質量控制點，安排專職人員檢查施工質量及安全，重點控制“三背回填”，重視軟基處理，按試驗段提供的松鋪厚度和松鋪系數科學組織施工，保證路基填筑質量。 施工方案本標段路基工程施工設兩個路基施工隊進行施工，在施工過程中施工隊管理人員要結合當地環(huán)境、地理條件等因素安排施工。路基附屬、防護及排水工程緊隨路基填筑施工，確保成型一段，防護一段。承擔各自管段范圍內的鋼構件、鋼筋、模板及特殊部位的木模板及其它鋼木材料加工、堆放。技術人員、現場領工員配備對講機聯絡。 臨時工程的施工 駐地布置項目經理部駐地設在沿線K126++200右側100m處，搭設活動房屋1500m2。施工組織機構框圖 任務劃分項目經理部下設各施工隊任務劃分見“施工任務劃分一覽表”。 設備、人員、材料運到施工現場的方法 設備、人員、材料運到施工現場的方法本標段施工人員及機械設備、周轉材料根據工程實施計劃的安排，選擇合適的交通工具及交通線路到達施工現場。 工程施工對策通過以上對本標段工程的重點、難點分析，我們確定了本標段工程的關鍵環(huán)節(jié)，并初步制定了相應的施工組織措施：1）開工伊始，抓緊施工便道的修建、養(yǎng)護和維修，保證正常運輸。工程用水：本標段除員溪2號大橋段地表水對砼具分解類碳酸型弱腐蝕性外，其余段皆不具腐蝕性。 不良地質本標段沿線天然斜坡基本穩(wěn)定，沿線沒有影響線路安全的崩塌、滑坡及防空洞、采空區(qū)等不良地質現象，但存在軟弱土、高液限土不良地質問題，在施工過程中建議采用排水疏干翻曬、換填處理、邊坡加強等方法加固處理。 地質構造及地層巖性本標段在區(qū)域上位于閩東火山斷坳帶之福鼎～云宵斷陷帶的東北部，其西北、西南面靠近福安～南靖北東向、順昌～福清北西向深大斷裂，北面及南面分別與明溪～羅源東西向、連江～永定北東東大斷裂毗鄰。區(qū)內雨量充沛，年降雨量為1562mm。地下水的補、勁、排條件主要受本區(qū)地形、地貌、地層巖性制約。路基填料：本標段內沿線及其周邊的土料、砂礫料等筑路材料比較豐富，采運方便、經濟，沿線線路挖方可作為本路段的路基填筑料。半山隧道在施工過程中洞身開挖、襯砌施工及施工監(jiān)控量測是本標段的重點工程。應加強對原有植被及耕植土的保護和利用，最大限度保護沿線現有植被。各施工隊根據各自承擔的工程實際情況及施工需要，組建施工分隊及專業(yè)班組，所有施工人員均持證上崗，進行多工序、多作業(yè)面并行或交叉施工，形成遍地開花的施工局面，并確保施工質量和安全。綜合施工隊（80人）負責全標段路面工程、安全設施及預埋管線、綠化環(huán)保工程的施工。擬在項目經理部及各施工隊各設程控電話2部，負責對外及對內聯絡。 鋼材加工場本標段在半山隧道出口設置鋼材加工場、用于堆放材料、半成品及成品，同時在結構物施工現場設置鋼材加工車間。做好土石方利用及調配方案，采用挖掘機配合自卸汽車運土，推土機攤鋪，平地機整平，重型壓路機壓實。 主要工程項目的施工方案、技術措施 路基工程的施工方案 工程概述本標段路基工程主要包括路基土石方開挖及填筑、路基防護及排水工程，其中路基挖土石方為1267704m挖除非適用材料38405m3，、利用土石方填筑1118449m m軟土地基處理沖擊碾壓539769m大噸位碾壓277956m2，利用石方填方為640589 m3，路基防護工程主要包括漿砌片石拱形骨架護坡以及截水溝、急流槽和盲溝。邊坡防護采用分層開挖、分層防護的方法施工，路基排水采