【正文】 補(bǔ)了成都市雙流縣汽車流通領(lǐng)域的空白。據(jù)國外資料表明：在汽車產(chǎn)業(yè)的利潤中，制造業(yè)僅占30%40%，流通及售后服務(wù)領(lǐng)域占60%70%。到2010年，成都市將初步形成以成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)為核心聚集區(qū)、以“成都汽車工業(yè)園”和“成都汽車文化及商貿(mào)中心”為主要載體的汽車產(chǎn)業(yè)集群，力爭全市汽車工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到400億元，年產(chǎn)各類汽車25萬輛。轎車產(chǎn)品已成為當(dāng)前成都汽車工業(yè)發(fā)展一項(xiàng)大的發(fā)展規(guī)劃，力爭在世界汽車制造業(yè)轉(zhuǎn)移中抓住契機(jī)取得突破。通過分撥中心帶動相關(guān)制造業(yè)與輔助行業(yè)的發(fā)展，包括物流中心、酒店、餐飲娛樂一條街等，必將有力地帶動雙流區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。第三方物流區(qū)：為分撥和倉儲功能提供高效配送服務(wù)，并提供貨代服務(wù)。 二、 規(guī)劃目標(biāo)及總體思路 （一） 規(guī)劃目標(biāo) 實(shí)現(xiàn)布局合理、功能齊備、環(huán)境優(yōu)美、技術(shù)先進(jìn)的現(xiàn)代化的綜合社區(qū)。 主要污染物及治理措施：主要的污染物為生活污水及生活垃圾，生活污水，油污等經(jīng)管道收集后排入高效無能耗生活污水處理設(shè)施，處理達(dá)標(biāo)后排入市政污水管內(nèi)。 中心管理委員會：負(fù)責(zé)中心日常經(jīng)營、管理，協(xié)調(diào)各用戶之間關(guān)系、幫助辦理有關(guān)證件等。（二） 設(shè)計(jì)招標(biāo)階段根據(jù)計(jì)劃逐步完成初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)。 （四）中心區(qū)域定位 中心區(qū)域是以成都為基地，輻射至重慶、貴州、湖北、西藏,等地。 （二）軟件服務(wù)策略 除保安、車輛調(diào)度及清潔等常規(guī)服務(wù)信息系統(tǒng)采用先進(jìn)的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、Internet技術(shù)、通訊技術(shù)和語音視頻技術(shù)，結(jié)合功能強(qiáng)大的物流管理系統(tǒng)、堆場管理系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)WIS、IC卡閘口管理系統(tǒng)，構(gòu)建集內(nèi)部業(yè)務(wù)管理網(wǎng)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交換網(wǎng)、對外信息發(fā)布網(wǎng)為一體的電子商務(wù)平臺。 第七章 結(jié)論及建議 一、 結(jié)論 經(jīng)本可行性研究初步分析、報(bào)告論證，該項(xiàng)目的建設(shè)，是一個(gè)充分利用地理優(yōu)勢以及企業(yè)整體經(jīng)營能力、符合社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展和成都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的項(xiàng)目。通過園區(qū)第一個(gè)招商項(xiàng)目西南汽企業(yè)車汽配物流中心強(qiáng)勢運(yùn)作以點(diǎn)帶面，形成物流行業(yè)的資金人才洼地集聚效應(yīng)，用優(yōu)良的軟硬環(huán)境吸引更多的物流投資商入園投資。 二、項(xiàng)目業(yè)主希望此項(xiàng)目能得到各級領(lǐng)導(dǎo)的支持。 二、防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施 針對該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)，建議采取以下防范和降低風(fēng)險(xiǎn)措施：1. 業(yè)主應(yīng)加強(qiáng)招商工作,并做好后續(xù)服務(wù)工作；2. 主應(yīng)加強(qiáng)日常管理工作，降低管理費(fèi)用等開支；3. 控制投資規(guī)模和運(yùn)營成本；4. 創(chuàng)新經(jīng)營，尋找新的盈利模式，使該項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展。寬帶網(wǎng)設(shè)置；衛(wèi)星電視信號接收、調(diào)制、調(diào)解系統(tǒng)。 第五章　項(xiàng)目經(jīng)營策劃一、 項(xiàng)目定位 （一） 目標(biāo)客戶定位根據(jù)項(xiàng)目的經(jīng)營定位，該項(xiàng)目的目標(biāo)客戶主要包括以下幾類：大型物流企業(yè)：遠(yuǎn)成物流，湖北亨運(yùn)，螞蟻物流 商用車經(jīng)銷商：主要包括各類載貨車、人貨兩用車、特種車、專用車、工程機(jī)械等經(jīng)營者等； 客車經(jīng)銷商：主要包括各品牌大、中、小型客車經(jīng)營者等； 汽車零配件經(jīng)銷商； 生活服務(wù)行業(yè)經(jīng)營者：主要包括餐飲、休閑、娛樂、住宿、購物等行業(yè)經(jīng)營者； 汽車銷售“一站式”辦公服務(wù)單位：主要包括稅務(wù)、稽征、工商、銀行、車管、保險(xiǎn)等職能機(jī)構(gòu)（辦事處）等。） 三、建設(shè)工期 工程項(xiàng)目建設(shè)總工期為十二個(gè)月時(shí)間,根據(jù)計(jì)劃于2006年07月開始進(jìn)行前期籌劃工作,從得到政府批準(zhǔn)后12個(gè)月內(nèi)完工。 公司嚴(yán)格按現(xiàn)代企業(yè)制度建立組織機(jī)構(gòu)，設(shè)置董事會，實(shí)行董事會領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制 各部門主要職責(zé)為： 行政人事部：負(fù)責(zé)公司行政、辦公、人事等工作；同時(shí)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)公司各部門的關(guān)系。（三）綠地規(guī)劃 規(guī)劃區(qū)內(nèi)綠地規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)可概括為“點(diǎn)”、“線”、“面”有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。（五） 土地概況 地理位置：位于成都市雙流境內(nèi)土地性質(zhì)：物流用地 土地面積：土地用途：物流倉儲。商用車分撥中心 ：為大型商用車生產(chǎn)廠家的橋頭堡，將廠家直供市場的方式變革為中國西部的商用車分撥由商用車分撥中心完成，提高廠家對市場的應(yīng)對能力。該項(xiàng)目的實(shí)施并運(yùn)營，而且憑借便捷的交通優(yōu)勢、經(jīng)營優(yōu)勢及網(wǎng)絡(luò)資源優(yōu)勢，把廣大的消費(fèi)者、生產(chǎn)廠商、配件供應(yīng)商以及配套服務(wù)商緊密的聯(lián)系在一起，形成集團(tuán)化的經(jīng)營優(yōu)勢，真正形成供、產(chǎn)、銷一條龍配套體系，并建立完善的經(jīng)營格局，實(shí)現(xiàn)政府、廠商、消費(fèi)者、中心經(jīng)營者真正意義上的“四贏”。目前，成都汽車工業(yè)已處于大發(fā)展的前期，即將進(jìn)入新一輪高速發(fā)展期，這將為國內(nèi)外汽車制造企業(yè)的發(fā)展提供巨大商機(jī)。 （四）加快成都市商用車整車制造業(yè)的發(fā)展。根據(jù)汽車行業(yè)“高起點(diǎn)、國際化、代理制”的原則，迅速組建現(xiàn)代化、品牌化、規(guī)?；c國際接軌的汽車營銷體系，將成都市汽車產(chǎn)業(yè)從單一生產(chǎn)功能的有限發(fā)展空間提升到生產(chǎn)與流通協(xié)調(diào)發(fā)展的階段，必將加快成都市汽車工業(yè)、信息產(chǎn)業(yè)、金融業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和房地產(chǎn)業(yè)以及現(xiàn)代物流業(yè)、都市型服務(wù)業(yè)之間的相互融合滲透與發(fā)展。西南會緣汽車汽配物流中心的啟動滿足了他們的需求。商用車分撥和商用車零部件倉儲物流就是一座尚未開墾的“金礦”，由于商用車零部件物流技術(shù)含量極高，目前在中國商用車零部件物流領(lǐng)域，只有為數(shù)不多的幾家物流中心可以從事商用車零部件倉儲物流服務(wù)，隨著現(xiàn)代物流步伐的加快，可以說商用車零部件物流的發(fā)展將是汽車物流的另一個(gè)閃光點(diǎn)。在成都市的新一輪規(guī)劃中，雙流進(jìn)入了成都市3681平方公里的規(guī)劃，雙流迎來了千載難逢的大好發(fā)展時(shí)期。 （2）成都市交通運(yùn)輸發(fā)展：2005年年末成都全市公路里程達(dá)16676公里，其中高速公路900公里；全市100%的村村通汽車。紅牌樓和將軍碑汽配產(chǎn)品主要銷售分為三塊：①外地批發(fā)；②成都三環(huán)以內(nèi)向其它汽配商批發(fā)；③成都市區(qū)內(nèi)零售。商圈內(nèi)共有216家商戶，主要向東南區(qū)域銷售汽配產(chǎn)品，屬于區(qū)域汽配市場。 　　業(yè)內(nèi)認(rèn)為，倉儲業(yè)總體小散亂的特征在決定其效益低下的同時(shí)，也為優(yōu)勢企業(yè)實(shí)施行業(yè)整合提供了必要性和較多的可能性。 城市建設(shè)目標(biāo) 加快建設(shè)城市中央商務(wù)區(qū)和城市副中心，城市功能分區(qū)總體合理，基礎(chǔ)設(shè)施配套完善，城市管理科學(xué)規(guī)范有序，形成現(xiàn)代化城市的基本框架；建成以中心城區(qū)為核心、衛(wèi)星城市（鎮(zhèn)）為紐帶、遠(yuǎn)郊中等城市為支撐、小城鎮(zhèn)和中心村為基礎(chǔ)的城鎮(zhèn)體系?！笆晃濉逼陂g，要為實(shí)現(xiàn)這一總體目標(biāo)奠定基礎(chǔ)，加快進(jìn)程。從敏感性分析表明，該項(xiàng)目在投資、營運(yùn)收入和經(jīng)營收入發(fā)生變化時(shí)，經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)變化比較平穩(wěn)，說明項(xiàng)目抗風(fēng)險(xiǎn)能力比較理想。四個(gè)區(qū)域性物流中心分布在城市的東南西北，承擔(dān)城市區(qū)域貨物配送任務(wù)。而成都市作為西南的中心城市卻沒有一個(gè)與之政治經(jīng)濟(jì)中心地位相匹配的汽車汽配物流中心，可以講是一個(gè)遺憾，特別在三新突破中的增創(chuàng)服務(wù)業(yè)新優(yōu)勢，物流業(yè)是優(yōu)先發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，而作為物流業(yè)的基礎(chǔ)，大型重型卡車及配件卻沒有一個(gè)上檔次、上規(guī)模的汽車汽配物流中心。個(gè)人購車從事專業(yè)運(yùn)輸逐漸成為商用車消費(fèi)的主體。除自籌資金外，工商銀行已表示給予“西南會緣汽車汽配物流中心”支持信貸. 三、編制范圍（一）主要數(shù)據(jù) ， 商用車分撥中心100畝 商用車配件倉儲配送區(qū)100畝 第三方物流區(qū)20畝 商用車品牌展示區(qū)100畝總部經(jīng)濟(jì)區(qū)20畝生活配套區(qū)60畝 （二）投資估算 第一期西南會緣汽車汽配物流中心開發(fā)期為兩年。二、 項(xiàng)目業(yè)主簡介 “西南會緣汽車汽配物