【正文】 戰(zhàn)略定位與發(fā)展思路 定位原則經(jīng)濟(jì)合理性原則環(huán)境合理性原則高起點(diǎn)原則重點(diǎn)推進(jìn)、循序漸進(jìn)的原則協(xié)調(diào)統(tǒng)一原則與城市總體規(guī)劃相協(xié)調(diào)原則可持續(xù)發(fā)展原則 服務(wù)范圍立足于沙洋本市，輻射洋坊、金壇、廣德、朗溪等沙洋周邊蘇浙皖三省邊界地區(qū)。由物流中心根據(jù)需求企業(yè)的具體要求，直接向鋼材供應(yīng)商進(jìn)行采購，利用物流中心的經(jīng)營管理優(yōu)勢，向這些鋼材需求大用戶提供價(jià)格低廉、質(zhì)量優(yōu)異的鋼材供應(yīng)。主要配送作業(yè)包括以下四個(gè)方面：一是根據(jù)配送貨物的種類和數(shù)量，選擇配送車輛。為了更好地管理運(yùn)行中的車輛，應(yīng)采用先進(jìn)的車輛運(yùn)行管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)力資源的優(yōu)化調(diào)配和跟蹤，以提高整個(gè)配送過程的服務(wù)質(zhì)量和客戶滿意度，確保能及時(shí)響應(yīng)客戶需求，監(jiān)控訂單執(zhí)行情況，高效完成配送作業(yè)。鋼材網(wǎng)上交易從交易和信息的角度極大地將鋼材市場客戶的地理空間集中化了。比之于現(xiàn)貨市場，電子化交易具有以下優(yōu)勢和特點(diǎn)：超越地域限制，短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全國性遠(yuǎn)距離交易，大大提高了交易效率；所有交易均在網(wǎng)上明示，極大提高交易透明度，通過眾多來自不同地區(qū)參與者的集中交易，其形成的價(jià)格信息更有權(quán)威性和代表性；44 / 109電子合同交易的價(jià)格為現(xiàn)貨商提供了預(yù)測和把握鋼材價(jià)格未來趨勢的重要參考依據(jù)；電子化交易和現(xiàn)貨市場并存的格局，方便了生產(chǎn)企業(yè)，經(jīng)銷商、消費(fèi)單位通過跨市操作，及時(shí)回避現(xiàn)貨價(jià)格劇烈波動(dòng)所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，從而達(dá)到鎖定成本、資源或利潤的目標(biāo)；與現(xiàn)貨市場不同，由于電子化交易通過網(wǎng)上實(shí)現(xiàn)，交易對(duì)方不是事先既定的，也不可能進(jìn)行面對(duì)面的談判。保兌倉業(yè)務(wù)需要供貨商、進(jìn)貨商和銀行三方互相合作，以銀行信用為載體，銀行承兌匯票為結(jié)算工具，物流和資金流相結(jié)合的中間業(yè)務(wù)品種。代訂貨融資服務(wù)市場經(jīng)銷商存入鋼材物流中心或市場管理公司一定數(shù)量保證金并簽47 / 109訂代訂貨合同，由物流中心或市場管理公司負(fù)責(zé)墊付部分款項(xiàng)訂貨，貨物經(jīng)銷權(quán)歸經(jīng)銷商。融通倉儲(chǔ)區(qū)：主要對(duì)寄存在融通倉儲(chǔ)區(qū)的鋼材提供庫存監(jiān)管服務(wù)。冷藏保鮮庫（高溫庫）：一般生鮮食品的凍結(jié)點(diǎn)大都在 2℃以上。調(diào)度區(qū)：進(jìn)行配送、配載車輛的調(diào)度；停車場：實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)車輛的集聚，用于車輛的停放、等候；車輛服務(wù)區(qū)：提供車輛的維修、檢測服務(wù)。冷凍冷藏庫內(nèi)部可采用固定式多層立體貨架，便于能上下左右移動(dòng)的下垂式升降吊車和托盤車作業(yè)。主要為客戶提供多層次、全方位的物流服務(wù)，它是沙洋鋼鐵物流中心內(nèi)部體現(xiàn)物流設(shè)施現(xiàn)代化、機(jī)械化和標(biāo)準(zhǔn)化及物流運(yùn)作專業(yè)化的重要體現(xiàn)，也是保障沙洋鋼鐵物流中心開展個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)的重要物質(zhì)條件。倉單是指倉儲(chǔ)公司簽發(fā)給存儲(chǔ)人或貨物所有權(quán)人的記載倉儲(chǔ)貨物所有權(quán)的唯一合法的物權(quán)憑證，倉單持有人隨時(shí)可以憑倉單直接向倉儲(chǔ)方提取倉儲(chǔ)貨物。45 / 109 商務(wù)服務(wù)設(shè)立法律、稅務(wù)、審計(jì)、財(cái)會(huì)等中介服務(wù)機(jī)構(gòu)，為客商提供全方位優(yōu)質(zhì)服務(wù)；為入駐經(jīng)營業(yè)主提供貨物運(yùn)輸險(xiǎn)、貨物險(xiǎn)、財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的咨詢、代理等；為企業(yè)注冊、項(xiàng)目報(bào)批、融資經(jīng)營等實(shí)施“一條龍”高效、透明服務(wù)；為客戶提供產(chǎn)品認(rèn)證、品牌展覽、廣告宣傳等項(xiàng)目的服務(wù)。電子化交易可以對(duì)鋼鐵產(chǎn)品的流通可以起到以下作用：減少流通環(huán)節(jié)，降低流通成本；健全行業(yè)信用體系建設(shè)，緩解三角債務(wù)鏈現(xiàn)象；擴(kuò)大流通渠道，促進(jìn)鋼鐵物流發(fā)展；凸顯信息集散功能，優(yōu)化資源配置。鋼材電子交易：鋼材電子交易作為一種新興的交易模式，依賴現(xiàn)貨市場的發(fā)展而發(fā)展，是對(duì)現(xiàn)貨市場交易功能的有效補(bǔ)充。四是車輛運(yùn)行管理。 配送主要分為生產(chǎn)資料配送和生活資料配送。隨著鋼材和廢舊金屬的現(xiàn)貨交易量的增大，市場信譽(yù)的提升，期貨交易將逐步展開，從而回避了鋼材和廢舊金屬價(jià)格波動(dòng)而帶來的商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；還可降低流通費(fèi)用，穩(wěn)定產(chǎn)銷關(guān)系，吸引大型鋼材供應(yīng)商入駐物流中心。這常常給生產(chǎn)和經(jīng)營業(yè)戶帶來嚴(yán)重的損失。另外，全市擁有 6 萬畝茶園、8 萬畝板栗、10 萬畝用材竹、5 萬畝桑田、1 萬畝銀杏、2 萬畝水果園、1 萬畝早園竹等七大林副業(yè)生產(chǎn)基地和 12 萬畝精養(yǎng)水產(chǎn)、40 萬頭(只)牲畜、300 萬只家禽養(yǎng)殖生產(chǎn)基地，其中板栗、茶葉為國家級(jí)生產(chǎn)基地，有 10 余只農(nóng)副產(chǎn)品獲部優(yōu)、省優(yōu)稱號(hào)。主要經(jīng)營糖、煙酒、副食品、百貨、針織、洗滌、家交電、文化體育用品；服裝；農(nóng)副產(chǎn)品收購、銷售；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)；進(jìn)料加工和“三來一補(bǔ)”業(yè)務(wù)；對(duì)銷貿(mào)易和轉(zhuǎn)口貿(mào)易。對(duì)貨運(yùn)34 / 109運(yùn)輸?shù)男枨笠仓饾u走向多樣化、快速化、成本最低化，同時(shí)貨運(yùn)服務(wù)的范圍也將擴(kuò)大至企業(yè)生產(chǎn)和銷售的每一環(huán)節(jié)，產(chǎn)生巨大的配送需求和流通加工需求。工業(yè)方面，以建材為支柱，以電子、電配、化工、機(jī)械、塑料等產(chǎn)業(yè)為支撐，全鎮(zhèn)擁有揚(yáng)子水泥、振東水泥、上黃軋鋼、飛躍電配等 500 萬元以上規(guī)模企業(yè) 30 余家。南渡鎮(zhèn)的四個(gè)大型水泥廠分別為瀨江水泥廠、三維水泥廠、力強(qiáng)水泥廠、三塔水泥廠。按照原國家經(jīng)貿(mào)委的《再生資源回收利用“十五”發(fā)展規(guī)劃》的安排，到 2022 年中國再生資源回收利用總值應(yīng)達(dá)到 550 億元人民幣以上，未來 5 到 10 年內(nèi)中國廢舊金屬市場的需求也會(huì)成倍增長。通過對(duì)沙洋廢舊金屬市場的現(xiàn)狀調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前沙洋廢舊金屬回收市場存在的一些問題，直接制約了其發(fā)展而且影響了相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。根據(jù) 2022022 年的鋼鐵市場情況和廢鋼消耗的市場價(jià)格分析，對(duì)“十一五”期間（2022——2022 年）的廢鋼資源及消耗情況進(jìn)行預(yù)測，預(yù)計(jì) 2022－2022 年廢鋼資源仍然緊缺，2022 年起廢鋼資源緊缺狀況可望逐年好轉(zhuǎn)。預(yù)測沙洋周邊地區(qū)鋼材年需求量平均增長 10％，其中 2022022的電子交易量預(yù)計(jì)將分別占其年鋼材需求量的 30％和 40％，同時(shí)考慮到沙洋鋼鐵物流中心的服務(wù)范圍以及物流中心建設(shè)初期的影響力，通過類比國內(nèi)同規(guī)模鋼材市場和鋼材物流中心的交易量，預(yù)計(jì)到規(guī)劃年份，沙洋鋼鐵物流中心鋼材年交易量占沙洋全市鋼材需求量為50％，占周邊地區(qū)鋼材需求量為 20％。因此，鋼材市場規(guī)劃規(guī)模要充分考慮未來發(fā)展要求，吸引更多的鋼材生產(chǎn)企業(yè)入駐，進(jìn)而產(chǎn)生更大的經(jīng)濟(jì)效益；其次，規(guī)劃起點(diǎn)低，功能不健全。合計(jì) 2022 年房地產(chǎn)企業(yè)鋼材需求量是 71 萬噸。除了在運(yùn)輸方式的存在問題，鋼材生產(chǎn)企業(yè)的物流運(yùn)作模式也主要采用自營模式和自我組織的模式，并沒有將運(yùn)輸、配送等物流服務(wù)外包給第三方物流企業(yè)，一方面是企業(yè)出于方便的考慮，另一方面主要是沙洋缺少功能健全、運(yùn)輸有力、倉儲(chǔ)安全的物流企業(yè)。目前沙洋還沒有專業(yè)化的鋼筋加工配送企業(yè)，隨著沙洋房地產(chǎn)開發(fā)速度的加快和基礎(chǔ)設(shè)施投入力度的加大，鋼筋等商品化加工配送必能取得長足發(fā)展。20 / 109現(xiàn)代建筑工程中鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)是廣泛采用的結(jié)構(gòu)之一,并廣泛應(yīng)用于各種建筑工程。為了完成此目標(biāo)必須加快構(gòu)建城市基礎(chǔ)設(shè)施體系，深入實(shí)施大交通戰(zhàn)略，推進(jìn)園林綠化和工業(yè)園區(qū)的建設(shè)工程。但是，對(duì)于鋼材加工配送中心等第三方物流企業(yè)來說，則可以根據(jù)制造業(yè)企業(yè)所規(guī)定的尺寸、結(jié)構(gòu)、強(qiáng)度以及顏色等進(jìn)行流通加工。2022 年銷售收入超億元的工業(yè)企業(yè)有 48 家，比上年增加 10 家，其中超 20 億元的企業(yè) 2 家（上上電纜 億元、福建申特鋼鐵 億元） ，超 10 億元企業(yè) 2 家（華朋變壓器 億元、福建國強(qiáng) 億元）主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量如表 3－2：表 32　2022 年主要工業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)量產(chǎn)品名稱 計(jì)量單位 2022 年產(chǎn)量 比上年增減％發(fā)電量 萬千瓦時(shí) 37779 服裝 萬件 1575 生鐵 萬噸 52鋼材 萬噸 電力電纜 千米 36559 通訊電纜 千米 31278 變壓器 萬千伏安 2819 飼料機(jī)械 臺(tái) 5482 資料來源：《沙洋統(tǒng)計(jì)年鑒——2022》由表 3－2 可以看出，沙洋在軸承制造、飼料機(jī)械制造、鋼材深加工等方面具有較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和競爭力。根據(jù)《中國物流發(fā)展報(bào)告（2022－2022） 》對(duì)物流需求市場的分析，工商企業(yè)和生產(chǎn)制造企業(yè)的物流執(zhí)行主體情況如圖 3－圖 3－2 所示：27%62%11%第 三 方公 司 自 理供 貨 方圖 3－1 商業(yè)企業(yè)物流執(zhí)行主體27%18%55%全 部 自 理全 部 第 三 方部 分 自 理　圖 3－2 生產(chǎn)制造企業(yè)物流執(zhí)行主體沙洋工商企業(yè)的物流執(zhí)行情況基本與全國的一致，工商企業(yè)物流自理比重過大，一方面與企業(yè)的經(jīng)營觀念有一定的關(guān)系，另一方面也與沙洋物流業(yè)發(fā)展的滯后直接相關(guān)。而物流成本的上升，減少了企業(yè)利潤，降低了企業(yè)的競爭優(yōu)勢，使企業(yè)在激烈的市場上處于劣勢，不利于企業(yè)的長期發(fā)展。按照系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)理論，可建立圖 2－3 所示和系統(tǒng)反饋關(guān)系：交 易 市 場 發(fā) 展 水 平現(xiàn) 代 物 流 業(yè) 發(fā) 展 水 平物 流 成 本物 流 需 求客 戶 服 務(wù) 水 平制 造 企 業(yè) 發(fā) 展 水 平建 筑 企 業(yè) 發(fā) 展 水 平商 貿(mào) 企 業(yè) 發(fā) 展 水 平市 場 需 求 量經(jīng) 濟(jì) 效 益 物 流 需 求 量商 品 供 給 效 率內(nèi)部循環(huán)鏈 內(nèi)部循環(huán)鏈外部循環(huán)鏈廢 金 屬 回 收 企 業(yè)發(fā) 展 水 平相 關(guān) 企 業(yè) 發(fā) 展 水 平圖 2－3 物流與市場關(guān)系圖圖 2－3 中外部循環(huán)鏈體現(xiàn)了市場與物流的關(guān)系，物流需求和物流成本聯(lián)系這兩個(gè)主體，市場為物流中心帶來大量的物流需求，同時(shí)物流中心為市場帶來了物流成本的優(yōu)勢，相互促進(jìn)，共同繁榮。根據(jù)沙洋實(shí)際可以考慮建立一條如圖 2－1 所示的冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)，從而推動(dòng)沙洋循環(huán)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。而發(fā)達(dá)國家尤其美國的水果蔬菜產(chǎn)品可以一直處于采后生理需要的低溫狀態(tài)并形成一條冷鏈：田間采后預(yù)冷——冷庫——冷藏車運(yùn)輸——批發(fā)站冷庫——超市冷柜——消費(fèi)者冰箱，水果蔬菜在物流環(huán)節(jié)的損耗率僅有 1%—2%，對(duì)比之下讓人觸目驚心。沙洋鋼鐵物流中心的規(guī)劃正是以此為發(fā)展契機(jī)，規(guī)劃建設(shè)占地約600 畝的鋼材物流中心，不僅可基本滿足沙洋地區(qū)的鋼材交易需求，更重要的是為鋼材經(jīng)銷商提供了交易、裝卸、儲(chǔ)存、流通加工、配送等物流服務(wù)平臺(tái)，也為生產(chǎn)制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)物流外包、降低生產(chǎn)企業(yè)成本創(chuàng)造了條件。隨著制造企業(yè)向制造業(yè)基地的集聚，沙洋在實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市”的過程中將不得不面臨一些亟待解決的問題。沙洋鋼鐵物流中心規(guī)劃位于沙洋城區(qū)東郊、位于沙溪河與戴埠河交匯處，與 105 國道毗鄰，水陸交通十分便利。依據(jù)近期和遠(yuǎn)景規(guī)劃，沙洋的城市功能將進(jìn)一步完善，城市規(guī)模將進(jìn)一步拓展，城市美化水平將進(jìn)一步提升，與周邊城市的商貿(mào)、文化、信息的交流也會(huì)日漸頻繁，進(jìn)出沙洋的各大出入口的城市化水平直接影響著沙洋的整體形象。加快生產(chǎn)性服務(wù)行業(yè)發(fā)展的主要內(nèi)容之一是加速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。 項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱：沙洋鋼鐵物流中心承辦單位：閩中鋼鐵物流有限公司擬建地點(diǎn)：擬建的沙洋鋼鐵物流中心位于洋坊，詳見附圖。鋼鐵物流中心項(xiàng)目可行性研究報(bào)告2022 年 9 月1 / 109目　錄1 概述 .................................................1 項(xiàng)目提出背景 1 項(xiàng)目概況 1 可行性報(bào)告編制依據(jù) 2 可行性報(bào)告內(nèi)容和范圍 22 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 .....................................4 促進(jìn)沙洋現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 4 促進(jìn)沙洋城市發(fā)展，建設(shè)沙洋東大門 5 建設(shè)現(xiàn)代港口，推動(dòng)沙洋水運(yùn)發(fā)展 5 促進(jìn)沙洋現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，改善沙洋產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投資環(huán)境 6 建立農(nóng)副產(chǎn)品物流業(yè)，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè) 7 發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)，形成沙洋工業(yè)生態(tài)循環(huán)體系 9 促進(jìn)沙洋場與物流的聯(lián)動(dòng)發(fā)展 10 體現(xiàn)政府以人為本服務(wù)理念 113 市場分析 ............................................13 鋼材市場 14 需求市場物流分析 15 供給市場物流分析 18 鋼材供求量分析 18 沙洋現(xiàn)有市場特點(diǎn) 20 沙洋周邊需求市場分析 212 / 109 沙洋鋼鐵物流中心鋼材需求量預(yù)測 22 廢舊金屬市場 23 總體環(huán)境 23 廢舊金屬市場分析 23 廢舊金屬市場供需分析 24 其它物流需求市場 25 生產(chǎn)資料物流 25 生活資料物流 26 特色農(nóng)副產(chǎn)品物流 274 沙洋鋼鐵物流中心發(fā)展定位 ............................30 戰(zhàn)略定位與發(fā)展思路 30 定位原則 30 服務(wù)范圍 30 戰(zhàn)略定位 30 發(fā)展思路 30 功能定位 31 交易服務(wù) 31 物流服務(wù) 31 信息服務(wù) 33 商務(wù)服務(wù) 355 沙洋鋼鐵物流中心建設(shè)方案 ............................38 建設(shè)內(nèi)容 38 港口作業(yè)區(qū) 383 / 109 物流倉儲(chǔ)區(qū) 38 物流配載區(qū) 39 綜合服務(wù)區(qū) 39 市場交易區(qū) 40 建設(shè)規(guī)模 40 總體布局 41 建設(shè)發(fā)展策略 41 交通組織 42 外部交通組織 42 內(nèi)部交通組織 446 沙洋鋼鐵物流中心物流信息系統(tǒng)規(guī)劃 ....................46 規(guī)劃原則 46 信息系統(tǒng)功能需求分析 46 信息系統(tǒng)目標(biāo)定位 48 信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框架 49 用戶層 49 服務(wù)層 50 數(shù)據(jù)層 62 信息系統(tǒng)運(yùn)營機(jī)制與管理模式 63 信息系統(tǒng)建設(shè)實(shí)施方案 647 環(huán)保、安全、公用工程 ................................67 給排水系統(tǒng)規(guī)劃 67 給水系統(tǒng) 674 / 109