【正文】 XX 主要的貨運(yùn)需求是（除了鋼材以外）水泥建材、礦物原料、機(jī)械產(chǎn)品、化工品以及農(nóng)副產(chǎn)品等。 XX揚(yáng)子廣場(chǎng)有限公司是 XX 乃至周邊地區(qū)首家倉(cāng)儲(chǔ)式連鎖企業(yè)。同時(shí)，伴隨居民消費(fèi)市場(chǎng)的不斷增長(zhǎng)，個(gè)性化、多品種、小批量、高附加值的配送作業(yè)將對(duì) XX 第三方物流企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)的業(yè)務(wù)發(fā)展提出了更深層次的要求。果蔬的 體內(nèi) 80%都是水 分，它們的化學(xué)成分又是微生物發(fā)育的良好基質(zhì)，在溫度不適宜的情況下就會(huì)質(zhì)量下降，甚至變質(zhì)腐爛。 期貨交易 期貨交易，是指交易雙方在期貨交易所買賣期貨合約的交易行為。生活資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)分為冷凍冷藏區(qū)和一般生活資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，冷凍冷藏區(qū)主要提供農(nóng)副產(chǎn)品的保鮮服務(wù)，一般生活資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)主要提供無(wú)需冷凍冷藏的當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；生產(chǎn)資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)根據(jù)儲(chǔ)存貨物的對(duì)象不同分為鋼材倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、廢金屬倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、生產(chǎn)資料倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)等。配送中心利用信息系統(tǒng)及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息，提高物流運(yùn)輸服務(wù)。 信息服務(wù) 電子鋼材交易平臺(tái) 建設(shè) 電子鋼材交易平臺(tái)，使鋼鐵交易變得 舒適、休閑、簡(jiǎn)單、高效。不僅能加快資金周轉(zhuǎn)，提高交易效率，降低相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。同時(shí)建立專業(yè)網(wǎng)站，為入駐企業(yè)實(shí)時(shí)提供鋼材物流資訊、最新價(jià)格行情、生產(chǎn)企業(yè)動(dòng)態(tài)等最新信息，并逐步向電子商務(wù)發(fā)展，從而成為業(yè)內(nèi)有影響的現(xiàn)代化信息平臺(tái)。 ⑥銀行承兌匯票到期時(shí)，供貨商將累計(jì)發(fā)貨價(jià)格低于銀行承兌匯票金額的部分向銀行退款。 在質(zhì)押業(yè)務(wù)中，融通倉(cāng)根據(jù)質(zhì)押人與金融機(jī)構(gòu)簽訂的質(zhì)押貸款合同以及三方簽訂的倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)議約定，根據(jù)質(zhì)物寄存地點(diǎn)的不同，對(duì)客戶企業(yè)提供兩種類型的服務(wù)： （ 1）對(duì)寄存在融通倉(cāng)之倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)的質(zhì)物提供倉(cāng)儲(chǔ)管理和監(jiān)管服務(wù)； （ 2）對(duì)寄存在質(zhì)押人經(jīng)金融機(jī)構(gòu)確認(rèn)的其他倉(cāng)庫(kù)中的質(zhì)物提供監(jiān)管服務(wù)，必要時(shí)提供倉(cāng)儲(chǔ)管理服務(wù)。該產(chǎn)品有利于生產(chǎn)商和經(jīng)銷商建立長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系，生產(chǎn)商可以盡快實(shí)現(xiàn)銷售收入，提高資金使用效率；經(jīng)銷商可以享受穩(wěn)定的供貨渠道和銷售優(yōu)惠。所以，比較而言，電子交易比現(xiàn)貨市場(chǎng)更真實(shí)地反映市場(chǎng)內(nèi)在規(guī)律的要求。 電子合同交易：鋼材經(jīng)銷商對(duì)指定交割日的電子合同交易，通過電子鋼鐵交易平臺(tái)的監(jiān)控，按合同指定日期，將貨品運(yùn)輸配送至指定地點(diǎn)完成交收的一種交易方式。 貨運(yùn)配載功能 貨運(yùn)配載就是為回程交通工具配載貨物，降低車輛的空駛率，同時(shí)可降低鋼材流通的物流成本。根據(jù)客戶位置與需求量 安排配送車輛和配送線路。另外，為廢舊金屬提供簡(jiǎn)單加工，以便于廢舊金屬的倉(cāng)儲(chǔ)、配送，可 根據(jù)市場(chǎng)需要適當(dāng)擴(kuò)大廢舊金屬的加工范圍和加工程度。 發(fā)展思路 立足蘇浙皖邊界地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要，以 沙溪河 、寧杭公路、寧杭高速及建設(shè)中的揚(yáng)溧高速公路為支撐，以港口作為整合與優(yōu)化社會(huì)物流資源及生產(chǎn)資源的紐帶 ，按照?以港促市 (場(chǎng)）、以市 (場(chǎng) )興港、以市場(chǎng)促物流、以物流服務(wù)市場(chǎng)?的發(fā)展思路，建設(shè)服務(wù)鋼材、廢鋼材等生產(chǎn)資料和農(nóng)副產(chǎn)品等生活資料，具有交易、倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、配送等服務(wù)功能的綜合型物流中心，為入駐業(yè)主提供一個(gè)集物流、信息流、商流、資金流于一體的現(xiàn)代化的交易平臺(tái)，將 XX 鋼鐵物流中心融入到蘇浙皖邊界地區(qū)制造業(yè)、房地產(chǎn)業(yè)和農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中，成為蘇浙皖邊界地區(qū)重要的物流運(yùn)作平臺(tái)。 由于目前 XX 場(chǎng)沒有建立公共型的蔬菜、果品的冷藏保鮮儲(chǔ)藏設(shè)施，影響和制約了各類水果、蔬菜的銷售規(guī)模。但就目前 XX 商貿(mào)流通企業(yè)，以及商貿(mào)流通市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)戶的現(xiàn)有規(guī)模，如果硬性成立物流部門無(wú)疑會(huì)給企業(yè)帶來重大負(fù)擔(dān)，而且商貿(mào)流通市場(chǎng)里的經(jīng)營(yíng)戶經(jīng)營(yíng)形式多為個(gè)體較為分散。是 XX 經(jīng)濟(jì)對(duì)外聯(lián)系發(fā)展的重要?窗口?，能夠有力地帶動(dòng) XX 一、二、三產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。 市區(qū)（包括溧城鎮(zhèn)和昆侖經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)）： XX 昆侖經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為省級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，屬以上海為龍頭的沿江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，西傍 105國(guó)道 和蕪太運(yùn)河，水陸交通發(fā)達(dá)。 埭頭鎮(zhèn)：工業(yè)集中區(qū)作為工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的載體，全鎮(zhèn)工業(yè)企業(yè) 93家，工業(yè)集中區(qū)入駐企業(yè) 58 家，形成以啤酒、箱包、不銹鋼等為主導(dǎo)的食品輕工機(jī)械產(chǎn)業(yè)特色工業(yè)基地。 其它物流需求市場(chǎng) 生產(chǎn)資料物流 XX實(shí)施?工業(yè)強(qiáng)市?戰(zhàn)略，重點(diǎn)培育三大產(chǎn)業(yè)群、八大制造業(yè)基地。最后，部分小型回收點(diǎn)鄰近居民區(qū)，在裝卸、加工、搬運(yùn)過程中，存在嚴(yán)重的噪聲污染，而且部分回收廢鋼鐵中混有易燃易爆物品，存在著嚴(yán)重的安全隱患。主營(yíng)公司下轄 120 個(gè)廢舊金屬回收站，這些回收站只有收購(gòu)權(quán)沒有銷售權(quán)，分布于整個(gè) XX，其中溧城鎮(zhèn)較為集中，有 60余家。與此同時(shí)，在我國(guó)沿海地區(qū)形成的廢舊金屬集散地和加工利用基地已成為全球規(guī)模最大、從業(yè)人數(shù)最多的區(qū)域。表 3－ 6列出了 XX、金壇、溧水、高淳和宣城等六市縣的國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值。 表 3－ 5 鋼材產(chǎn)量計(jì)算表 企業(yè) 現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值（千萬(wàn)元） 比例 鋼鐵生產(chǎn)量（萬(wàn)噸） 鋼鐵生產(chǎn)企業(yè) 599 1： 460 現(xiàn)有市場(chǎng)特點(diǎn) 通過對(duì) XX 原有鋼材市場(chǎng)和部分經(jīng)銷商的調(diào)研，可以發(fā)現(xiàn)，目前的鋼材交易市場(chǎng)大致有以下特點(diǎn)：集中度小，經(jīng)銷商較為分散；市場(chǎng)規(guī)模相對(duì)較小，主要集中在金三角鋼材市場(chǎng)；交易的鋼材種類和數(shù)量有限，業(yè)務(wù)主要以零售為主；現(xiàn)有鋼材市場(chǎng)內(nèi)部功能、區(qū)域規(guī)劃、配套設(shè)施不完善；硬件條件較差，交通設(shè)施、交易設(shè)施、辦公條件、倉(cāng)儲(chǔ)條件簡(jiǎn)陋，場(chǎng)地緊張，不能完全滿足經(jīng)營(yíng)戶的需要。 表 3－ 3 鋼材供需企業(yè) 2021 年鋼材供需量 企業(yè)名稱 鋼材需求（或供應(yīng)量） （單位：萬(wàn)噸） 現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值 （單位：千萬(wàn)元） XX 力士汽車配件制造有限公司 福建 上齒汽車齒輪有限公司 1～ 2 10 XX 正昌集團(tuán) 1～ 2 福建 國(guó)強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司 60 104 XX 鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限公司 3～ 5 XX 昆侖鋼管有限公司 1～ 2 福建 盛昌鋼鐵有限公司 8 XX 巨力軋鋼廠 3 根據(jù)表 3－ 3，按照不同類別制造企業(yè)鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值的不同相關(guān)度進(jìn)行分析推算，取汽車配件制造企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1： ；機(jī)械制造企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總 產(chǎn)值之間的比例為 1： ；金屬加工企業(yè)的鋼材需求量與現(xiàn)價(jià)工業(yè)總產(chǎn)值之間的比例為 1： 。在運(yùn)輸方式的選擇上主要以公路運(yùn) 輸為主、水路運(yùn)輸為輔的貨品運(yùn)輸方式，部分企業(yè)采用公鐵聯(lián)運(yùn)，利用XX附近的 XX 火車站和南京火車站進(jìn)行貨品的周轉(zhuǎn)，除了少數(shù)企業(yè)利用自身港口、碼頭直接采用水路運(yùn)輸以外，公水聯(lián)運(yùn)模式并沒有被廣泛采用。 這種鋼筋加工方式可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的使用人工和半機(jī)械化設(shè)備在工地現(xiàn)場(chǎng)加工的方式，具有降低加工成本、提高生產(chǎn)效率、提高加工質(zhì)量、減少鋼筋浪費(fèi)、加快施工進(jìn)度、降低能耗、降低勞動(dòng) 強(qiáng)度等特點(diǎn)，例如在施工場(chǎng)地月加工 3000 噸鋼筋需要 100 個(gè)左右的人工，而在專業(yè)化流通加工中心只需 10個(gè)左右生產(chǎn)人員。因此，在未來幾年內(nèi)， XX 僅城市建設(shè)部分，對(duì)鋼材需求量就十分巨大。 2021 年房地產(chǎn)開發(fā)呈現(xiàn)建設(shè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張，市 場(chǎng)銷售依舊旺盛。目前，眾多機(jī)械制造企業(yè)的鋼材等原材料的進(jìn)入都是批量運(yùn)輸，然后按照精確的尺寸進(jìn)行深加工，如壓平、焊接、裁剪、電鍍、涂漆等，制成零部件、鋼結(jié)構(gòu)等，最后進(jìn)行零部件組裝，組成產(chǎn)成品。 表 3－ 1 鋼材供需企業(yè)進(jìn)出貨品流向 企業(yè)名稱 進(jìn)貨地 銷往地 需 求 企 業(yè) XX力士汽車配件制造有限公司 上海 南京、山東等地區(qū) 福建 上齒汽車齒輪有限公司 南京、上海 南京等地區(qū) 福建 國(guó)強(qiáng)鍍鋅實(shí)業(yè)有限公司 華東地區(qū)（ 60％）、其它地區(qū)（ 40％） 河北、山東、河南 XX 正昌集團(tuán) 南京、馬鞍山 華東 地區(qū)乃至全國(guó)范圍 XX 鵬程鋼結(jié)構(gòu)有限公司 馬鞍山，寶鋼 華東地區(qū) XX 昆侖鋼管有限公司 全國(guó) 上海、南京等地區(qū) 供 給 企 業(yè) 福建 盛昌鋼鐵有限公司 山西（ 40％）、山東、武漢、 國(guó)外（ 80％）、浙江、 福建 XX 巨力軋鋼廠 山東、山西等地區(qū) 上海、南京、無(wú)錫、杭州、寧波、安徽、山東 需求市場(chǎng)物流分析 2021 年 XX 國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（ GDP） 億元，比去年增長(zhǎng) ％，其中，第二產(chǎn)業(yè)增加值 ，比去年增長(zhǎng) ％。一方面，優(yōu)化了城市布局，同時(shí)又具備了充足的市場(chǎng)供給和優(yōu)良的物流服務(wù)優(yōu)勢(shì)，這些都為招商引資創(chuàng)造了良好的投資環(huán)境。市區(qū)的金三角鋼材市場(chǎng)和鋼材經(jīng)營(yíng)散戶正面臨著搬遷的問題。 鐵 礦 石 等 原 料 供 應(yīng) 企 業(yè)煉 鋼 廠溧 陽(yáng) 物 流 中 心廢 金 屬 回 收 市 場(chǎng)制 造 企 業(yè)建 筑 企 業(yè)溧 陽(yáng) 物 流 中 心圖 2－ 2XX 冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng) XX 鋼鐵物流中心 的建設(shè)可在 XX 冶金行業(yè)生態(tài)循環(huán)系統(tǒng)中發(fā)揮銜接紐帶作用，圖 2－ 2 中虛線鏈條表示從鐵礦石等原料到鋼鐵成品生產(chǎn)的過程，其中物流中心主要提供公水聯(lián)運(yùn)和倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流服務(wù)，實(shí)線循環(huán)鏈條主要表示從鋼鐵成品生產(chǎn)到廢舊金屬回收利用的系統(tǒng)，其中物流中心為煉鋼企業(yè)提供公水聯(lián)運(yùn)的物流服務(wù)以及為廢舊金屬回收企業(yè)提供加工、倉(cāng)儲(chǔ)、配送和信息等物流服務(wù)。隨著物流中心的建成并運(yùn)作， XX 農(nóng)副產(chǎn)品物流體系也將以該結(jié)點(diǎn)而拓展，逐步形成一條完整的農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)鏈，全面提升 XX 現(xiàn)代農(nóng)業(yè)水平 。 豐富的農(nóng)副產(chǎn)品資源需要一個(gè)強(qiáng)大而穩(wěn)定的物流平臺(tái)作為依托，將這種先天優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為 XX新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。這也說明 XX 地區(qū)建設(shè)大型現(xiàn)代化的鋼材流通中心有巨大的需求基礎(chǔ)。制造業(yè)在 XX 經(jīng)濟(jì)發(fā)展中一直處于主導(dǎo)地位， 全市制造業(yè)對(duì)全市GDP 的貢獻(xiàn)份額達(dá) ％，制造業(yè)增加值占到全市工業(yè)增加值的%。隨著 XX 鋼鐵物流中心 的建成 ，周邊地區(qū)的土地功能結(jié)構(gòu)將得到調(diào)整，規(guī)劃區(qū)域道路兩側(cè)的建筑也將得到美化，與鋼材、廢舊金屬流通相關(guān)的企業(yè)將向此集聚，企業(yè)的規(guī)模和檔次也將隨之提升，餐飲、休閑、娛樂等配套服務(wù)業(yè)也會(huì)應(yīng)運(yùn)而生，從而推動(dòng) XX 東大門地區(qū)第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，順應(yīng) XX向? 生態(tài)旅游小吃城和工貿(mào)城市 ?發(fā)展的趨勢(shì)，符合城市建設(shè)發(fā)展的需要。《 XX 國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展?十一五?規(guī)劃綱要》中明確表明：在?十一五?期間，?依托 向蒲高速鐵路、泉廈 高速公路和 沙溪河 三 條運(yùn)輸主干道，逐步建設(shè)一個(gè)物流 園區(qū)，三個(gè)物流中心，兩個(gè)物流站，從而形成多種層次、快捷準(zhǔn)時(shí)、經(jīng)濟(jì)合理的社會(huì)化、專業(yè)化現(xiàn)代物流業(yè)?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)包括了為工業(yè)企業(yè)服務(wù)的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。 因此，在 XX 亟需規(guī)劃 建設(shè)一個(gè)能滿足鋼材企業(yè)運(yùn)作要求的具有現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施條件、功能區(qū)域布局合理、服務(wù)功能完善和提供信息化服務(wù)的鋼材物流中心。同時(shí)，現(xiàn)有鋼材交易市場(chǎng)主要位于灣溪河兩岸，隨著灣溪河景觀帶的實(shí)施，金三角鋼材交易市場(chǎng)面臨著搬遷的問題。研究范圍包括： 必要性分析 市場(chǎng)分析與市場(chǎng)定位 建設(shè)內(nèi)容、建設(shè)規(guī)模與總體布局 信息系統(tǒng)規(guī)劃 環(huán)保、安全與公用工程 組織機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)制 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度 投資估算與資金籌措 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) 2 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 促進(jìn) XX現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的發(fā)達(dá)程度，是一個(gè)地區(qū)或城市綜合競(jìng)爭(zhēng)力的重要體現(xiàn)之一，是現(xiàn)代化發(fā)展水平的重要標(biāo) 志。 2021 年，《 XX加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)實(shí)施綱要》提出? 加大物流資源整合，推動(dòng)工業(yè)企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包，培育第三方物流，有步驟、有重點(diǎn)地引進(jìn)國(guó)內(nèi)外知名現(xiàn)代物流企業(yè)，推動(dòng)本土物流企業(yè)與其開展多種形式的合作，催生一批具有先進(jìn)理念、掌握現(xiàn)代物流技術(shù)的本土現(xiàn)代物流企業(yè)?。 XX 鋼鐵物流中心 規(guī)劃范圍及周邊的土地功能結(jié)構(gòu)包括農(nóng)業(yè)用地、工業(yè)用地、居住用地等多種土地使用；周邊的建筑設(shè)施都比較簡(jiǎn)陋，道路兩側(cè)的綠化和美化程度低；周邊的商貿(mào)企業(yè)和制造企業(yè)的建設(shè)規(guī)模小，美化程度低，這些都影響了 XX東大門的形象。 促進(jìn) XX現(xiàn)代制造業(yè)發(fā)展，改善 XX 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)與投資環(huán)境 從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局來看，不同層面的城市要形成不同的分工協(xié)作體系。根據(jù) XX主要鋼材消耗制造企業(yè)的估計(jì)，XX 目前的年鋼材需求量在 300 萬(wàn)噸以上，因此， XX 所用鋼材大部分需從外地引入。其中天目湖啤酒有限公司、繭絲綢集團(tuán)公司、溧華保健食品有限公司等企業(yè)被評(píng)為省、市級(jí)龍頭企業(yè)，年加工產(chǎn)值近 10 億元。 XX 鋼鐵物流中心 地處城鄉(xiāng)結(jié)合處，既有較低的倉(cāng)儲(chǔ)成本，又便于對(duì) XX 主城區(qū)進(jìn)行城市配送，更主要的是 XX 鋼鐵物流中心 具有強(qiáng)大而便利的公水聯(lián)運(yùn)，可大大降低農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸成本，提高農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸能力，并且在物流中心內(nèi)部設(shè)有冷凍冷藏倉(cāng)庫(kù)，加強(qiáng)農(nóng)副產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量和水平。其中，主要的原因在于缺少產(chǎn)業(yè)間的共生組合，尤其缺乏一個(gè)支撐廢鋼的回收平臺(tái)和為廢鋼煉鋼企業(yè)提供廢鋼原料的 物流運(yùn)作平臺(tái)。 （ 1）相關(guān)企業(yè)面臨的問題 首先，從現(xiàn)實(shí)情況看，一方面相關(guān)企業(yè)面臨重新選址或者倉(cāng)庫(kù)外遷的選擇。 規(guī)劃建設(shè) XX 鋼鐵物流中心 ，將原有分散的、雜 亂的市場(chǎng)資源和物流資源進(jìn)行整合。因此， XX 這一經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)決定了要增強(qiáng) XX 生產(chǎn)制造企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，迫切需要有高效、低成本的鋼材流通體系作支撐，需要通過現(xiàn)代發(fā)展服務(wù)業(yè)，來推進(jìn) XX 現(xiàn)代物流體系的建設(shè)。 當(dāng)前， XX 大多數(shù)制造業(yè)企業(yè)仍然采用?大而全、小而全?的經(jīng)營(yíng)模式，尤其 是機(jī)械制造業(yè)企業(yè)。 房地產(chǎn)企業(yè) 隨著城市化進(jìn)程的發(fā)展和城鄉(xiāng)一體化的推進(jìn)， XX 房地產(chǎn)業(yè)開發(fā)總量迅猛上升，市場(chǎng)需求活躍。同時(shí)， XX 市政公用設(shè)施等基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)對(duì)鋼材