【正文】 力將項(xiàng)目建設(shè)成為西部汽汽配物流集散地。在城市化進(jìn)程中，農(nóng)村失地農(nóng)民和城市失業(yè)人員的增多為構(gòu)建和諧社會(huì)產(chǎn)生一定的影響，本項(xiàng)目的實(shí)施能為農(nóng)村失地農(nóng)民和4050城市下崗人員解決再就業(yè)機(jī)會(huì)5000余個(gè)，為構(gòu)建和諧社會(huì)打下良好的基礎(chǔ)。西部大開發(fā)迅速擴(kuò)張基建工程的規(guī)模，更增加了載貨車與工程機(jī)械的使用需求。 （三） 該項(xiàng)目的實(shí)施有利于建立一個(gè)完善的現(xiàn)代汽車流通體系。我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展由于起步晚，再加上傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)影響等因素，使得廠家相對(duì)重視生產(chǎn)過(guò)程，比較忽略流通貿(mào)易的重要性，從而導(dǎo)致汽車服務(wù)貿(mào)易相對(duì)薄弱，成為整個(gè)行業(yè)發(fā)展的瓶頸。國(guó)家有關(guān)汽車服務(wù)政策的制定與執(zhí)行、各地區(qū)的汽車交易大環(huán)境狀況、生產(chǎn)廠家對(duì)所售車輛執(zhí)行的售后服務(wù)力度等，都將直接影響到汽車服務(wù)貿(mào)易的水平。雖然我國(guó)的服務(wù)貿(mào)易水平發(fā)展緩慢，但在不久的將來(lái)，服務(wù)貿(mào)易作為汽車銷售必將延伸的部分，發(fā)展?jié)摿o(wú)疑是非常巨大的。成都市汽車工業(yè)企業(yè)數(shù)占全省的60%以上，銷售收入占全省的70%以上，已成為四川省汽車工業(yè)的主要集聚地。2006年19月，成都市汽車工業(yè)繼續(xù)保持較高的增長(zhǎng)速度，%；，%；，%；，%。隨著成都一汽項(xiàng)目和王牌汽車公司10萬(wàn)輛載貨車項(xiàng)目的啟動(dòng)，成都市汽車工業(yè)進(jìn)入了新一輪的發(fā)展時(shí)期。近年來(lái)，成都市委、市政府高度重視汽車工業(yè)發(fā)展，通過(guò)各種有效措施，積極扶持企業(yè)發(fā)展，大力實(shí)施招商引資工作。載貨車是成都汽車工業(yè)的主導(dǎo)產(chǎn)品，已形成年產(chǎn)8萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力，在“十一五”期間，將逐步形成年產(chǎn)載貨車15萬(wàn)20萬(wàn)輛、客車底盤8000臺(tái)的生產(chǎn)能力。根據(jù)目前成都汽車工業(yè)現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，成都汽車工業(yè)企業(yè)具有對(duì)外引資、希望尋求合資合作的近期主要項(xiàng)目是：企業(yè)聯(lián)合重組或?qū)ν夂腺Y合作項(xiàng)目，載客車——四川省客車制造有限責(zé)任公司載客車合資、合作項(xiàng)目；四川省汽車工業(yè)集團(tuán)公司合資、合作項(xiàng)目。 同時(shí)，成都汽車工業(yè)對(duì)配套零部件產(chǎn)品的市場(chǎng)需求大大增加，包括：發(fā)動(dòng)機(jī)——對(duì)大功率汽、柴油機(jī)需求缺口十分明顯，到2010年需求量將達(dá)到12萬(wàn)臺(tái)以上；變速器——作為成都市汽車工業(yè)惟一空白點(diǎn)，到2010年需求量將達(dá)到15萬(wàn)臺(tái)左右；車橋——到2010年對(duì)中、重型車橋需求量將達(dá)到68萬(wàn)；車用電子產(chǎn)品；車用橡膠制品。該項(xiàng)目建成后是目前西部地區(qū)規(guī)模較大、功能較全、模式較新的商用車分撥中心和商用車零部件倉(cāng)儲(chǔ)物流中心。 （五）該項(xiàng)目的實(shí)施可以帶動(dòng)雙流區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，形成汽車整車及零配件的專業(yè)分撥中心后。 三、 西南會(huì)緣汽車汽配物流中心”的優(yōu)勢(shì) 成都市工商聯(lián)十堰商會(huì)的各位會(huì)員和四川會(huì)緣投資有限公司的各位股東均看好西南會(huì)緣汽車汽配物流中心的選址，并要求盡快整體遷入西南會(huì)緣汽車汽配物流中心。將采取國(guó)內(nèi)外大型汽車市場(chǎng)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，突出專業(yè)化的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，使廠商的經(jīng)營(yíng)管理費(fèi)用大大降低。（二）功能分布整個(gè)西南會(huì)緣汽車汽配物流中心分為：商用車分撥中心、商用車配件倉(cāng)儲(chǔ)交易區(qū)、第三方物流區(qū)、品牌商用車展示區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)區(qū)。商用車配件倉(cāng)儲(chǔ)交易區(qū)：最終目的是構(gòu)建零部件超市，實(shí)現(xiàn)一站化購(gòu)齊，節(jié)約中間環(huán)節(jié)成本。品牌商用車展示區(qū)：國(guó)內(nèi)外大型商用車提供展示平臺(tái)。生活配套區(qū)：提供優(yōu)質(zhì)生活服務(wù)。（四） 輻射范圍 立足成都，輻射西南,聯(lián)結(jié)國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車市場(chǎng)。密切聯(lián)系客觀實(shí)際，結(jié)合氣候、風(fēng)向、地形、地貌及周邊環(huán)境進(jìn)行創(chuàng)作，建立“以人為主，物為人用”的觀點(diǎn)。 2. 合理分區(qū)，合理布置景觀大道、會(huì)展區(qū)、商務(wù)辦公區(qū)、物流配送中心區(qū)、配套生活區(qū)。 3. 考慮場(chǎng)地的地理優(yōu)勢(shì)，注意“西南會(huì)緣汽車汽配物流中心”的形象，采用高低錯(cuò)落，一張一弛等手法，來(lái)強(qiáng)化各類建筑所體現(xiàn)的景觀特色。為適合物流中心的功能方便大車進(jìn)出，綠化以屋面綠化為主（四） 環(huán)境保護(hù) 設(shè)計(jì)范圍：汽車交易市場(chǎng)、展場(chǎng)辦公室及生活配套區(qū)等排放的污染物進(jìn)行治理。生活垃圾及包裝物等采用袋裝化處理，然后集中到區(qū)域內(nèi)垃圾站，定期運(yùn)往垃圾場(chǎng)進(jìn)行處理。（六） 總體布局汽車及配件分撥中心道路成環(huán)狀，并可端部回車，消防車均能順利通過(guò)，便于發(fā)生火災(zāi)時(shí)，可由市政消防支隊(duì)施救。二、組織機(jī)構(gòu)及人員配備 （一）組織管理及經(jīng)營(yíng)者基本概況 策劃部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目策劃招商設(shè)計(jì)、實(shí)施。 物管部：負(fù)責(zé)整個(gè)中心的物業(yè)管理工作，即：維修保潔、保安、防火、保持良好的生活、經(jīng)營(yíng)環(huán)境。工程部：負(fù)責(zé)項(xiàng)目建設(shè)、組織設(shè)備采購(gòu)、審閱圖紙、預(yù)算、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督、辦理拆遷、征地手續(xù)，設(shè)施設(shè)備運(yùn)行，維護(hù)。 （注：?jiǎn)T工人數(shù)應(yīng)分階段增加，項(xiàng)目竣工后將基本保持員工隊(duì)伍穩(wěn)定。 四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排（一）前期工作階段項(xiàng)目建議書編制及報(bào)批； 規(guī)劃及方案設(shè)計(jì)、選址；可行性研究報(bào)告編制及報(bào)批、完成審批；以上工作在前四個(gè)月內(nèi)完成。對(duì)土建及材料設(shè)備進(jìn)行招投標(biāo)。（三）施工階段 在七個(gè)月時(shí)間內(nèi)完成主體工程、設(shè)備安裝、室內(nèi)外水、電、氣、通訊等地下管線鋪設(shè)，內(nèi)外裝飾工程及道路、廣場(chǎng)綠化、環(huán)保、燈飾等配套設(shè)施建設(shè)。 以上各階段將交叉作業(yè)。 （二）項(xiàng)目形象定位 西南會(huì)緣汽車汽配物流中心具備以下幾個(gè)顯著特征： 現(xiàn)代感，國(guó)際化，雙流地標(biāo)性建筑功能完善，設(shè)施齊全 規(guī)模宏大，氣勢(shì)磅礴 全方位，全過(guò)程服務(wù) （三）功能定位 銷售、售后服務(wù)、辦公、生活配套等于一體，汽車的相關(guān)業(yè)務(wù)除生產(chǎn)外均能在西南會(huì)緣汽車汽配物流中心內(nèi)完成。 所謂“推銷第二性，物業(yè)第一性”，即產(chǎn)品質(zhì)量是基礎(chǔ)，整合營(yíng)銷是上層建筑。該項(xiàng)目并不盲目追求豪華高檔，而是以“美觀、實(shí)用、以人為本”為基本準(zhǔn)則，達(dá)到 “人無(wú)我有，人有我精”。出入口控制均采用玻璃破損紅外線綜合控制系統(tǒng)；閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)；保安巡更管理系統(tǒng)；自動(dòng)感應(yīng)消防噴淋系統(tǒng)；三A智能化系統(tǒng)（辦公自動(dòng)化OA，通信自動(dòng)化CA，設(shè)備管理自動(dòng)化BA）；公共廣播傳喚系統(tǒng)；結(jié)構(gòu)化綜合布線：能傳輸語(yǔ)言、數(shù)據(jù)、傳真、圖形、圖像資料、電視會(huì)議與安全監(jiān)視系統(tǒng)的信息、建筑物安全報(bào)警和空調(diào)控制系統(tǒng)的信息等。公共區(qū)域：提高綠化面積及道路寬度，方便人流及車流，并營(yíng)造一個(gè)舒適的環(huán)境。內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)以千兆以太網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，通過(guò)VLAN虛擬子網(wǎng)為園區(qū)內(nèi)各獨(dú)立用戶提供單獨(dú)、安全的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境和服務(wù)。同時(shí)，采用GPS技術(shù)，結(jié)合GIS功能為客戶提供實(shí)時(shí)的貨物跟蹤。智能信息服務(wù) 第六章 風(fēng)險(xiǎn)分析 一、主要風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)識(shí)別 該項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)因數(shù)主要有：宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境，汽車物流倉(cāng)儲(chǔ)、展場(chǎng)辦公室等租賃價(jià)格，運(yùn)營(yíng)期間經(jīng)營(yíng)成本能否得到有效控制，固定資產(chǎn)投資規(guī)模。三、 財(cái)務(wù)效益分析評(píng)價(jià)結(jié)論 通過(guò)上述財(cái)務(wù)分析及不確定性分析表明：該項(xiàng)目投資效果明顯，經(jīng)濟(jì)效益較好，收益率高，貸款償還能力強(qiáng)，并且有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，在財(cái)務(wù)上是可行的。項(xiàng)目建成后，不僅大大推動(dòng)了汽車流通業(yè)現(xiàn)代化進(jìn)程，特別是對(duì)傳統(tǒng)汽配市場(chǎng)業(yè)態(tài)的升級(jí)有著舉足輕重的作用。在西南會(huì)緣汽車汽配物流中心內(nèi)，人們可以找到所需求的任何汽車品牌及各個(gè)門類的配件產(chǎn)品，對(duì)西部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮較強(qiáng)的影響和推動(dòng)作用，同時(shí)也是一個(gè)惠及地方稅收、眾多企業(yè)、廣大消費(fèi)者和增加就業(yè)機(jī)會(huì)的多方有利舉措。十堰市委書記趙斌在視察成都十堰商會(huì)的時(shí)候，作出重要指示：希望能把東風(fēng)商用車分撥中心和十堰強(qiáng)大的零部件物流把西南會(huì)緣汽車汽配物流中心作為龍頭企業(yè)，將航空物流園區(qū)所在地雙華路，打造成西南汽車汽車零部件物流集散地。建議政府有關(guān)部門高度重視該項(xiàng)目，協(xié)調(diào)和解決興建過(guò)程中所遇到