【正文】 施。 中心管理委員會：負責中心日常經(jīng)營、管理，協(xié)調(diào)各用戶之間關系、幫助辦理有關證件等。 物管部：負責整個中心的物業(yè)管理工作，即：維修保潔、保安、防火、保持良好的生活、經(jīng)營環(huán)境。 財務部：負責公司的會計核算、監(jiān)督、劃撥款項、報銷、資金計劃制定、財務預決算編制，協(xié)調(diào)銀行、稅務機關關系。工程部：負責項目建設、組織設備采購、審閱圖紙、預算、現(xiàn)場監(jiān)督、辦理拆遷、征地手續(xù)，設施設備運行，維護。 公司對經(jīng)營班子成員的選聘實行高標準、嚴要求，副總經(jīng)理及以上職位，要求本科及以上學歷，大型企業(yè)、公司相關職位5年以上工作經(jīng)驗，并且取得突出成績者。 （注：員工人數(shù)應分階段增加，項目竣工后將基本保持員工隊伍穩(wěn)定。） 三、建設工期 工程項目建設總工期為十二個月時間,根據(jù)計劃于2006年07月開始進行前期籌劃工作,從得到政府批準后12個月內(nèi)完工。 四、項目實施進度安排（一）前期工作階段項目建議書編制及報批； 規(guī)劃及方案設計、選址；可行性研究報告編制及報批、完成審批；以上工作在前四個月內(nèi)完成。（二） 設計招標階段根據(jù)計劃逐步完成初步設計和施工圖設計。對土建及材料設備進行招投標。以上工作在前四個月內(nèi)完成。（三）施工階段 在七個月時間內(nèi)完成主體工程、設備安裝、室內(nèi)外水、電、氣、通訊等地下管線鋪設，內(nèi)外裝飾工程及道路、廣場綠化、環(huán)保、燈飾等配套設施建設。 （四）竣工驗收 根據(jù)計劃在建設期最后兩個月內(nèi)逐步完成水、電安裝、室內(nèi)外裝飾、環(huán)境綠化及施工驗收。 以上各階段將交叉作業(yè)。 第五章　項目經(jīng)營策劃一、 項目定位 （一） 目標客戶定位根據(jù)項目的經(jīng)營定位，該項目的目標客戶主要包括以下幾類：大型物流企業(yè)：遠成物流，湖北亨運，螞蟻物流 商用車經(jīng)銷商：主要包括各類載貨車、人貨兩用車、特種車、專用車、工程機械等經(jīng)營者等； 客車經(jīng)銷商：主要包括各品牌大、中、小型客車經(jīng)營者等； 汽車零配件經(jīng)銷商； 生活服務行業(yè)經(jīng)營者：主要包括餐飲、休閑、娛樂、住宿、購物等行業(yè)經(jīng)營者； 汽車銷售“一站式”辦公服務單位：主要包括稅務、稽征、工商、銀行、車管、保險等職能機構（辦事處）等。 （二）項目形象定位 西南會緣汽車汽配物流中心具備以下幾個顯著特征： 現(xiàn)代感，國際化，雙流地標性建筑功能完善，設施齊全 規(guī)模宏大，氣勢磅礴 全方位，全過程服務 （三）功能定位 銷售、售后服務、辦公、生活配套等于一體，汽車的相關業(yè)務除生產(chǎn)外均能在西南會緣汽車汽配物流中心內(nèi)完成。 （四）中心區(qū)域定位 中心區(qū)域是以成都為基地，輻射至重慶、貴州、湖北、西藏,等地。 所謂“推銷第二性，物業(yè)第一性”，即產(chǎn)品質(zhì)量是基礎，整合營銷是上層建筑。（一）品質(zhì)規(guī)劃策略 近兩年來，汽車市場蓬勃發(fā)展，特別是2002年發(fā)生“井噴”現(xiàn)象，汽車行業(yè)首次超過電子行業(yè)，成為國家支柱性行業(yè)，各地的上馬項目激增，市場競爭空前激烈。該項目并不盲目追求豪華高檔，而是以“美觀、實用、以人為本”為基本準則，達到 “人無我有，人有我精”。 臨街及面向西南會緣汽車汽配物流中心內(nèi)部的墻壁以落地玻璃為主，既美化物流中心，提高銷售展示場所的通透性，重點放在安全系統(tǒng)及電子商務系統(tǒng)的配備。出入口控制均采用玻璃破損紅外線綜合控制系統(tǒng)；閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)；保安巡更管理系統(tǒng)；自動感應消防噴淋系統(tǒng)；三A智能化系統(tǒng)（辦公自動化OA，通信自動化CA，設備管理自動化BA）；公共廣播傳喚系統(tǒng)；結構化綜合布線：能傳輸語言、數(shù)據(jù)、傳真、圖形、圖像資料、電視會議與安全監(jiān)視系統(tǒng)的信息、建筑物安全報警和空調(diào)控制系統(tǒng)的信息等。寬帶網(wǎng)設置；衛(wèi)星電視信號接收、調(diào)制、調(diào)解系統(tǒng)。公共區(qū)域：提高綠化面積及道路寬度，方便人流及車流，并營造一個舒適的環(huán)境。 （二）軟件服務策略 除保安、車輛調(diào)度及清潔等常規(guī)服務信息系統(tǒng)采用先進的網(wǎng)絡技術、Internet技術、通訊技術和語音視頻技術，結合功能強大的物流管理系統(tǒng)、堆場管理系統(tǒng)、倉儲信息系統(tǒng)WIS、IC卡閘口管理系統(tǒng)，構建集內(nèi)部業(yè)務管理網(wǎng)、業(yè)務數(shù)據(jù)交換網(wǎng)、對外信息發(fā)布網(wǎng)為一體的電子商務平臺。內(nèi)部網(wǎng)絡系統(tǒng)以千兆以太網(wǎng)絡為基礎結構，通過VLAN虛擬子網(wǎng)為園區(qū)內(nèi)各獨立用戶提供單獨、安全的網(wǎng)絡環(huán)境和服務。 西南會緣汽車汽配物流中心信息系統(tǒng)提供標準外部接口，通過EDI電子數(shù)據(jù)交換中心，實現(xiàn)與商用車制造企業(yè)、第三方物流企業(yè)和貨主企業(yè)的信息共享與交換，構建起一條暢通的信息流渠道。同時，采用GPS技術，結合GIS功能為客戶提供實時的貨物跟蹤。 另外，特別提供秘書、翻譯、圖文傳真、電報、復印、打字等商務服務；訂購國內(nèi)國際機票、火車票及船票服務；房屋維修及裝飾服務；室內(nèi)水電、家電、辦公用具維修服務；辦理賓館客房、餐飲、娛樂的預定服務；提供代購物品及送餐服務；提供代管房屋及會議設施服務；提供代繳費服務；提供代辦各種工商執(zhí)照服務；舉辦俱樂部活動；舉辦行業(yè)相關知識講座及培訓等；提供健身及休閑娛樂服務等。智能信息服務 第六章 風險分析 一、主要風險因數(shù)識別 該項目風險因數(shù)主要有：宏觀經(jīng)濟環(huán)境，汽車物流倉儲、展場辦公室等租賃價格，運營期間經(jīng)營成本能否得到有效控制，固定資產(chǎn)投資規(guī)模。 二、防范和降低風險措施 針對該項目的風險因數(shù)，建議采取以下防范和降低風險措施：1. 業(yè)主應加強招商工作,并做好后續(xù)服務工作；2. 主應加強日常管理工作，降低管理費用等開支；3. 控制投資規(guī)模和運營成本；4. 創(chuàng)新經(jīng)營，尋找新的盈利模式，使該項目可持續(xù)發(fā)展。三、 財務效益分析評價結論 通過上述財務分析及不確定性分析表明：該項目投資效果明顯，經(jīng)濟效益較好，收益率高，貸款償還能力強，并且有較強的抗風險能力，在財務上是可行的。 第七章 結論及建議 一、 結論 經(jīng)本可行性研究初步分析、報告論證，該項目的建設，是一個充分利用地理優(yōu)勢以及企業(yè)整體經(jīng)營能力、符合社會經(jīng)濟發(fā)展和成都汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的項目。項目建成后，不僅大大推動了汽車流通業(yè)現(xiàn)代化進程，特別是對傳統(tǒng)汽配市場業(yè)態(tài)的升級有著舉足輕重的作用。試想擁有一支經(jīng)過標準化培訓、專業(yè)化能力很強、市場經(jīng)驗豐富的采購工程師隊伍，在保障配件質(zhì)量的前提下，通過談判將采購價格降至最低點，最后將優(yōu)惠的價格讓利于消費者。在西南會緣汽車汽配物流中心內(nèi)，人們可以找到所需求的任何汽車品牌及各個門類的配件產(chǎn)品，對西部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)揮較強的影響和推動作用，同時也是一個惠及地方稅收、眾多企業(yè)、廣大消費者和增加就業(yè)機會的多方有利舉措。已具備了啟動該項目的市場時機、條件與基礎，如果該項目得到實施，相信能創(chuàng)造持續(xù)穩(wěn)定的經(jīng)濟效益和良好的社會效益。 二、項目業(yè)主希望此項目能得到各級領導的支持。十堰市委書記趙斌在視察成都十堰商會的時候，作出重要指示：希望能把東風商用車分撥中心和十堰強大的零部件物流把西南會緣汽車汽配物流中心作為龍頭企業(yè)，將航空物流園區(qū)所在地雙華路，打造成西南汽車汽車零部件物流集散地。通過園區(qū)第一個招商項目西南汽企業(yè)車汽配物流中心強勢運作以點帶面，形成物流行業(yè)的資金人才洼地集聚效應，用優(yōu)良的軟硬環(huán)境吸引更多的物流投資商入園投資。建議政府有關部門高度重視該項目，協(xié)調(diào)和解決興建過程中所遇到問題。千里之行始于足下，讓我們和成功一起出發(fā)吧！