【正文】 16 42 42 42 42 25 23 22 18 36 35 21 20 31 22 22 27 28 22 20 18 24 24 25 26 16 28 20 30 32 14 34 11 36 12 38 10 40 42 44 8 46 48 50 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 29 52 6 54 56 徐工 QY100K 汽車吊主臂性能表 平衡重 全伸支腿 360176。 26176。 81176。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 34 F、 起重機(jī) 吊裝注意事項(xiàng)： 吊裝站位的安全要求：吊裝工作場地必須平整堅(jiān)實(shí)，必要時可設(shè)置道木和鋼軌，以避免吊車吊裝時沉陷而翻車。 I、 鋼梁吊裝 時間安排 ： 鋼箱梁吊裝時間 8： 00~24： 00 為梁體運(yùn)達(dá)橋位的時間。符合要求后，進(jìn)行定位焊接，焊接高度不得大于焊縫正常高度的 1/2,焊接長度 不得 小于 100mm。 2. 質(zhì)量管理保證組織機(jī)構(gòu)： 公司總經(jīng)理 常務(wù)（經(jīng)營）副總經(jīng)理 外聘專家組 生產(chǎn)副總經(jīng)理 總工程師 總會計(jì)師 總經(jīng)濟(jì)師 經(jīng)理 經(jīng) 設(shè) 工 質(zhì) 材 科 質(zhì) 教 財 辦公 營 備 程 安 料 技 管 育 務(wù) 室 部 部 部 部 部 部 辦 中 部 心 質(zhì)量檢查組 制作各班組 安裝各班組 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 38 1 工程質(zhì)量控制流程圖： 學(xué)習(xí)操作規(guī)程 現(xiàn)場三通一平準(zhǔn)備 學(xué)習(xí)施工規(guī)程 搭設(shè)臨設(shè) 學(xué)習(xí)質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn) 施工準(zhǔn)備 測量儀器校驗(yàn) 學(xué)習(xí)圖紙技術(shù)文件 項(xiàng)目經(jīng)理 材料勞動力準(zhǔn)備 做好內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作 機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備 分部分項(xiàng)技術(shù)交底 技術(shù)交底 辦好工序交接手續(xù) 分部分項(xiàng)安全交底 技術(shù)負(fù)責(zé)人 研討施工吊裝方案 施工班組自檢 按文明標(biāo)準(zhǔn)施工 經(jīng)理部追蹤檢查 施工子項(xiàng) 按安全標(biāo)準(zhǔn)施工 隱蔽工程合格驗(yàn)收 主辦工長 按施工圖紙施工 合理安排工序搭接 按操作規(guī)程施工 按十分部質(zhì)量評定 質(zhì)量評定自審員 不合格者返工 鋼材合格及材質(zhì)報告 開工、停工、竣工 電焊條合格證 測量記放線記錄 圖紙會審記錄 資料整理 技術(shù)核定單 業(yè)內(nèi)技術(shù)員 安 全技術(shù)交底 隱蔽驗(yàn)收記錄 施工日志 回訪建設(shè)單位 使用回訪質(zhì)安部 事故處理報告 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 39 （四） 質(zhì)量保證措施： 工程質(zhì)量目標(biāo)：盡力使工程質(zhì)量達(dá)到合格等級。 、包裝、堆放進(jìn)行規(guī)劃，應(yīng)做到編號準(zhǔn)確、包裝完好、堆放合理、標(biāo)識明確。 ，主動與甲方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方征求意見，改進(jìn)管理，提高質(zhì)量。 堅(jiān)持“三級”安全教育、進(jìn)場培訓(xùn)和上崗培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識和安全知識。 ，做到有記錄、有措施、有落實(shí)，對新進(jìn)場的人員上崗前做好安全考試。 作業(yè)前對起重機(jī)械（機(jī)具）進(jìn)行檢查，當(dāng)所有技術(shù)指標(biāo)符合作業(yè)要求時方可投入使用，嚴(yán)禁機(jī)械（機(jī)具）帶傷工作； 承載面應(yīng)能完全承受載荷，支腿應(yīng)完全打開，機(jī)身保持水平； 吊點(diǎn)正確，捆綁合理牢靠，重心平衡； 起重變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿； 嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定； 重要的或關(guān)鍵設(shè)備，以及大型物件應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案； 作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁作業(yè)或通行，并用安全繩隔開，設(shè)置警示標(biāo)志； 作業(yè)指揮信號如手勢、哨子或信號旗必須標(biāo)準(zhǔn) 、明確； XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 46 作業(yè)后收好吊臂，掛好吊鉤，繩、卡具放入工具箱； 所有作業(yè)人員必須持證上崗，并接受過上崗培訓(xùn)； （五） 現(xiàn)場安全用電安全措施 ，在中墩和兩邊墩設(shè) 10m外各設(shè)一盞100W 的探照燈，梯（坡）道每根樁墩外 5m，各設(shè)置一盞 500W的照明燈。燈具安裝高度，室外不得低于 3m，室內(nèi)不得低于 ，否則應(yīng)采用安全電壓。 、營區(qū)和其它設(shè)施干凈整齊，做到“工完、料凈、場清、無污染、無隱患” 。 、躺下休息、非工作攀高、打鬧、工作中吸煙或非指定地點(diǎn)吸煙等不符合安全或不文明行為。 B、現(xiàn)場出現(xiàn)個別輕傷、重傷時，按 。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 49 ③對講機(jī) 2 臺，用于橋面與地面聯(lián)絡(luò)。 ，防護(hù)裝置或措施合理，安全標(biāo)識清楚。 、安全標(biāo)志和標(biāo)牌、警示牌、警示燈或警示旗如嚴(yán)禁煙火、限速、防止墜落、注意安全等。配電箱、開關(guān)箱應(yīng)選用鐵板活絕緣板，嚴(yán)格用木質(zhì)材料，進(jìn)出線口一律設(shè)在箱體下底面，箱體必須防雨、防塵、防火。 （四） 吊裝主要控制項(xiàng)目 ： 主要施工設(shè)備和工具在投入使用前應(yīng)進(jìn)行檢查； 在每天使用前，使用者或操作者應(yīng)對設(shè)備或工具進(jìn)行檢查。 。堅(jiān)持不懈地執(zhí) 行以下各項(xiàng)措施和規(guī)定 ①所有作業(yè)人員應(yīng)牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”。 ，受法人委托任命項(xiàng)目負(fù)責(zé) 人對工程的質(zhì)量、工期、安全、成本負(fù)全責(zé)； ，從材料進(jìn)場到安裝交付使用全過程進(jìn)行質(zhì)量控制； ，嚴(yán)格操作規(guī)范，遵守安全法令和地方環(huán)保條件，確保施工安全； ，堅(jiān)持三檢制，堅(jiān)持隱蔽工程驗(yàn)收，堅(jiān)持質(zhì)量驗(yàn)評制度； ，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)為依據(jù)，對如下控制環(huán)節(jié)一絲不茍； a、橋墩交接驗(yàn)收，橋梁加工質(zhì)量復(fù)查確認(rèn)； b、安裝工程安裝總體驗(yàn)收，安裝質(zhì)量、涂裝質(zhì)量確認(rèn)； c、交工資料審核驗(yàn)收確認(rèn)； 。 ，施工、質(zhì)量人員在安裝過程中跟蹤知道，督促。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 37 （二） 質(zhì)量承諾： 準(zhǔn)備提供技術(shù)咨詢服務(wù)，按需按質(zhì)完成合同所要求的產(chǎn)品，不合格產(chǎn)品不出廠，主動、及時提供售后服務(wù)，不斷提高質(zhì)量，努力滿足顧客要求。 10 支座底板四角相對高差 2 K、 焊接 定位焊接 按擬定方案將鋼箱梁吊裝至正確位置后，通過限位塊將鋼梁就位于橋墩設(shè)計(jì)位置上。 H、 鋼 箱梁就位方法 及示意圖 ： ① 、 在 鋼箱梁各節(jié)段 出廠前，先在梁底板面用墨線彈出箱梁節(jié)段地板中心和 蓋梁 支座位置交叉線，墨線貫穿地板平面；在梁頂板板面用墨線彈出梁 節(jié)段地板中心軸心，墨線貫穿頂板平面。將 QY100K 吊車開到河溝對岸。 80176。 25176。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 27 E、 吊耳設(shè)置 吊裝作業(yè)前，應(yīng)檢查起重機(jī)運(yùn)作是否正常，工件焊接吊耳位置是否正確，（工件吊耳采 用δ =30mm 的鋼板焊接 4 個吊耳。 C、 吊裝捆綁用鋼絲繩 的選擇： 選擇 6 37+1170￠ 65 的鋼絲繩 4 根（單根長度 12m），用于吊裝重量為 152t 的鋼橋。 由于采用了雙機(jī)抬吊，考慮動載系數(shù) ，所以安全吊裝行車、小車的全重單機(jī)承擔(dān)的重量。吊裝起重機(jī)選用 QAY220T一臺與 QY100K 一臺進(jìn)行聯(lián)合抬 吊 吊裝作業(yè)。 QY100K 一臺進(jìn) 行 抬 吊 吊裝作業(yè)。 （ 3）作業(yè)指揮信號如手勢、哨子或信號旗必須標(biāo)準(zhǔn)、明確，各項(xiàng)制度應(yīng)嚴(yán)格按照工程施工安全中的要求執(zhí)行。箱梁按運(yùn)輸線路運(yùn)進(jìn)現(xiàn)場后，按拖車停放平 面位置停放。設(shè)置安全管理目標(biāo)網(wǎng)絡(luò)和安全過程控制，安全生產(chǎn)目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，輕傷負(fù)傷率 %以下。配備的吊裝設(shè)備功 率必須足額并有足夠的保險系數(shù)。用電計(jì)劃約 150KVA。 （ 5）應(yīng)急對外 聯(lián)系方式： 社會救助機(jī)構(gòu)： 120 救護(hù)車 119 消防車 （ 6）應(yīng)急小組成員聯(lián)系方式： 組 長： 楊 XX 電話： 副組長： 胡 XX 電話： 139XXXXXXXX 組 員： 張 XX 電話： 136XXXXXXXX 死亡 通知應(yīng)急組 通知小車駕駛員 送就近醫(yī)院醫(yī)治 通知應(yīng)急組 通知 120 救護(hù)車 送醫(yī)院救治 B 重傷： 是否死亡 繼續(xù)治療的同時，通知病人家屬 通知家屬處理其他事宜 死亡 A 輕傷： XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 17 三、 鋼 箱 梁運(yùn)輸 吊裝 方案 （一） 吊裝部署及組織機(jī)構(gòu) 第一階段：考查運(yùn)輸路線，擬定運(yùn)輸和吊裝方案，保證運(yùn)輸和吊裝質(zhì)量以及安全。 （ 2）構(gòu)件運(yùn)輸車嚴(yán)格按照運(yùn)輸線路行駛，在車前和車尾懸掛警示旗，同時前后配置引路小車和封尾小車開路，以防運(yùn)輸線路失誤和其它社會車輛碰撞。堅(jiān)持不懈地執(zhí)行以下各項(xiàng)措施和規(guī)定 ①所有作業(yè)人員應(yīng)牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”。運(yùn)輸車輛前后均派專XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 12 車進(jìn)行開道和押運(yùn)， 沿路實(shí)施運(yùn)輸保護(hù) 。根據(jù)鋼 箱 梁構(gòu)件（ A3 節(jié)段） 掃地寬 、重達(dá) 噸， 長達(dá) 的特點(diǎn)（此節(jié)段最重最長）， 本方案選 A3 節(jié) 段為研究對象，其它各段就不重復(fù) 過多敘述 ，通過路線勘察論證，決定鋼 箱 梁運(yùn)輸線路如下， 運(yùn)輸全程 合 計(jì)里程為 65公里： 鋼 箱 梁 (A 節(jié)段和 B節(jié)段 )運(yùn)輸線路圖 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 9 A 節(jié)段和 B 節(jié)段 運(yùn)輸線路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)描述： 鋼構(gòu)廠（金牛高科技園興川路） 川陜大件路 川陜立交