【導(dǎo)讀】（三）施工規(guī)范····························-4-. （四）現(xiàn)場(chǎng)障礙物調(diào)查·························-5-. （五）工期目標(biāo)····························-6-. （二）鋼構(gòu)件的裝(卸)車························-6-. （三）鋼結(jié)構(gòu)的運(yùn)輸··························-8-. （四）鋼結(jié)構(gòu)件的運(yùn)輸安全管理·····················-12-. （一）吊裝部署及組織機(jī)構(gòu)·······················-17-. （三）鋼箱梁運(yùn)輸、吊裝具體施工工藝···················-21-. （二）質(zhì)量承諾：····

　　

【正文】 個(gè)過(guò)程，公司將對(duì)本工程質(zhì)量保證采取一些特定的措施，以確保質(zhì)量，從而確保工期。 IS09001 質(zhì)量體系為基礎(chǔ)，對(duì)質(zhì)量進(jìn)一步控制，由總工辦責(zé)任召集生產(chǎn)、質(zhì)量、安裝等部門對(duì)方案會(huì)審。 、技術(shù)方案、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等； ，對(duì)施工及管理人員定期進(jìn)行安全、技術(shù)培訓(xùn)，安全、技術(shù)、質(zhì)量交底 。 ，對(duì)施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題進(jìn)行探討并提出解決辦法，訂出作業(yè)指導(dǎo)書。 、半成品、成品進(jìn)行保護(hù)，以防損傷。 ，施工、質(zhì)量人員在安裝過(guò)程中跟蹤知道，督促。 、規(guī)范規(guī)定要求進(jìn)行檢查、試驗(yàn)。 、包裝、堆放進(jìn)行規(guī)劃，應(yīng)做到編號(hào)準(zhǔn)確、包裝完好、堆放合理、標(biāo)識(shí)明確。 ：為確保運(yùn)輸過(guò)程安全、可靠，應(yīng)指定人到車間、工地監(jiān)督裝卸貨物，嚴(yán)格要求裝合理、堆放整齊、不允許自由卸貨，不允許在污泥和低洼積水地堆放。 、檢驗(yàn)員對(duì) 制作、安裝工作跟蹤管理，并要對(duì)隊(duì)長(zhǎng)、施工員、安裝工人進(jìn)行質(zhì)量教育。 、檢驗(yàn)人員應(yīng)與安裝隊(duì)伍一道工作，隨時(shí)檢驗(yàn)，不離XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 40 崗，同時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)貨物裝卸，堆放進(jìn)行質(zhì)量管理。 ，以便及時(shí)提供監(jiān)理人員。 （五） 、 鋼主梁 工程的質(zhì)量措施 、設(shè)計(jì)圖紙及國(guó)家、行業(yè)鋼橋規(guī)范、制定本橋質(zhì)量檢測(cè)規(guī)則，并嚴(yán)格實(shí)施； 、零部件、節(jié)段箱體的幾何尺寸、涂裝、安裝質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)人員，份額則各環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量。 ，受法人委托任命項(xiàng)目負(fù)責(zé) 人對(duì)工程的質(zhì)量、工期、安全、成本負(fù)全責(zé)； ，從材料進(jìn)場(chǎng)到安裝交付使用全過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量控制； ，嚴(yán)格操作規(guī)范，遵守安全法令和地方環(huán)保條件，確保施工安全； ，堅(jiān)持三檢制，堅(jiān)持隱蔽工程驗(yàn)收，堅(jiān)持質(zhì)量驗(yàn)評(píng)制度； ，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)為依據(jù)，對(duì)如下控制環(huán)節(jié)一絲不茍； a、橋墩交接驗(yàn)收，橋梁加工質(zhì)量復(fù)查確認(rèn)； b、安裝工程安裝總體驗(yàn)收，安裝質(zhì)量、涂裝質(zhì)量確認(rèn)； c、交工資料審核驗(yàn)收確認(rèn)； 。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 41 程序，圖紙會(huì)審，技術(shù)交底，材料代用，焊接工藝評(píng)定，材料質(zhì)量確認(rèn)，中間交接，三查四定，質(zhì)量總檢，交工驗(yàn)收等環(huán)節(jié)認(rèn)真執(zhí)行。 ，主動(dòng)與甲方、監(jiān)理方、設(shè)計(jì)方征求意見，改進(jìn)管理，提高質(zhì)量。 五、 吊裝安全管理 安全管理目標(biāo) 杜絕安全事故，杜絕死亡、重傷，輕傷率 % 貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主“的方針，認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家和地方現(xiàn)行安全生產(chǎn)管理規(guī)程，做到防治結(jié)合，杜絕死亡、重傷事故發(fā)生，確保安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 （一） 、安全保證體系 公司經(jīng)理 公司安全領(lǐng)導(dǎo)小組 質(zhì)安部 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工程師 安全員 項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組 材料員 質(zhì)檢員 統(tǒng)計(jì)員 施工員 庫(kù)管員 資料員 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 42 安全第一，預(yù)防為主： “安全施工”是我們最根本的工作準(zhǔn)則，在一切工作中必須把安全放在首要位置，充分考慮和規(guī)劃施工安全技術(shù)措施，選擇最安全的施工方案；牢固樹立“預(yù)防是安全工作的核心”的指導(dǎo)思想，認(rèn)真分析、評(píng)估施工中存在的所有危險(xiǎn)，制定并實(shí)施針對(duì)性的預(yù)防措施和緊急情況應(yīng)急措施，并告知所有員工。 （二） 安全管理措施 無(wú)事故、無(wú)人身傷害、不破壞環(huán)境是我們項(xiàng)目的戰(zhàn)略性目標(biāo)。在施工中，我們將該目標(biāo)分解為針對(duì)性的具體目標(biāo)和任務(wù)以支持該目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)我們將該目標(biāo)分解細(xì)化到項(xiàng)目組織的各個(gè)層次和部門，提出項(xiàng)目組織各個(gè)層次和部門的目標(biāo)和任務(wù)。堅(jiān)持不懈地執(zhí) 行以下各項(xiàng)措施和規(guī)定 ①所有作業(yè)人員應(yīng)牢記“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針，做到“不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害”。 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，正確處理安全與生產(chǎn)、質(zhì)量、進(jìn)度和效益的關(guān)系，堅(jiān)持安全管理六項(xiàng)基本原則，控制事故發(fā)生的根本原因，杜絕安全事故。 堅(jiān)持“三級(jí)”安全教育、進(jìn)場(chǎng)培訓(xùn)和上崗培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)和安全知識(shí)。 ②對(duì)特種作業(yè)崗位，如起重工、司機(jī)等要求作業(yè)人員持證上崗。 ③對(duì)工程進(jìn)行技術(shù)評(píng)審，確定施工中可能存在的危險(xiǎn)，并對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估，提出預(yù)防措施。 ④現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)活動(dòng)必須嚴(yán)格遵循公司標(biāo)準(zhǔn)“安全 技術(shù)規(guī)程”的規(guī)定，推行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化。對(duì)危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)較高的作業(yè)活動(dòng)應(yīng)使用工作許可證，并制定包含安全措施的工作執(zhí)行程序，在作業(yè)中嚴(yán)格遵循其規(guī)定。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 43 相關(guān)文件有： 中國(guó)人民共和國(guó)消防法 中國(guó)人民共和國(guó)勞動(dòng)保護(hù)法 中國(guó)人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法 ISO14000 環(huán)境管理體系 OHSAS18000 職業(yè)健康和衛(wèi)生安全管理體系 GB530685 特種作業(yè)安全技術(shù)管理規(guī)定 GB5019493 建設(shè)工程供用電安全技術(shù)規(guī)范 JGJ5999 建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ462021 施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程 JGJ8091 高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范 JGJ3386 建筑機(jī)械安全使用技術(shù)規(guī)程 （三） 吊裝安全措施 。 。安全員有執(zhí)法權(quán)，特殊情況下有決定臨時(shí)變工權(quán)。 ，做到有記錄、有措施、有落實(shí)，對(duì)新進(jìn)場(chǎng)的人員上崗前做好安全考試。施工班組每天上崗操作前，必須進(jìn)行安全交底。 ，凡發(fā)現(xiàn)患有高血壓、心臟病、嚴(yán)重貧血的職工，嚴(yán)禁上崗施工。 好安全帽，高處作業(yè)時(shí)必須系好安全帶，且安XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 44 全用具必須符合要求。 ，文明施工競(jìng)賽活動(dòng)。 ，有消毒設(shè)備。 （四） 吊裝主要控制項(xiàng)目 ： 主要施工設(shè)備和工具在投入使用前應(yīng)進(jìn)行檢查； 在每天使用前，使用者或操作者應(yīng)對(duì)設(shè)備或工具進(jìn)行檢查。安全助理應(yīng)對(duì)主要施工設(shè)施如起重機(jī)、焊機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等進(jìn)行檢查，填寫施工設(shè)備日志表； 保證高空作業(yè)的腳手架、平臺(tái)等設(shè)施的堅(jiān)固和穩(wěn)定； 按規(guī)定設(shè)置安全網(wǎng)，使用安全帶 ； 吊裝材料時(shí)，吊具須牢固，嚴(yán)禁吊臂下站人，并設(shè)安全通道； 嚴(yán)禁高空作業(yè)時(shí)上下拋物； 不準(zhǔn)在六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)或大雨、霧天從事高空作業(yè)或吊裝作業(yè)； 腳手架搭設(shè)須合理，用料必須牢固且符合規(guī)定要求； 臨時(shí)設(shè)施的載荷應(yīng)小于設(shè)計(jì)載荷，增加臨時(shí)載荷時(shí)必須核算； 物料堆放及構(gòu)件放置應(yīng)穩(wěn)妥，牢固且有必要的加固措施； 健全機(jī)械的防護(hù)裝置，旋轉(zhuǎn)、傳動(dòng)等部位應(yīng)設(shè)置防護(hù)網(wǎng)或罩； 操作人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程和勞保規(guī)定，使用個(gè)人防護(hù)用具； XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 45 起重設(shè)備的安全限位開關(guān)、聯(lián) 鎖開關(guān)等安全裝置完好； 不違章作業(yè)，不違章指揮； 經(jīng)常檢查，定期維護(hù)保養(yǎng)，保證設(shè)備靈敏可靠； 施工用電符合 JGJ4688《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程》和GB5019493《建設(shè)工程供用電安全技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定； 實(shí)行“一機(jī)一閘”，有良好接地并裝設(shè)漏電保護(hù)裝置； 經(jīng)常檢查維護(hù)用電設(shè)施，特別是在雨后或在有風(fēng)、霧天； 堅(jiān)持電氣作業(yè)持證上崗； 向員工提供電氣常識(shí)和用電安全知識(shí)培訓(xùn)； ，在車前和車尾懸掛警示旗，同時(shí)前后配置引路小車和封 尾小車開路，以防運(yùn)輸線路失誤和其它社會(huì)車輛碰撞。 作業(yè)前對(duì)起重機(jī)械（機(jī)具）進(jìn)行檢查，當(dāng)所有技術(shù)指標(biāo)符合作業(yè)要求時(shí)方可投入使用，嚴(yán)禁機(jī)械（機(jī)具）帶傷工作； 承載面應(yīng)能完全承受載荷，支腿應(yīng)完全打開，機(jī)身保持水平； 吊點(diǎn)正確，捆綁合理牢靠，重心平衡； 起重變幅應(yīng)平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落臂桿； 嚴(yán)格遵守“十不吊”規(guī)定； 重要的或關(guān)鍵設(shè)備，以及大型物件應(yīng)編制吊裝作業(yè)方案； 作業(yè)半徑內(nèi)嚴(yán)禁作業(yè)或通行，并用安全繩隔開，設(shè)置警示標(biāo)志； 作業(yè)指揮信號(hào)如手勢(shì)、哨子或信號(hào)旗必須標(biāo)準(zhǔn) 、明確； XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 46 作業(yè)后收好吊臂，掛好吊鉤，繩、卡具放入工具箱； 所有作業(yè)人員必須持證上崗，并接受過(guò)上崗培訓(xùn)； （五） 現(xiàn)場(chǎng)安全用電安全措施 ，在中墩和兩邊墩設(shè) 10m外各設(shè)一盞100W 的探照燈，梯（坡）道每根樁墩外 5m，各設(shè)置一盞 500W的照明燈。照明線路必須懸空架設(shè)，距地面高 5m。不能在地面鋪設(shè)，以防作業(yè)范圍行人踩踏，破攔短路。尤其起吊點(diǎn)、著力點(diǎn)和就位點(diǎn)的高度充分保證。 “四相五線”制，并按照三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)原則，分設(shè)總配電箱、分配電箱、開關(guān)箱，總配電箱內(nèi)設(shè)置總自動(dòng)開 關(guān)，動(dòng)力和照明線路分路設(shè)置，分配電箱、開關(guān)箱，總配電箱內(nèi)設(shè)置總自動(dòng)開關(guān)，動(dòng)力和照片線路分路設(shè)置，分配電箱，開關(guān)箱設(shè)置漏電保護(hù)開關(guān)，各閘箱內(nèi)分別設(shè)置零線，保護(hù)零端子。 。配電箱、開關(guān)箱應(yīng)選用鐵板活絕緣板，嚴(yán)格用木質(zhì)材料，進(jìn)出線口一律設(shè)在箱體下底面，箱體必須防雨、防塵、防火。 ，不得使用螺線、架空高度，導(dǎo)線最小截同必須滿足規(guī)程技術(shù)要求。燈具安裝高度，室外不得低于 3m，室內(nèi)不得低于 ，否則應(yīng)采用安全電壓。 ，配備一組有效 的干粉滅火器，配電房鑰匙由現(xiàn)場(chǎng)電工班派專人保管； ，動(dòng)作靈敏，動(dòng)力、照明分開，與配電房?jī)?nèi)的汛電保護(hù)器形成二級(jí)保護(hù)，使施XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 47 工用電人身更安全。 、上鎖、專人保管，箱殼接地良好，施工所有配電的設(shè)備、電纜線、導(dǎo)線、漏電保護(hù)器要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即調(diào)換，熔絲要匹配。 、維護(hù)、保養(yǎng)、確保其安全運(yùn)行。 （六） 文明施工規(guī)定 為保證本次鋼橋運(yùn)輸、吊裝的順利進(jìn)行，堅(jiān)持做好以下文明施工的規(guī)定： ，工具箱、材料、施工設(shè)備等應(yīng)合理擺放，并保持清潔整齊，嚴(yán)禁雜亂無(wú)章。 、氣、水等線路應(yīng)合理鋪設(shè)，符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，穿過(guò)道路應(yīng)架空或在采取保護(hù)措施后埋地。 、安全標(biāo)志和標(biāo)牌、警示牌、警示燈或警示旗如嚴(yán)禁煙火、限速、防止墜落、注意安全等。 ，易墜落處有防護(hù)欄、安全網(wǎng)，在通道上空作業(yè)時(shí)，通道上空應(yīng)設(shè)置安全棚等。 、營(yíng)區(qū)和其它設(shè)施干凈整齊，做到“工完、料凈、場(chǎng)清、無(wú)污染、無(wú)隱患” 。 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的所有人員著裝應(yīng)整潔，安全帽，攜帶安全手冊(cè)，安全帽層次分明。嚴(yán)禁無(wú)安全帽人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。 、材料和廢物，不得占用公用通道。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 48 ，組織安排合理得當(dāng)。 ，特別是表面油漆、細(xì)部構(gòu)件等。 ，防護(hù)裝置或措施合理，安全標(biāo)識(shí)清楚。 個(gè)人防護(hù)用品使用得當(dāng)，穿戴整齊，嚴(yán)禁亂扔亂放。 、躺下休息、非工作攀高、打鬧、工作中吸煙或非指定地點(diǎn)吸煙等不符合安全或不文明行為。 防止光污染，對(duì)強(qiáng)光如 電焊弧光設(shè)置遮隔板，特別在夜間。 （七） 吊裝安全應(yīng)急預(yù)案 目的 為了在運(yùn)輸、吊裝施工中一旦出現(xiàn)偶然安全事故后，能有效、有序、有計(jì)劃及時(shí)進(jìn)行應(yīng)急；動(dòng)用應(yīng)急物資，組織處于危險(xiǎn)狀態(tài)的人員疏散，脫離危險(xiǎn)；組織對(duì)受傷人員的救護(hù)工作；以及向社會(huì)安全和救護(hù)機(jī)構(gòu)求助；有效減少事故現(xiàn)場(chǎng)人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。 現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急組織 成立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急小組： 組長(zhǎng)： 副組長(zhǎng)： 胡 XX 組員： 張 XX 球家勇 應(yīng)急準(zhǔn)備物資及用途 ①滅火器放在現(xiàn)場(chǎng)作為應(yīng)急備用。在現(xiàn)場(chǎng)配備足夠的滅火器，主要為防止突然出現(xiàn)火情時(shí)能及時(shí)解決使用，以保證安裝不間斷進(jìn) 行。 ②小車 2 臺(tái)，主要用于運(yùn)送傷員到附近醫(yī)院救治。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 49 ③對(duì)講機(jī) 2 臺(tái)，用于橋面與地面聯(lián)絡(luò)。 應(yīng)急反應(yīng)程序 （ 1）應(yīng)急程序啟動(dòng)的條件 當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)下列情況時(shí)，分別啟動(dòng)相應(yīng)的應(yīng)急程序： A、現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)火災(zāi)時(shí)，按 條規(guī)定程序作出反應(yīng)。 B、現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)個(gè)別輕傷、重傷時(shí)，按 。 C、現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)安裝構(gòu)件大面積垮塌時(shí)，按 條程序作出反應(yīng)。 （ 2）火災(zāi)應(yīng)急反應(yīng)程序： （ 3）臨時(shí)輕傷、重傷應(yīng)急反應(yīng)程序 通知應(yīng) 急組長(zhǎng) 啟用應(yīng)急備用滅火器 通知 119 恢復(fù)施工 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 50 （ 4） 安裝構(gòu)件大面積垮塌應(yīng)急反應(yīng)程序： 通知應(yīng)急組組長(zhǎng) 組織人員封鎖出事現(xiàn)場(chǎng) 組織處于危險(xiǎn)區(qū)域人員撤離現(xiàn)場(chǎng) 組織人員對(duì)傷員進(jìn)行搶救 通知 120 救護(hù)車 送傷員到醫(yī)院救治 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運(yùn)輸?shù)跹b方案 51 （ 5）應(yīng)急對(duì)外聯(lián)系方式： 社會(huì)救助機(jī)構(gòu)： 120 救護(hù)車 119 消防車 （ 6）應(yīng)急小組成員聯(lián)系方式： 組 長(zhǎng)： 楊 XX 電話： 副組長(zhǎng)： 胡 XX 電話： 139XXXXXXXX 組 員： 張 XX 電話： 136XXXXXXXX