【正文】 施工中，我們將該目標分解為針對性的具體目標和任務以支持該目標的實現(xiàn)。 2. 安全保證體系 安全第一，預防為主：“安全施工”是我們最根本的工作準則，在一公司經理 公司安全領導小組 質安部 項目經 理 項目總工程師 安全員 項目安全領導小組 材料員 質檢員 統(tǒng)計員 施工員 庫管員 資料員 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 13 切工作中必須把安全放在首要位置，充分考慮和規(guī)劃施工安全技術措施，選擇最安全的施工方案；牢固樹立“預防是安全工作的核心”的指導思想，認真分析、評估運輸過程 中存在的所有危險，制定并實施針對性的預防措施和緊急情況應急措施，并告知所有相關人員。同時， 在改道路 口設置 1~2名交通協(xié) 管員，嚴禁任何車輛駛入鋼 箱 梁吊裝橋位。運輸車輛前后均派專XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 12 車進行開道和押運， 沿路實施運輸保護 。 總運輸 吊裝 時間為 9天，具體時間見 高新西區(qū) XX 高速 跨線橋 運輸 安裝時間表 。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 11 鋼 箱 梁 運輸時間安排 鋼箱梁運輸 時間 0： 00~6： 00為梁體運達橋位的時間。 載貨時鋼梁 掃 地半徑為 20 米。根據鋼 箱 梁構件（ A3 節(jié)段） 掃地寬 、重達 噸， 長達 的特點（此節(jié)段最重最長）， 本方案選 A3 節(jié) 段為研究對象，其它各段就不重復 過多敘述 ，通過路線勘察論證，決定鋼 箱 梁運輸線路如下， 運輸全程 合 計里程為 65公里： 鋼 箱 梁 (A 節(jié)段和 B節(jié)段 )運輸線路圖 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 9 A 節(jié)段和 B 節(jié)段 運輸線路關鍵節(jié)點描述： 鋼構廠（金牛高科技園興川路） 川陜大件路 川陜立交 右轉 進入昭覺寺南街 雙荊路 洞子口路 金府路 右轉 進入國道 317 金牛壩路 成灌路（郫縣段） 左 轉進入 南北大道 左轉進入合作路 前行 200 米左轉進入天源路 前行 200 米到達 （ 目的地 ） 鋼箱梁 (C 節(jié)段 )運輸線路圖 C 節(jié)段運輸線路關鍵節(jié)點描述： 鋼構廠（金牛高科技園興川路） 川陜大件路 川陜立交 右轉 進入昭覺寺南街 雙荊路 洞子口路 金府路 右轉 進入國道 317 金牛壩路 左轉進入迎賓大道 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 10 右轉進入蜀西路 直行進入西芯大道 穿過犀浦立交進入XX 高速 XX 高速 繞城出口 科新路 天健路口 （ 目的地 ） 經沿 線 現(xiàn)場勘測 以及與道路相關的管護單位聯(lián)系 ， 調取相關的技術資料及現(xiàn)場實測實量 整條運輸路線跨線橋梁、路牌、電線線路等凈空高 度均不小于 5米 （鋼主梁裝車高度為 米） ， 均不影響鋼 主梁 運輸、無大的障礙物，線路上的橋梁承載力均滿足鋼 箱 梁運輸要求 。其具有轉彎半徑小、受力均勻、單軸承載載荷小的優(yōu)點。 鋼 箱 梁 各制作段 按序進行運輸，具體運輸次序為 ： ⑴ A ⑵ B ⑶ C ⑷ A⑸ B⑹ C⑺ A⑻ B⑼ C⑽ A⑾ B⑿ C4。 3). 構件制作必須符合運輸安全要求和現(xiàn)場拼裝進度、質量要求。 2). 車上構件堆放牢固穩(wěn)妥，進行必要的捆扎和支撐。 （ 3） 相同構件的鋼構件疊放時，各層鋼構件的支點在同一垂直線上，防止鋼構件被壓壞或變形。 （二） 鋼 構件的 裝 (卸 )車 待運 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 7 （ 1） 待運 物件平放于車間內，平整穩(wěn)妥墊實，擱置處干燥、無積水。 2 、構件清單 （ 1）構件發(fā)運前必須編制發(fā)運清單，清單上必須明確項目名稱、構件號、構件數(shù)量及噸位，以便收貨單位核查。以防車輛顛簸而發(fā)生構件散落。 二、 鋼 箱 梁運輸組織方案 （一） 鋼結構件的包裝 一般要求 （ 1）構件運輸前必須是經產品檢驗合格，隨車文件齊全，漆膜完全干燥。 XX高速 上兩處 100 米隔離欄需拆除吊裝后恢復。 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 6 天源路 ：影響鋼梁吊裝有高壓線（ 10KV需進行遷改）、路燈桿（ 2 根需拆除吊裝鋼梁后恢復）。 影響調整后非機動車道有彩鋼瓦圍欄（長 88m需向道路外側移 2m）；樹木（ 18棵需進行移栽）。 （四） 現(xiàn)場障礙物調查 （請大包方調整） 項目部進場后由技術負責人牽頭 ， 現(xiàn)場責任工長、 測量參加對現(xiàn)場 地上、地下 的障礙物進行徹底 摸 清、排查。 （三） 施工規(guī)范 本工程采用的主要技術標準及規(guī)范如下： 1.《鋼結構設計規(guī)范》 (GB500172021) 2.《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》 (GB 502052021) 3.《鋼結構工程質量檢驗評定標準》 (GB 502212021) 4.《型鋼混凝土組合結構技術規(guī)程》 (JGJ 1382021 J 1302021) 5.《低合金高強度結構鋼》 GB15911994 6.《優(yōu)質碳素結構鋼》 GB/6991999 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 5 7.《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》 GB8923 8.《建筑鋼結構焊接技術規(guī)程》 (JGJ 812021) 9.《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結果分級》 (GB 1134589) 10.《焊接質量保證》 (GB/T 124671246990) 11.《鋼熔化焊對接接頭射線照相和質量分級》 GB3323 13.《起重安全操作規(guī)程》及其他相關質量管理體系文件的要求 14.《工程測量規(guī)范》 GB50026— 2021； 15.《建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范》 JGJ80— 91； 16.《城市人行天橋與人行地道技術規(guī)范》 JJ69— 95； 17.《公路橋梁設計通用規(guī)范》 CJJCD60— 2021 18.《公路橋梁抗震設計細則》 JTC/TB02— 01— 2021 19.《城市橋梁設計準則》 CJJ11— 93 、規(guī)范及規(guī)程。 ； 、規(guī)范與文件； (JTJ0412021) (JGJ59— 99)； 質量檢驗評定標準 (JTG F80/12021) 國際質量體系、《質量手冊》、《程序文件》、《技術標準》 。鋼梁的運輸?shù)跹b將依據各節(jié)段鋼梁的重量，運輸沿線的具體情況，現(xiàn)場安裝位置，擬選用吊裝機械和運輸機械的能力等因素，制定合理的運輸?shù)跹b施工技術措施，從而保證運輸?shù)跹b安全、有序地進行。 為保 證跨線橋在跨越 XX 高速 及其兩側輔道時不影響既有道路，本跨線橋在 XX 高速 上的設計凈空為 米，在兩側輔道上的凈XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 3 空為 米。組合梁 設計寬度 ，長度為 69米。 XX 高速 跨線橋 巡更道設計寬度 米， 長度為 米。 XX高速 跨線橋 巡更道單獨設計，截面寬度為 ，其余部分設計為組合梁（人行道、非機動道以及機動車道）。 天健路為本跨線橋的北側道路，天源路為本跨線橋的南側道路。 高新西區(qū) XX 高速 公路跨線橋位于 繞城高速以西， XX 高速 處，為高新西區(qū)的天健路和天源路跨 XX高速 的跨線橋。 43 （四） 吊裝主要控制項目： 42 （三） 吊裝安全措施 41 （二） 安全管理措施 41 （一） 安全保證體系 40 五、 吊裝安全管理 39 （五） 鋼 箱 梁 工程的質量措施 36 （二） 質量承諾： 19 （三） 鋼 箱 梁運輸、吊裝具體施工工藝 17 （一） 吊裝部署及組織機構 8 （四） 鋼結構件的運輸安全管理 6 （三） 鋼結構的運輸 6 （二） 鋼構件的裝 (卸 )車 4 （四） 現(xiàn)場障礙物調查 4 （三） 施工規(guī)范 2 （二） 編制依據 2 （一） 工程概況 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 1 目 錄 一、 工程概況及編制依據 5 （五） 工期目標 6 二、 鋼 箱 梁運輸組織方案 6 （一） 鋼結構件的包裝 12 三、 鋼 箱 梁運輸?shù)跹b方案 17 （二） 鋼 箱 梁 吊裝方案 21 （四） 鋼箱梁吊裝設備的選用 21 四、 鋼 箱 梁 運輸?shù)跹b質量保證措施 36 （一） 質量目標： 37 （三） 質量管理保證體系 37 （四） 質量保證措施： 44 （ 五） 現(xiàn)場安全用電安全措施 46 （六） 文明施工規(guī)定 47 （七） 吊裝安全應急預案 48 XX 路 跨 線 橋梁工程 鋼箱梁運輸?shù)跹b方案 2 一、 工程概況及編制依據 （一） 工程概況 為滿足高新西區(qū) XX 高速 兩側天健路 與天源路的人流、物流的跨越XX 高速 提供交通需要，同時也為 XX 高速 南北兩側的出口加工區(qū)的巡邏交通提供便利； 依據 XX 市 市政工程研究院的設計圖紙建造 此 跨線橋 。 本跨線橋起于南片區(qū)出口加工區(qū)大門（天源路上）；道路方向與既有 道路 平行，跨線橋跨越 XX高速 南輔道、 XX高速 、摸底河、 XX 高速北輔道后直接接天健路。 天源路與天健路 上均設置有雨水、污水、自來水、通 訊、電力等復雜管線及高壓桿線。 本跨線橋跨越 XX高速 及摸底河部分均采用鋼箱梁結構 （其余節(jié)段為標準跨徑預制梁， 預制梁不 在此方案討論范圍內）。 分三個節(jié)段進行制作， 節(jié)段 號為 A B C1。 分 九個節(jié)段進行制作，節(jié)段號為 A B C AB C A B C4。 鋼梁節(jié)段特征一覽表： 段名 節(jié) 段號 長（ m） 寬（ m） 高（ m） 數(shù)量 重量（噸） 備注 巡更道 A1節(jié)段 5 1 B1節(jié)段 5 1 C1節(jié)段 5 1 組合梁 A2節(jié)段 1 B2節(jié)段 1 C2節(jié)段 1 A3節(jié)段 1 B3節(jié)段 1 C3節(jié)段 1 A4節(jié)段 1 B4節(jié)段 1 C4節(jié)段 1 合計 XX 路 跨 線 橋梁工程