【正文】 ◇產(chǎn)品必須隨其不斷增值的過程，從生產(chǎn)到包裝，直到流動(dòng)到最終客戶的購物籃中，以確?？蛻裟茈S時(shí)獲得所需產(chǎn)品。 199 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理中的物流運(yùn)作系統(tǒng) 五、 POS系統(tǒng) 銷售時(shí)點(diǎn)信息（ Point of Sale, POS）系統(tǒng)是指通過 自動(dòng)讀取設(shè)備（如收銀機(jī)）在銷售商品時(shí)直接讀取商 品銷售信息，如商品名、單價(jià)、銷售數(shù)量、銷售時(shí)間 、銷售店鋪、購買顧客等，并通過通信網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī) 系統(tǒng)傳送至有關(guān)部門進(jìn)行分析、加工，以提高經(jīng)營效 率的系統(tǒng)。 通過外包給第三方 物流承包者 ， 企業(yè)能夠把時(shí)間和精力放在自己的核心 業(yè)務(wù)上 ， 提高了供應(yīng)鏈管理和運(yùn)作效率 。 供應(yīng)鏈管理關(guān)心的并不僅僅是物料實(shí)體在供應(yīng)鏈中的流動(dòng) ， 除了企業(yè)內(nèi)部與企 業(yè)之間的運(yùn)輸問題和實(shí)物分銷以外 ， 還包括其他內(nèi)容 。 第三節(jié) 物流配送 175 四、新型物流配送中心 新型物流配送中心的特征 （ 1）目標(biāo)系統(tǒng)化 （ 2）功能集成化 （ 3）組織網(wǎng)絡(luò)化 （ 4）服務(wù)系列化 （ 5）經(jīng)營市場(chǎng)化 （ 6）流程自動(dòng)化 （ 7）手段現(xiàn)代化 （ 8）反應(yīng)速度快 （ 9）作業(yè)規(guī)范化 （ 10）管理法制化 第三節(jié) 物流配送 176 2．物流配送中心運(yùn)作類型 （ 1）物流配送中心按運(yùn)營主體的不同，大致有四種類型 ①以制造商為主體的配送中心 ②以批發(fā)商為主體的配送中心 ④以倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心 ③以零售業(yè)為主體的配送中心 第三節(jié) 物流配送 177 （ 2）從物流配送應(yīng)用的模式上來看有三種主要類型 ①集貨型配送模式 ②散貨型配送模式 ③混合型配送模式 第三節(jié) 物流配送 178 3．電子商務(wù)下新型物流配送中心應(yīng)具備的條件 應(yīng)具備的條件 （ 1）高水平的企業(yè)管理 （ 2）高素質(zhì)的人員配置 （ 3）高水平的裝備配置 第三節(jié) 物流配送 179 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 一、供應(yīng)鏈的定義與特點(diǎn) 1. 定義 供應(yīng)鏈?zhǔn)菄@核心企業(yè)，通過對(duì)信息流、物流、資金流的控制，從采購原材料開始，制成中間產(chǎn)品以及最終產(chǎn)品，最后由銷售網(wǎng)絡(luò)把產(chǎn)品送到消費(fèi)者手中的將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個(gè)整體的功能網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)模式。 155 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 156 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 157 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 158 第二節(jié) 物流自動(dòng)化設(shè)備 五 、 信息采集和處理設(shè)備 信息采集與處理設(shè)備是現(xiàn)在物流系統(tǒng)中用于物流信息進(jìn)行及時(shí)準(zhǔn)確采集 、 傳輸與處理等的各種現(xiàn)代化設(shè)備和技術(shù)的總稱 。 三、自動(dòng)化倉庫的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 133 1．自動(dòng)化倉庫計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的組成 立體倉庫計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)由三級(jí)組成，它們分別是管理級(jí)、監(jiān)控級(jí)與實(shí)時(shí)控制級(jí)。 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 120 3．貨架的形式 （ 1）貨格式貨架。 （ 3）信息查詢功能。 一、自動(dòng)化倉庫概述 112 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 113 1．自動(dòng)化倉庫的特點(diǎn) （ 1）采用高層貨架存儲(chǔ)提高了空間利用率及貨物管理質(zhì)量。因?yàn)橥ǔ＠玫氖?NAVSTAR系統(tǒng)，故又將這一全球衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)稱為 GPS。 3． GIS技術(shù)在物流中的應(yīng)用 GIS技術(shù)應(yīng)用于物流分析，是指利用 GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。 四、二維條碼 第二節(jié) 物流條碼技術(shù) 101 （ 1）在物料管理中的應(yīng)用。商品編碼是代表商品的數(shù)字化信息，而商品條碼是表示這一信息的符號(hào)。它是由一組粗細(xì)不同，黑白（或彩色）相間的條、空及其相應(yīng)的字符（數(shù)字、字母 ?? ）組成的標(biāo)記， “ 條 ” 指對(duì)光線反射率較低的部分， “ 空 ” 指對(duì)光線反射率較高的部分，這些條和空組成的數(shù)據(jù)表達(dá)一定的信息，并能夠用特定的設(shè)備識(shí)讀，轉(zhuǎn)換成與計(jì)算機(jī)兼容的二進(jìn)制和十進(jìn)制信息。 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù) 87 4． EDI的特點(diǎn) 第一節(jié) 電子數(shù)據(jù)交換 (EDI)技術(shù) ⑴單證格式化 ⑵報(bào)文標(biāo)準(zhǔn)化 ⑶處理自動(dòng)化 (4)運(yùn)作規(guī)范化 88 ? 所謂 EDI標(biāo)準(zhǔn)，就是指貿(mào)易各方在進(jìn)行數(shù)據(jù)交換時(shí)必須遵循的格式和要求。所謂物流合理化，就是使物流設(shè)備配置和一切物流活動(dòng)趨于合理。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 71 （ 3）物流管理信息系統(tǒng)建立過程中應(yīng)注意的問題 首先，要明確建設(shè)目標(biāo)。 68 5．物流信息管理系統(tǒng) (LMIS) 信息系統(tǒng)是對(duì)信息進(jìn)行收集、存貯、檢索、加工和傳遞，使其得到利用的人機(jī)交互系統(tǒng)。 （ 2）物流系統(tǒng)外信息是在物流活動(dòng)以外發(fā)生但對(duì)物流活動(dòng)有影響的信息，包括訂貨合同信息、交通運(yùn)輸信息、供方信息、需方信息、市場(chǎng)信息、政策信息等。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 62 三、物流服務(wù)管理 1．物流服務(wù)目標(biāo) （ 1）顧客滿意度。 （ 4）通過效率化的配送降低物流成本。 1．運(yùn)輸管理 2．配送管理 3．儲(chǔ)存管理 4．裝卸搬運(yùn)管理 5．包裝管理 6．流通加工管理 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 56 二、物流成本管理 物流成本是指產(chǎn)品在空間位移（含靜止）過程中所耗費(fèi)的活勞動(dòng)和物化勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。 在物流活動(dòng)中起著神經(jīng)系統(tǒng)的作用。 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 43 4．裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則 (1)提高機(jī)械化水平 (2)減少無效作業(yè) (3)集裝單元化 (4)提高裝卸活性 (5)利用重力 (6)搬運(yùn)的順暢 (7)系統(tǒng)化 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 44 1．流通加工的概念及其特點(diǎn) 流通加工是指商品在生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡單作業(yè)的總稱。 （ 3）包裝箱。 ⑨采用集裝箱、集裝袋、托盤等儲(chǔ)運(yùn)裝備一體化的方式。 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 33 3．儲(chǔ)存合理化 儲(chǔ)存合理化就是用最經(jīng)濟(jì)的方法實(shí)現(xiàn)儲(chǔ)存的功能。 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 30 儲(chǔ)存是指 “ 保護(hù)、管理、儲(chǔ)藏物品 ” ，是指商品生產(chǎn)出來之后而又沒有到達(dá)消費(fèi)者手中之前所進(jìn)行的商品保護(hù)管理過程。 第二節(jié) 物流系統(tǒng) 24 系統(tǒng)分析的目的是為了能夠設(shè)計(jì) (或改進(jìn)成 )最合理的最優(yōu)化的物流系統(tǒng)。 物流研究和技術(shù)開發(fā)工作取得了一定進(jìn)展。 3 第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展 3. 歐洲物流協(xié)會(huì)對(duì)物流的定義 物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員或商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行與控制，以達(dá)到特定的目的。 4 第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展 《物流術(shù)語》對(duì)物流的定義 物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。 6 第一節(jié) 物流的產(chǎn)生與發(fā)展 2. 美國物流現(xiàn)狀 美國是世界上最早提出物流概念的國家 ， 也是物流管理研究與實(shí)踐最先進(jìn)的國家 。 對(duì)于企業(yè)物流系統(tǒng)，一般運(yùn)用短期 (靜態(tài) )分析和長期 (動(dòng)態(tài) )分析兩種分析方法。具體地說，就是在保證商品的質(zhì)量和數(shù)量的前提下，根據(jù)一定的管理規(guī)則，在一定時(shí)間內(nèi)將商品存放在一定的場(chǎng)所的活動(dòng)，它是物流系統(tǒng)的一個(gè)重要的組成部分。 (1)儲(chǔ)存合理化的標(biāo)準(zhǔn) ①質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ②數(shù)量標(biāo)準(zhǔn) ③結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn) ④時(shí)間標(biāo)準(zhǔn) ⑤分布標(biāo)準(zhǔn) ⑥費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn) 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 34 ①儲(chǔ)存物品的 ABC分析 ②實(shí)施重點(diǎn)管理。 (2)實(shí)現(xiàn)商品儲(chǔ)存合理化的實(shí)施要點(diǎn) 第三節(jié) 物流活動(dòng)的要素 35 包裝是指為了在流通過程中保護(hù)商品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的材料、容器及輔助物等的總體名稱。 （ 4）包裝瓶。 特點(diǎn)主要表現(xiàn)在： (1)流通加工的對(duì)象是進(jìn)入流通過程的產(chǎn)品，具有商品的屬性，它的對(duì)象是商品，而生產(chǎn)加工對(duì)象不是最終產(chǎn)品，而是原材料、半成品。在物流活動(dòng)中，按照所起的作用不同，將物流信息分為：訂貨信息、庫存信息、生產(chǎn)（采購）指示信息、發(fā)貨信息、物流管理信息。具體地說，它是成品在實(shí)物運(yùn)動(dòng)過程中，如包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、裝卸和流通加工等各個(gè)活動(dòng)中所支出的人、才、物的總和。 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 60 4．現(xiàn)代物流成本的種類 (1)按其范圍劃分為廣義和狹義兩種。 （ 2）如何提高顧客滿意度 （ 3）實(shí)施顧客滿意的服務(wù)策略。 67 第二節(jié) 物流管理的基本內(nèi)容 （ 1）信息量大。物流信息系統(tǒng)主要是指以計(jì)算機(jī)為工具的，對(duì)物流信息進(jìn)行收集、存貯、檢索、加工和傳遞的人機(jī)交互的計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)。 其次，要統(tǒng)一規(guī)劃，分步實(shí)施。具體表現(xiàn)為以盡可能低的物流成本，獲得盡可能高的服務(wù)水平。 ? 當(dāng)今國際上流行的 EDI標(biāo)準(zhǔn)是由聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(UN/ECE)制訂頒布的《行政、商業(yè)和運(yùn)輸用電子數(shù)據(jù)交換規(guī)則》以及美國國家標(biāo)準(zhǔn)局特命標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)第十二工作組制訂的 ANSI 。 93 條碼技術(shù)是在計(jì)算機(jī)技術(shù)與信息技術(shù)基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一門集編碼、印刷、數(shù)據(jù)采集和處理于一身的新興技術(shù)。 商品條碼的代碼是按照國際物品編碼協(xié)會(huì) (EAN)統(tǒng)一規(guī)定的規(guī)則編制的，分為標(biāo)準(zhǔn)版和縮短版兩種。 （ 2）在生產(chǎn)管理中的應(yīng)用。 完整的 GIS物流分析軟件集成了車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型。 二、全球定位系統(tǒng)技術(shù)（ GPS） 第三節(jié) 自動(dòng)跟蹤技術(shù) 105 2． GPS系統(tǒng)的組成 GPS系統(tǒng)包括以下三個(gè)部分： GPS衛(wèi)星 (空間部分 )；地面支撐系統(tǒng) (地面監(jiān)控部分 )； GPS接收機(jī) (用戶部分 )。 （ 2）自動(dòng)存取，節(jié)省人力，提高工作效率。 第一節(jié) 倉庫自動(dòng)化 118 1．貨架的概念 一般而言，貨架泛指存放貨物的架子。 （ 2）流動(dòng)貨架。它具有信息處理、系統(tǒng)監(jiān)控、系統(tǒng)控制、系統(tǒng)管理、信息反饋等主要功能。 信息采集與處理設(shè)備主要包括計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò) 、 信息識(shí)別裝置 、 傳票傳遞裝置 、通信設(shè)備等 。 181 2. 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 核心企業(yè)供應(yīng)鏈中的成員企業(yè) n 2 3 1 2 1 1 n 2 1 3 n 1 2 1 n 2 n 1 2 n 1 3－n層的客戶 顧客/最終客戶 n 3－n層的供應(yīng)商 最初的供應(yīng)商 核心企業(yè) 第一層 用戶 第二層 用戶 3－ n層的 顧客 /最終用戶 第二層的 供應(yīng)商 第一層的 供應(yīng)商 3－最初的 供應(yīng)商 n 1 n 182 3．供應(yīng)鏈主要具有以下特征 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 復(fù)雜性 動(dòng)態(tài)性 面向用戶需求 交叉性 183 穩(wěn)定的供應(yīng)鏈和動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈 平衡的供應(yīng)鏈和傾斜的供應(yīng)鏈 有效性供應(yīng)鏈和反應(yīng)性供應(yīng)鏈 4. 供應(yīng)鏈可分為以下幾種類型 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 184 二、供應(yīng)鏈管理的各環(huán)節(jié)與職能 第一節(jié) 供應(yīng)鏈管理概述 1. 供應(yīng)鏈管理概述 （ 1）概念 供應(yīng)鏈管理是用系統(tǒng)的觀點(diǎn)通過對(duì)供應(yīng)鏈中的物 流、信息流和資金流進(jìn)行設(shè)計(jì)、規(guī)劃、控制與優(yōu)化， 以尋求建立供、產(chǎn)、銷企業(yè)以及客戶間的戰(zhàn)略合作伙 伴關(guān)系，最大限度地減少內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈整體效率 的最優(yōu)化，并保證供應(yīng)鏈成員取得相應(yīng)的績效和利益 ，來滿足顧客需求的整個(gè)管理過程。 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)在于提高用戶服務(wù)水平和降低總的交易成本 ， 并且尋求兩 個(gè)目標(biāo)之間的平衡 （ 這兩個(gè)目標(biāo)往往有沖突 ） 。 194 二、供應(yīng)商管理庫存 第二節(jié) 供應(yīng)鏈管理中的物流運(yùn)作系統(tǒng) 供應(yīng)商管理庫存 (Vendor Managed Inventory, VMI） 是生產(chǎn)廠家等上游企業(yè)對(duì)零售商等下游企業(yè)的庫存進(jìn) 行管理和控制 。 200 第三節(jié) 供應(yīng)鏈管理基本方法 一 、 快速反應(yīng) (Quick Response, QR) 1. QR的含義 快速反應(yīng)系統(tǒng)是指在供應(yīng)鏈管理中，為了實(shí)現(xiàn)共同 的目標(biāo)，零售商和制造商之間建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，利用 EDI等信息技術(shù)，進(jìn)行銷售時(shí)點(diǎn)的信息交換以及訂貨補(bǔ) 充等其他經(jīng)營信息的交換，用多頻度小數(shù)量配送式連 續(xù)補(bǔ)充商品，以實(shí)現(xiàn)縮短交納周期，減少庫存，提高 顧客服務(wù)水平和企業(yè)競爭力的供應(yīng)鏈管理方法。 ◇必須建立共同的成果評(píng)價(jià)體系。 ◇必