【正文】 不懂得如何了解客戶需求，如何針對客戶需求確定業(yè)務(wù)切入點，客戶量身定制物流解決方案。轉(zhuǎn)化者多，合格者少●水平一體化物流要求有大量企業(yè)參與。u管理系統(tǒng)化 個性化服務(wù)和增值服務(wù)出現(xiàn)了大量的第三方物流公司。UPS開始于 1994年。u 74%的 3PL購買物流技術(shù)、條碼系統(tǒng)的平均支出達 108萬美元u 軟件上的平均花費是 61萬美元u 通信和追蹤設(shè)備上花費 40萬美元– 重新整合供應(yīng)鏈– 拓展國際業(yè)務(wù)– 公司虛擬化的需要q第三方物流發(fā)展的動力– 作業(yè)成本降低 62%– 服務(wù)水平改進 26%– 集中核心業(yè)務(wù) 56%– 雇員減少 50%– 資本成本減少 48%v 第三方物流系統(tǒng)（ TPL） 是一種實現(xiàn)物流供應(yīng)鏈集成的有效方法和策略，它通過協(xié)調(diào)企業(yè)之間的物流運輸和提供后勤服務(wù)，把企業(yè)的物流業(yè)務(wù)外包給專門的物流管理部門來承擔，特別是一些特殊的物流運輸業(yè)務(wù)。q 第三方物流 (Third Party Logistics)的含義– “ 第三方 ” 來源于物流服務(wù)提供者作為發(fā)貨人和收貨人之間的中間人這樣一個事實。庫存是越低越好，但如何才能預(yù)測準確？會不會出現(xiàn)生產(chǎn) 1萬臺產(chǎn)品，結(jié)果只要 3000臺的情況呢？每個月 5號，分公司都會從市場、大分銷商處收集信息，再把信息發(fā)往北京銷售總部，在總部由預(yù)測小組根據(jù)市場調(diào)研和歷史類比對數(shù)據(jù)進行分析、估計與評價，最后達成共識，做出預(yù)測?，F(xiàn)代企業(yè)物流體系在采購 JIT環(huán)節(jié)上，海爾實現(xiàn)了信息同步，采購、備料同步和距離同步，大大降低了采購環(huán)節(jié)的費用。一家成功的便利店背后一定有一個高效的物流配送系統(tǒng)， 7－ 11從一開始采用的就是在特定區(qū)域高密度集中開店的策略，在物流管理上也采用集中的物流配送方案，這一方案每年大概能為 7－ 11節(jié)約相當于商品原價 10％的費用。要求：標準化：接口，車輪尺寸7. 4.貨物集散點網(wǎng)，節(jié)點網(wǎng) (DC)—— 物流節(jié)點3. 倉儲成本XdockDCItemLevel)? 按季度或年度更新計劃的決策。Goodsand其它 所有商業(yè)企業(yè) % % % % % % % %醫(yī)藥 a 按合同生產(chǎn)MTOHP打印機供應(yīng)鏈? 推拉分界點 消費者延遲制造之前 level).精確響應(yīng)方法實施的結(jié)果? 因供需不匹配導(dǎo)致的費用下降了一半? 總成本下降 2%? 利潤增加了三分之二 salespointApproach)— 根據(jù)購買委員會成員的個人預(yù)測，建立需求的概率型預(yù)測。? 結(jié)果 :中國大陸的獨立轉(zhuǎn)包商Obersport臺灣,– 擴大了尋求解決方案的范圍– 客戶很少通過夸大訂貨而夸大需求– 縮短新產(chǎn)品上市時間– 增加發(fā)貨計劃的可預(yù)測性n同整個行業(yè)水平相比，這就減少了 沃爾瑪 銷售成本的 2%到 3%，這一成本上的差別使 沃爾瑪 的 “天天低價”成為可能。（二）直接轉(zhuǎn)運策略F 傳統(tǒng)的配送模式下，配送中心起十分重要的作用。(收入 )物流客戶服務(wù)什么是顧客服務(wù)水平 ?按顧客要求的日期準時交貨的能力，如訂單滿足率，齊套率等。p1,p2， 生產(chǎn)成本相同兩個倉庫 :w1,w2,搬運成本相同三個市場 :c1,c2,c3,需求量分別為啟發(fā)式算法 1：選擇總運輸成本最低的倉庫：如市場c1,可考慮 p1—w1—c1,p1,p2， 生產(chǎn)成本相同兩個倉庫 :w1,w2,搬運成本相同三個市場 :c1,c2,c3,需求量分別為啟發(fā)式算法 1：選擇總運輸成本最低的倉庫：如市場 c1,可考慮 p1—w1—c1,p1,p2， 生產(chǎn)成本相同兩個倉庫 :w1,w2,搬運成本相同三個市場 :c1,c2,c3,需求量分別為 D1,D2,D3啟發(fā)式算法 1：選擇總運輸成本最低的倉庫：如市場 c1,可考慮 p1—w1—c1,巨大的接收費用送奶路線o與運輸工具相關(guān)的成本固定運營成本與運輸距離相關(guān)的成本與運量相關(guān)的成本運營成本q 托運人決策的影響因素運輸成本庫存成本設(shè)施成本作業(yè)成本服務(wù)水平成本2. 運輸網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) 優(yōu)點 缺點直接運輸 oq 要求交貨準時q 信息共享q 小批量采購（ “一個流的生產(chǎn) ”）適當?shù)牡攸c—— 庫存應(yīng)該分散控制還是集中控制風險分散意味著成本分散 ,集中控制意味著風險匯集如何權(quán)衡？安全庫存：集中系統(tǒng)比分散系統(tǒng)低服務(wù)水平：保持總量時集中系統(tǒng)比分散系統(tǒng)高管理費用：分散系統(tǒng)規(guī)模小成本高顧客提前期：分散系統(tǒng)接近客戶，反應(yīng)時間短運輸成本：分散系統(tǒng)，接近客戶外向運輸成本減少，內(nèi)向運輸成本增加信息集中化（可以避免庫存集中化）代料或產(chǎn)品替代：供應(yīng)商驅(qū)動的單向替代機會成本（資金投資其他方面可能的收益）q缺貨成本（難以估計）4.維修成本q訂貨成本：產(chǎn)品成本和運輸成本q庫存保管成本和持有成本：供應(yīng)的數(shù)量，質(zhì)量，供應(yīng)商成本及交貨時間存在很大的不確定性超市可以采用兩種不同的方式從事信息中介，一種方式是針對匿名客戶，另一種是針對注冊或有忠誠卡的客戶。素 對于促銷時機的影響提前購買量大 淡季促銷有利搶占市場能力強 旺季促銷有利市場整體增長能力強 旺季促銷有利產(chǎn)品邊際效益高 旺季促銷有利改變生產(chǎn)能力高 淡季促銷有利庫存成本高 淡季促銷有利超市內(nèi)的數(shù)據(jù)挖掘 POS機（ checkout scanner） 最初用途是純粹的基于操作上的方便，它的優(yōu)點是可以集中設(shè)置價格，價格改變時，不用對貨架上每個商品進行修改。所有變量大于等于零： 多級的供應(yīng)鏈系統(tǒng)設(shè)計 —— 例 2P1P2(60000)W1W2C1C3C2(50000)(100000)(50000)0452345212假設(shè)：單個產(chǎn)品兩個工廠 P1和 P2工廠 P2的年生產(chǎn)能力是 60000個產(chǎn)品兩個工廠的生產(chǎn)成本相同兩個分銷中心 W W2， 具有相同的庫存成本有三個市場 C C C3， 需求量分別為 50000、 100000、 50000個產(chǎn)品目標函數(shù)： MIN=0?P11+5?P12+4?P21+2?P22+3?W11+4?W12+5?W13+2?W21+1?W22+2?W23。 第三級：按價格 +質(zhì)量水平 +交貨時間排序?？赡懿桓吖_程度 保證有穩(wěn)定的市場需求–降低成本（降低合同成本）–2) 根據(jù)不同群體的需求劃分顧客，使供應(yīng)鏈適應(yīng)市場面需求，按市場面進行物流網(wǎng)絡(luò)的顧客化改造，以滿足不同顧客群的需求及確保贏利。家批發(fā)、流通零售、顧客 信息 受零售業(yè)的限制 降低成本的限度 錯認為生產(chǎn)出來就能賣出 自認為了解顧客 廠 運輸渠道分析不夠216。沃爾瑪： “天天低價 ”——成本戰(zhàn)略麥克馬斯特（維修用品）：產(chǎn)品種類，反饋時間Dell： 產(chǎn)品種類，個性化珠江路各種品牌的電腦零售商：現(xiàn)場咨詢服務(wù)和反饋時間企業(yè)價值鏈 財務(wù)，會計，信息技術(shù)，人力資源新產(chǎn)品開發(fā) 市場營銷 生產(chǎn)經(jīng)營 運輸配送 服務(wù)產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略競爭戰(zhàn)略市場營銷戰(zhàn)略供應(yīng)鏈戰(zhàn)略：包括采購，庫存，運輸，生產(chǎn)，配送等供應(yīng)戰(zhàn)略經(jīng)營戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略供應(yīng)鏈戰(zhàn)略和競爭戰(zhàn)略匹配 Dell的競爭戰(zhàn)略：以合理的價格提供多品種個性化的產(chǎn)品Dell的供應(yīng)鏈戰(zhàn)略應(yīng)該如何選??？高效率的供應(yīng)鏈（品種少，規(guī)模大，成本低）靈活，快速反應(yīng)的供應(yīng)鏈（多品種）如何獲得戰(zhàn)略匹配？ 第一步：理解顧客的需求7—11便利店：方便便捷，品種多，價格不要求最低沃爾馬：低價位，顧客愿意忍受品種的單調(diào)，花比較多 的時間，一次性大量購買。? 積壓大量資金，增加了企業(yè)的運營成本。 顧客對產(chǎn)品質(zhì)量服務(wù)質(zhì)量要求越來越高傳統(tǒng)的管理模式不能適應(yīng)時代的發(fā)展216。216。 從 “大而全、小而全 ”向 “分散網(wǎng)絡(luò)化制造 ”轉(zhuǎn)化216。 縮短物流周期與縮短制造周期同等重要供應(yīng)鏈管理倡導(dǎo)的理念216。 供應(yīng)鏈管理的四個領(lǐng)域：供應(yīng) (Supply),生產(chǎn)計劃(Schedule Plan)， 物流 (Logistics)， 需求(Demand)供應(yīng)鏈管理的主要特征216。運輸 什么是供應(yīng)鏈？ 寶潔或其他制造商沃爾瑪或第三方分銷中心沃爾瑪商店 顧客選購洗滌劑塑料制造商 Tenneco包裝制造商化工產(chǎn)品制造商 紙品制造商 木材工業(yè)供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)示意圖供應(yīng)商 制造商 倉儲和配送中心 客戶 成本 成本 成本 成本 成本 成本全球供應(yīng)鏈倉儲制造倉儲其它供應(yīng)商倉儲倉儲歐洲供應(yīng)商拉丁美洲供應(yīng)商供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程信息流制造商產(chǎn)品流客戶關(guān)系管理客戶服務(wù)管理需求管理訂單配送制造流程管理采購產(chǎn)品開發(fā)與商品化反向物流 (回流 )物流 財務(wù)生產(chǎn)采購 營銷RD第二層供應(yīng)商第一層供應(yīng)商 用戶消費者 /最終用戶供應(yīng)鏈流程分析供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程信息流制造商產(chǎn)品流客戶關(guān)系管理客戶服務(wù)管理需求管理訂單配送制造流程管理采購產(chǎn)品開發(fā)與商品化反向物流 (回流 )物流 財務(wù)生產(chǎn)采購 營銷RD第二層供應(yīng)商第一層供應(yīng)商 用戶消費者 /最終用戶Supply Chain Flow供應(yīng)鏈的一般模型關(guān)系管理信息，產(chǎn)品，服務(wù)，財務(wù)，知識流制造采購 分銷物料最終用戶 強調(diào)核心競爭力216。 從 “縱向一體化 ”轉(zhuǎn)向 “橫向一體化 ”管理216。 從零和競爭轉(zhuǎn)向多贏競爭供應(yīng)鏈管理的目標和理念 216。 以麥片粥為例，從工廠到超級市場，途經(jīng)一連串各有庫房的批發(fā)商、分銷商、集運人，居然要走上 104天。 “ 縱向一體化 ” 的管理模式，特別是國企大而全，小而全的經(jīng)營方式；216。? 由于某些商品有時效性，行將過期的產(chǎn)品不得不降價處理。顧客需求的主要特點：?數(shù)量?種類?反饋時間?服務(wù)水平（訂單滿足率）?價格?產(chǎn)品更新周期如何獲得戰(zhàn)略匹配？ 第二步：理解供應(yīng)鏈供應(yīng)鏈反應(yīng)能力? 對大幅度需求波動的反應(yīng)? 供貨提前期短? 提供產(chǎn)品品種多? 產(chǎn)品更新快? 服務(wù)水品高供應(yīng)鏈贏利水平銷售收入 —產(chǎn)品成本 —銷售成本反應(yīng)能力成本低高低高 反應(yīng)能力 ——盈利水平邊界如何獲得戰(zhàn)略匹配？ 第二步：理解供應(yīng)鏈贏利型供應(yīng)鏈 反應(yīng)型供應(yīng)鏈主要目標 低成本滿足需求 快速對需求做出反應(yīng)產(chǎn)品設(shè)計戰(zhàn)略 低成本滿足需求 產(chǎn)品差異化延遲定價戰(zhàn)略 邊際收益低，通過價格吸引顧客 邊際收益高，價格不是主要因素生產(chǎn)戰(zhàn)略 提高利用率降低成本 維持邊際生產(chǎn)能力彈性，滿足需求波動庫存戰(zhàn)略 庫存最小，降低成本 維持彈性庫存，滿足需求波動供貨期戰(zhàn)略 在不增加成本的前提下縮減訂貨期 大幅度縮減訂貨期，即使成本高供應(yīng)鏈戰(zhàn)略 成本與質(zhì)量為前提 速度，彈性和質(zhì)量為前提運輸戰(zhàn)略 低成本的運輸方式 快捷的運輸方式如何獲得戰(zhàn)略匹配？ 第二步：尋求戰(zhàn)略匹配供應(yīng)鏈反應(yīng)能力反應(yīng)能力變化范圍供應(yīng)鏈贏利水平確定的需求 不確定的需求潛在需求不確定性范圍戰(zhàn)略匹配帶三 .供應(yīng)鏈運營的驅(qū)動要素與障礙要素 構(gòu)建驅(qū)動要素的框架結(jié)構(gòu) 競爭戰(zhàn)略供應(yīng)鏈戰(zhàn)略贏利水平 反應(yīng)能力庫存 運輸 設(shè)施 信息驅(qū)動要素庫存戰(zhàn)略 庫存戰(zhàn)略反應(yīng)型戰(zhàn)略：在靠近顧客的地方設(shè)置大容量庫存贏利型戰(zhàn)略：集中倉儲，減少整體庫存量基本庫存策略 基本平衡循環(huán)庫存 大量庫存成本（循環(huán)庫存大）和頻繁庫存成本（循環(huán)庫存小）之間權(quán)衡安全庫存 庫存積壓成本和庫存缺貨損失銷售之間的權(quán)衡季節(jié)庫存 保持額外的季節(jié)庫存成本與產(chǎn)能調(diào)整成本之間權(quán)衡反應(yīng)能力與贏利水平的全面權(quán)衡運輸戰(zhàn)略 ? 運輸方式：航空，公路，水路，鐵路，管道，電子運輸? 運輸路徑和網(wǎng)絡(luò)? 內(nèi)部運輸和外包設(shè)施戰(zhàn)略 ? 區(qū)位布局：集中布局 ——規(guī)模效益； 分散布局 ——靠近消費者以提高反應(yīng)能力。 庫存成本評價不正確216。廠家過緊的交貨期 技術(shù)先行型產(chǎn)品開發(fā)批發(fā)及物流 業(yè)內(nèi)地位較低零售商