【正文】 解決此問(wèn)題可分以下幾步：（1）明確問(wèn)題使用AHP/DEA模型為該公司的逆向物流選擇一種最優(yōu)的運(yùn)作模式。由于使用DEA法無(wú)需考慮各項(xiàng)指標(biāo)量綱同一化問(wèn)題，因此來(lái)自不同量綱的專(zhuān)家打分和報(bào)表數(shù)據(jù)不會(huì)影響評(píng)價(jià)結(jié)果。求得每一比較矩陣的最大特征根及對(duì)應(yīng)特征向量，利用各種指標(biāo)做出一致性檢驗(yàn)。從生產(chǎn)函數(shù)角度看，這一模型是用來(lái)研究具有多個(gè)輸入、特別是具有多個(gè)輸出的“生產(chǎn)部門(mén)”同時(shí)為“規(guī)模有效”與“技術(shù)有效”的十分理想且卓有成效的方法。 三種逆向物流運(yùn)作模式的比較[19] The pare on three modes of reverse logistics 類(lèi)別 選項(xiàng)自建回收中心聯(lián)合建立回收中心外包逆向物流專(zhuān)業(yè)性較弱較強(qiáng)強(qiáng)信息反饋快較快較快風(fēng)險(xiǎn)性較低較高高規(guī)模經(jīng)濟(jì)性較差明顯明顯物流成本較高較低低 應(yīng)用 條 件 范圍很廣的回流物品，其回收再利用價(jià)值比較高，或者專(zhuān)業(yè)性比較高，或者是法律規(guī)定企業(yè)必須回收處理或召回的生產(chǎn)或消費(fèi)之后的廢舊物品回收利用價(jià)值較高，經(jīng)簡(jiǎn)單修理可以進(jìn)入二手市場(chǎng)，有些拆借之后可以作為零件重新使用，或者作為工業(yè)原料重新進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域。為了提高效率企業(yè)應(yīng)該建立完善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)，便于將所有的回收物品進(jìn)行歸類(lèi)分拆并及時(shí)的運(yùn)往需求地進(jìn)行集中處理。首先，實(shí)施逆向物流的代價(jià)非常大，不是一般企業(yè)能夠運(yùn)作和實(shí)施的，逆向物流各個(gè)環(huán)節(jié)的持續(xù)需要先進(jìn)的設(shè)施設(shè)備，另外由于逆向物流不確定性的特點(diǎn)決定了短時(shí)間內(nèi)實(shí)施逆向物流的付出大于回報(bào)，并且很難達(dá)到規(guī)模效應(yīng)。 政府選擇管制的期望效用為： 政府選擇不管制的期望效用為:由 可得到，,也就是說(shuō)當(dāng)，政府的最佳選擇是不管制，反之，政府的最佳選擇是管制。在這一博弈模型中，我們假定制造企業(yè)和政府間同步協(xié)作，同時(shí)行動(dòng)，因此這是一個(gè)完全信息的靜態(tài)博弈。制造企業(yè)的發(fā)展必須是在生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)的基礎(chǔ)上進(jìn)行發(fā)展。逆向物流中的回收不僅能夠帶來(lái)環(huán)境效益，還能帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。從根本上解決了經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的矛盾,實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)和社會(huì)系統(tǒng)的和諧循環(huán)。作為一個(gè)完整的能夠正常運(yùn)作的系統(tǒng)，逆向物流系統(tǒng)應(yīng)該具備以下三個(gè)基本特征： （1）逆向物流系統(tǒng)具有明確的目的性； （2）逆向物流系統(tǒng)要由多種組成要素構(gòu)成； （3）逆向物流系統(tǒng)中各組成要素之間是相互關(guān)聯(lián)的關(guān)系。逆向物流包括退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。（3）法律法規(guī)的約束現(xiàn)如今各國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切開(kāi)始關(guān)注經(jīng)濟(jì)全球化的進(jìn)程，都已注重資源的節(jié)約和可持續(xù)發(fā)展。就整體而言，我國(guó)制造業(yè)的物流水平已處于實(shí)物配送向一體化物流過(guò)渡的關(guān)鍵階段。正確認(rèn)識(shí)到制造企業(yè)實(shí)施逆向的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、威脅和機(jī)遇才能制定合適的戰(zhàn)略，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占到優(yōu)勢(shì)，： 制造業(yè)實(shí)施逆向物流的SWOT分析表 SWOT analysis table on Manufacturing reverse logistics 內(nèi)部能力 外部因素優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)1）成本低，原材料穩(wěn)定2）附加價(jià)值高，提高滿意度3）降低經(jīng)營(yíng)成本，獲公眾認(rèn)可1）逆向物流意識(shí)不強(qiáng)2）逆向物流信息系統(tǒng)不完善機(jī)會(huì)1）國(guó)家政策法規(guī)的支持2）發(fā)展尚不完善，上升空間大SO策略WO策略1）構(gòu)建逆向物流綜合體系和服務(wù)2）自營(yíng)逆向物流1)開(kāi)展有限的逆向物流服務(wù)2）引進(jìn)物流人才開(kāi)展逆向物流威脅1）缺乏逆向物流人才2）消極的退貨政策3）國(guó)外物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)ST策略WT策略1）將逆向物流業(yè)務(wù)外包給第三方物流企業(yè)2）避免激烈的競(jìng)爭(zhēng)1）只在小范圍內(nèi)發(fā)展有限的逆向物流的服務(wù)通過(guò)以上SWOT分析[11]可知，在我國(guó)現(xiàn)階段，發(fā)展逆向物流勢(shì)在必行。 （3）Opportunities（機(jī)會(huì)）國(guó)家針對(duì)逆向物流相繼出臺(tái)了一系列政策支持，各個(gè)地區(qū)大力興建物流園區(qū)及配送回收中心，這就為制造業(yè)發(fā)展逆向物流提供了硬件設(shè)施。其中，S代表strength(優(yōu)勢(shì))，W代表weakness(弱勢(shì))，O代表opportunity(機(jī)會(huì))，T代表threat(威脅)，其中，S、W是內(nèi)部因素，O、T是外部因素。逆向物流戰(zhàn)略是能夠完成顧客的這一心愿，及時(shí)完成換退貨交易。由此可見(jiàn)，逆向物流可以減輕對(duì)環(huán)境的危害作用，對(duì)資源的循環(huán)利用、環(huán)境保護(hù)具有重大的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實(shí)意義，逆向物流是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，發(fā)展逆向物流是實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，是實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的迫切要求。（1）從經(jīng)濟(jì)環(huán)保角度看發(fā)展逆向物流的必要性①逆向物流可以實(shí)現(xiàn)資源回收再利用，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展實(shí)施逆向物流是實(shí)現(xiàn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的迫切需要。逆向物流的主要活動(dòng)和功能包括：再制造、再循環(huán)、修整、填埋、再包裝和再處理等內(nèi)容。 （3）制造企業(yè)重視力度不夠, 缺乏資金和人力技術(shù)支持前面提到過(guò)通常企業(yè)都樂(lè)于在正向物流上投入資金、精力，相比之下，企業(yè)上層領(lǐng)導(dǎo)更注重短期的回報(bào)而對(duì)逆向物流普遍不夠重視，并將其排除在企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略之外。健全相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，如產(chǎn)品的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品的回收拆解技術(shù)規(guī)范、環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品的技術(shù)要求、企業(yè)信息披露制度。即使在已經(jīng)從事的上述業(yè)務(wù)中，管理的水平也很低，再加上企業(yè)與合作伙伴之間的聯(lián)系溝通不暢。逆向物流的成本大約占到總體物流成本的4％左右。逆向物流的概念很晚才從國(guó)外引進(jìn)來(lái)，并且在其短暫的成長(zhǎng)歷程中基本上處于無(wú)序和混亂狀態(tài)。逆向物流的迅猛發(fā)展，除了環(huán)境法規(guī)方面的外在因素外，更主要的還在于其日益突現(xiàn)的重要戰(zhàn)略價(jià)值。日本家電產(chǎn)品的回收主要針對(duì)電視、冰箱、洗衣機(jī)和空調(diào)4種電器。而正向物流中的配送中心無(wú)疑可以作為逆向物流中的退貨回收中心。這就使得事故得以定性分析，加大了事故的透明度，決策層也能夠及時(shí)回應(yīng)從未改進(jìn)其產(chǎn)品質(zhì)量以提高產(chǎn)品正品率，減少不必要的損失。而相對(duì)于那些新的原料這些廢舊產(chǎn)品的價(jià)格具有很大優(yōu)勢(shì)且來(lái)源充分，能大幅度降低企業(yè)的物料成本，實(shí)現(xiàn)更高的企業(yè)效益。②緩慢性　　在逆向物流前端，逆向物流涉及到物品數(shù)量非常少，但種類(lèi)很多，只有在不斷匯集很積攢的情況下才能形成較大的規(guī)模。②按照逆向物流的退貨來(lái)源劃分可將其分為：對(duì)于制造出的產(chǎn)品達(dá)不到規(guī)定的要求或者是時(shí)間久了而過(guò)剩的退回。眾所周知，逆向物流有廣義和狹義之分。（2）逆向物流的定義通常所提到的物流是指的“正向物流”，但作為一個(gè)完整的供應(yīng)鏈不應(yīng)該只包括“正向”的物流，還必須包括“逆向”的物流。選定論文研究主題收集參考文獻(xiàn)資料與指導(dǎo)老師溝通撰寫(xiě)論文在老師的指導(dǎo)下修改完善分析研究對(duì)象，選定研究方法資料運(yùn)用及數(shù)據(jù)分析確定論文結(jié)構(gòu)框架構(gòu)思階段收集整理階段 撰寫(xiě)階段 論文技術(shù)路線 The technology route on paper（2）本論文研究的創(chuàng)新點(diǎn)針對(duì)逆向物流方面的相關(guān)論文存在的問(wèn)題，,本論文主要由以下幾個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)：①用系統(tǒng)的觀點(diǎn)對(duì)逆向物流這個(gè)較新穎的領(lǐng)域進(jìn)行了簡(jiǎn)單化的描述。國(guó)內(nèi)對(duì)逆向物流的研究只是與相關(guān)政策相切合，并沒(méi)有考慮到企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況和潛力沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性的研究進(jìn)展。西爾斯負(fù)責(zé)物流的執(zhí)行副總裁曾這樣說(shuō)：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了。正確的抉擇逆向物流的運(yùn)作方式不僅有利于企業(yè)層面的增加效益，而且可以大幅度節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、用戶需求的多樣性性和個(gè)性化要求、高新技術(shù)迅速發(fā)展、產(chǎn)品壽命周期不算縮短和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜的外部環(huán)境，制造企業(yè)該如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，首先制造企業(yè)戰(zhàn)略定位要準(zhǔn)確，在戰(zhàn)略中假如逆向物流這一環(huán)節(jié)可以使得企業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)，提高效率迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗的地位。近幾年，隨著我國(guó)深化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革以及我國(guó)總體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，制造業(yè)和現(xiàn)代物流之間已經(jīng)形成了彼此互動(dòng)的關(guān)系，制造企業(yè)的現(xiàn)代物流水平得到大幅提高。制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的對(duì)策研究是本論文的重點(diǎn)，筆者著重從政府管理部門(mén)、社會(huì)大眾、制造企業(yè)三個(gè)角度做出了詳盡的分析，并逐一提出了方法和對(duì)策。摘 要隨著技術(shù)手段的日新月異，現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)步入瓶頸，逆向物流成為了制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑。由于經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)、法律法規(guī)要求、社會(huì)責(zé)任等原因，逆向物流日益成為制造企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之一。制造業(yè)的升級(jí)改造產(chǎn)生了大量的物流需求；反過(guò)來(lái)，現(xiàn)代物流的快速發(fā)展又推動(dòng)了制造業(yè)升級(jí)進(jìn)程。1緒論隨著人類(lèi)物質(zhì)文明程度的進(jìn)一步加深, 社會(huì)經(jīng)濟(jì)得以高速發(fā)展的同時(shí)卻引發(fā)了自然資源的枯竭和環(huán)境惡化,加之社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是在入世之后，我國(guó)國(guó)內(nèi)與國(guó)外市場(chǎng)接軌的步伐越來(lái)越快，相關(guān)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)整合的速度也在加快。由此可見(jiàn),對(duì)逆向物流的研究具有非常大的現(xiàn)實(shí)意義,正是基于此我選擇了《制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的對(duì)策分析》 ，對(duì)制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的理論進(jìn)行全面的診斷并著重提出運(yùn)作模式的選擇和實(shí)施對(duì)策?！?我國(guó)由于物流引入的較晚，比較權(quán)威和針對(duì)性的研究更是欠缺。（1）本論文的研究?jī)?nèi)容本論文在系統(tǒng)的研究了國(guó)內(nèi)外關(guān)于逆向物流的理論和案例的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)分析論證了制造業(yè)實(shí)施逆向物流系統(tǒng)的可行性，重點(diǎn)研究了逆向物流的運(yùn)作模式及其運(yùn)作方式的選擇和制造業(yè)實(shí)施逆向物流的對(duì)策分析。②政府是否管制是逆向物流系統(tǒng)能夠存在的重要的影響因素。1992年美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)的一份研究報(bào)告中指出：逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。廣義的逆向物流(reverse　logistic)，比狹義的逆向物流包含的范圍要廣的多，除了狹義的部分還包括廢棄物物流的內(nèi)容，它的最終目標(biāo)是減少資源使用，并通過(guò)減少使用資源達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時(shí)使正向以及回收的物流更有效率。根據(jù)協(xié)議商業(yè)退回主要包括逆向物流供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品的退回，產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)格等問(wèn)題不適應(yīng)供需的退回。而這一過(guò)程所需要的時(shí)間是較比較長(zhǎng)的，這就決定了逆向物流的緩慢性這一特點(diǎn)。②提高競(jìng)爭(zhēng)能力，強(qiáng)化企業(yè)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)如今是顧客是上帝的年代，最大化顧客價(jià)值才能再競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占得一席之地，所以說(shuō)，競(jìng)爭(zhēng)能力是決定企業(yè)能否繼續(xù)生存和進(jìn)一步發(fā)展的重要一環(huán)。④環(huán)保高效化，塑造良好的企業(yè)形象21世紀(jì)，人們?cè)絹?lái)越注重生態(tài)環(huán)境問(wèn)題，以往那些先發(fā)展后治理的思路得到摒棄，無(wú)論是企業(yè)還是政府部門(mén)都日益增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，人們的消費(fèi)觀念也日新月異。無(wú)論是正向物流的配送環(huán)節(jié)還是逆向物流的回收過(guò)程均可以共用一個(gè)配送回收渠道進(jìn)行作業(yè)。經(jīng)過(guò)8年的推廣，到2008年一共回收了1273萬(wàn)臺(tái)家電產(chǎn)品，回收率達(dá)到了83%，效果非常好。 各類(lèi)企業(yè)產(chǎn)品回流率 The return rate of the various types enterprise產(chǎn)業(yè)百分比產(chǎn)業(yè)百分比雜志出版社50％印刷品48％書(shū)本出版2030％汽車(chē)業(yè)46％書(shū)本分銷(xiāo)1020％訂單銷(xiāo)售計(jì)算機(jī)25％賀卡2030％家用藥品23％目錄零售商1835％消費(fèi)性電器45％電器分銷(xiāo)商1012％廣告銷(xiāo)售415％計(jì)算機(jī)制造商1020％光驅(qū)1825％（數(shù)據(jù)出自：califomia 管理評(píng)論1995年第二期，《產(chǎn)品回收管理中的戰(zhàn)略問(wèn)題》）從上表中可以看出在各類(lèi)行業(yè)中,其回流率都是千變?nèi)f化的。由于逆向物流的特點(diǎn)使得其本身就是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題，比正向物流要復(fù)雜得多，影響因素眾多，再加上投資逆向物流需要大量的資金介入，很多制造企業(yè)不愿將精力和資金放在逆向物流之上。而在我國(guó)，逆向物流成本大約占到總物流成本的25％以上，這主要是管理缺乏經(jīng)驗(yàn)、實(shí)施過(guò)程中產(chǎn)品損壞率太高、加上信息流通不暢所造成的逆向物流成本，因此我國(guó)制造企業(yè)的逆向物流成本在GDP中的比例非常高，運(yùn)營(yíng)逆向物流的成本巨大[7]。這就造成逆向物流運(yùn)作效率極低，回流的產(chǎn)物遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足生產(chǎn)進(jìn)度的要求，而在企業(yè)外部拙劣的顧客服務(wù)質(zhì)量使得客戶對(duì)企業(yè)失去信心抱怨不斷。生產(chǎn)者的責(zé)任應(yīng)當(dāng)包括廢舊產(chǎn)品的回收和利用、在商品說(shuō)明書(shū)或者包裝上說(shuō)明商品的材質(zhì)及回收途徑等事項(xiàng)，分擔(dān)廢舊產(chǎn)品的回收處理費(fèi)用；零售商在賣(mài)出產(chǎn)品時(shí)必須回收、儲(chǔ)存同樣的產(chǎn)品，收取相關(guān)費(fèi)用或者退還押金；消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)把廢舊產(chǎn)品交給逆向回收點(diǎn)或指定地點(diǎn)，分擔(dān)廢舊產(chǎn)品的回收處理費(fèi)用。逆向物流方式復(fù)雜多變，它需要大量的資金投入，沒(méi)有一定的資金支持企業(yè)便無(wú)法掌握相關(guān)的逆向物流技術(shù)。此外還取決于消費(fèi)者、供應(yīng)商、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手以及政府機(jī)構(gòu)的干預(yù)，所以制造企業(yè)很難對(duì)逆向物流的實(shí)施做出具體的戰(zhàn)略決策，使得其實(shí)施的非常困難。一方面，地球上的資源是有限的，特別是一些礦產(chǎn)稀缺資源，大量開(kāi)發(fā)利用，短暫時(shí)期內(nèi)根本無(wú)法再生。 （2）從企業(yè)角度看發(fā)展逆向物流的必要性①逆向物流能夠降低企業(yè)生產(chǎn)成本企業(yè)成本管理的核心在于減少原材料的消耗，提高資源利用率，減少采購(gòu)。另外，對(duì)于整個(gè)供應(yīng)鏈而言，制造企業(yè)如果擁有良好的逆向物流系統(tǒng)，采取適當(dāng)?shù)貙捦素浌芾磙k法，能使供應(yīng)鏈末端的經(jīng)銷(xiāo)商那個(gè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降低，促進(jìn)企業(yè)間戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)雙贏。（1）Strengths（優(yōu)勢(shì)）逆向物流是不同于正向物流的運(yùn)作模式，在制造業(yè)實(shí)施逆向物流運(yùn)作，有利于減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)，同時(shí)也能降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高企業(yè)和整個(gè)供應(yīng)鏈的工作績(jī)效，產(chǎn)生巨大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。國(guó)家在西部欠發(fā)達(dá)地區(qū)建立物流中心（園區(qū)），把各個(gè)地方的物流阻塞清理通暢，以更好服務(wù)于我國(guó)各個(gè)行業(yè)的大力發(fā)展。一方面，逆向物流在未來(lái)的發(fā)展空間是巨大的，優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都非常明顯；另一方面，要想在短時(shí)間內(nèi)發(fā)展到一定階段的難度很大。生產(chǎn)制造企業(yè)中的物流涉及的面非常廣，概括而言主要包括以下物流活動(dòng)。從國(guó)際法律法規(guī)以及相關(guān)公約的約定到各個(gè)國(guó)家指定的相關(guān)法規(guī)政策都對(duì)逆向物流的實(shí)施進(jìn)行嚴(yán)厲監(jiān)控和約束，要求制造