【正文】 (表示b相對a的效率值)： （）其約束條件如下：.其中代表第j 模式選擇的第i輸入值；代表第j模式的第r產(chǎn)出值；ε為非阿基米得無窮小( ε一般設(shè)定為106)；Sr，Sj，分別為松弛變量；表示第j 模式的權(quán)系數(shù)；m、s表示某種業(yè)務(wù)的投入和產(chǎn)出個數(shù)。（2）層次分析法簡介①層次分析法定義層次分析法（AHP）是由美國運籌學家托馬斯（2）逆向物流的聯(lián)合經(jīng)營方式這種運作模式是指生產(chǎn)制造同類產(chǎn)品或其相關(guān)產(chǎn)品的企業(yè)之間進行協(xié)作，共同建立逆向物流回收體系(包括回收網(wǎng)絡(luò)和處理企業(yè))，進行逆向物流的運作[17]。因此，這個博弈的混合戰(zhàn)略Nash均衡是： , 。分析逆向物流行業(yè)的各個環(huán)節(jié)，綜合各方面的因素，設(shè)計出適合當前技術(shù)水平、制造能力、科研能力同時也具備環(huán)保要求，健康的發(fā)展模式。具體地說循環(huán)經(jīng)濟與逆向物流具有以下的關(guān)聯(lián)性:①逆向物流是循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)逆向物流的發(fā)展是在考慮生態(tài)系統(tǒng)的前提下進行的，它為循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。 The processes on recover reverse logistics回收逆向物流主要包括以下幾個環(huán)節(jié)：①回收回收是逆向物流最前端工作，回收工作做得充分才能保證逆向物流的順利實施。 制造業(yè)物流的構(gòu)成 The position of manufacturing logistics制造企業(yè)實施逆向物流的主要驅(qū)動因素有：政府立法、新形成的分銷渠道、供應(yīng)鏈中的互相轉(zhuǎn)換、產(chǎn)品生命周期的縮短。在種種優(yōu)惠政策的號召下，我國物流將會進入一個嶄新的新階段，逆向物流也會因此而受益。③逆向物流可以改善形象無論是企業(yè)還是政府部門都日益增強環(huán)保意識，人們的消費觀念也日新月異，消費觀念已不同往日，這些變化對企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營行為存在一定的約束。近年來，社會生產(chǎn)實踐對自然資源的需求激增，開發(fā)利用了大量的資源，使其儲備糧明顯下降。企業(yè)不能很好的控制和管理逆向物流，很大程度上是由于其缺乏有效的逆向物流技術(shù)和管理手段。制造業(yè)實施逆向物流是形勢所迫，其發(fā)展緩慢既有主觀因素也有客觀條件的束縛。國內(nèi)大環(huán)境如此,勢必大多數(shù)制造企業(yè)花費在逆向物流上的精力也十分有限。2006年，日本一共回收1161萬臺產(chǎn)品，、。此外，資源的總量的有限性和種類不斷減少，使得各國強制頒布了許多環(huán)保方面的法律法規(guī)，為企業(yè)規(guī)劃了一個硬性指標?！　、刍祀s性　　所回收的物品在進入逆向物流中時一般難以分類，因為不同種類、不同狀況的物品在回收時往往是摻雜在一起的。狹義的逆向物流(returned　logistics)是指對需要回收的產(chǎn)品、零部件或物料進行回收再利用的過程。本文采用博弈論的方法，建立了制度安排下的逆向物流一般博弈模型，從定量和定性兩個層面分析了政府管制對逆向物流的督促作用。綜合分析國內(nèi)這些著名學者的研究成果，我們可以看到這些理論成果還存在這樣或那樣的問題。隨著競爭的加劇，使得有關(guān)部門和廣大企業(yè)越來越深刻地認識到發(fā)展“現(xiàn)代物流”的必要性，大量的企業(yè)已嘗試將現(xiàn)代物流理念、先進的現(xiàn)代物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營與管理模式引入日常生產(chǎn)實踐之中。構(gòu)建高效的逆向物流系統(tǒng)已成為制造企業(yè)實施再制造中亟待解決的問題。本文將理論研究與案例分析相結(jié)合，試圖為制造企業(yè)逆向物流運作方式的選擇提供參考。任何理論的提出都是要應(yīng)用,只有運用到生產(chǎn)實踐中才會產(chǎn)生價值，通過實例分析,才能驗證AHP/DEA模型法在制造企業(yè)逆向物流模式選擇中的可行性。這些學者的研究內(nèi)容涵蓋了逆向物流的建立、管理實施、廣泛的商業(yè)應(yīng)用、逆向物流系統(tǒng)的復雜性以及第三方集團進入逆向物流市場的可能性；此外還涉及逆向物流的模擬運作。第六章是本論文的重中之重，基于企業(yè)的現(xiàn)狀提出了切實可行的對策和建議，這些對策分別針對政府、企業(yè)、社會公眾及行業(yè)協(xié)會而采用不同的辦法?！盵4]雖然我國學術(shù)界對于逆向物流的研究要比國外那些專家學者晚的多， 但是我們對于逆向物流的本質(zhì)和精髓的把握和研究也具有一定的權(quán)威性和借鑒性。這就導致逆向物流具有多元性和分散性。退貨過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，正因為逆向物流的存在而傳遞到?jīng)Q策層、管理層。 正向物流與逆向物流的對比分析 The parative analysis of forward and reverse logistics 類別內(nèi)容正向物流逆向物流預測性較易較難產(chǎn)品包裝包裝統(tǒng)一包裝不統(tǒng)一、雜亂處理方式明確不明確分銷模式一對多多對一或多對多庫存管理統(tǒng)一管理分散管理運輸成本可控不確定操作流程較透明不太透明產(chǎn)品生命周期的可控性強較難對服務(wù)速度的重視程度非常重視不受重視供應(yīng)鏈中各方的協(xié)作性協(xié)調(diào)性較好、積極磋商溝通存在障礙總之，逆向物流就是為了資源回收或正確處理廢棄物，對原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從消費點到產(chǎn)出點的流動和儲存進行規(guī)劃、實施和控制的過程，與正向物流之間既存在著密切的聯(lián)系，又存在著不同。3制造企業(yè)逆向物流的實施客觀上講我國的物流業(yè)起步較晚，正向物流發(fā)展尚不完善,逆向物流離國外先進的地方更是差距巨大。尤其是在逆向物流的管理方面，往往習慣將逆向物流的管理等同于廢品處理，而實際情況缺是逆向物流管理不僅包括因退貨管理關(guān)系到顧客服務(wù)、循環(huán)包裝回收關(guān)系到生產(chǎn)之外，而且還包括制造企業(yè)很少涉及的廢舊物品的回收處理等方面。制造企業(yè)應(yīng)該認識到逆向物流的實施是保證供應(yīng)鏈體系長期運營有效手段，它注重的是長期效應(yīng)，企業(yè)不應(yīng)該鼠目寸光只看到短期利益而忽視實施逆向物流。這對缺乏合作精神和供應(yīng)鏈整合能力比較差的制造企業(yè)而言難度更大。對于消費者而言，逆向物流能夠確保不滿意產(chǎn)品及時作退貨處理，消除購買的隱患，增加顧客對制造企業(yè)的信賴感。其次，由于我國制造業(yè)以中小型企業(yè)為主，各個企業(yè)都有自身特色的不同管理策略及方式方法，而逆向物流又是一個漫長而非立竿見影的項目，短時間內(nèi)很難見到明顯成效，并且需要花費很多資金來構(gòu)建。制造業(yè)的升級改造產(chǎn)生了大量的物流需求；反過來，現(xiàn)代物流的快速發(fā)展又推動了制造業(yè)升級進程。逆向物流主要是指物資的逆向流動，但同時又伴隨著信息流、資金流、價值流及商務(wù)流，它與正向物流之間的無縫對接才成為整個物流系統(tǒng)的有機組成部分?？梢?，循環(huán)經(jīng)濟不僅能給企業(yè)來帶實惠，同時也為國家創(chuàng)造了社會效益，形成了多贏的局面。在制造企業(yè)實施逆向物流中，各種因素對經(jīng)濟效益和環(huán)境效益的雙贏具有突出貢獻。 假設(shè)政府選擇管制的概率為，則選擇不管制的概率為1；企業(yè)選擇不建的概率為 ，則選擇構(gòu)建的概率為1。在這種模式下，企業(yè)注重包裝材料的回收再利用以及廢舊物品的處理。DEA的第一個模型被命名為CCR模型。 AHP/DEA 模型綜合了層次分析法和DEA模型的各自優(yōu)點，利用這一模型對逆向物流運作模式的選擇決策要經(jīng)歷以下三步： ①獲取各項指標值對于定量指標（本例中的總投資額、單位運營成本和產(chǎn)品回收率）的相關(guān)數(shù)據(jù)來自于企業(yè)的相關(guān)財務(wù)報表，而對于定性指標的數(shù)據(jù)我們請相關(guān)專家按托馬斯（2）根據(jù)上述指標分析建立層次結(jié)構(gòu)根據(jù)分析可以將該項決策分為以下幾個層次：①目標層A:為某公司的逆向物流選擇一種合適的運作方式 ②準則層B：即為影響逆向物流模式運作的影響因素。若檢驗通過歸一化后的特征向量即為權(quán)向量：若不通過，需重新構(gòu)造比較矩陣。逆向物流的絕大多數(shù)情況，無論是產(chǎn)品退貨、維修 (召回)，還是報廢之后廢舊物品的回收，都可以部分和全部采用外包的方式。其次，逆向物流的運作影響著風險的承擔和利潤的分配。制造企業(yè)與政府間的博弈矩陣[14]： 制造企業(yè)與政府間的博弈矩陣 The game matrix between the manufacturing business and government博弈矩陣政府管制不管制制造企業(yè)構(gòu)建G+W,C+SW,C+S不選擇構(gòu)建GR+T+W,TR,0C——制造企業(yè)構(gòu)建逆向物流需付出的成本S——構(gòu)建好逆向物流體系后企業(yè)所節(jié)省成本T——制造企業(yè)不建逆向物流體系時向政府上繳的環(huán)境稅G——政府采取管制時需付出的成本R——政府不管制時會產(chǎn)生環(huán)境污染，治理環(huán)境所付出的費用W——構(gòu)建逆向物流體系或者政府采取管制時環(huán)境得以受到保護，公眾的健康狀況也得到保障，就會產(chǎn)生社會福利從長遠看來，T是遠遠大于C的。制造行業(yè)必須在設(shè)計的時候就將可持續(xù)發(fā)展的理論作為整體設(shè)計的基礎(chǔ)理論之一，只有具有了可持續(xù)發(fā)展的特質(zhì)，才能給我們的社會主義建設(shè)起到推動的作用。作為一個系統(tǒng)，逆向物流系統(tǒng)必須同時符合以上三個特征。從國際法律法規(guī)以及相關(guān)公約的約定到各個國家指定的相關(guān)法規(guī)政策都對逆向物流的實施進行嚴厲監(jiān)控和約束，要求制造企業(yè)最大限度的遵守條約法規(guī)的規(guī)定注重環(huán)保。一方面，逆向物流在未來的發(fā)展空間是巨大的，優(yōu)勢和劣勢都非常明顯；另一方面，要想在短時間內(nèi)發(fā)展到一定階段的難度很大。（1）Strengths（優(yōu)勢）逆向物流是不同于正向物流的運作模式，在制造業(yè)實施逆向物流運作，有利于減少環(huán)境污染和資源浪費，同時也能降低企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高企業(yè)和整個供應(yīng)鏈的工作績效，產(chǎn)生巨大的社會效益和經(jīng)濟效益。 （2）從企業(yè)角度看發(fā)展逆向物流的必要性①逆向物流能夠降低企業(yè)生產(chǎn)成本企業(yè)成本管理的核心在于減少原材料的消耗，提高資源利用率，減少采購。此外還取決于消費者、供應(yīng)商、競爭對手以及政府機構(gòu)的干預，所以制造企業(yè)很難對逆向物流的實施做出具體的戰(zhàn)略決策，使得其實施的非常困難。生產(chǎn)者的責任應(yīng)當包括廢舊產(chǎn)品的回收和利用、在商品說明書或者包裝上說明商品的材質(zhì)及回收途徑等事項，分擔廢舊產(chǎn)品的回收處理費用；零售商在賣出產(chǎn)品時必須回收、儲存同樣的產(chǎn)品，收取相關(guān)費用或者退還押金；消費者應(yīng)當把廢舊產(chǎn)品交給逆向回收點或指定地點，分擔廢舊產(chǎn)品的回收處理費用。而在我國，逆向物流成本大約占到總物流成本的25％以上，這主要是管理缺乏經(jīng)驗、實施過程中產(chǎn)品損壞率太高、加上信息流通不暢所造成的逆向物流成本，因此我國制造企業(yè)的逆向物流成本在GDP中的比例非常高，運營逆向物流的成本巨大[7]。 各類企業(yè)產(chǎn)品回流率 The return rate of the various types enterprise產(chǎn)業(yè)百分比產(chǎn)業(yè)百分比雜志出版社50％印刷品48％書本出版2030％汽車業(yè)46％書本分銷1020％訂單銷售計算機25％賀卡2030％家用藥品23％目錄零售商1835％消費性電器45％電器分銷商1012％廣告銷售415％計算機制造商1020％光驅(qū)1825％（數(shù)據(jù)出自：califomia 管理評論1995年第二期，《產(chǎn)品回收管理中的戰(zhàn)略問題》）從上表中可以看出在各類行業(yè)中,其回流率都是千變?nèi)f化的。無論是正向物流的配送環(huán)節(jié)還是逆向物流的回收過程均可以共用一個配送回收渠道進行作業(yè)。②提高競爭能力，強化企業(yè)優(yōu)勢現(xiàn)如今是顧客是上帝的年代，最大化顧客價值才能再競爭激烈的市場中占得一席之地，所以說，競爭能力是決定企業(yè)能否繼續(xù)生存和進一步發(fā)展的重要一環(huán)。根據(jù)協(xié)議商業(yè)退回主要包括逆向物流供應(yīng)鏈中的各個環(huán)節(jié)，產(chǎn)品的退回，產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)格等問題不適應(yīng)供需的退回。1992年美國物流管理協(xié)會(CLM)的一份研究報告中指出：逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動。（1）本論文的研究內(nèi)容本論文在系統(tǒng)的研究了國內(nèi)外關(guān)于逆向物流的理論和案例的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)的觀點出發(fā)分析論證了制造業(yè)實施逆向物流系統(tǒng)的可行性，重點研究了逆向物流的運作模式及其運作方式的選擇和制造業(yè)實施逆向物流的對策分析。由此可見,對逆向物流的研究具有非常大的現(xiàn)實意義,正是基于此我選擇了《制造企業(yè)實施逆向物流的對策分析》 ，對制造企業(yè)實施逆向物流的理論進行全面的診斷并著重提出運作模式的選擇和實施對策。制造業(yè)的升級改造產(chǎn)生了大量的物流需求；反過來，現(xiàn)代物流的快速發(fā)展又推動了制造業(yè)升級進程。摘 要隨著技術(shù)手段的日新月異，現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)步入瓶頸，逆向物流成為了制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑。近幾年，隨著我國深化市場經(jīng)濟體制改革以及我國總體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，制造業(yè)和現(xiàn)代物流之間已經(jīng)形成了彼此互動的關(guān)系，制造企業(yè)的現(xiàn)代物流水平得到大幅提高。正確的抉擇逆向物流的運作方式不僅有利于企業(yè)層面的增加效益，而且可以大幅度節(jié)約資源，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。國內(nèi)對逆向物流的研究只是與相關(guān)政策相切合，并沒有考慮到企業(yè)的實際運作情況和潛力沒有取得實質(zhì)性的研究進展。（2）逆向物流的定義通常所提到的物流是指的“正向物流”，但作為一個完整的供應(yīng)鏈不應(yīng)該只包括“正向”的物流，還必須包括“逆向”的物流。②按照逆向物流的退貨來源劃分可將其分為：對于制造出的產(chǎn)品達不到規(guī)定的要求或者是時間久了而過剩的退回。而相對于那些新的原料這些廢舊產(chǎn)品的價格具有很大優(yōu)勢且來源充分，能大幅度降低企業(yè)的物料成本，實現(xiàn)更高的企業(yè)效益。而正向物流中的配送中心無疑可以作為逆向物流中的退貨回收中心。逆向物流的迅猛發(fā)展，除了環(huán)境法規(guī)方面的外在因素外，更主要的還在于其日益突現(xiàn)的重要戰(zhàn)略價值。逆向物流的成本大約占到總體物流成本的4％左右。健全相關(guān)法規(guī)標準，如產(chǎn)品的報廢標準、產(chǎn)品的回收拆解技術(shù)規(guī)范、環(huán)境標志產(chǎn)品的技術(shù)要求、企業(yè)信息披露制度。逆向物流的主要活動和功能包括：再制造、再循環(huán)、修整、填埋、再包裝和再處理等內(nèi)容。由此可見，逆向物流可以減輕對環(huán)境的危害作用，對資源的循環(huán)利用、環(huán)境保護具有重大的戰(zhàn)略意義和現(xiàn)實意義，逆向物流是經(jīng)濟