【正文】 摘 要隨著技術(shù)手段的日新月異，現(xiàn)代制造業(yè)的發(fā)展已經(jīng)步入瓶頸，逆向物流成為了制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展的催化劑。有效的利用它可以使企業(yè)擺脫高消耗、大投入的發(fā)展模式而走向高效、低耗的綠色良性循環(huán)之路。相反，企業(yè)做不好逆向物流，就無(wú)法在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)有占得先機(jī)，也會(huì)成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的絆腳石?；诖?，文章首先論述了逆向物流的基本理論及其在國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀，分析了發(fā)展逆向物流的必要性和對(duì)制造企業(yè)的現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)SWOT分析為我國(guó)制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的現(xiàn)狀,找出問(wèn)題的原因并提出初步策略。制造企業(yè)實(shí)施逆向物流運(yùn)作的三種基本方式：自營(yíng)方式、聯(lián)合經(jīng)營(yíng)方式和外包方式，基于AHP/DEA模型分析法對(duì)制造企業(yè)逆向物流的運(yùn)作模式進(jìn)行決策是一種行之有效并且簡(jiǎn)單的方法。本文將理論研究與案例分析相結(jié)合，試圖為制造企業(yè)逆向物流運(yùn)作方式的選擇提供參考。制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的對(duì)策研究是本論文的重點(diǎn)，筆者著重從政府管理部門(mén)、社會(huì)大眾、制造企業(yè)三個(gè)角度做出了詳盡的分析，并逐一提出了方法和對(duì)策。由于經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動(dòng)、法律法規(guī)要求、社會(huì)責(zé)任等原因，逆向物流日益成為制造企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略之一。構(gòu)建高效的逆向物流系統(tǒng)已成為制造企業(yè)實(shí)施再制造中亟待解決的問(wèn)題。關(guān)鍵詞：制造企業(yè),逆向物流,模式選擇, 對(duì)策分析, AHP/DEA模型AbstractWith the rapid development of the technical means, modern manufacturing has into the bottleneck. Reverse logistics has bee the catalyst for the development of automotive industry. Good reverse logistics development will impel the automotive industry to get on the environmental—friendly，recycling track of high efficiency and low cost．In contrast，bad reverse logistics development would not only restrict the development of Chinese automotive industry, but, will also bee a stumbling block of the development of Chinese economy．Firstly, the thesis introduces some basic knowledge of reverse logistics and its development at home and abroad in brief. Then it analyzes the essentiality of reverse logistics and its importance to enterprise. SWOT analysis for manufacturing enterprises in China, status of reverse logistics, find out the cause of the problem and make a preliminary strategy. Manufacturing enterprises to implement reverse logistics operation are three basic ways: Selfway, the way of joint ventures and outsourcing. Decisionmaking is an effective and simple method based on AHP/DEA model analysis mode of operation of the reverse logistics of the manufacturing enterprises. In this paper the bination of theoretical research and case studies, an attempt to provide a reference for the choice of the manufacturing enterprise reverse logistics operation. Manufacturing enterprises to implement countermeasures for reverse logistics is the focus on this thesis, the author focuses on the government administration, the munity, three aspects of the manufacturing panies to make a detailed analysis, and proposed methods and countermeasures. Due to the economic benefits, legal requirements, social responsibility, and other reasons, reverse logistics is increasingly being one of the strategy of manufacturing panies. Build an efficient reverse logistics system has bee a manufacturing enterprise and manufacturing problems to be solved.Key words：Manufacturing enterprises，Reverse Logistics，Mode selection，Countermeasures , AHP / DEA model 57 / 64目 錄前 言 11緒論 2 2 2 2 3 32制造企業(yè)逆向物流 6 逆向物流概述 6 10 123制造企業(yè)逆向物流的實(shí)施 14 14 15 17 184制造企業(yè)逆向物流的理論探討 21 21 22 24 與逆向物流相關(guān)的理論 24 255基于AHP/DEA模型的逆向物流運(yùn)作模式?jīng)Q策 28 28 29——基于AHP/DEA模型分析法 33 AHP/DEA 模型解決逆向物流營(yíng)運(yùn)模式的實(shí)例分析 376制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的對(duì)策分析 40 40 41 41 42 427總結(jié)與展望 47致 謝 49參考文獻(xiàn) 51附 錄 53前 言我國(guó)是公認(rèn)的制造大國(guó)，“中國(guó)制造”現(xiàn)在已經(jīng)無(wú)處不在，在世界的每一個(gè)角落的每一件產(chǎn)品上都有可能印有這句話。但是，從另一層面講我國(guó)資源是非常緊缺，尤其是不可再生資源的一點(diǎn)點(diǎn)減少，將給未來(lái)人類的發(fā)展造成極大的障礙，逆向物流是應(yīng)時(shí)代所需而發(fā)展起來(lái)的。作為一個(gè)需求變化隨時(shí)可能出現(xiàn)變動(dòng)的行業(yè)，制造業(yè)實(shí)施逆向物流的發(fā)展并不能被某一方面所主導(dǎo)，顯然希望通過(guò)一個(gè)支點(diǎn)帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)及其相關(guān)領(lǐng)域的興起是不切實(shí)際的。只有以企業(yè)為平臺(tái)，以政府相關(guān)部門(mén)為依托，高校研究及科研機(jī)構(gòu)為導(dǎo)向，建立社會(huì)大眾人人監(jiān)督負(fù)責(zé)的逆向物流管理體系，我國(guó)制造企業(yè)逆向物流的發(fā)展問(wèn)題才會(huì)得到解決。制造企業(yè)的現(xiàn)代物流發(fā)展水平一方面取決于制造業(yè)本身的綜合實(shí)力，另一方面又取決于現(xiàn)代物流發(fā)展的程度。近幾年，隨著我國(guó)深化市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革以及我國(guó)總體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，制造業(yè)和現(xiàn)代物流之間已經(jīng)形成了彼此互動(dòng)的關(guān)系，制造企業(yè)的現(xiàn)代物流水平得到大幅提高。制造業(yè)的升級(jí)改造產(chǎn)生了大量的物流需求；反過(guò)來(lái)，現(xiàn)代物流的快速發(fā)展又推動(dòng)了制造業(yè)升級(jí)進(jìn)程。就整體而言，我國(guó)制造業(yè)的物流水平已處于實(shí)物配送向一體化物流過(guò)渡的關(guān)鍵階段。因此,確定一種適合于制造企業(yè)進(jìn)行逆向物流模式選擇的方法,從而使制造企業(yè)選擇逆向物流模式的過(guò)程更加科學(xué)。再者，在實(shí)施過(guò)程中制造企業(yè)、政府部門(mén)、社會(huì)大眾該如何制定戰(zhàn)略決策等都會(huì)影響逆向物流的實(shí)施效果。這便是本文的研究目的，制造企業(yè)逆向物流相關(guān)理論主要內(nèi)容包括:制造企業(yè)逆向物流的內(nèi)涵、特點(diǎn)以及處理流程。制定相關(guān)決策應(yīng)該從制造企業(yè)本身(生產(chǎn)商)角度出發(fā),總結(jié)出制造企業(yè)逆向物流常用的三種模式并進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析做出,并根據(jù)制造企業(yè)逆向物流模式選擇的特點(diǎn),遵循制造企業(yè)逆向物流模式選擇的指導(dǎo)思想和基本原則,并結(jié)合制造企業(yè)逆向物流的實(shí)際,將數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法和層次分析法結(jié)合起來(lái),運(yùn)用AHP/DEA模型法選擇制造企業(yè)逆向物流模式。任何理論的提出都是要應(yīng)用,只有運(yùn)用到生產(chǎn)實(shí)踐中才會(huì)產(chǎn)生價(jià)值，通過(guò)實(shí)例分析,才能驗(yàn)證AHP/DEA模型法在制造企業(yè)逆向物流模式選擇中的可行性。面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈、用戶需求的多樣性性和個(gè)性化要求、高新技術(shù)迅速發(fā)展、產(chǎn)品壽命周期不算縮短和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)越來(lái)越復(fù)雜的外部環(huán)境，制造企業(yè)該如何在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)，首先制造企業(yè)戰(zhàn)略定位要準(zhǔn)確，在戰(zhàn)略中假如逆向物流這一環(huán)節(jié)可以使得企業(yè)重新煥發(fā)生機(jī)，提高效率迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，在競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗的地位。1緒論隨著人類物質(zhì)文明程度的進(jìn)一步加深, 社會(huì)經(jīng)濟(jì)得以高速發(fā)展的同時(shí)卻引發(fā)了自然資源的枯竭和環(huán)境惡化,加之社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，特別是在入世之后，我國(guó)國(guó)內(nèi)與國(guó)外市場(chǎng)接軌的步伐越來(lái)越快，相關(guān)市場(chǎng)及產(chǎn)業(yè)整合的速度也在加快。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，使得有關(guān)部門(mén)和廣大企業(yè)越來(lái)越深刻地認(rèn)識(shí)到發(fā)展“現(xiàn)代物流”的必要性，大量的企業(yè)已嘗試將現(xiàn)代物流理念、先進(jìn)的現(xiàn)代物流技術(shù)和現(xiàn)代經(jīng)營(yíng)與管理模式引入日常生產(chǎn)實(shí)踐之中。然而，國(guó)內(nèi)物流的研究理論與實(shí)踐均集中于正向物流領(lǐng)域，而與正向物流有著密切關(guān)聯(lián)的逆向物流卻一直未引起足夠的關(guān)注[1]。在這樣的大背景之下，我國(guó)把可持續(xù)發(fā)展確立為自己的基本國(guó)策，急于改變目前經(jīng)濟(jì)粗放型的快速增長(zhǎng)而現(xiàn)實(shí)集約型增長(zhǎng)，大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。企業(yè)為了降低成本、提高競(jìng)爭(zhēng)力、謀求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，也開(kāi)始把逆向物流作為研究和實(shí)踐的重點(diǎn)。然而，不可否認(rèn)的一點(diǎn)是我們對(duì)逆向物流的研究與探索只是停留在萌芽階段，許多理念和想法只是紙上談兵沒(méi)有得到任何的實(shí)踐應(yīng)用。制造企業(yè)逆向物流的對(duì)策分析更是不夠完善和系統(tǒng)，目前國(guó)內(nèi)外發(fā)表的論文還較少，其中大部分是介紹逆向物流的基本理論知識(shí)和意義的，很少涉及逆向物流的運(yùn)營(yíng)模式選擇和對(duì)策分析。正確的抉擇逆向物流的運(yùn)作方式不僅有利于企業(yè)層面的增加效益，而且可以大幅度節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。由此可見(jiàn),對(duì)逆向物流的研究具有非常大的現(xiàn)實(shí)意義,正是基于此我選擇了《制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的對(duì)策分析》 ，對(duì)制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的理論進(jìn)行全面的診斷并著重提出運(yùn)作模式的選擇和實(shí)施對(duì)策。目的在于：通過(guò)詳細(xì)的理論分析目前國(guó)內(nèi)外實(shí)施逆向物流的理論探究成果，基于我國(guó)制造業(yè)的現(xiàn)狀，研究和進(jìn)一步探索實(shí)施逆向物流的幾個(gè)重點(diǎn)疑難問(wèn)題，并結(jié)合實(shí)際提出一些切實(shí)可行的方針政策，以期能夠解決部分制造業(yè)面臨的問(wèn)題，同時(shí)為以后在逆向物流領(lǐng)域的研究奠定基礎(chǔ)。關(guān)于逆向物流的研究是一個(gè)展新的課題，國(guó)際學(xué)術(shù)界對(duì)它的研究大約始于上世紀(jì)末。物流業(yè)在歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家的發(fā)展起步比較早，因此，這些國(guó)家的政府和企業(yè)及專家學(xué)者多年前就開(kāi)始了對(duì)逆向物流的探索和實(shí)踐，在逆向物流理論體系方面取得了較大的發(fā)展，例如，這些國(guó)家已經(jīng)強(qiáng)制立法，責(zé)令生產(chǎn)商對(duì)產(chǎn)品的整個(gè)生命周期負(fù)責(zé)，要求他們回收處理所生產(chǎn)的產(chǎn)品或包裝物等。上世紀(jì)90年代,美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)開(kāi)始研究逆向物流,發(fā)表過(guò)有關(guān)逆向物流的文獻(xiàn)資料。隨后，對(duì)其研究逐漸深入，主要集中在逆向物流的集成技術(shù)、管理策略以及逆向物流對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響等方面。這些學(xué)者的研究?jī)?nèi)容涵蓋了逆向物流的建立、管理實(shí)施、廣泛的商業(yè)應(yīng)用、逆向物流系統(tǒng)的復(fù)雜性以及第三方集團(tuán)進(jìn)入逆向物流市場(chǎng)的可能性；此外還涉及逆向物流的模擬運(yùn)作。西爾斯負(fù)責(zé)物流的執(zhí)行副總裁曾這樣說(shuō)：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了。” 我國(guó)由于物流引入的較晚，比較權(quán)威和針對(duì)性的研究更是欠缺。綜合分析國(guó)內(nèi)這些著名學(xué)者的研究成果，我們可以看到這些理論成果還存在這樣或那樣的問(wèn)題。概括起來(lái)主要有以下幾個(gè)方面：（1）所刊登的文獻(xiàn)報(bào)告的側(cè)重點(diǎn)均停留在概念論述和理論探討上，缺乏新穎的解決方法與對(duì)策。他們強(qiáng)調(diào)的一味的是概念的灌輸和普及教育，諸如定義、原則、特點(diǎn)、流程等基礎(chǔ)知識(shí)[2]。（2）幾乎所有的研究成果都運(yùn)用的是定性分析而沒(méi)有定量分析，缺少一定的說(shuō)服力，這些文獻(xiàn)中都沒(méi)有意識(shí)到應(yīng)該加入一些可量化的、操作性強(qiáng)的模型。（3）我國(guó)物流領(lǐng)域的研究按行業(yè)分工比較明顯，而逆向物流方面的研究體現(xiàn)得更為突出，各行業(yè)只關(guān)注自身的經(jīng)濟(jì)利益，因此沒(méi)有宏觀的、從社會(huì)可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略出發(fā)的整體性逆向物流意識(shí)，從而導(dǎo)致逆向物流研究的片面性。（4）國(guó)內(nèi)研究中關(guān)于逆向物流優(yōu)化的實(shí)證研究要少于規(guī)范研究。國(guó)內(nèi)對(duì)逆向物流的研究只是與相關(guān)政策相切合，并沒(méi)有考慮到企業(yè)的實(shí)際運(yùn)作情況和潛力沒(méi)有取得實(shí)質(zhì)性的研究進(jìn)展。（1）本論文的研究?jī)?nèi)容本論文在系統(tǒng)的研究了國(guó)內(nèi)外關(guān)于逆向物流的理論和案例的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)的觀點(diǎn)出發(fā)分析論證了制造業(yè)實(shí)施逆向物流系統(tǒng)的可行性，重點(diǎn)研究了逆向物流的運(yùn)作模式及其運(yùn)作方式的選擇和制造業(yè)實(shí)施逆向物流的對(duì)策分析。第一章緒論部分介紹了論文的選題背景及研究意義，描述了目前國(guó)內(nèi)外關(guān)于逆向物流研究的最新?tīng)顩r及本論文的主要研究?jī)?nèi)容及創(chuàng)新點(diǎn)。第二章介紹了制造企業(yè)逆向物流的基本概念、特點(diǎn)及內(nèi)涵價(jià)值；并對(duì)正向物流和逆向物流做了詳盡的比較分析。第三章介紹了制造業(yè)實(shí)施逆向物流的現(xiàn)狀，對(duì)此作了SWOT分析，闡明了實(shí)施逆向物流的必備條件。第四章為制造企業(yè)實(shí)施逆向物流的理論探討，分別從逆向物流的驅(qū)動(dòng)因素、流程改造和整個(gè)社會(huì)環(huán)境總體三個(gè)層面研究逆向物流的實(shí)施。第五章著重介紹了制造業(yè)實(shí)施逆向物流的運(yùn)作模式及其選擇方法，提出了基于層次分析法和數(shù)據(jù)包絡(luò)法相結(jié)合的AHP/DEA模型，構(gòu)建了