【正文】 方面取得了較大的發(fā)展，例如，這些國家已經強制立法，責令生產商對產品的整個生命周期負責，要求他們回收處理所生產的產品或包裝物等。西爾斯負責物流的執(zhí)行副總裁曾這樣說：“逆向物流也許是企業(yè)在降低成本中的最后一塊處女地了。他們強調的一味的是概念的灌輸和普及教育，諸如定義、原則、特點、流程等基礎知識[2]。國內對逆向物流的研究只是與相關政策相切合，并沒有考慮到企業(yè)的實際運作情況和潛力沒有取得實質性的研究進展。第三章介紹了制造業(yè)實施逆向物流的現狀，對此作了SWOT分析，闡明了實施逆向物流的必備條件。選定論文研究主題收集參考文獻資料與指導老師溝通撰寫論文在老師的指導下修改完善分析研究對象，選定研究方法資料運用及數據分析確定論文結構框架構思階段收集整理階段 撰寫階段 論文技術路線 The technology route on paper（2）本論文研究的創(chuàng)新點針對逆向物流方面的相關論文存在的問題，,本論文主要由以下幾個創(chuàng)新點：①用系統(tǒng)的觀點對逆向物流這個較新穎的領域進行了簡單化的描述。2制造企業(yè)逆向物流 逆向物流概述 （1)逆向物流的產生背景隨著環(huán)保法律法規(guī)約束力度的加大，人們越來越重視資源的節(jié)約,企業(yè)回收產品的意識也進一步加強,承擔起更多的責任。（2）逆向物流的定義通常所提到的物流是指的“正向物流”，但作為一個完整的供應鏈不應該只包括“正向”的物流，還必須包括“逆向”的物流。 更精確地說，逆向物流就是使商品從最終的目的地回流的過程，其目的是適當地處理商品并獲取價值、利潤。眾所周知，逆向物流有廣義和狹義之分。維修/更換消費者供應商回收供應商退貨拆卸/再循環(huán)制造企業(yè) The general model of reverse logistics，它包括了前文提到的回收逆向物流和退貨逆向物流兩種模式，包括退貨、分類、檢驗、以及回收和再利用等處理手段和環(huán)節(jié)。②按照逆向物流的退貨來源劃分可將其分為：對于制造出的產品達不到規(guī)定的要求或者是時間久了而過剩的退回。生命周期滿后產品被收集回來進行重新制造、回收或者其他處理。②緩慢性　　在逆向物流前端，逆向物流涉及到物品數量非常少，但種類很多，只有在不斷匯集很積攢的情況下才能形成較大的規(guī)模。　?、芏嘧冃郧懊嫣岬?，逆向物流的分散性加之消費者對商家退貨、企業(yè)產品召回等回收政策的隨意使用，使得逆向物流在回收時難以把握產品的回收點與回收時間，這就導致逆向物流的多變性。而相對于那些新的原料這些廢舊產品的價格具有很大優(yōu)勢且來源充分，能大幅度降低企業(yè)的物料成本，實現更高的企業(yè)效益?？梢娔嫦蛭锪鲬?zhàn)略是達到強化企業(yè)優(yōu)勢的有效手段。這就使得事故得以定性分析，加大了事故的透明度，決策層也能夠及時回應從未改進其產品質量以提高產品正品率，減少不必要的損失。而其他企業(yè)也紛紛效仿采取逆向物流戰(zhàn)略管理，已削減對環(huán)境的污染及資源的消耗[6]。而正向物流中的配送中心無疑可以作為逆向物流中的退貨回收中心?？傊?，在一定條件下，正向物流與逆向物流也可以相互轉化，正向物流作業(yè)不合理、技術操作不規(guī)范就會轉化成逆向物流；逆向物流經過回收、檢驗、處理、再加工、改善處理等環(huán)節(jié)又會轉化成正向物流，應用于消費者和企業(yè)本身。日本家電產品的回收主要針對電視、冰箱、洗衣機和空調4種電器。回收的材料包括鐵、銅、鋁、非鐵與混合材料等。逆向物流的迅猛發(fā)展，除了環(huán)境法規(guī)方面的外在因素外，更主要的還在于其日益突現的重要戰(zhàn)略價值。正規(guī)的廢舊家電拆解企業(yè)也從之前的屈指可數，發(fā)展到目前我國共有105家再生資源回收利用及廢物處理處置企業(yè)達到國家環(huán)境保護強制標準。逆向物流的概念很晚才從國外引進來，并且在其短暫的成長歷程中基本上處于無序和混亂狀態(tài)。我國是一個發(fā)展中國家，長久以來我們?yōu)榱说玫浇洕母咚侔l(fā)展從而忽視了資源、能源大量消耗和環(huán)境污染加重等沉重代價，在未來某一天，資源供給不足和環(huán)境不斷惡化已成為社會發(fā)展的長期約束條件，這些現象與“和諧”社會的發(fā)展理念相違背。逆向物流的成本大約占到總體物流成本的4％左右。據報道，由于沒有最終的處理企業(yè)，一些大量收集廢舊電池的企業(yè)和個人面臨著不能為廢舊電池找到合適出路的尷尬。即使在已經從事的上述業(yè)務中，管理的水平也很低，再加上企業(yè)與合作伙伴之間的聯系溝通不暢。我國目前的環(huán)保法律和政策責任主體不明確，責任內容不具體，缺乏可操作性。健全相關法規(guī)標準，如產品的報廢標準、產品的回收拆解技術規(guī)范、環(huán)境標志產品的技術要求、企業(yè)信息披露制度。（2）制造企業(yè)對逆向物流認識不到位從形成因素來看，逆向物流一般是由于顧客對不滿意產品的退貨行為、企業(yè)對不合格材料和殘次品的召回以及包裝品的循環(huán)復用、廢棄物和有害物品的回收處理等引起的。 （3）制造企業(yè)重視力度不夠, 缺乏資金和人力技術支持前面提到過通常企業(yè)都樂于在正向物流上投入資金、精力，相比之下，企業(yè)上層領導更注重短期的回報而對逆向物流普遍不夠重視，并將其排除在企業(yè)經營戰(zhàn)略之外。（4）逆向物流供給的高度不確定性正向物流的供給根據系統(tǒng)的需要是可以控制的。逆向物流的主要活動和功能包括：再制造、再循環(huán)、修整、填埋、再包裝和再處理等內容。由于缺乏足夠的貨源供應以及區(qū)域的局限性使得企業(yè)回收利用生產線“吃不飽”，企業(yè)無法獲得規(guī)模效應。（1）從經濟環(huán)保角度看發(fā)展逆向物流的必要性①逆向物流可以實現資源回收再利用，促進可持續(xù)發(fā)展實施逆向物流是實現我國經濟可持續(xù)發(fā)展的迫切需要。而逆向物流能夠將廢舊物品變成再生資源，重復循環(huán)利用。由此可見，逆向物流可以減輕對環(huán)境的危害作用，對資源的循環(huán)利用、環(huán)境保護具有重大的戰(zhàn)略意義和現實意義，逆向物流是經濟可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分，發(fā)展逆向物流是實現經濟可持續(xù)發(fā)展的必然選擇，是實現我國經濟可持續(xù)發(fā)展的迫切要求。例如，美國宇航局重新利用改制與翻新的零部件，使飛機制造費用節(jié)省了大約40％～60％[10]；由于這些廢舊物品的回收代價較低并且來源非常充足，對其回收加工可以大幅度地降低企業(yè)的原材料成本，特別是隨著經濟的發(fā)展，資源短缺日益嚴重，資源的供求矛盾更加突出，逆向物流會越來越顯示其獨特優(yōu)越性。逆向物流戰(zhàn)略是能夠完成顧客的這一心愿，及時完成換退貨交易。隨著，經濟全球化和國際貿易的不斷發(fā)展，企業(yè)要想生存勢必要跟國際打交道，也迫使企業(yè)尋求環(huán)境友好型增長，而逆向物流恰恰能夠滿足企業(yè)的這一要求，在保護環(huán)境追求快速增長的同時，提升企業(yè)的市場份額，在國際競爭中占得先機。其中，S代表strength(優(yōu)勢)，W代表weakness(弱勢)，O代表opportunity(機會)，T代表threat(威脅)，其中，S、W是內部因素，O、T是外部因素。（2）Weaknesses（劣勢）由于現代物流在我國是朝陽行業(yè)，相比于發(fā)達國家差距非常大，逆向物流更不用說。 （3）Opportunities（機會）國家針對逆向物流相繼出臺了一系列政策支持，各個地區(qū)大力興建物流園區(qū)及配送回收中心，這就為制造業(yè)發(fā)展逆向物流提供了硬件設施。（4）Threats（威脅）世界經濟一體化的提出和實行，給我國經濟的發(fā)展帶來了機遇的同時也帶來了挑戰(zhàn)。正確認識到制造企業(yè)實施逆向的優(yōu)勢、劣勢、威脅和機遇才能制定合適的戰(zhàn)略，在市場競爭中占到優(yōu)勢，： 制造業(yè)實施逆向物流的SWOT分析表 SWOT analysis table on Manufacturing reverse logistics 內部能力 外部因素優(yōu)勢劣勢1）成本低，原材料穩(wěn)定2）附加價值高，提高滿意度3）降低經營成本，獲公眾認可1）逆向物流意識不強2）逆向物流信息系統(tǒng)不完善機會1）國家政策法規(guī)的支持2）發(fā)展尚不完善，上升空間大SO策略WO策略1）構建逆向物流綜合體系和服務2）自營逆向物流1)開展有限的逆向物流服務2）引進物流人才開展逆向物流威脅1）缺乏逆向物流人才2）消極的退貨政策3）國外物流企業(yè)的競爭ST策略WT策略1）將逆向物流業(yè)務外包給第三方物流企業(yè)2）避免激烈的競爭1）只在小范圍內發(fā)展有限的逆向物流的服務通過以上SWOT分析[11]可知，在我國現階段，發(fā)展逆向物流勢在必行。在這種情況下，我們可以采取與國外物流合作的“中外合作”方式，但必須注意的是要掌握中國的“主動權”，在引進先進逆向物流管理的同時，不能讓國外物流占領控制國內物流主脈，否則就失去了發(fā)展我國逆向物流的意義。就整體而言，我國制造業(yè)的物流水平已處于實物配送向一體化物流過渡的關鍵階段。常見的退貨原因有：質量出現嚴重問題，數量存在偏差，遞送的客戶對象出現差錯等等。（3）法律法規(guī)的約束現如今各國的經濟發(fā)展密切開始關注經濟全球化的進程，都已注重資源的節(jié)約和可持續(xù)發(fā)展。企業(yè)發(fā)現逆向物流的價值非常明顯。逆向物流包括退貨逆向物流和回收逆向物流兩部分。③分拆按回收物的結構性能將其分拆成零部件，分拆后利用價值的零部件重新投入生產實踐，恢復其價值，沒有價值的零部件作報廢處理。作為一個完整的能夠正常運作的系統(tǒng)，逆向物流系統(tǒng)應該具備以下三個基本特征： （1）逆向物流系統(tǒng)具有明確的目的性； （2）逆向物流系統(tǒng)要由多種組成要素構成； （3）逆向物流系統(tǒng)中各組成要素之間是相互關聯的關系。傳統(tǒng)的經濟形式是粗放式的經濟發(fā)展模式，消耗大量的資源，不僅經濟效益低，而且環(huán)境污染嚴重。從根本上解決了經濟發(fā)展與環(huán)境保護的矛盾,實現了經濟系統(tǒng)、生態(tài)系統(tǒng)和社會系統(tǒng)的和諧循環(huán)。由于循環(huán)經濟帶來的技術創(chuàng)新與制度創(chuàng)新，為逆向物流的發(fā)展創(chuàng)造了更好的外部條件。逆向物流中的回收不僅能夠帶來環(huán)境效益，還能帶來巨大的經濟價值。 （3）逆向物流與生態(tài)經濟學理論逆向物流中的生態(tài)經濟學理論是在經濟系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)直接的能量循環(huán)、物質流動和價值增值規(guī)律及其應用的科學理論。制造企業(yè)的發(fā)展必須是在生態(tài)經濟學的基礎上進行發(fā)展。一般，政府對于制造企業(yè)實施逆向物流管制，除了頒布具體的法律法規(guī)外也可以采用一些經濟手段。在這一博弈模型中，我們假定制造企業(yè)和政府間同步協作，同時行動，因此這是一個完全信息的靜態(tài)博弈。在沒有政府管制的情況下，企業(yè)根據O C+S(一般情況下，CS)，會選擇不建的策略。 政府選擇管制的期望效用為： 政府選擇不管制的期望效用為:由 可得到，,也就是說當，政府的最佳選擇是不管制，反之，政府的最佳選擇是管制。當構建逆向物流的成本(C)越大，企業(yè)便沒有積極性構建，從而政府的管制概率越大，促使企業(yè)構建（T）的作用在分析中可以看到非常重要。首先，實施逆向物流的代價非常大，不是一般企業(yè)能夠運作和實施的，逆向物流各個環(huán)節(jié)的持續(xù)需要先進的設施設備，另外由于逆向物流不確定性的特點決定了短時間內實施逆向物流的付出大于回報，并且很難達到規(guī)模效應?！　χ圃炱髽I(yè)來說，要實施和管理逆向物流，需要根據企業(yè)自身的發(fā)展狀況和外部環(huán)境等選擇適合自身發(fā)展的運營模式,現如今主要的運作模式有自營模式、聯合經營模式、和外包模式[15]。為了提高效率企業(yè)應該建立完善銷售網絡，便于將所有的回收物品進行歸類分拆并及時的運往需求地進行集中處理。（3）逆向物流的外包模式這種逆向物流的運作模式是生產企業(yè)與專門從事物流服務外包業(yè)務的供應商通過合同形式、以支付費用的方式，將自己的逆向物流業(yè)務外包出去。 三種逆向物流運作模式的比較[19] The pare on three modes of reverse logistics 類別 選項自建回收中心聯合建立回收中心外包逆向物流專業(yè)性較弱較強強信息反饋快較快較快風險性較低較高高規(guī)模經濟性較差明顯明顯物流成本較高較低低 應用 條 件 范圍很廣的回流物品，其回收再利用價值比較高，或者專業(yè)性比較高，或者是法律規(guī)定企業(yè)必須回收處理或召回的生產或消費之后的廢舊物品回收利用價值較高，經簡單修理可以進入二手市場，有些拆借之后可以作為零件重新使用，或者作為工業(yè)原料重新進入生產領域。成本低專業(yè)化程度高節(jié)約成本專業(yè)化程度高——基于AHP/DEA模型分析法制造企業(yè)應該首先要明確開展逆向物流的目的，充分分析企業(yè)的物流系統(tǒng)是否構成企業(yè)的核心競爭力，然后依次確定本企業(yè)是自營、聯合經營還是外包。從生產函數角度看，這一模型是用來研究具有多個輸入、特別是具有多個輸出的“生產部門”同時為“規(guī)模有效”與“技術有效”的十分理想且卓有成效的方法。其解決問題的基本思想，是把系統(tǒng)各因素之間的隸屬關系由高到低排成若干層次，建立不同層次元素之間的相互關系，并給予定量表示，利用數學方法確定表達每一層次的全部元素的相對重要性次序的權值，通過排序結果對問題進行分析和決策。求得每一比較矩陣的最大特征根及對應特征向量，利用各種指標做出一致性檢驗。三模式間的差異一目了然，但要做出最后決策依然存在很大的困難。由于使用DEA法無需考慮各項指標量綱同一化問題，因此來自不同量綱的專家打分和報表數據不會影響評價結果。根據AHP 方法構造兩兩比較的判斷矩陣A：
③AHP 法排序根據在第二步中由DEA法求得的成對判斷矩陣，運用層次分析法的原理和算法求出最大特征值λmax 和對應的特征向量ω(Aω =λω)，其中，物流運作模式的優(yōu)劣之分就反映在特征向量ω的分量值上，即ω為各種運作模式之間的排序向量，隨后對此進行一致性檢驗，若通過一致性檢驗，則對應排序向量最大的運作模式即為最有模式選擇。解決此問題可分以下幾步：（1）明確問題使用AHP/DEA模型為該公司的逆向物流選擇一種最優(yōu)的運作模式。根