【正文】 ,遵循制造企業(yè)逆向物流模式選擇的指導(dǎo)思想和基本原則,并結(jié)合制造企業(yè)逆向物流的實際,將數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法和層次分析法結(jié)合起來,運(yùn)用AHP/DEA模型法選擇制造企業(yè)逆向物流模式。只有以企業(yè)為平臺，以政府相關(guān)部門為依托，高校研究及科研機(jī)構(gòu)為導(dǎo)向，建立社會大眾人人監(jiān)督負(fù)責(zé)的逆向物流管理體系，我國制造企業(yè)逆向物流的發(fā)展問題才會得到解決。制造企業(yè)實施逆向物流運(yùn)作的三種基本方式：自營方式、聯(lián)合經(jīng)營方式和外包方式，基于AHP/DEA模型分析法對制造企業(yè)逆向物流的運(yùn)作模式進(jìn)行決策是一種行之有效并且簡單的方法。相反，企業(yè)做不好逆向物流，就無法在激烈的市場競爭有占得先機(jī)，也會成為我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的絆腳石。關(guān)鍵詞：制造企業(yè),逆向物流,模式選擇, 對策分析, AHP/DEA模型AbstractWith the rapid development of the technical means, modern manufacturing has into the bottleneck. Reverse logistics has bee the catalyst for the development of automotive industry. Good reverse logistics development will impel the automotive industry to get on the environmental—friendly，recycling track of high efficiency and low cost．In contrast，bad reverse logistics development would not only restrict the development of Chinese automotive industry, but, will also bee a stumbling block of the development of Chinese economy．Firstly, the thesis introduces some basic knowledge of reverse logistics and its development at home and abroad in brief. Then it analyzes the essentiality of reverse logistics and its importance to enterprise. SWOT analysis for manufacturing enterprises in China, status of reverse logistics, find out the cause of the problem and make a preliminary strategy. Manufacturing enterprises to implement reverse logistics operation are three basic ways: Selfway, the way of joint ventures and outsourcing. Decisionmaking is an effective and simple method based on AHP/DEA model analysis mode of operation of the reverse logistics of the manufacturing enterprises. In this paper the bination of theoretical research and case studies, an attempt to provide a reference for the choice of the manufacturing enterprise reverse logistics operation. Manufacturing enterprises to implement countermeasures for reverse logistics is the focus on this thesis, the author focuses on the government administration, the munity, three aspects of the manufacturing panies to make a detailed analysis, and proposed methods and countermeasures. Due to the economic benefits, legal requirements, social responsibility, and other reasons, reverse logistics is increasingly being one of the strategy of manufacturing panies. Build an efficient reverse logistics system has bee a manufacturing enterprise and manufacturing problems to be solved.Key words：Manufacturing enterprises，Reverse Logistics，Mode selection，Countermeasures , AHP / DEA model 57 / 64目 錄前 言 11緒論 2 2 2 2 3 32制造企業(yè)逆向物流 6 逆向物流概述 6 10 123制造企業(yè)逆向物流的實施 14 14 15 17 184制造企業(yè)逆向物流的理論探討 21 21 22 24 與逆向物流相關(guān)的理論 24 255基于AHP/DEA模型的逆向物流運(yùn)作模式?jīng)Q策 28 28 29——基于AHP/DEA模型分析法 33 AHP/DEA 模型解決逆向物流營運(yùn)模式的實例分析 376制造企業(yè)實施逆向物流的對策分析 40 40 41 41 42 427總結(jié)與展望 47致 謝 49參考文獻(xiàn) 51附 錄 53前 言我國是公認(rèn)的制造大國，“中國制造”現(xiàn)在已經(jīng)無處不在，在世界的每一個角落的每一件產(chǎn)品上都有可能印有這句話。因此,確定一種適合于制造企業(yè)進(jìn)行逆向物流模式選擇的方法,從而使制造企業(yè)選擇逆向物流模式的過程更加科學(xué)。然而，國內(nèi)物流的研究理論與實踐均集中于正向物流領(lǐng)域，而與正向物流有著密切關(guān)聯(lián)的逆向物流卻一直未引起足夠的關(guān)注[1]。關(guān)于逆向物流的研究是一個展新的課題，國際學(xué)術(shù)界對它的研究大約始于上世紀(jì)末。概括起來主要有以下幾個方面：（1）所刊登的文獻(xiàn)報告的側(cè)重點(diǎn)均停留在概念論述和理論探討上，缺乏新穎的解決方法與對策。第二章介紹了制造企業(yè)逆向物流的基本概念、特點(diǎn)及內(nèi)涵價值；并對正向物流和逆向物流做了詳盡的比較分析。③逆向物流同正向物流一樣，也存在運(yùn)作模式的選擇問題，本文提出了相對新穎的基于層次分析法和數(shù)據(jù)包絡(luò)法相結(jié)合的AHP/DEA模型，為制造企業(yè)選擇第三方物流供應(yīng)商提供決策參考。因此，逆向物流可定義為：逆向物流就是設(shè)計并執(zhí)行一套方案，以實現(xiàn)在最終商品及相關(guān)信息，低成本的物料流動，通過庫存控制，以實現(xiàn)合理處理商品及獲利的目的。經(jīng)過簡單的檢驗、分揀、處理等環(huán)節(jié)重新進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域或者做報廢處理。在產(chǎn)品的三包期限之內(nèi)或者保修期內(nèi)對產(chǎn)品回收進(jìn)行相應(yīng)的維修工作。這些物品在經(jīng)過檢驗、區(qū)分后，才能劃分出具體的種類實施逆向物流運(yùn)作。逆向物流能夠做到及時滿足顧客的退貨、返修等要求，一定程度上消除顧客的后顧之憂，增加其信任感及好評率，無形中會加大企業(yè)的市場占有份額。使得企業(yè)不得不重視并加強(qiáng)物品的回收再利用，而盡管這些行為是被動的，但結(jié)果會使企業(yè)在社會上的形象變的偉大起來。假如正向物流效率高、損耗小，則逆向物流必然作業(yè)量小、成本大幅度降低；相反，逆向物流的流量將非常大、成本大增。2007年,，其中空調(diào)189萬臺、。商務(wù)部的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截至2011年上半年，全國家電以舊換新政策拉動家電產(chǎn)品消費(fèi)2075億元。盡管我國制造企業(yè)過去長期冷落逆向物流，不過，近幾年隨著顧客對產(chǎn)品個性化和附加價值的要求越來越高，政府環(huán)境立法的進(jìn)一步加強(qiáng)以及社會大眾環(huán)保意識的大幅度提高，社會各界越來越多人士了解和重視逆向物流潛在作用，我國政府為貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀 、推動循環(huán)經(jīng)濟(jì)，制定了一系列法律法規(guī)和責(zé)任制度，但相比發(fā)達(dá)國家，制造企業(yè)逆向物流的發(fā)展仍然落后很多，依然存在很多問題急需解決。我國的現(xiàn)有的物流技術(shù)和回收處理技術(shù)與發(fā)達(dá)國家相比還有較大的差距，在環(huán)保領(lǐng)域內(nèi)，能真正實現(xiàn)廢舊物品再利用或者無害化處理的技術(shù)還不太完善或者成本很高，因此企業(yè)無法或者不愿意將回流的廢舊物品進(jìn)行有效的處理。具體來講主要由以下幾個原因：（1）法律法規(guī)責(zé)任機(jī)制不健全我國近年來加強(qiáng)了環(huán)境保護(hù)立法的強(qiáng)度，制定了一些與逆向物流、產(chǎn)品召回等相關(guān)的法律法規(guī)，同時我國也簽訂了許多國際公約[8]等。從這個角度來看，逆向物流不僅是企業(yè)的事情，還需要政府加強(qiáng)對現(xiàn)有物流體系的規(guī)范管理，構(gòu)筑逆向物流實施發(fā)展的法律體系，加強(qiáng)逆向物流的正確性引導(dǎo)。逆向物流的運(yùn)作對企業(yè)的生產(chǎn)能力、物流技術(shù)、人員素質(zhì)、管理、組織結(jié)構(gòu)等方面的要求都非常高，需要企業(yè)高度重視并投入大量的人力、物力、財力。目前我們?nèi)耘f沒有區(qū)域性的比較大的回收網(wǎng)絡(luò)，只有分散的回收加工網(wǎng)絡(luò)。另一方面，近年來隨著社會發(fā)展進(jìn)步，人們的需求越來越廣，產(chǎn)品生命周期越來越短，許多產(chǎn)品在報廢甚至淘汰之后沒有得到合適的處理，造成大量可再循環(huán)利用的資源閑置和浪費(fèi)。在歐美等多數(shù)發(fā)達(dá)國家在汽車、飛機(jī)制造業(yè)及電子產(chǎn)品制造業(yè)，使用翻新零部件己成為一種趨勢。制造企業(yè)實施逆向物流戰(zhàn)略，可以減少最終廢棄物的排放量，可以改善企業(yè)的經(jīng)營能力，提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，塑造良好的企業(yè)形象。制造企業(yè)一旦建立逆向物流管理系統(tǒng)，不但節(jié)約生產(chǎn)成本，提高工作效率，還能開拓其市場占有份額。另外，政府不斷在交通運(yùn)輸方面下功夫，在加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的同時，加大對物流污染源、交通量、交通流的控制和管理，這給物流管理帶來了便利。由此可見，在國外物流發(fā)達(dá)的國際市場上，國內(nèi)物流短時間內(nèi)迅速崛起并超越是很困難的。對于企業(yè)而言，逆向物流的產(chǎn)生主要出于以下幾點(diǎn)：（1）來自顧客的退貨行為任何企業(yè)都不得不面對來自消費(fèi)者的退貨問題，盡管是專業(yè)的制造企業(yè)也不會例外。而逆向物流由于其特點(diǎn)突出鮮明能夠回收利用可再生利用的資源，受到廣泛的青睞。②檢驗檢驗就是對回收品利用的物品的功能進(jìn)行初步測試，根據(jù)結(jié)果來做成本效益分析，從而做出最優(yōu)處理方案。 與逆向物流相關(guān)的理論（1）逆向物流與循環(huán)經(jīng)濟(jì)理論循環(huán)經(jīng)濟(jì)指的是物質(zhì)閉環(huán)流動型的經(jīng)濟(jì)。②循環(huán)經(jīng)濟(jì)可以促進(jìn)逆向物流的發(fā)展作為循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展基礎(chǔ)的逆向物流，是循環(huán)經(jīng)濟(jì)完成過程中物流流動的必備模式。制造業(yè)逆向物流行業(yè)可以用可持續(xù)發(fā)展理論來武裝自己，作為理論基礎(chǔ)為自身發(fā)展贏得更多的資源。在實施逆向物流運(yùn)作時，制造企業(yè)跟政府間存在博弈。當(dāng)企業(yè)選擇構(gòu)建時，由于G+WW，所以政府的最佳選擇是不管制。 當(dāng)企業(yè)不建逆向物流系統(tǒng)、政府對其管制時，征收的環(huán)境保護(hù)稅(T)越大，則，和越小，此時，制造企業(yè)很可能選擇構(gòu)建，政府基本不用管制。采用適當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)作模式可以降低這一過程中的不確定性。最終消費(fèi)者零售商分銷商企業(yè)聯(lián)合回收中心制造企業(yè)2制造企業(yè)3制造企業(yè)1 The joint venture model of reverse logistics根據(jù)前面提到的政府與制造企業(yè)關(guān)于逆向物流實施與否的博弈可知，當(dāng)政府采取管制時，企業(yè)間可以互相協(xié)作共同開發(fā)逆向物流回收體系，在減輕資金投入的同時，還能實現(xiàn)規(guī)模經(jīng)營，各取所取，保證企業(yè)的運(yùn)作正常進(jìn)行，并且能夠降低成本，實現(xiàn)合作共贏。概述經(jīng)營成本高、風(fēng)險大，只適合于實力比較強(qiáng)的企業(yè)。塞蒂（）正式提出的一種定性和定量相結(jié)合的、系統(tǒng)化、層次化的分析方法[21]。 確定選擇運(yùn)營模式的具體目標(biāo)全面考察影響運(yùn)營模式的各種因素建立評價指標(biāo)體系構(gòu)造比較判斷矩陣層次單、總排列一致性檢驗 根據(jù)算得的權(quán)重指標(biāo)大小確定運(yùn)營模式未通過 通過圖 層次分析法的決策流程 The decisionmaking process of AHP（3）基于AHP/DEA模型的逆向物流運(yùn)作模式?jīng)Q策 逆向物流的運(yùn)作模式選擇對于企業(yè)非常關(guān)鍵，尤其是對制造企業(yè)而言。 （）.再計算逆向物流運(yùn)作模式 a和b相對效率比率： （）當(dāng)1，表示a 與b之間作比較，a的效率比b要高，反之則b的效率高；當(dāng)=1，表示a、b的效率相同沒有高低之分。③方案層D：逆向物流的實施方案有以下三種：n Dl——自營模式n D2——聯(lián)合經(jīng)營模式n D3——外包模式（3）計算并確定方案運(yùn)用上節(jié)提到的公式()、（)，對D1,D2兩種模式的相對效率值進(jìn)行計算（，相關(guān)代碼見附錄1）。 AHP/DEA 模型解決逆向物流營運(yùn)模式的實例分析，筆者選擇了某家制造企業(yè)作為實例來進(jìn)行研究和計算。因為比較指標(biāo)絕大數(shù)是定性而非定量的，定性比較主觀性太強(qiáng)