【正文】 制造業(yè)逆向物流運(yùn)作模式的模型，最后以三種運(yùn)作模式的制造企業(yè)為具體實(shí)例進(jìn)行了逆向物流的運(yùn)作模式的決策。第六章是本論文的重中之重，基于企業(yè)的現(xiàn)狀提出了切實(shí)可行的對(duì)策和建議，這些對(duì)策分別針對(duì)政府、企業(yè)、社會(huì)公眾及行業(yè)協(xié)會(huì)而采用不同的辦法。選定論文研究主題收集參考文獻(xiàn)資料與指導(dǎo)老師溝通撰寫論文在老師的指導(dǎo)下修改完善分析研究對(duì)象，選定研究方法資料運(yùn)用及數(shù)據(jù)分析確定論文結(jié)構(gòu)框架構(gòu)思階段收集整理階段 撰寫階段 論文技術(shù)路線 The technology route on paper（2）本論文研究的創(chuàng)新點(diǎn)針對(duì)逆向物流方面的相關(guān)論文存在的問題，,本論文主要由以下幾個(gè)創(chuàng)新點(diǎn)：①用系統(tǒng)的觀點(diǎn)對(duì)逆向物流這個(gè)較新穎的領(lǐng)域進(jìn)行了簡(jiǎn)單化的描述。②政府是否管制是逆向物流系統(tǒng)能夠存在的重要的影響因素。本文采用博弈論的方法，建立了制度安排下的逆向物流一般博弈模型，從定量和定性兩個(gè)層面分析了政府管制對(duì)逆向物流的督促作用。③逆向物流同正向物流一樣，也存在運(yùn)作模式的選擇問題，本文提出了相對(duì)新穎的基于層次分析法和數(shù)據(jù)包絡(luò)法相結(jié)合的AHP/DEA模型，為制造企業(yè)選擇第三方物流供應(yīng)商提供決策參考。2制造企業(yè)逆向物流 逆向物流概述 （1)逆向物流的產(chǎn)生背景隨著環(huán)保法律法規(guī)約束力度的加大，人們?cè)絹碓街匾曎Y源的節(jié)約,企業(yè)回收產(chǎn)品的意識(shí)也進(jìn)一步加強(qiáng),承擔(dān)起更多的責(zé)任。在美國，垃圾填埋場(chǎng)的數(shù)量持續(xù)銳減，而相應(yīng)的填埋費(fèi)用卻居高不下，強(qiáng)制性的法律法規(guī)面前,企業(yè)不得不采取妥善的應(yīng)對(duì)措施，重視回收再利用,進(jìn)行逆向物流的業(yè)務(wù)[3]。隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，逆向物流的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會(huì)價(jià)值也得以凸顯,國外許多著名企業(yè)把逆向物流管理作為強(qiáng)化其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)顧客價(jià)值,提高顧客滿意率的重要手段。Cohen曾通過實(shí)證研究發(fā)現(xiàn)假如制造企業(yè)使用回收利用再處理的話，一年大約可以節(jié)省40%－60% 的成本。（2）逆向物流的定義通常所提到的物流是指的“正向物流”，但作為一個(gè)完整的供應(yīng)鏈不應(yīng)該只包括“正向”的物流，還必須包括“逆向”的物流。1992年美國物流管理協(xié)會(huì)(CLM)的一份研究報(bào)告中指出：逆向物流是一種包含了產(chǎn)品退回、物料替代、物品再利用、廢棄處理、再處理、維修與再制造等流程的物流活動(dòng)。逆向物流包括了以上定義中的所有活動(dòng)，不同之處在于逆向物流只是包括商品在回流過程中的這些操作。因此，逆向物流可定義為：逆向物流就是設(shè)計(jì)并執(zhí)行一套方案，以實(shí)現(xiàn)在最終商品及相關(guān)信息，低成本的物料流動(dòng)，通過庫存控制，以實(shí)現(xiàn)合理處理商品及獲利的目的。 更精確地說，逆向物流就是使商品從最終的目的地回流的過程，其目的是適當(dāng)?shù)靥幚砩唐凡@取價(jià)值、利潤(rùn)。而美國物流管理協(xié)會(huì)對(duì)逆向物流的定義是：“計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品庫存、制成品和相關(guān)信息，高效和成本經(jīng)濟(jì)地從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的過程，從而達(dá)到回收價(jià)值和適當(dāng)處置的目的。” 我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354—2006）將逆向物流定義為：“物品從供應(yīng)鏈下游向上游的運(yùn)作所引發(fā)的物流活動(dòng)?！盵4]雖然我國學(xué)術(shù)界對(duì)于逆向物流的研究要比國外那些專家學(xué)者晚的多， 但是我們對(duì)于逆向物流的本質(zhì)和精髓的把握和研究也具有一定的權(quán)威性和借鑒性。眾所周知，逆向物流有廣義和狹義之分。廣義的逆向物流(reverse　logistic)，比狹義的逆向物流包含的范圍要廣的多，除了狹義的部分還包括廢棄物物流的內(nèi)容，它的最終目標(biāo)是減少資源使用，并通過減少使用資源達(dá)到廢棄物減少的目標(biāo)，同時(shí)使正向以及回收的物流更有效率。狹義的逆向物流(returned　logistics)是指對(duì)需要回收的產(chǎn)品、零部件或物料進(jìn)行回收再利用的過程。經(jīng)過簡(jiǎn)單的檢驗(yàn)、分揀、處理等環(huán)節(jié)重新進(jìn)入生產(chǎn)領(lǐng)域或者做報(bào)廢處理。維修/更換消費(fèi)者供應(yīng)商回收供應(yīng)商退貨拆卸/再循環(huán)制造企業(yè) The general model of reverse logistics，它包括了前文提到的回收逆向物流和退貨逆向物流兩種模式，包括退貨、分類、檢驗(yàn)、以及回收和再利用等處理手段和環(huán)節(jié)。這些手段和環(huán)節(jié)構(gòu)成了逆向物流的一般模式。（3）逆向物流的分類逆向物流作為企業(yè)價(jià)值鏈的一個(gè)重要特殊組成部分，按其產(chǎn)生原因、來源途徑、和運(yùn)作方式的不同其分類也不同。①我國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將逆向物流分解為兩大類[5]：，即不合格物品的返修、退貨以及周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回到供方所形成的物品實(shí)體流；，即將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中失去原有使用價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)存并分送到專門處理場(chǎng)時(shí)所形成的物品實(shí)體流動(dòng)[5]。②按照逆向物流的退貨來源劃分可將其分為：對(duì)于制造出的產(chǎn)品達(dá)不到規(guī)定的要求或者是時(shí)間久了而過剩的退回。根據(jù)協(xié)議商業(yè)退回主要包括逆向物流供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)品的退回，產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)格等問題不適應(yīng)供需的退回。有缺陷和質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)品進(jìn)入消費(fèi)者手中后，制造企業(yè)對(duì)其進(jìn)行召回。在產(chǎn)品的三包期限之內(nèi)或者保修期內(nèi)對(duì)產(chǎn)品回收進(jìn)行相應(yīng)的維修工作。生命周期滿后產(chǎn)品被收集回來進(jìn)行重新制造、回收或者其他處理。產(chǎn)品在運(yùn)輸和保管過程中所用到的包裝物及相關(guān)器具需要回收再利用。（4）逆向物流的特點(diǎn)逆向物流作為價(jià)值鏈中的重要而特殊的一環(huán)，： 逆向物流特點(diǎn)圖 The characteristics of reverse logistics　?、俜稚⑿杂捎谀嫦蛭锪鳟a(chǎn)生的地點(diǎn)、時(shí)間、質(zhì)量和數(shù)量是不可準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的其產(chǎn)生的領(lǐng)域也無處不在，生活中、生產(chǎn)制造過程中以及其他任何領(lǐng)域都有可能產(chǎn)生逆向物流。這就導(dǎo)致逆向物流具有多元性和分散性。②緩慢性　　在逆向物流前端，逆向物流涉及到物品數(shù)量非常少，但種類很多，只有在不斷匯集很積攢的情況下才能形成較大的規(guī)模。而這一過程所需要的時(shí)間是較比較長(zhǎng)的，這就決定了逆向物流的緩慢性這一特點(diǎn)?！　、刍祀s性　　所回收的物品在進(jìn)入逆向物流中時(shí)一般難以分類，因?yàn)椴煌N類、不同狀況的物品在回收時(shí)往往是摻雜在一起的。這些物品在經(jīng)過檢驗(yàn)、區(qū)分后，才能劃分出具體的種類實(shí)施逆向物流運(yùn)作?！　、芏嘧冃郧懊嫣岬?，逆向物流的分散性加之消費(fèi)者對(duì)商家退貨、企業(yè)產(chǎn)品召回等回收政策的隨意使用，使得逆向物流在回收時(shí)難以把握產(chǎn)品的回收點(diǎn)與回收時(shí)間，這就導(dǎo)致逆向物流的多變性。主要表現(xiàn)在以下四個(gè)方面：；；。（5）逆向物流的內(nèi)涵價(jià)值①降低物料成本，增加企業(yè)效益企業(yè)成本管理的重點(diǎn)環(huán)節(jié)就是能夠最大限度的減少原料的消耗，提高物料利用效率。然而，傳統(tǒng)企業(yè)在管理物資及原材料時(shí)僅僅局限于內(nèi)部物資，從來沒有考慮外部廢舊產(chǎn)品及其邊角余料的合理高效利用，造成大量可再回收性資源的浪費(fèi)和閑置。而相對(duì)于那些新的原料這些廢舊產(chǎn)品的價(jià)格具有很大優(yōu)勢(shì)且來源充分，能大幅度降低企業(yè)的物料成本，實(shí)現(xiàn)更高的企業(yè)效益。②提高競(jìng)爭(zhēng)能力，強(qiáng)化企業(yè)優(yōu)勢(shì)現(xiàn)如今是顧客是上帝的年代，最大化顧客價(jià)值才能再競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中占得一席之地，所以說，競(jìng)爭(zhēng)能力是決定企業(yè)能否繼續(xù)生存和進(jìn)一步發(fā)展的重要一環(huán)。如今許多企業(yè)通過逆向物流來提高顧客對(duì)其產(chǎn)品或服務(wù)的滿意度，從而增加其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。逆向物流能夠做到及時(shí)滿足顧客的退貨、返修等要求，一定程度上消除顧客的后顧之憂，增加其信任感及好評(píng)率，無形中會(huì)加大企業(yè)的市場(chǎng)占有份額。可見逆向物流戰(zhàn)略是達(dá)到強(qiáng)化企業(yè)優(yōu)勢(shì)的有效手段。③可以提高潛在的事故的透明度逆向物流在改善企業(yè)產(chǎn)品品質(zhì)管理體系上就有關(guān)鍵影響。在ISO9001 2000版中，企業(yè)的品質(zhì)管理活動(dòng)被描述為一個(gè)閉環(huán)式活動(dòng)，它主要包括計(jì)劃、實(shí)施、檢查、改進(jìn)這四個(gè)方面，而檢查和改進(jìn)兩個(gè)環(huán)節(jié)正好可以用到逆向物流的承上啟下作用。退貨過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，正因?yàn)槟嫦蛭锪鞯拇嬖诙鴤鬟f到?jīng)Q策層、管理層。這就使得事故得以定性分析，加大了事故的透明度，決策層也能夠及時(shí)回應(yīng)從未改進(jìn)其產(chǎn)品質(zhì)量以提高產(chǎn)品正品率，減少不必要的損失。④環(huán)保高效化，塑造良好的企業(yè)形象21世紀(jì)，人們?cè)絹碓阶⒅厣鷳B(tài)環(huán)境問題，以往那些先發(fā)展后治理的思路得到摒棄，無論是企業(yè)還是政府部門都日益增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，人們的消費(fèi)觀念也日新月異。此外，資源的總量的有限性和種類不斷減少，使得各國強(qiáng)制頒布了許多環(huán)保方面的法律法規(guī)，為企業(yè)規(guī)劃了一個(gè)硬性指標(biāo)。使得企業(yè)不得不重視并加強(qiáng)物品的回收再利用，而盡管這些行為是被動(dòng)的，但結(jié)果會(huì)使企業(yè)在社會(huì)上的形象變的偉大起來。而其他企業(yè)也紛紛效仿采取逆向物流戰(zhàn)略管理，已削減對(duì)環(huán)境的污染及資源的消耗[6]。（1）正向物流與逆向物流之間的聯(lián)系正向物流和逆向物流都屬于物流范疇，兩種活動(dòng)都涉及物品在位移上的轉(zhuǎn)變。在具體的物品流動(dòng)過程中兩者都有運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、保管、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工及信息處理等多項(xiàng)復(fù)合活動(dòng)。正向物流和逆向物流是一個(gè)完整物流系統(tǒng)的兩個(gè)子系統(tǒng)，兩者相互聯(lián)結(jié)、相互作用、相互制約，共同構(gòu)成了一個(gè)開放式的物流循環(huán)系統(tǒng)。而正向物流中的配送中心無疑可以作為逆向物流中的退貨回收中心。無論是正向物流的配送環(huán)節(jié)還是逆向物流的回收過程均可以共用一個(gè)配送回收渠道進(jìn)行作業(yè)。企業(yè)消費(fèi)者 正向物流 逆向物流 正、逆向物流流轉(zhuǎn)示意圖 The flow schematic between forward and reverse Logistics通過研究發(fā)現(xiàn)，逆向物流產(chǎn)生和形成于正向物流運(yùn)作過程之后，沒有正向物流，也就不存在所謂的逆向物流；逆向物流的流量、流速、流向等特性正是由正向物流的流量、流速、流向等特性所決定的。假如正向物流效率高、損耗小，則逆向物流必然作業(yè)量小、成本大幅度降低；相反，逆向物流的流量將非常大、成本大增。總之，在一定條件下，正向物流與逆向物流也可以相互轉(zhuǎn)化，正向物流作業(yè)不合理、技術(shù)操作不規(guī)范就會(huì)轉(zhuǎn)化成逆向物流；逆向物流經(jīng)過回收、檢驗(yàn)、處理、再加工、改善處理等環(huán)節(jié)又會(huì)轉(zhuǎn)化成正向物流，應(yīng)用于消費(fèi)者和企業(yè)本身。（2）正向物流與逆向物流之間的區(qū)別正向物流與逆向物流之間有著明顯的不同，它們的起始點(diǎn)和方向完全相反，逆向物流的對(duì)象和信息的流動(dòng)一般時(shí)候末端的消費(fèi)者而引起的。再者逆向物流具有分散性、緩慢性、復(fù)雜性及不確定性，一般無法形成運(yùn)輸和庫存的規(guī)模效益，又沒法實(shí)現(xiàn)規(guī)范包裝，許多作業(yè)流程都需要人工的配合，如檢測(cè)、分類、判斷等活動(dòng)的開展就需要人工的參與，這就導(dǎo)致逆向物流運(yùn)作效率變低，并且加大了人工支出費(fèi)用，因此其處理成本較高[6]。 正向物流與逆向物流的對(duì)比分析 The parative analysis of forward and reverse logistics 類別內(nèi)容正向物流逆向物流預(yù)測(cè)性較易較難產(chǎn)品包裝包裝統(tǒng)一包裝不統(tǒng)一、雜亂處理方式明確不明確分銷模式一對(duì)多多對(duì)一或多對(duì)多庫存管理統(tǒng)一管理分散管理運(yùn)輸成本可控不確定操作流程較透明不太透明產(chǎn)品生命周期的可控性強(qiáng)較難對(duì)服務(wù)速度的重視程度非常重視不受重視供應(yīng)鏈中各方的協(xié)作性協(xié)調(diào)性較好、積極磋商溝通存在障礙總之，逆向物流就是為了資源回收或正確處理廢棄物，對(duì)原材料、在制品、產(chǎn)成品及相關(guān)信息從消費(fèi)點(diǎn)到產(chǎn)出點(diǎn)的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行規(guī)劃、實(shí)施和控制的過程，與正向物流之間既存在著密切的聯(lián)系，又存在著不同。日本家電產(chǎn)品的回收主要針對(duì)電視、冰箱、洗衣機(jī)和空調(diào)4種電器。經(jīng)過8年的推廣，到2008年一共回收了1273萬臺(tái)家電產(chǎn)品，回收率達(dá)到了83%，效果非常好。2006年，日本一共回收1161萬臺(tái)產(chǎn)品，、。2007年,，其中空調(diào)189萬臺(tái)、?；厥盏牟牧习ㄨF、銅、鋁、非鐵與混合材料等。企業(yè)物流通俗來講一般是指圍繞企業(yè)經(jīng)營(yíng)的各項(xiàng)物流活動(dòng)，它是具體的、微觀物流活動(dòng)的典型領(lǐng)域。企業(yè)物流又可區(qū)分以下不同典型的具體物流活動(dòng)：企業(yè)供應(yīng)物流、企業(yè)生產(chǎn)物流、企業(yè)銷售物流、企業(yè)回收物流、企業(yè)廢棄物物流[8]等。生產(chǎn)制造業(yè)涵蓋了各個(gè)行業(yè)，逆向物流可以將資源轉(zhuǎn)化成生產(chǎn)力，成為新的降低成本、提高利潤(rùn)的出發(fā)點(diǎn)。逆向物流的迅猛發(fā)展，除了環(huán)境法規(guī)方面的外在因素外，更主要的還在于其日益突現(xiàn)的重要戰(zhàn)略價(jià)值。 各類企業(yè)產(chǎn)品回流率 The return rate of the various types enterprise產(chǎn)業(yè)百分比產(chǎn)業(yè)百分比雜志出版社50％印刷品48％書本出版2030％汽車業(yè)46％書本分銷1020％訂單銷售計(jì)算機(jī)25％賀卡2030％家用藥品23％目錄零售商1835％消費(fèi)性電器45％電器分銷商1012％廣告銷售415％計(jì)算機(jī)制造商1020％光驅(qū)1825％（數(shù)據(jù)出自：califomia 管理評(píng)論1995年第二期，《產(chǎn)品回收管理中的戰(zhàn)略問題》）從上表中可以看出在各類行業(yè)中,其回流率都是千變?nèi)f化的。顯然,產(chǎn)品的回流率由于產(chǎn)業(yè)的不同存在差異,對(duì)這一現(xiàn)象而言,要很好的解決這一難題就需要我們引入并學(xué)會(huì)控制逆向物流，充分利用這些回收的產(chǎn)品。商務(wù)部的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2011年上半年，全國家電以舊換新政策拉動(dòng)家電產(chǎn)品消費(fèi)2075億元。正規(guī)的廢舊家電拆解企業(yè)也從之前的屈指可數(shù)，發(fā)展到目前我國共有105家再生資源回收利用及廢物處理處置企業(yè)達(dá)到國家環(huán)境保護(hù)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。并且從2011年1月1日起，《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理?xiàng)l例》正式施行，明確了“生產(chǎn)者責(zé)任制”——即誰生產(chǎn)誰負(fù)責(zé)舊家電的處理費(fèi)用，空調(diào)、彩電、計(jì)算機(jī)