供應鏈的逆向物流管理-免費閱讀
【正文】 在決策時，企業(yè)應對產(chǎn)品回收的成本、經(jīng)濟效益、環(huán)境效益作周密分析論證，同時要考慮到實施過程中可能存在的問題。然而，產(chǎn)品回收卻不一定能帶來經(jīng)濟利益，甚至造成虧損。逆向物流雖然能使下游客戶減少或規(guī)避經(jīng)營風險，但由于采取寬松的回收策略而加大了自身的風險，即風險由下游往上游轉(zhuǎn)移。由于廢舊產(chǎn)品的回購價格低、來源充足，對這些產(chǎn)品回購加工可以大幅度降低企業(yè)的物料成本。在當今顧客驅(qū)動的經(jīng)濟環(huán)境下，顧客價值是決定企業(yè)生存和發(fā)展的關(guān)鍵因素。另外，據(jù)網(wǎng)絡組織理論，一個企業(yè)與其他企業(yè)所建立的合作關(guān)系是企業(yè)最有價值的資源，從其他企業(yè)獲取補充的投資或能力是增強企業(yè)競爭力的重要途徑。 。這里的銷售方可能是供應鏈上任何一個節(jié)點，如來自顧客的產(chǎn)品可能返回到上游的供應商、制造商，也可能是下游的配送商、零售商。綜合這些學者的表述，逆向物流意指物資從產(chǎn)品消費點（包括最終用戶和供應鏈上客戶）到產(chǎn)品的來源點的物理性流動。據(jù)有關(guān)資料顯示，在美國，1999年的逆向物流成本約占物流成本的5％，到2001 年，逆向物流成本所占比例翻了一番，大約為10％。具體見網(wǎng)絡示意圖。按產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的特點將產(chǎn)品分拆成零部件。隨著資產(chǎn)專用性增加，交易應分別采取三種組織形式：市場機制、網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)、等級控制結(jié)構(gòu)（企業(yè)模式）。如美國，平均大約50％的回流產(chǎn)品返回到供應商和制造商，其余50％卻返回到下游的分銷商或零售商。 ，增加企業(yè)效益。企業(yè)的環(huán)境業(yè)績已成為評價企業(yè)運營績效的重要指標。供需雙方通過共享契約確定逆向物流成本（包括風險所帶來的損失）及收益分配比例，實現(xiàn)風險共擔，利益共享。為此，許多企業(yè)采取兩種產(chǎn)品業(yè)務流程分離的辦法，以提高回收品業(yè)務的運作效率。【參考文獻】 ［1］Oak Brook. An examination of reverse logistics practices［J］.Journal of Bus
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