【正文】 m 時(shí)，其間距按平行布置的居住建筑控制；點(diǎn)式住宅不宜進(jìn)行拼接，特殊情況確需拼接的，拼接不得超過二幢。 第三十六條 面寬超過 25m 的高層居住建筑與其它居住建筑平行布置的間距，按照表 61 的規(guī)定執(zhí)行。同時(shí)，在二環(huán)路外，不小于相鄰建筑高度的 倍；在二環(huán)路內(nèi)，不小于相鄰建筑高度的 倍。 （四）相鄰建筑一側(cè)為居住建筑時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照本章有關(guān)居住建筑間距規(guī)定執(zhí)行。建筑物與道路間距不能滿足噪聲污染防護(hù)要求的，應(yīng)當(dāng)按照后建服從先建的原則，在建筑物或者道路上設(shè)置防噪聲設(shè)施。夾角時(shí)，建筑按平行布置退讓；當(dāng)應(yīng)當(dāng)退讓建筑與另一側(cè)建筑的夾角＞ 30176。 第四十六條 已有規(guī)劃紅線控制的公路，按照本規(guī)定第四十二條規(guī)定退讓道路紅線；已有綠線控制公路隔離帶的，按照規(guī)劃綠線控制要求執(zhí)行；沒有規(guī)劃控制紅線和綠線控制的公路，其隔離帶寬度規(guī)定如下： （一）現(xiàn)狀及規(guī)劃確定為國道、高等級(jí)公路的兩側(cè)各 50m； （二）主要公路兩側(cè)各 20m； （三）次要公路及以下等級(jí)公路兩側(cè)各 10m。 第四十九條 建筑退讓鐵路的規(guī)定： （一）建筑退讓與最近一側(cè)的鐵路邊軌距離，準(zhǔn)軌干線≥ 30m；準(zhǔn)軌支線、專用線≥ 20m；米軌≥ 15m； （二）圍墻與鐵路最近一側(cè)邊軌距離≥ 10m，圍墻的高度≤ ； （三）高層建筑、高大構(gòu)筑物 (水塔、煙囪等 )、危險(xiǎn)品倉庫和廠房與最近一側(cè)的鐵路邊軌距離以及在鐵路道口附近進(jìn)行建設(shè)活動(dòng)應(yīng)當(dāng)符合鐵路管理的有關(guān)規(guī)定； （四）特殊路段隔離帶寬度由城市規(guī)劃行政主管部門會(huì)同鐵路部門確定。 第五十三條 在有凈空高度和信號(hào)通道限制的飛機(jī)場(chǎng)、氣象臺(tái)、電臺(tái)和其他無線電通訊 (含微波通訊 )等特殊設(shè)施周圍和通道、景觀視廊上，新建、擴(kuò)建和改建建筑物的高度應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)凈空高度、通道 限制和景觀視廊的規(guī)定。 第五十五條 沿城市道路兩側(cè)新建、擴(kuò)建、改建建筑物的高度除符合本規(guī)定第五十二、五 十三、五十四條的規(guī)定外，建筑高度 (H)不得超過道路規(guī)劃紅線寬度 (W)與建筑退讓距離 (S)之和的 倍，即： H≤ (W＋ S)（見附圖 1）。 第五十九條 各項(xiàng)市政管線工程的規(guī)劃和建設(shè)，應(yīng)當(dāng)根據(jù)城市建設(shè)和改造的發(fā)展需要，在城市基礎(chǔ)設(shè)施各專業(yè)系統(tǒng)規(guī)劃的指導(dǎo)下，根據(jù)全面規(guī)劃、綜合開發(fā)、配套建設(shè)的原則，做到與城市道路的規(guī)劃和建設(shè)緊密結(jié)合，按照地區(qū)及道路沿線進(jìn)行綜合平衡，統(tǒng)籌安排；應(yīng)當(dāng)遵循先地下后地上，先深埋后淺埋的科學(xué)建設(shè)程序，綜合組織施工，避免重復(fù)開挖。 第六十二條 新建、改建城市橋梁應(yīng)當(dāng)符合橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范要求，并遵循以下規(guī)定： （一）新建、改建橋梁凈寬度不得小于規(guī)劃道路紅線寬度； （二）橋梁設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)考慮市政管線布設(shè)和防洪要求，可燃、易燃、易爆工程管線不宜利用交通橋梁跨越河道； （三）橋梁的橫斷面劃分應(yīng)當(dāng)與規(guī)劃道路橫斷面一致； （四）跨越鐵路、城市主次干路的橋梁凈空高度≥ 5m。在滿足安全間距要求的前提下，也可將部分管線安排在道路紅線與建筑之間； （五）市政管線之間應(yīng)當(dāng)盡量減少交叉，如交叉時(shí)，管線之間的避讓原則如下：臨時(shí)管線讓永久性管線，壓力管線讓自流管線，易彎曲管線讓不易彎曲管線，小管徑管線讓大管徑管線，擬建管線讓已建管線； （六）市政管線垂直交叉時(shí)，自地表向下的排列順序宜為：電力管線、燃?xì)夤芫€、給水管線、再生水管線、電信管線 、雨水管線、污水管線； （七）各類市政管線之間、各種管線與建筑物及構(gòu)筑物之間的最小水平和垂直凈距離，應(yīng)當(dāng)符合相關(guān)規(guī)范要求。 特殊情況或臨時(shí)性安排，電力線路和電信電纜確需架空布置的，在不影響其它設(shè)施的情況下，同一性質(zhì)的線路應(yīng)當(dāng)同桿架設(shè)，電信線路與供電線路不應(yīng)當(dāng)同桿架設(shè)。 第六十八條 地下管線檢查井的橫向尺寸應(yīng)當(dāng)按行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范設(shè)置，不得建在其他管線之上。 第七十二條 農(nóng)村建房在符合村鎮(zhèn)規(guī)劃的前提下，還應(yīng)當(dāng)滿足下列規(guī)定： （一）用地符合城市規(guī)劃、土地利用規(guī)劃和有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定； （二）擬建位置不得占用道路、其他公共用地等； （三）符合安全、衛(wèi)生、消防等要求。對(duì)于坡屋頂建筑，當(dāng)坡度小于 ?40，建筑高度為室外地坪至檐口的高度；當(dāng)坡度大于 40176。 建筑后退：建筑物外側(cè)垂直投影線距道路紅線或用地邊界的距離。 容積率：一定地塊內(nèi)，地上總建筑面積與建筑用地面積的比值。 中高層建筑：指層數(shù)為七至九層的居住建筑。 二環(huán)路：指昆明主城區(qū)二環(huán)東、北、西路及南過境干道 (石虎關(guān)至明波立交橋段 )。 支 路：是與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主的道路。 騎 樓：指臨城市道路的建筑將地面一層或一、二層兩層臨道路部分以柱廊形式用作人行通道的建筑形式。 第七十七條 本規(guī)定自 2021 年 1 月 1 日起施行。 初級(jí)中學(xué) 小學(xué) 幼兒園 表 44 建設(shè)項(xiàng)目停車泊位配建指標(biāo)最小值表 序號(hào) 建筑類別 指標(biāo)單位 機(jī)動(dòng)車指標(biāo) 自行車指標(biāo) 備注 1 第一類旅館 車位／ 100m2建筑面積 2 第二類旅館 車位／ 100m2建筑面積 3 餐飲、娛樂 車位／ 100m2建筑面積 4 辦公樓 車位／ 100m2建筑面積 建議值 5 商業(yè)場(chǎng)所 車位／ 100m2建筑面積 建議值 6 一類體育館 車位／ 100 座 建議值 7 二類體育館 車位／ 100 座 建議值 8 一類影劇院 車位／ 100 座 9 二類影劇院 車位／ 100 座 10 展覽館 車位／ 100m2建筑面積 11 醫(yī)院 車位／ 100m2建筑面積 12 一類游覽場(chǎng)所 車位／ 1 公頃占地 面積 市區(qū) 13 一類游覽場(chǎng)所 車位／ 1 公頃占地 面積 郊區(qū) 14 二類游覽場(chǎng)所 車位／ 1 公頃占地 面積 15 機(jī)場(chǎng)、火車站 車位／高峰日千旅客 16 一類住宅 車位／ 100m2建筑面積 17 二類住宅 車位／ 100m2建筑面積 18 綜合商住樓 車位／ 100m2建筑面積 注： 當(dāng)量 ； ，第二類旅館指接待國內(nèi)旅客的旅館； 3. 座位數(shù)超過 4000座的體育館和座位數(shù)超過 15000座的體育場(chǎng)為一類體育場(chǎng) (館 )，其他為二類體育場(chǎng) (館 )，體育場(chǎng)停車車位數(shù)可以適當(dāng)?shù)陀隗w育館停車車位數(shù)； 、市級(jí)影劇院，其他為二類影劇院； 園林、風(fēng)景名勝。 表 61 多層、低層居住建筑間距最小距離控制表 建筑大面對(duì)大面 建筑山墻對(duì)大 面 建筑山墻對(duì)山 墻 點(diǎn)式建筑對(duì)建筑大面 主城二環(huán)路內(nèi) 南北朝向 L≥ SH 山墻在南側(cè) ≥ 9m 多層對(duì)多層 ≥ 6m 點(diǎn)式住宅在南側(cè) L≥ SH 山墻在北側(cè) ≥ 6m 東西和其他朝向 L≥ 山墻在東側(cè)或西側(cè) ≥ 7m 低層對(duì) 低層 ≥ 4m 點(diǎn)式住宅在東或西側(cè) L≥ 主城二環(huán)南北朝向 L≥ SH 山墻在南側(cè) ≥ 9m 多層對(duì)多層 ≥ 6m 點(diǎn)式住宅在南側(cè) L≥ SH 山墻在北側(cè) ≥ 6m 路外 東西和其 他朝向 L≥ 山墻在東側(cè)或西側(cè) ≥ 7m 低層對(duì) 低層 ≥ 4m 點(diǎn)式住宅在東或西側(cè) L≥ 注： ⒈ L 為建筑間距； H 為建筑高度； SH為南側(cè)建筑高度； HH為較高建筑高度。 表 74 建筑退讓立交橋和道路交叉口最小距離表 建筑退讓距離 (m) 中高層、高層建筑主體 多層、低層建筑和高層建筑裙房 主城二環(huán)路內(nèi) 主城二環(huán)路外 主城二環(huán)路內(nèi) 主城二環(huán)路外 立交橋外側(cè)投影 35 含主干道的平面交叉口 30 40 25 30 次干道及支路的平面交叉口道路紅線 15 25 10 20 表 75 建筑退讓同 側(cè)河堤外側(cè)最小距離表 河流名 建筑退讓距離 (m) 備注 主城二環(huán)路內(nèi) 主城二環(huán)路外 盤龍江 20 40 油管橋以北為 40m 明通河 15 30 枧 槽河 10 30 采蓮河、船房河、烏龍河、小清河 30 新、老運(yùn)糧河 10 30 大觀河 20 20 包括新老篆塘 金汁河、玉帶河 10 20 其他一般河流 8 表 76 建筑退讓架空電力線路最小距離 線路電壓等級(jí)（ kV） 退最近 架空電力邊導(dǎo)線 （ m） 退規(guī)劃 高壓線走廊中心線 （ m） ≤ 10 2 5 35 3 10 6 110 4 12 220 5 20 330 6 22 500 10 37 附圖 ⒈ 沿街建筑高度控制圖解 [H≤ (W+S)] 注： W 為規(guī)劃道路紅線寬； S 為建筑后退規(guī)劃道路紅線距離； H 為建筑高度。 A 式中： A’地下室折算建筑面積， K 半地下室地面以上高度與其層高之比， A半地下室建筑面積。時(shí)，其最窄處間距不小于南側(cè) (或較高 )建筑高度的 倍； ⒊當(dāng)兩幢建筑的夾角大于 60176。 S