【正文】 ，二是儲糧害蟲種類分布調查。調查中我們發(fā)現(xiàn)，受2006年蟲害、減產因素的影響，2007年稻谷市場需求量明顯增加，供應日趨緊張，稻谷價格持續(xù)上揚。特別是在秋糧收購尾期，收購工作一度陷入了停頓狀態(tài)。糧庫要使自身處于最佳發(fā)展狀態(tài)，團隊精神是必不可少的。二是堅持做集體早操。（四）堅持不懈的抓好了安全文明生產工作2007年，通過加強領導、強化宣傳、查改結合，全員安全文明生產意識得到了進一步的提高，企業(yè)安全氛圍濃厚，園林化建設取得了顯著進步，安全文明生產和綜合治理工作呈現(xiàn)出良好發(fā)展勢頭。（五）企業(yè)工會步入了規(guī)范化建設軌道，職工權益得到了切實維護2007年我們在學習《工會法》、建立建全相關制度及增添必要的活動設施的基礎上，進一步加大工會規(guī)范化建設力度。為全庫員工購買和交納了人身意外傷害險和社會保險費，辦理了住房公積金，解決了員工的后顧之憂。二是積極做好入黨積極分子納新和中共預備黨員轉正工作。在我們看到成績的同時，我們也要清醒地認識到我們所面臨的困難和問題還很多，如部分干群敬業(yè)精神不夠、節(jié)約意識淡薄，只爭待遇不講奉獻，特別是少數(shù)員工責任心不強，玩忽職守，給企業(yè)造成了經(jīng)濟損失，給糧庫聲譽帶來了不良影響。二、2008年總體工作要求與主要措施2008年工作總體要求是：認真貫徹黨的十七大和中央、省、市經(jīng)濟工作會議精神，按照市局的統(tǒng)一部署，以服務三農，建設和諧糧庫為中心，以科學的發(fā)展觀為指導，全面完善內部管理機制，狠抓節(jié)能降耗，嚴格責任考核，按照“三個嚴格”、“兩個確?！钡囊?，努力實現(xiàn)企業(yè)創(chuàng)效、職工增收。落實崗位責任制和風險責任制，堅持完善精細化管理，進一步強化制度的建設和落實。三是堅持推廣科學儲糧技術，進一步提升科學儲糧水平。堅持半軍事化管理模式，提高員工精神面貌，磨練員工團隊意識。做到有計劃不超支，無計劃不開支。堅持以人為本的理念，把保障職工群眾的根本利益作為工作的出發(fā)點和落腳點，不斷改善職工勞動條件，建立健全職工工資正常增長機制，逐步提高員工的工資水平，千方百計為職工多辦實事，增強企業(yè)的凝聚力和戰(zhàn)斗力。健全落實重大問題集體決策、重大決策公開和重大事項報告制度。認真妥善處理職工群眾關心、關注的敏感問題、難點問題。讓我們在糧庫和糧庫黨支部的正確領導下，繼續(xù)發(fā)揚“求真務實、團結高效”的企業(yè)精神，團結和帶領全體員工，以“只爭朝夕”的精神，以更加高昂的斗志，更加旺盛的精力，更加扎實的工作作風，更高的工作標準，苦干實干，同心同德，開拓創(chuàng)新，努力開創(chuàng)xx糧庫物質文明、精神文明和政治文明建設新篇章！謝謝大家！第三篇：2011職代會行政工作報告以制度管理為基礎，以勞務管理為中心 以“十二五”規(guī)劃為契機，實現(xiàn)多元化發(fā)展——在通力公司二屆五次雙代會上的行政工作報告總經(jīng)理 馮小兵（二0一一年三月 日）同志們：現(xiàn)在，我代表通力公司向大會作行政工作報告，請予以審議。全年在公司領導的大力支持和幫助指導下，勞務產值創(chuàng)歷史新高。農民工勞動合同簽訂率達85%，技能鑒定率達60%。為了更好的貫徹落實公司雙代會精神和雙代會提出的各項要求，以及二公司頒布的《勞務管理辦法》，針對管理上出現(xiàn)的問題，通力公司相關負責人經(jīng)過多次開會研究，征求各部門意見制定了一套較為科學、系統(tǒng)的長效管理體制。領導小組一方面對每位職工的每月所做工作進行考核，做出評價，其考核結果與收入掛鉤；另一方面對于違反管理制度、不規(guī)范操作和危害企業(yè)聲譽的行為加大懲罰力度。通過加強基礎管理工作，從而提高企業(yè)整體管理水平進而提升企業(yè)整體競爭實力。真正做到與時俱進緊緊跟隨時代發(fā)展腳步不落后。公司投資數(shù)萬元對各辦公室進行了室內外裝修，對屋頂做了防水措施，改善了辦公環(huán)境。以市場為導向，加強了與分公司項目部及勞務隊的溝通力度，采取從陌生到合作的工作方針，尋求合作契機。在《勞務管理辦法》及公司頒布的有關政策制度的基礎上，精細化了勞務服務管理工作。加強了與分公司及項目部的溝通交流，積極主動的上門服務，了解分公司項目部的最新工程動態(tài)，虛心聽取了分公司及項目部的意見和建議，并根據(jù)工作的實際情況對工作中存在的不足加以改善。根據(jù)二公司的勞務管理工作制度及公司的實際情況，避免不必要的勞務糾紛，規(guī)范了勞務分包合同及相關手續(xù)的辦理流程及管理工作。根據(jù)公司生產管理部提供的工程項目，編制了《勞務分包合同聯(lián)絡函》，對應發(fā)放到各分公司及項目部，積極主動的聯(lián)系尚未簽訂勞務分包合同的分公司及項目部，然后調查走訪溝通，大力宣傳公司形象。在2010年，財務工作克服種種困難，圓滿完成了公司下達的各項任務。2010年共接受上級有關部門5次大型財務相關檢查。根據(jù)實際情況完善各種臺賬的管理，如：在冊職工花名冊、養(yǎng)老保險金繳納臺賬以及農民工辦理勞動合同等臺賬，并按其變動隨時更新輸入電腦，實現(xiàn)現(xiàn)代信息化管理。積極配合公司相關部門按時、準確、無誤上報月工資報表及月單位職工繳納社會保險申報表，做好人力資源基礎工作。守舊、固定的發(fā)展模式已無法適應二公司及經(jīng)濟市場的發(fā)展要求，公司的發(fā)展在建筑市場經(jīng)濟中一直處于被動地位，公司與其他分公司項目部及勞務隊如何更好的合作；如何發(fā)展自有勞務隊及特殊工種隊伍；如何盡快的創(chuàng)建勞務基地；如何拓展經(jīng)濟渠道實現(xiàn)多元化發(fā)展；如何化被動接受為主動出擊建筑市場；如何創(chuàng)新一套新的、科學的、可持續(xù)性的發(fā)展模式都是現(xiàn)階段公司發(fā)展需要解決的核心問題。人才作為企業(yè)發(fā)展的第一資本，其重要性不言而喻。關于不在崗職工的保險收繳工作日益艱難，按照公司目前的要求對于這部分在冊不在崗的職工，一方面要向他們收繳各項社會保險，并做好其穩(wěn)定工作。通過對二公司“十二五”規(guī)劃的研究、解讀和引導，以勞務服務工作為中心，一切圍繞《勞務管理辦法》為準則。二0一一年通力公司的指導思想：深入貫徹執(zhí)行黨的十七屆五中全會精神，緊緊跟隨黨的前進步伐不動搖。農民工勞動合同簽訂率達100%。二公司范圍內，通力公司勞務分包合同覆蓋率達到85%。以此為基礎逐步建立一套適應企業(yè)發(fā)展、科學的、長效的管理體制，實現(xiàn)企業(yè)管理制度化、規(guī)范化、定量化和精細化，從而使公司管理水平大幅度提高，降低公司生產經(jīng)營成本和管理成本，逐步實現(xiàn)公司管理從粗放型向集約型轉變。二、一切工作圍繞勞務服務為中心，以《勞務管理辦法》為工作準則，以企業(yè)為主體，以市場為導向，以效益為核心，以創(chuàng)新為動力，規(guī)范勞動合同、勞務分包合同及結算的審核程序，對服務工作精細化管理，增強服務意識，提高服務質量，建立勞務基地及特殊工種勞務隊，拓寬經(jīng)營渠道，逐步轉變公司經(jīng)營模式，實現(xiàn)多元化經(jīng)營。并主動與陌生的分公司項目部聯(lián)系交流，依然采取從“陌生—熟悉—合作”的交流方式，上門服務并進行細致的溝通，使他們能夠詳細的了解我們的服務范圍、服務態(tài)度及服務質量。第一步 主動出擊建筑及勞務市場 時刻關注二公司所有分公司項目部的工程動態(tài)及在施工程進度，收集相關資料整理匯總。一切從實際出發(fā)，以二公司為發(fā)展平臺，以“十二五”規(guī)劃為發(fā)展契機，根據(jù)建筑市場、勞務市場的需求以及對二公司各項目部特殊工種使用情況的了解，發(fā)現(xiàn)大部分特殊工種人員還不夠規(guī)范、素質較低、數(shù)量較少。以此為基礎，不斷組建發(fā)展各種生產班組，增加勞務源，逐步建立公司內部的勞務基地。誰擁有一個高素質的人才隊伍，誰就有了成功的基礎。人才管理具體核心內容：定義核心：吸引、招聘、培養(yǎng)、保留人才?？冃Ч芾恚和ㄟ^合理的流程、考核制度及獎罰制度，提高員工工作的積極性和主動性，通過績效管理實現(xiàn)員工最高的工作成果。企業(yè)文化組織中每個員工都有自己的價值觀念，但由于他們的資歷不同、生活環(huán)境不同、受教育程度不相同等原因，使得他們的價值觀念千差萬別。以勞務服務為中心，引導和培育公司員工創(chuàng)名牌、爭一流、上水平的意識和顧客第一、服務至上的經(jīng)營風尚，使公司在市場中立于不敗之地；大力提倡團結協(xié)作精神，使企業(yè)形成一個精誠合作的團體，建立和諧的人際關系；發(fā)揚民主，貫徹以人為本，造就尊重人、關心人、理解人的文化氛圍，激勵職工的參與意識，使他們把自己與企業(yè)視為一體，積極為企業(yè)的發(fā)展獻計獻策。2011年不僅是二公司“十二五”規(guī)劃的第一年，也是通力公司“十二五”規(guī)劃的第一年。全局上下在總公司黨組的正確領導下，解放思想、迎難而上，認真開展黨的群眾路線教育實踐活動，轉變作風、真抓實干，多個領域工作取得新的成效。始終堅持“正風氣、嚴管理、帶隊伍、抓落實”工作思路和“管理規(guī)范化、作業(yè)標準化”工作主線不動搖。發(fā)生設備故障1xx9件，同比減少254件，%。面對1998年以來最大洪水襲擊，把防洪工作視角從“兩根鋼軌”拓展到線路上游水庫、河流、溝渠。堅持打基礎、利長遠思路，設備基礎薄弱狀況得到進一步改善。計算機聯(lián)鎖站場達到176個，同比增加18個，%。哈東站、牡站等大站現(xiàn)車系統(tǒng)建設全部到位。深入挖掘貨運產品附加值，把“門到門”“準時制”等服務作為重要增長極，兩端服務收入11億元，位居全路第二位，綜合物流服務費完成8800萬元，日均48萬元，%。開展提高客貨服務質量“百項行動”和“旅客滿意、貨主滿意”活動，完成齊齊哈爾、海拉爾等站硬件設施改造，細化服務標準，引入評價機制，提升了服務質量。開展生產過程節(jié)約行動。收入7848萬元，同比增加xx86萬元。公平公正選人用人，健全完善干部考核評價機制，先后調整領導干部307人，基層領導班子作用進一步增強。有序推進鐵路建設，完善路網(wǎng)結構與局部擴能配套并舉。牡綏擴能、哈齊客專、哈爾濱集裝箱中心站工程完成投資計劃。哈爾濱至漠河夕發(fā)朝至項目前期工作穩(wěn)步推進。深化人力資源管理體系建設，按照需求把住人員入口，20xx年期末職工總量199095人，較2019年減少5690人。將更改資金使用權按額度分類下放給站段，將26類1283個品種勞保用品采購權下放到基層，滿足生產實際需求。優(yōu)化生產組織和勞動組織，在38個車站實行隔日裝車。加快保障房建設和棚戶區(qū)改造，竣工交付保障房6816套。職工基本醫(yī)療保險企業(yè)征繳部分比例從6%%。在此，我代表路局、局黨委向全局干部職工、公檢法系統(tǒng)和駐局軍代處的同志們，向廣大職工家屬和離退休老同志表示崇高的敬意和衷心的感謝!在肯定成績的同時，我們必須清醒地看到問題和不足：一是安全基礎仍然薄弱。五是職工群眾面臨的一些現(xiàn)實困難還沒有條件滿足預期，企業(yè)文化建設還不適應。國務院出臺了《關于改革鐵路投融資體制加快推進鐵路建設的意見》，提出了促進鐵路持續(xù)發(fā)展的“國六條”，明確了中國鐵路發(fā)展的債務處置、公益補貼、運價改革、鐵路用地綜合開發(fā)等支持鐵路改革發(fā)展的配套政策，破解了制約鐵路發(fā)展的重大障礙。從面臨的挑戰(zhàn)看，國內經(jīng)濟運行存在下行壓力，社會運輸需求結構發(fā)生深刻變化，大宗物資運輸需求下降，對于以“原”字號大宗運輸為主的哈局來說，貨運增量難度很大。x%，%的平均水平。同時，總公司實行新的預算管理辦法和盈虧考核辦法，提出確保收支平衡目標，對于哈局來講任務更加艱巨。“五杜絕”：杜絕責任客車一般B類和其他列車一般B類碰撞類事故。杜絕責任高鐵碰撞類、部件脫落類、輪軸裂紋類事故。路外傷亡事故較20xx年減少10%以上。非運輸業(yè)收入107億元。堅持“管理規(guī)范化、作業(yè)標準化”工作主線和“長遠抓基礎、現(xiàn)實抓控制”的工作思路，深化安全風險管理體系建設，確保安全持續(xù)穩(wěn)定。強化“依法治企”和“管理問題是主要風險源”的意識，依據(jù)《鐵路安全管理條例》和總公司《安全管理規(guī)程》，規(guī)范安全管理制度。強化專業(yè)管理，抓好新《技規(guī)》頒布后路局《行規(guī)》和專業(yè)規(guī)章的“修建補廢”工作，加大“土規(guī)定”清理力度，實現(xiàn)技術規(guī)章的規(guī)范管理和動態(tài)完善。以行車關鍵崗位為重點，動態(tài)優(yōu)化流程、完善標準。堅持管理層為作業(yè)層服務的理念，規(guī)范管理行為，杜絕違章指揮，為職工落實標準創(chuàng)造條件。做好哈齊客專的前期介入工作。建立客運產品經(jīng)濟分析與評價機制，按照拓展直通空間、打造管內精品、密切高普銜接的思路，做優(yōu)客運產品，加強單車核算，提高車輛利用率，提升各等級列車綜合效益。(6)深度開發(fā)運輸資源。探索客貨資源共享，依托現(xiàn)代信息技術手段，在售票廳、代售點開辦貨運業(yè)務，推進服務功能融合，形成客貨服務的綜合體。按照“按圖行車、周時管控、提高旅速、優(yōu)化要素”原則，加強運輸組織，日班計劃兌現(xiàn)率達到90%以上。雞西、七臺河上行牽引6000噸，牡站不改編中轉貫通哈南。落實投資集團路局出資人代表職責，以產權管理為紐帶，以管好資產為核心，加大對非運輸企業(yè)的監(jiān)管力度，確保國有資產保值增值。開發(fā)建設專用鐵道、快裝系統(tǒng)等具有行業(yè)特點實體項目，煤炭產業(yè)拓展“東四礦”和北部古蓮河煤礦經(jīng)銷市場，外經(jīng)產業(yè)推進天然氣進口項目，積極爭取100萬噸原油進口配額。運用法治思維、法治方法治理企業(yè)，打破權力固化藩籬，提高集約化、精細化水平。做好規(guī)章制度、準入資質、合同簽訂等事項的合法性審查。(10)實施簡政放權。將年租金20萬元以下房屋租賃合同簽訂交由站段負責。加強權責下放后的配套制度建設，確保操作有據(jù)。構建財務管理體系，以全面預算管理為龍頭，統(tǒng)籌優(yōu)化配置全局生產資源、人力資源、財務資源，提高路局整體經(jīng)濟效益。按新增人員計劃接收大學生和高職畢業(yè)生不超過2300名，向安全重要崗位、運輸一線和艱苦邊遠地區(qū)配置，見習期滿的大學生定職生產崗位工作鍛煉。推進人力資源開發(fā)培養(yǎng)的改革創(chuàng)新，打破身份、年齡、學歷、級別等限制，打通管理人員、專業(yè)技術人員、操作技能人員相互流通通道，探索建立新型的經(jīng)營管理、專業(yè)技術、操作技能等三支隊伍崗位序列。出臺局屬單位管理人員、專業(yè)技術人員公開調劑辦法。以課題攻關為牽動，實行項目化運作，推進市場營銷、科技攻關等五個專業(yè)團隊建設，發(fā)揮216個課題攻關組作用，培育人才隊伍，實現(xiàn)團隊建設由量向質的轉變。制定基層單位內部分配指導意見，理順分配關系，規(guī)范分配秩序。完善安全評價考核和責任追究辦法，把履職過程和質量作為評價的主要內容，把安全職責作為責任追究的重要依據(jù)，使各個管理層面自覺履職盡責。構建鐵路建設管理體系，優(yōu)化路網(wǎng)結構，完善“點線”配套措施，提升運輸能力和貨物集散功能，形成布局合理、分工明確、規(guī)模適度、能力適應的基礎設施布局。哈輛搬遷改建、濱北松花江公鐵兩用橋改造、昂紅增建二線、牡綏擴能改造4個項目推進建設。②依法優(yōu)化勞動班制，實現(xiàn)100個站、xx00人次非工作日放假，探索彈性班制和班中間休制度，最大限度為職工休息創(chuàng)造條件。⑥重點整治基礎病害，強化軌道結構，逐步撤消沿線小站工務工區(qū)。⑩逐步撤銷電力值班點