【正文】 司有符合要求的先進(jìn)的信息技術(shù)，該公司的管理值得信賴，互相尊重并有發(fā)展共同合作關(guān)系的意愿；第五，建立伙伴關(guān)系階段：此階段著重溝通，通過(guò)內(nèi)部、外部以及對(duì)顧客的溝通，了解雙方的合作關(guān)系是否如預(yù)期的到達(dá)目標(biāo)，如果有任何未達(dá)到目標(biāo)之處，雙方都應(yīng)隨時(shí)針對(duì)問(wèn)題加以改進(jìn)。圍繞企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)，尋求物流子系統(tǒng)自身的戰(zhàn)略平衡是他建立的決策標(biāo)準(zhǔn)的最大特點(diǎn)。(1)首先應(yīng)該組建一個(gè)工作組，提出明確的目標(biāo)。(5)開(kāi)發(fā)將征詢方案發(fā)出。(9)計(jì)劃實(shí)施需要額外的時(shí)間、資源。首先確定綜合評(píng)價(jià)的物元模型，然后確定待評(píng)的物元，并確定相應(yīng)的權(quán)重，再計(jì)算待評(píng)標(biāo)本與各個(gè)評(píng)價(jià)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度，最后將計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行大小排序，選擇綜合實(shí)力最強(qiáng)的第三方物流公司為本企業(yè)的外包物流服務(wù)提供商。伏小良(2008)提出利用層次分析法來(lái)選擇第三方物流公司。 （2）物流外包風(fēng)險(xiǎn) 國(guó)外對(duì)企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題的研究始于1991年，我國(guó)從2002年開(kāi)始關(guān)注企業(yè)物流外包風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。對(duì)于物流外包可能產(chǎn)生的風(fēng)險(xiǎn)，根據(jù)文獻(xiàn)現(xiàn)總結(jié)出下列8種：(1)管理風(fēng)險(xiǎn)。洪怡恬、李曉青(2008)以及單聯(lián)宏(2008)認(rèn)為在物流外包初期，企業(yè)缺乏對(duì)物流成本核算的全面了解和對(duì)物流市場(chǎng)變動(dòng)的合理預(yù)測(cè)，物流外包實(shí)施之前的財(cái)務(wù)預(yù)算分析并不能準(zhǔn)確預(yù)測(cè)未來(lái)業(yè)務(wù)實(shí)施過(guò)程中可能發(fā)生的各種費(fèi)用，許多企業(yè)直到整個(gè)物流外包業(yè)務(wù)完成后才清楚所花費(fèi)的總費(fèi)用。即企業(yè)物流外包合作過(guò)程中，外包企業(yè)與第三方物流服務(wù)商之間溝通不暢、信息反饋滯后、信息失真等，在某種程度上增強(qiáng)了物流外包合作的信息不對(duì)稱性。主要包括：①環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)，如對(duì)物流外包的認(rèn)識(shí)不足，市場(chǎng)有限；物流行業(yè)不夠完善，難于選擇合適的物流服務(wù)供應(yīng)商；還有容易被競(jìng)爭(zhēng)者模仿和趕超等。勾昱、白士強(qiáng)(2008)，劉怡君、易秀娟(2008)，李桂艷(2007)提出物流外包決策中很重要的一個(gè)問(wèn)題就是選擇物流服務(wù)供應(yīng)商問(wèn)題，外包戰(zhàn)略合作伙伴的選擇通常是為了降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)總成本，降低庫(kù)存水平，使企業(yè)能集中精力發(fā)展核心業(yè)務(wù)，以實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)狀況、質(zhì)量、交貨期、用戶滿意度和業(yè)務(wù)的改善和提高。李智彬、胡琳(2008)，劉怡君、易秀娟(2008)，單聯(lián)宏(2008)認(rèn)為企業(yè)過(guò)于依賴第三方物流服務(wù)商，又無(wú)法控制或影響他們，使企業(yè)不能取得所需的用戶需求信息，導(dǎo)致信息失真及“牛鞭效應(yīng)”，影響企業(yè)對(duì)其核心業(yè)務(wù)的可持續(xù)發(fā)展，慢慢失去市場(chǎng)的占有率，由于對(duì)物流活動(dòng)的失控，可能阻礙核心業(yè)務(wù)與物流活動(dòng)之間的聯(lián)系而降低用戶滿意度。但是選擇獨(dú)家供應(yīng)商則容易使其滋生自滿情緒而讓企業(yè)難以控制。 （3）物流外包的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 目前我國(guó)物流外包的發(fā)展?fàn)顩r表明,越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始注意到物流外包過(guò)程中的風(fēng)險(xiǎn)．并且充分考慮到各種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)企業(yè)造成的潛在影響。(1)物流外包的風(fēng)險(xiǎn)分散。企業(yè)可以通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)轉(zhuǎn)移物流外包的風(fēng)險(xiǎn)。它通過(guò)其影響整個(gè)供應(yīng)鏈的能力，將整個(gè)企業(yè)的供應(yīng)鏈完全集成在一起，通過(guò)提高運(yùn)作效率、改進(jìn)操作流程以及發(fā)揮供應(yīng)鏈職能中的整體“外包”，實(shí)現(xiàn)整體資源的節(jié)省，為其客戶實(shí)現(xiàn)更大的價(jià)值。 （2）企業(yè)物流外包市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀的研究。 （4）個(gè)案的研究。我們通過(guò)相關(guān)文獻(xiàn)了解國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)于物流及其物流外包的定義及其對(duì)物流外包相關(guān)問(wèn)題的研究。根據(jù)我國(guó)幾年來(lái)經(jīng)濟(jì)的變化，國(guó)名生產(chǎn)總值的變化，及其物流外包需求量的變化，我們能概括地看出我國(guó)未來(lái)快遞業(yè)需求量的發(fā)展趨勢(shì)。 （5）個(gè)案研究法 本文首先是進(jìn)行理論的研究，提出了企業(yè)物流外包管理的流程，最后是通過(guò)個(gè)案研究，以點(diǎn)概面，證實(shí)本文的研究。在取得文獻(xiàn)資料和相應(yīng)的數(shù)據(jù)的前提下，以企業(yè)物流外包管理理論為指導(dǎo)，通過(guò)相關(guān)數(shù)據(jù)的分析，建立企業(yè)物流外包管理體系。Cosas)在《企業(yè)的性質(zhì)》一文中首次提出交易費(fèi)用理論，該理論認(rèn)為，企業(yè)和市場(chǎng)是兩種可以相互替代的資源配置機(jī)制，由于存在有限理性、機(jī)會(huì)主義、不確定性與小數(shù)目條件使得市場(chǎng)交易費(fèi)用高昂，為節(jié)約交易費(fèi)用，企業(yè)作為代替市場(chǎng)的新型交易形式應(yīng)運(yùn)而生。由此可見(jiàn)，無(wú)論是企業(yè)，還是市場(chǎng)交易，都存在著不同的交易費(fèi)用；而企業(yè)替代市場(chǎng)，是因?yàn)橥ㄟ^(guò)企業(yè)交易而形成的交易費(fèi)用比通過(guò)市場(chǎng)交易而形成的交易費(fèi)用低。所謂專用性資產(chǎn)是指投資于支持某項(xiàng)特定交易的資產(chǎn)，如果不犧牲該項(xiàng)資產(chǎn)的一些生產(chǎn)率或增加使該資產(chǎn)適用于新交易的成本，專用性資產(chǎn)就不可能被用于另一交易中。在Williamson看來(lái)，當(dāng)資產(chǎn)的專用性程度和交易頻率都很高，且產(chǎn)出有較高的不確定性時(shí)，關(guān)系專用性資產(chǎn)則應(yīng)被納入一體化的層級(jí)組織中。（2）交易費(fèi)用理論與物流外包的關(guān)系 從交易的全過(guò)程看，企業(yè)將物流業(yè)務(wù)外包，與其它企業(yè)建立起長(zhǎng)期的合作關(guān)系，有助于減少與物流伙伴之間的交易費(fèi)用。因?yàn)橐淮涡缘谋撑押推墼p在長(zhǎng)期合作中會(huì)導(dǎo)致“針?shù)h相對(duì)”的報(bào)復(fù)和懲罰。交易的不確定性和市場(chǎng)的多變性以及交易主體的有限理性，很容易導(dǎo)致機(jī)會(huì)主義行為。Prahalad amp。 Quinn(1992)指出，企業(yè)應(yīng)該持續(xù)地在具有核心能力的業(yè)務(wù)上進(jìn)行投資，而將不具備核心能力的業(yè)務(wù)進(jìn)行外包。(2)對(duì)企業(yè)績(jī)效和運(yùn)作有關(guān)鍵性作用的業(yè)務(wù)流程和資源。核心能力理論強(qiáng)調(diào)的是：企業(yè)必須成為產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的某一環(huán)節(jié)，尤其是關(guān)鍵環(huán)節(jié)上最優(yōu)秀的生產(chǎn)廠家，這樣企業(yè)才能把握競(jìng)爭(zhēng)的主動(dòng)權(quán)，確保自己在行業(yè)中的強(qiáng)者地位。企業(yè)核心能力是持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之源，為企業(yè)核心產(chǎn)品和最終產(chǎn)品的發(fā)展提供動(dòng)力。核心能力的這些特性都很強(qiáng)，所以它可以產(chǎn)生持續(xù)租金，成為持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)之源。通過(guò)將物流業(yè)務(wù)外包這種方式，在物流業(yè)務(wù)上稍微欠缺的企業(yè)就可以花費(fèi)最小的代價(jià)去彌補(bǔ)在物流業(yè)務(wù)能力上的不足。在此情況下，供應(yīng)商是很廣泛的概念，供應(yīng)商也可能是一個(gè)內(nèi)部提供者，例如，企業(yè)內(nèi)部一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)單位。從物流范圍來(lái)看，包括包裝、裝卸、保管、庫(kù)存管理、流通加工、運(yùn)輸、配送等諸種活動(dòng)。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。 物流外包，指物流需求企業(yè)不再由內(nèi)部運(yùn)作物流，而是以合同的形式將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)，同時(shí)通過(guò)信息系統(tǒng)與其保持密切聯(lián)系，以達(dá)到對(duì)自身企業(yè)物流全過(guò)程的管理和控制的一種運(yùn)作和管理模式。如運(yùn)輸外包等等。（2）根據(jù)物流外包的業(yè)務(wù)范圍，物流外包可以分為如下類型：根據(jù)物流外包的業(yè)務(wù)范圍，物流外包可以分為：生產(chǎn)物流外包、銷售物流外包、運(yùn)輸物流外包、采購(gòu)物流外包、倉(cāng)儲(chǔ)物流外包、流通加工物流外包、營(yíng)銷物流外包和配送物流外包等等。全球范圍分包：在全球范圍內(nèi)尋求承包商，在全球范圍內(nèi)實(shí)施外包。第二方物流指買方，銷售者或流通企業(yè)組織的物流活動(dòng)。它不是物流的利益方，而是通過(guò)擁有的信息技術(shù)、整合能力以及其他資源提供一套完整的供應(yīng)鏈解決方案，以此獲取一定的利潤(rùn)。而當(dāng)企業(yè)意識(shí)到自己并非這方面的行家，并且需要將更多的精力集中于主營(yíng)業(yè)務(wù)，以滿足客戶對(duì)高質(zhì)量產(chǎn)品的需求時(shí)，也就是說(shuō)當(dāng)企業(yè)內(nèi)部組織物流的機(jī)會(huì)成本大于外包成本時(shí)，他們便逐漸將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)外包給游離于生產(chǎn)商和客戶的專業(yè)化的第三方企業(yè)經(jīng)營(yíng)，于是就催生了第三方物流的出現(xiàn)。根據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的《2011年上半年物流運(yùn)行情況分析》來(lái)看，我國(guó)物流運(yùn)行保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，物流需求持續(xù)增加，物流總費(fèi)用較快增長(zhǎng)，與GDP比率再次上升。%。根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)等單位進(jìn)行的《第六次中國(guó)物流市場(chǎng)供需狀況調(diào)查報(bào)告》數(shù)據(jù)表明，在生產(chǎn)制造企業(yè)成品銷售物流中，16%的執(zhí)行主體是公司，31%全部是第三方，比2004年有較大上升，53%的執(zhí)行主體是部分自理與外包相結(jié)合。根據(jù)調(diào)查分析，在外包物流服務(wù)中，企業(yè)對(duì)包含多種物流服務(wù)的綜合物流服務(wù)需求呈上升趨勢(shì)，如生產(chǎn)制造企業(yè)的第三方物流服務(wù)中，希望提供三種以上物流服務(wù)的企業(yè)需求比例高達(dá)73%。服務(wù)需求仍集中在傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)然痉?wù)上。其主要表現(xiàn)如下：(1)我國(guó)物流服務(wù)企業(yè)規(guī)模普遍偏小。由此造成企業(yè)的運(yùn)輸供給能力還沒(méi)有達(dá)到運(yùn)輸需求規(guī)模及網(wǎng)絡(luò)分布要求，％％，同時(shí)物流企業(yè)的倉(cāng)庫(kù)供給能力有余，但效率不高，％％。(1)我國(guó)企業(yè)物流外包的外部環(huán)境約束分析 就目前而言，雖然運(yùn)輸體系有了很大的改善，但整合各種物流資源的區(qū)域物流平臺(tái)尚未真正建立，物流商未能使企業(yè)消除成本和時(shí)間方面的顧慮。有了這樣的平臺(tái)，就可以在成本和時(shí)間方面消除客戶擔(dān)心。過(guò)去有不少零散的設(shè)施和資源，需要通過(guò)區(qū)域物流平臺(tái)進(jìn)行整合，防止各自為政、低水平重復(fù)建設(shè)和惡性競(jìng)爭(zhēng)。4．信息系統(tǒng)建設(shè)。 (2)我國(guó)企業(yè)物流外包的內(nèi)部約束條件分析 1．企業(yè)物流觀念。要加深企來(lái)對(duì)供應(yīng)鏈的認(rèn)識(shí)，突破企業(yè)邊界，真正放棄“大而全”、“小而全”的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)模式，樹(shù)立基于供應(yīng)鏈的統(tǒng)一資源觀，以資源整合的思想重新審視企業(yè)資源、分析資源的優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)。3．物流信息化。許多物流服務(wù)商擁有現(xiàn)代化的物流技術(shù)、信息管理系統(tǒng)和豐富的節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)以及經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)人員，企業(yè)將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)交由專業(yè)的物流服務(wù)商操作，充分利用外包資源，可避免在相關(guān)技術(shù)和設(shè)備上的巨額投資，并可享受到規(guī)模效應(yīng)，降低成本，取得成本優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，由于業(yè)務(wù)的精簡(jiǎn)，企業(yè)的組織結(jié)構(gòu)逐漸讓位于具有高度應(yīng)變性的扁平型結(jié)構(gòu)。在專業(yè)化分工日益凸顯的今天，由于企業(yè)的能力和資源有限，企業(yè)必須整合自己的優(yōu)勢(shì)和力量，把企業(yè)知識(shí)和技術(shù)依賴性強(qiáng)的高增值部分掌握在自己手中，而把低增值的部分交給第三方物流來(lái)完成。因此，企業(yè)要想充分發(fā)揮企業(yè)物流外包的優(yōu)勢(shì)，必須謹(jǐn)慎、系統(tǒng)地實(shí)施外包。企業(yè)在制定發(fā)展戰(zhàn)略的過(guò)程中，本身就是對(duì)自己的實(shí)力和外部環(huán)境進(jìn)行盤(pán)點(diǎn)的過(guò)程，所以它要求企業(yè)對(duì)外部宏觀環(huán)境、行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境、內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行徹底調(diào)查和分析從而得出企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略。新進(jìn)入者客戶競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手替代者TPL市場(chǎng)組織競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境法律和政治經(jīng)濟(jì)技術(shù)人口社會(huì)文化宏觀環(huán)境 圖31 企業(yè)戰(zhàn)略分析內(nèi)外環(huán)境要素關(guān)系模型在企業(yè)進(jìn)行了正確的全方位的內(nèi)外環(huán)境分析后，我們就可以運(yùn)用SWOT分析的方法制定出企業(yè)的總體發(fā)展戰(zhàn)略，如下圖32所示。任何企業(yè)都會(huì)面臨資源的瓶頸。即使是非核心業(yè)務(wù)，企業(yè)在做出外包決策時(shí)也要面對(duì)這個(gè)問(wèn)題：業(yè)務(wù)外包是否影響企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力?對(duì)于物流這項(xiàng)業(yè)務(wù)，如果企業(yè)對(duì)其要求比較高，產(chǎn)品或服務(wù)的配送為消費(fèi)者提供了便利性，或者個(gè)性化的物流服務(wù)本身就是企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，那就要慎重考慮外包了。而這些供應(yīng)商們也同樣擁有自己的供應(yīng)商．耐克無(wú)疑是成功的。在進(jìn)行外包分析前，確定核心競(jìng)爭(zhēng)力是至關(guān)重要的。在當(dāng)前這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)世界中，企業(yè)欲獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，必須從企業(yè)與環(huán)境特點(diǎn)出發(fā)，培育自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。因此，外包會(huì)讓企業(yè)失去差異性?？?jī)效和產(chǎn)出之間存在著一定的負(fù)相關(guān)關(guān)系。因此，企業(yè)外包決策的第三個(gè)問(wèn)題就是業(yè)務(wù)外包是否能夠提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益.交易費(fèi)用理論認(rèn)為，市場(chǎng)和企業(yè)是資源配置的兩種可相互替代的手段。物流可以看作資源投入所獲取的產(chǎn)出，物流外包或自行組織決策，考慮的就是市場(chǎng)交易費(fèi)用和自營(yíng)之間的經(jīng)濟(jì)效益比較。如圖34 企業(yè)可根據(jù)具體情況決定是將物流活動(dòng)全部外包或是部分外包。這是大前提，這能確保不出大錯(cuò)，確保本企業(yè)的物流外包對(duì)象時(shí)常保持更新?tīng)顟B(tài)，為企業(yè)常保競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)作出貢獻(xiàn)；二是要能區(qū)分該項(xiàng)物流業(yè)務(wù)是否是本企業(yè)的核心業(yè)務(wù)或關(guān)鍵業(yè)務(wù)，有了這個(gè)認(rèn)識(shí)就可作出相應(yīng)的對(duì)策，要么不外包，要么加強(qiáng)控制；三是尋找物流外包的對(duì)象時(shí)必須從整個(gè)物流流程和功能上去考慮，不能力支離破碎，要有系統(tǒng)性，全局性。核心競(jìng)爭(zhēng)力就是能為企業(yè)帶來(lái)相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的資源和能力。(2)具有獨(dú)特性，不被別的企業(yè)所擁有，富有自己的特色。核心業(yè)務(wù)的模型如圖35所示。它們雖然是非核心業(yè)務(wù)，如果外包出去，短期內(nèi)可能會(huì)給企業(yè)帶來(lái)一定的效益但長(zhǎng)期以后會(huì)影響到企業(yè)整體業(yè)務(wù)的順利開(kāi)展，進(jìn)而影響企業(yè)核心能力的成長(zhǎng)。因?yàn)槠髽I(yè)和外界環(huán)境是在不斷地發(fā)展變化中。如圖36所示企業(yè)物流管理的價(jià)值生成的過(guò)程，也就是物流的流動(dòng)過(guò)程。 正如前文理論分析和實(shí)際調(diào)查指出的那樣，物流對(duì)象的外包是一個(gè)發(fā)展的過(guò)程。決策時(shí)首先應(yīng)組成一個(gè)由物流、營(yíng)銷、財(cái)務(wù)、人力資源等部門(mén)的負(fù)責(zé)人以及企業(yè)高層領(lǐng)導(dǎo)形成的外包物流決策團(tuán)；明確企業(yè)物流外包的具體目的，是為了進(jìn)行市場(chǎng)擴(kuò)展、全球采購(gòu)和分銷，或是為了快速滿足顧客需求，還是為了降低企業(yè)成本或管理決策上的變動(dòng)等；選擇外包物流功能，如倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、附加服務(wù)等。比如電子商務(wù)的發(fā)展帶動(dòng)了快遞物流業(yè)的發(fā)展，以淘寶為首的電子商務(wù)平臺(tái)上的賣家通常選擇隨機(jī)交易性外包，將物品派送到買家手中。 建立在以客戶滿意為目標(biāo)的長(zhǎng)期合作關(guān)系之上,3PL公司成為參與供給鏈管理的合作伙伴,以增長(zhǎng)交易的透明度。企業(yè)要進(jìn)行物流外包就必須作出一些必要的準(zhǔn)備。物流業(yè)務(wù)的外包勢(shì)必會(huì)涉及到部分員工的現(xiàn)有利益,良好的溝通可以幫助了解這部分員工的真實(shí)想法,從而采取相應(yīng)的措施,使由于采取物流外包而引起的企業(yè)震蕩減低到最少程度。在企業(yè)準(zhǔn)備外包物流業(yè)務(wù)時(shí)，首要的技術(shù)要求的就是要建立一個(gè)滿足內(nèi)外信息交流的信息平臺(tái)。只有這樣,才能為自己的物流外包創(chuàng)造必要條件,才能使企業(yè)的相關(guān)信息與供應(yīng)商得以溝通和交流。要實(shí)施物流一體化管理，物流各節(jié)點(diǎn)之間必須建立信息共享機(jī)制，實(shí)現(xiàn)充分即時(shí)的信息交流與共享。（3）必要的流程優(yōu)化。所以在物流業(yè)務(wù)外包之前，非常有必要從整體全局的角度來(lái)個(gè)流程改造，以達(dá)到最大戰(zhàn)略目的。企業(yè)的生產(chǎn)部門(mén)，采購(gòu)、存儲(chǔ)與供應(yīng)部門(mén)，回收與廢棄部門(mén)，營(yíng)銷部門(mén)等的統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一實(shí)施、統(tǒng)一管理，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的具體情況，通過(guò)采用MRP，MRPII或ERP等先進(jìn)管理模式來(lái)增強(qiáng)企業(yè)物流能力并提高企業(yè)的管理水平，使企業(yè)內(nèi)部物流與生產(chǎn)工藝鏈緊密結(jié)合，進(jìn)而形成完整的企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈。業(yè)務(wù)流程的變化會(huì)引起組織結(jié)構(gòu)的變化，如果組織不隨著改變，必將在新舊生產(chǎn)關(guān)系中產(chǎn)生對(duì)抗，從而有可能產(chǎn)生巨大的內(nèi)耗，它的危害性甚至大大大于流程優(yōu)化和物流外包所帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)。傳統(tǒng)的多層級(jí)職能型組織結(jié)構(gòu)使得企業(yè)的物流流程被割裂為幾段，性能優(yōu)化僅局限在職能部門(mén)內(nèi)部的各自分段優(yōu)化，結(jié)果造成了整體的高成本和低效率。企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終就是人才的競(jìng)爭(zhēng),物流人才短缺普遍存在,尤其是現(xiàn)代制造業(yè)中的高級(jí)管理人員，不但要精通物流管理技術(shù)，而且要熟悉生產(chǎn)工藝流程,要有生產(chǎn)工藝設(shè)備及需求的知識(shí)和信息，掌握企業(yè)內(nèi)供應(yīng)鏈流程、企業(yè)前向的制造供應(yīng)鏈流程、企業(yè)后向的銷售供應(yīng)鏈流程。所以在物流外包這前必須有這方面的人才儲(chǔ)備，否則外包失控的風(fēng)險(xiǎn)就大。在風(fēng)險(xiǎn)事