【正文】 mation in the local branches to strengthen the relationship with farmers, improve product quality continuously, develop special products, and explore the rural markets more indepth. To build a modern agricultural production base is the inevitable choice for solving the problems of agricultural products bought in local and supermarket development.E. Training and paying attention to the cultivation of logistics professionalsAt present, it is important to develop talents of rural logistics industry, the rural supermarket distribution centers are lack of logistics professionals. This can be enhanced by the introduction of qualified people, but the education and training to their own staff are more important. Chain supermarkets can set up their own training center for staff education and training as well as send them to a professional logistics pany or a college to improve their professional quality and technical level. In these ways, the distribution centers can increase their efficiency.F. Configuring special goods, developing owned brands.Configuring inexpensive goods needs to be based on local conditions. The farmers’ consumption psychology, habit and level need to be taken into account. The cheaper goods and owned brand products can be positioned. For farm chain shops in the county with dense population, the convenient traffic, they can choose the consumer goods mainly and daily supplement in the type of goods. For farm chain shops in the township, town and village with population dispersed, they should choose the necessities suitable for rural consumption level. They must carry out stringent checks on the quality of goods to prevent counterfeiting drug products entering themarket to ensure product safety, create a fortable environment for consumption to meet the maximum needs of farm consumers. And they also need to develop and cultivate their own brand advantages, so as to expand further markets, attract consumers, expand market shares and improve service quality and levels to enhance the petitiveness of enterprises.摘要：本文的目的是介紹綠色物流領(lǐng)域及描述通過組合優(yōu)化制定中出現(xiàn)的一些問題。 It is lack of market demand in rural areas, farmers’ consumer environment and awareness have not yet mature, the Infrastructures of logistics are still poor, the store layout is fragmented, regional span is large, distribution paths are tortuous and long, therefore, the distribution is difficult。 distribution of goods。他們必須實施嚴(yán)格的食品質(zhì)量檢測，防止假冒偽劣產(chǎn)品流入市場，以保證食品安全，創(chuàng)造一個舒適的消費環(huán)境，滿足農(nóng)民消費者的最大需求。F. 配置特殊產(chǎn)品，發(fā)展自有品牌配置價格低廉的產(chǎn)品需要基于當(dāng)?shù)厍闆r，考慮農(nóng)民的消費心理、消費習(xí)慣以及消費水平。E. 培養(yǎng)物流人才當(dāng)前，由于農(nóng)村連鎖超市缺乏物流專業(yè)人才，發(fā)展農(nóng)村物流業(yè)人才至關(guān)重要。連鎖超市可以通過與某一地區(qū)的政府部門合作，建立農(nóng)產(chǎn)品加工基地，解決高質(zhì)量農(nóng)產(chǎn)品和附帶當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品。如果一個農(nóng)村商店的分配率一年中連續(xù)四個月或五個月都低于65%，其名單就會在特許經(jīng)營資格書上剔除。通過回顧、評估和分析財務(wù)狀況、業(yè)務(wù)場所、人員素質(zhì)、運作地位，沒有能力或是有假冒偽劣商品行為的農(nóng)村商店將不允許加入農(nóng)村連鎖超市。分配中心應(yīng)該建立電腦化的管理信息系統(tǒng)，包括電子自動化訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)互換、銷貨點系統(tǒng)和信息反饋系統(tǒng)。加強硬件和軟件的建設(shè)。完善分配中心的功能。他們?nèi)孕枰偷谌降谒姆轿锪鞴驹谝恍┻\作方面進行合作，尤其是在長距離運輸、地區(qū)倉庫及其它業(yè)務(wù)區(qū)域。如果他們購買少量商品，他們應(yīng)該委托分配中心給予共同運送。同時，超市也應(yīng)該把更多注意力放在與第三方物流公司的合作上。即使他們有能力建立自己的分配系統(tǒng)，也很難產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。因此，對農(nóng)村連鎖超市來說，采用公共運送模式更合適。雇員總體素質(zhì)較差，大多數(shù)操作員對物流不了解，對物流的運作原則、業(yè)務(wù)分部接口、運作流程、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)代信息技術(shù)運用更是知之甚少。同時，也存在很多問題。此外，關(guān)于產(chǎn)品和服務(wù)的信息不能及時得到反饋。決策和信息管理系統(tǒng)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。電腦信息管理系統(tǒng)也遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，導(dǎo)致了不能及時進行與供應(yīng)商、總部以及分部的數(shù)據(jù)交換。收入比分配中心的建立和運作成本還要低。許多連鎖超市沒有建立自己的分配中心，因而不能滿足分配服務(wù)的需求。商店不能得益于連鎖。在農(nóng)村地區(qū)，農(nóng)民和農(nóng)產(chǎn)品獨特，所以，與城市物流分配相比，有著一些不同的特點。在當(dāng)前經(jīng)濟危機的形勢下，解決農(nóng)村超市物流及分配方面的問題，對農(nóng)村市場的發(fā)展、經(jīng)濟的發(fā)展以及建設(shè)一個社會主義新農(nóng)村都非常關(guān)鍵。這些連鎖超市帶領(lǐng)農(nóng)民提高消費水平、縮小城鄉(xiāng)差異、提升農(nóng)村地區(qū)和農(nóng)村市場現(xiàn)代流通的發(fā)展。本土超市涌現(xiàn)出的很多問題，現(xiàn)在逐漸成為超市發(fā)展的瓶頸。物流和分配是連鎖超市運作過程中的紐帶，在超市的平穩(wěn)運作中起到重要作用。1 介紹自從“一萬村”市場項目開展以來，連鎖超市作為一個新的運作系統(tǒng)及銷售模式，開始在廣闊的農(nóng)村地區(qū)發(fā)展。分配的優(yōu)勢是超市運作成本、利潤及相關(guān)合伙人附加利潤的關(guān)鍵。它是一個物流活動的方式，結(jié)合了特別的、完整的業(yè)務(wù)流程。均勻分配有利于統(tǒng)一采購。事實上，這三種分配方式也同樣面臨著高物流成本的問題。農(nóng)村連鎖商店分布較廣，單個的連鎖超市分配還是比較有限。這些基礎(chǔ)設(shè)施不夠，也缺少了機械化的檢測、加工、冰凍、冷藏、包裝及其它設(shè)備。電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)互換系統(tǒng)以及增值網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)都還沒有使用。很難在總部和分部之間得到及時的運作指引、銷售、管理、貨物運送和調(diào)動。他們不會在短時間內(nèi)接受設(shè)計好的產(chǎn)品。分配中心缺少專業(yè)的人才，尤其是那些熟悉中國農(nóng)村市場的物流專業(yè)人才。由于農(nóng)村地區(qū)、農(nóng)民及農(nóng)產(chǎn)品的特殊情況，中國零售業(yè)的發(fā)展和未來合伙重組的開展聯(lián)系在一起。中小型超市由于資金欠缺，建立自己的分配系統(tǒng)有一些困難。它可以提供聯(lián)合采購。有分配中心的超市可以通過委員會和委托人發(fā)展公共運送。誠然，大型連鎖超市有時也有大量的物流業(yè)務(wù)，即使他們有自己的分配中心和分配系統(tǒng)。不同分部產(chǎn)品的數(shù)量和類型不同，因此，要綜合分析物流市場以及未來發(fā)展需求，全面預(yù)測物流容量大小、物流中心合理的大小及規(guī)模，然后優(yōu)化分配中心的規(guī)模、地點和功能。信息來源于農(nóng)民，他們可以提供大量高質(zhì)量產(chǎn)品，保持不同功能的和諧。在軟件方面，我們必須注意物流信息系統(tǒng)的構(gòu)建，以提高信息水平。C. 提高規(guī)模，建立嚴(yán)格的評估系統(tǒng)。在合同中，分配率不能低于一個確切百分比。為了保障質(zhì)量和運送容量，它們的運輸、包裝和加工都會更加困難。建立一個現(xiàn)代的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)基地對解決超市購買農(nóng)產(chǎn)品來說是個不可避免的選擇。通過這些方法，分配中心可以提高效率。對于在鄉(xiāng)鎮(zhèn)的超市，人口相對分散，他們應(yīng)該選擇適合農(nóng)村消費水平的生活必備品。s rural supermarkets, and provided some strategies to the problem.Keywordsrural areas。 agricultural products are perishable and seasonal, which transportation, processing, preservation have high requirements for the logistics and distribution technology。s retail industry is bound to carry out corporate restructuring in the future. Therefore it is more suitable for rural chain supermarkets to adopt a mon distribution model. The thirdparty logistics and fourthparty logistics have been developed greatly in recent years, while chain supermarkets build their own distribution system in the use of logistics resources. It is important to learn to utilize thirdparty logistics and fourthparty logistics services. Therefore, mixeddistribution model is more suitable for China39。因此，綠色物流的目標(biāo)并不只是關(guān)注物流政策的執(zhí)行對經(jīng)濟的影響，還關(guān)注對社會具有的更加廣泛的影響，如對環(huán)境污染的影響。政府現(xiàn)正考慮減少排放和其它環(huán)保措施。闡述這一領(lǐng)域內(nèi)所有的研究模型將需要很長篇幅的文章，所以本文的重點是集中于一些在綠色物流的應(yīng)用中出項的新的或者是修訂的組合優(yōu)化模型。第二部分闡述了對逆向物流的擔(dān)憂以及考慮到產(chǎn)品的整個生命周期和對各種可能性的模型的回收利用。2 逆向物流在文獻中可以找到各種逆向物流的定義。在他們的書中，羅杰斯和連布克 (1999年） 簡要地考慮逆向物流與綠色物流的區(qū)別。例如，蒙德沙因和席勒庫特（1997年) 通過描述混合的整數(shù)線性規(guī)劃模型來確定在智利銅工業(yè)的最優(yōu)投資策略。這種立法是建立逆向物流業(yè)務(wù)的重要性的一種驅(qū)動。庫勒德庫（1998）提出RL網(wǎng)絡(luò)設(shè)計模型。巴羅斯等人（1998）考慮在荷蘭（回收建筑廢料的子產(chǎn)品）砂的回收問題。
其他處理這個主題的相關(guān)引用（例如 ，克里克1998；薩爾基斯2001；弗萊施曼2001）。（見瓦格納，于1958年圣靈降臨節(jié)）?？紤]到時間的價值以及成本參數(shù)，問題在于在每個階段的什么時候以及怎樣訂購設(shè)施才能使得在滿足生產(chǎn)需要的同時使得成本最小化。各種啟發(fā)式方法還提議，例如銀粉銀和餐中所述的啟發(fā)式算法（1973)托特等人（2006年）認(rèn)為很多規(guī)模模型是一種維修庫存也可以是在制造的操作，利用回收和生產(chǎn)維修庫存與新制造的庫存并無區(qū)別。我們的目標(biāo)是再次盡量減少設(shè)置成本和持有成本的總和。3 廢物管理由于固定廢物生產(chǎn)被廣泛認(rèn)為有所增加再加上環(huán)境問題被日益關(guān)注，所以近年來，各國政府廢物管理政策集中在避免產(chǎn)生廢物、再利用和回收利用?？梢园匆韵路绞矫枋鲋萍s車輛路徑基本能力的問題(CVRP)。如果車輛的數(shù)量是固定的，可能還包括一個額外的任期，如果路線的數(shù)量不同，那么與車輛數(shù)目成正比。在實踐中，其他的變化和附加約束，通常必須考慮到使車輛路徑以及其最優(yōu)性。對于此問題已定制的確切的幾種方法 （如拉波特和諾貝特； 1987年阿格沃爾等1989 年； 里斯加德2004 年；深澤 等l2006 年）。他們一般就是用表或者圖形或者網(wǎng)絡(luò)計算最小路徑。據(jù)預(yù)計由于環(huán)境因素承擔(dān)的重要性日益增加，組合優(yōu)化模型和技術(shù)將面臨更多的挑