【正文】 周轉(zhuǎn)容器來搬運，可做到定容定量，方便流轉(zhuǎn)的作用。 生產(chǎn)相關(guān)的面積，生產(chǎn)設(shè)備，辦公室也包括，中間在制品，進(jìn)出料的堆放區(qū)也可作為計算內(nèi) (包括改善全部的對象在內(nèi) ) 2023/3/4 99 布局的評估 ? 半成品及中間品周轉(zhuǎn)庫存的占地面積與生產(chǎn)面積的比例 。SMED在 50年代初期起源于日本， ? 由 Shigeo Shingo在豐田企業(yè)發(fā)展起來，他幫助豐田公司把產(chǎn)品切換時間由 4小時縮短為 3分鐘 2023/3/4 76 現(xiàn)場觀察并寫下?lián)Q型步驟 記錄時間和各種浪費 區(qū)分內(nèi)部及外部活動 分析所有換型動作 把可能的內(nèi)部動作轉(zhuǎn)為外部 優(yōu)化內(nèi)外部操作 試驗并改進(jìn)新設(shè)想 STEP 1 STEP 2 STEP 3 STEP 4 STEP 5 STEP 6 STEP 7 建立和實施新的操作標(biāo)準(zhǔn) STEP 8 快速換模八步法 成組技術(shù)（單元式）布局 2023/3/4 77 80% 改進(jìn)機會來源于現(xiàn)場管理 10% 來源于設(shè)備本身 5% 來源于工夾具 5% 來源于產(chǎn)品設(shè)計 快速換模改進(jìn)機會 成組技術(shù)（單元式）布局 2023/3/4 78 過道寬度參考表 1 1人可以自由通過 2 1人側(cè)身讓開 ， 前面的人可以通過 3 2人可擦肩走過 4 手推車與人可擦身過 5 叉車與人可以通過 6 可容兩部叉車擦身通過 7 大型卡車擦身通過 2023/3/4 79 單元式生產(chǎn)之不適應(yīng)性 ? 不是任何加工組裝車間或處理車間都能完全規(guī)劃為圍繞產(chǎn)品的單元式制造模式。 2023/3/4 69 成組技術(shù)（單元式）布局 ?單元式制造要求單元內(nèi)實現(xiàn)單件制造，即在單元中無產(chǎn)品隊列，各生產(chǎn)設(shè)備或人工操作按 照訂單需求調(diào)整生產(chǎn)速度并進(jìn)行協(xié)調(diào)，消除生產(chǎn)瓶頸。 ? 在不同產(chǎn)品間靈活、快速的轉(zhuǎn)換。 工廠十二個動作的浪費－③ 2023/3/4 64 超出“經(jīng)濟動作”范圍而導(dǎo)致的浪費。 空手或移動距離過長等無價值的步行的浪費。 工廠十二個動作的浪費－① 具體操作中，出現(xiàn)兩只手均無事可做的時間段的浪費。其創(chuàng)新之意在于：在一個“單元”，即一個團隊之內(nèi)完成單項產(chǎn)品的全部生產(chǎn)和裝配過程，同時可根據(jù)訂單的變化，隨時調(diào)整團隊的數(shù)量和規(guī)模，像拼裝件一樣可大可小，伸縮自如 2023/3/4 60 成組技術(shù)（單元式）布局 ? 單元生產(chǎn)方式（ cell production）于 20世紀(jì)末首先誕生于電子產(chǎn)品裝配業(yè) ,是指由一個或者少數(shù)幾個作業(yè)人員承擔(dān)和完成生產(chǎn)單元內(nèi)所有工序的生產(chǎn)方式，也有學(xué)者將其稱為“細(xì)胞生產(chǎn)方式”，因為它就像人體中的細(xì)胞一樣。 適量 2023/3/4 54 JIT的基本思想是 :只在需要的時候、按需要 的量、生產(chǎn)所需的產(chǎn)品，故又被稱為準(zhǔn)時制生產(chǎn)、適時生產(chǎn)方式、看板生產(chǎn)方式。 節(jié)拍時間 節(jié)拍時間 = 2023/3/4 41 產(chǎn)品原則布局 （作業(yè)活動分配到各工作站） （作業(yè)活動在工作站內(nèi)分配） E=T/(Na Ct） E—— 裝配線平衡效率 T—— 完成作業(yè)所需的時間總量 Na—— 實際工作站數(shù) Ct—— 生產(chǎn)節(jié)拍 ，重復(fù)第 4步驟 就生產(chǎn)而言 E是怎樣的數(shù)值較好？ 2023/3/4 42 產(chǎn)品原則布局 ? 案例 一玩具廠的玩具車在流水線上作業(yè)，每天需生產(chǎn) 500輛，每天生產(chǎn)時間為 420分鐘，生產(chǎn)步驟及時間如左表： 作業(yè) 時間（ S） 描述 作業(yè)前提條件 A 45 安裝后輪支架，擰緊四個螺母 —— B 11 插入后軸 A C 9 擰緊后軸支架螺栓 B D 50 安裝前軸，擰緊四個螺母 —— E 15 擰緊前軸螺栓 D F 12 安裝 1號后車輪，擰緊輪軸蓋 C G 12 安裝 2號后車輪，擰緊輪軸蓋 C H 12 安裝 1號前車輪，擰緊輪軸蓋 E L 12 安裝 2號前車輪，擰緊輪軸蓋 E J 8 安裝前軸車把手，擰緊螺絲 F， G， H， L K 9 上緊全部螺絲 總計 195 2023/3/4 43 產(chǎn)品原則布局 ? 解題 ? 第一步：畫出流程圖 A D B E C I H F G J K 2023/3/4 44 產(chǎn)品原則布局 ? 第二步：計算工作站周期（節(jié)拍） Ct=每天的工作時間 /每天的產(chǎn)量 =60秒 420分鐘 /500輛 =25200/500 = /輛 ? 第三步：計算理論工作站數(shù) Nt =T/ Ct=195秒 / =≈4站 2023/3/4 45 產(chǎn)品原則布局 ? 第四步：選擇作業(yè)分配工作 （以后續(xù)作業(yè)數(shù)量多少安排作業(yè)） 作業(yè) 后續(xù)作業(yè)數(shù)量 A 6 B/D 5 C/E 4 F/G/H/I 2 J 1 K 0 2023/3/4 46 產(chǎn)品原則布局 ? 第五步對工作站安排作業(yè)，工作站周期： 工作站 作業(yè) 時間（ S） 剩余時間 可安排的緊后作業(yè) 緊后作業(yè)最多的作業(yè) 時間最長的作業(yè) 工作站 1 A 45 無 工作站 2 D 50 無 工作站 3 B 11 C、 E C， E E E 15 C、 H、 I C C 9 F、 G、 H、 I F,G,H,I F,G,H,I F 12 無 工作站 4 G 12 H、 I H,I H,I H 12 I I 12 J J 8 無 工作站 5 K 9 無 2023/3/4 47 產(chǎn)品原則布局 ? 工作站分布（以后續(xù)作業(yè)數(shù)量多少安排作業(yè)） 5個工作站） 工作站 1 工作站 2 工作站 3 A D B E C I H F G J K 工作站 4 工作站 5 2023/3/4 48 產(chǎn)品原則布局 ? 第六步：計算平衡效率 =T/(Na Ct） =195/(5 ） =77% ? 第六步：評估 通過計算，不平衡或空閑時間達(dá) 23%，最多空閑時間有 ，評估結(jié)果不可接受。 工作中的不需要的動作被認(rèn)為是浪費的，不增值的。 多余的檢查也是過程浪費的另一個表現(xiàn)形式。 無論什么原因，沒有直接的需求就生產(chǎn)的產(chǎn)品都是浪費。 鑒別七大浪費 2023/3/4 7 產(chǎn)生更嚴(yán)重的成本連鎖反應(yīng) …… 正常成本 更多的 返工成本 更多的 救火成本 日常管銷 /制造成本 救火 、 防火 、 多余監(jiān)督、過度控制 、 多余檢驗、投訴處理、退貨維修、商譽損失、顧客流失等 效應(yīng) 連鎖擴大成本 ！ 重工、返修、報廢成本 更多的 防火成本 “ 一人錯誤百人忙”的 成本暴增曲線 2023/3/4 8 二、 運輸 中的浪費 具有代表性的是，有些項目總是無工作性質(zhì)地移動，時間花費了在路途中，這是浪費。 ? 流暢 (FLOW) : 消除所有工序的阻滯使價值流 “流暢” 而沒有中斷。 ? 價值流 (VALUE STREAM) : 從 產(chǎn)品設(shè)計 到 客戶服務(wù) 的所有活動的描述和鑒別，都需要消除非增值活動。 2023/3/4 3 大規(guī)模生產(chǎn)方式 1. 采用推動生產(chǎn)方式 2. 車間布局是按功能區(qū)劃分； 3. 相同類型的機器擺放在一塊 ； 4. 大批量的生產(chǎn)； 5. 機器適合于大批量生產(chǎn) ； 6. 工序中間容易堆積庫存 ； 7. 未實現(xiàn)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化； 8. 工人一般只會一種操作； 9. 沒有或只有個體的作業(yè)改善活動 精益生產(chǎn)方式 1. 采用了看板管理，拉動生產(chǎn)方式 2. 車間布局 U型布局； 3. 不同類型的機器擺放在一塊； 4. 實現(xiàn)了單件流的生產(chǎn)； 5. 機器小型化 ； 6. 工序中間很少甚至沒有庫存； 7. 實現(xiàn)了作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化； 8. 對工人實行了多技能培訓(xùn)； 9. 具有完善的作業(yè)改善活動制度 大規(guī)模生產(chǎn)和精益生產(chǎn)方式的區(qū)別 2023/3/4 4 看誰摘的果子最多！ 6σ=？