【正文】 耗不超過 ，并備有兩個鉆頭輪換使用。摻入早強型速凝劑 UWB3 的不分散混凝土，該種混凝土具有遇水不離散、水泥不流失的特點，可在水中直接下落和澆灌，施工方便，減少導(dǎo)管法作業(yè)程序， 3d 強度可達 15MPa，這 時即可重鉆修孔。 iii 用分散混凝土填充重鉆修孔。 b 處理方法 i 調(diào)整鉆機的平整度。 iv 經(jīng)常檢查校正。 ii 控制鉆進速度。 當護筒底發(fā)生漏漿時，復(fù)打下壓護筒，用粘土加固封閉護筒周圍縫隙，防止地表水滲入孔內(nèi)，同時回填粘土和小片石高出護筒底 ，用小沖程反復(fù)沖砸，加固護筒底口孔壁，達到堵漏目的。 ｃ按規(guī)定做好每根孔樁的試件，配合監(jiān)理工程師做好試驗過程的旁站。 ｅ成孔側(cè)壁的平整度。從圖 9《測壁儀工作原理圖》上即可直接量取成孔后孔壁的下列各項數(shù)據(jù)： ａ成孔軸線與設(shè)計孔軸線立面位置的偏差值。承包單位嚴格自檢，各分項工程必須按照監(jiān)理表格填報自檢記錄，經(jīng)監(jiān)理認可并在監(jiān)理表格上簽字后方可進行下一道工序的施工。護筒待砼抗壓強度達到 5mpa 時拆除。砂用級配良好的中砂。 （ 8） 導(dǎo)管插入 導(dǎo)管用直徑 300mm 的鋼管，壁厚 4mm，每節(jié)長 ～ ， 配 1～ 2 節(jié)長 1～ 716 短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，灌注砼前要進行水壓試驗，檢查接頭處密封情況。注意不撞孔壁，防止坍孔，并防止將泥土雜物帶入孔內(nèi)，采用分段吊放， 焊接鋼筋籠時，先將下段掛在孔口，再吊上第二段進行搭接或幫條焊接，逐段焊接逐段下放。 鉆進過程中應(yīng)及時排除鉆渣，并添加粘土造漿，使鉆錐經(jīng)常沖擊新鮮巖層。 715 泥漿性能指標表 表 6 項目 相對密度 粘度（ S） 失水量β(ml/30分 ) 膠體率 孔壁泥皮 厚 (mm) 靜切力 酸堿度（ PH） 指標 ～ 22～ 30 ≤ 20 ≥ 95 ≤ 3 35 8～ 11 （ 5） 成孔 開鉆時，要及時掌握地質(zhì)變化情況 ,隨時檢查孔位中心 、 孔徑、垂直度，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，當鉆孔深度達到設(shè)計深度后，要對鉆孔的孔徑，深度及垂直度做全面的檢查，并填寫檢查表，對不合格的要通過修孔使其符合規(guī)范要求。 （ 3） 鉆機就位 立好鉆架并調(diào)整和安設(shè)好起吊系統(tǒng)，將鉆頭吊起，徐徐放進護筒內(nèi)。場地的大小要能滿足鉆機的放置及混凝土運輸設(shè)備等協(xié)調(diào)工作的要求。考慮到樁位處分布有較厚的圓礫石和砂巖、礫石，擬采用反循環(huán)沖擊鉆機泥漿護壁成孔，該種機型對各種土壤適應(yīng)性較強，鉆進速度快。 711 橫道圖 712 網(wǎng)絡(luò)圖 713 六、石塘湖特大橋施工方法和工藝技術(shù)措施 （一）下部構(gòu)造施工 1. 施工順序： 根據(jù)當?shù)貧夂蛱攸c及工期要求等實際情況，施工時擬配置 16 臺鉆機，每臺鉆機負責施工 11～ 12 根樁 ,分別布于 0＃ 臺、 3＃ 墩、 6＃ 墩、 9＃ 墩、 12＃ 墩、 15＃ 墩、 18＃ 墩、21＃ 墩、 24＃ 墩、 27＃ 墩、 30＃ 墩、 33＃ 墩、 35＃ 墩、 37＃ 墩、 40＃ 墩、 41＃ 臺逐墩鉆孔施工，考慮 1 16 號橋現(xiàn)澆連續(xù)板施工進度， 34＃ 墩、 35＃ 墩先施工。主要工程數(shù)量 為：清表 308m3，清淤 760m3，填方 1780m3，挖方 2966m3， 20cm 水穩(wěn)碎石 156m2， 32cm 石灰土 255m2， 4cm 粗粒式瀝青混凝土 26m3， 6cm 粗粒式混凝土 40m3泥結(jié)碎石路面 420m2， 漿砌片石 120m3。 （二）其它工程 本合同段共有線外涵 4 座，共計 橫延米，其中圓管涵 1 座計 15 橫延米，蓋板涵 3 座，計 橫延米。 25m 和30m 箱梁均采用在制梁廠集中預(yù)制，場內(nèi)龍門吊移梁，運梁拖車運輸， EBG150 型雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)的預(yù)制－安裝－連續(xù)化一起的施工方法。水下混凝土采用導(dǎo)管法灌注。預(yù)制 79 梁 309 片，其中 25m 箱梁 24 片， 30m 箱梁 285 片。本橋的橋面排水采用碎石盲溝，并增加G20xx 玻纖格柵，以過濾污水，達到環(huán)保目的。 砂、石等地材，根據(jù)分供方調(diào)查和取樣試驗報告結(jié)果來確定。 四、主要材料供應(yīng)計劃 按照《招標文件》要求，本工程所需主要材料由承包人自己采備，供貨地點、價格自己調(diào)查。 （二）主要施工機械配置計劃 施工難度大、技術(shù)復(fù)雜、工期緊迫是本工程最突出的特點，為確保各項目標的實現(xiàn)，上足精良施工機械設(shè)備是重要措施之一。共計投入不同專業(yè)技術(shù)人員及技術(shù)工人 225 人。 各隊具體分工見表 1： 施工任務(wù)劃 分表 表 1 序號 施工隊伍 人 數(shù) 工 程 項 目 1 橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊 186 負責 石塘湖特大橋樁基礎(chǔ)、墩臺、錐坡及臺背回填等工程項目的施工及線外涵、改路、改溝工程 2 橋梁上部結(jié)構(gòu)施工隊 130 負責該 橋箱梁架設(shè)、連續(xù)板現(xiàn)澆及橋面系等工程項目的施工 3 拌和站 51 負責標段內(nèi)的水泥混凝土的生產(chǎn)、供應(yīng) 4 制梁廠 87 負責全標段梁體及混凝土構(gòu)件的預(yù)制 勞動力部署 接到中標通知書后，我公司立即組織項目經(jīng)理部和各隊人員進場 設(shè)營，做好臨時工程、技術(shù)準備、土地征用、材料進場、設(shè)備進場、職員培訓(xùn)等施工準備工作，確保20xx 年 10 月 1 正式開工。下設(shè)六部二室，即工程部、保障部、計劃部、財務(wù)部、安質(zhì) 部、對外協(xié)調(diào)部和辦公室、試驗室，全權(quán)負責該標段工程的施工組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理工作，嚴格履行合同條款，按期完成合同內(nèi)規(guī)定的工程任務(wù)。 2．主體工程施工所用的 42 525水泥可在安慶紅旗水泥廠購買，采用汽車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場，運距約 24km。 2．某些 小型機械設(shè)備，如攪拌機、變壓器等，主要從安慶附近項目部調(diào)運，部分小型機械設(shè)備可在本地購買。這些人員 到達后的主要任務(wù)是完成交接樁手續(xù)、臨設(shè)布置、現(xiàn)場布置、辦理臨時用地租用手續(xù)等。 （八）主要技術(shù)標準 1．設(shè)計荷載：汽車 超 20 級，掛車 120 73 2．橋面橫坡： 2% 3．橋面鋪裝： 40 號混泥土和 10cm 厚瀝青混凝土 4．地震烈度： 6 度 5．設(shè)計洪水頻率： 1/300 （八）主要工程數(shù)量 鋼筋： 鋼絞線： 鉆孔樁： 197 根 下部結(jié)構(gòu)砼： 橋面板及濕接頭砼： 596m3 40 級連續(xù)板砼： 50 級箱梁砼： 防水砼橋面鋪裝： 錐坡填筑： 1013m3 漿砌片石： 線外涵： 改溝： 61m 改路： 238m 第二部分 設(shè)備、人員動員周期 和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法 一、設(shè)備、人員動員周期： 10 天 如果我公司能夠中標，在接到中標通知書后的 10 天內(nèi)，我公司將完成設(shè)備、人員的上場和施工動員工作。另外，沿線村莊分布密集，電力線、網(wǎng)分布齊全，工程用電可與當?shù)毓╇姴块T協(xié)商，就近接駁輸電線路。橋梁跨越第一條泄洪河道以后，進入石塘湖漁場，漁場內(nèi)人工溝渠水網(wǎng)密布，溝渠縱橫，構(gòu)成了區(qū)內(nèi)發(fā)達的地表水網(wǎng)。 （六）水文 石塘湖屬長江水系，本橋跨越的兩條泄洪河道其主要功能為灌溉及雨季泄洪。 72 （四）地震 本區(qū)域地震裂度為Ⅶ度。 該 線第二標段主要工程項目為石塘湖特大橋，本橋跨越石塘湖兩條泄洪河道，與第一條泄洪河道的斜交交角為 45 度，橋尾部分位于機場互通立交內(nèi)。 （五）現(xiàn)場初步踏勘。 71 表 1 施工組織設(shè)計文字說明 第一部分 編制說明 一、編制依據(jù) （一） 安慶長江大橋北接線路基工程招標文件。 （四）我公司目前的技術(shù)裝備和機械設(shè)備實力。沿線所經(jīng)區(qū)域隸屬于懷寧縣大龍山鎮(zhèn)和安慶市郊區(qū)。底部系圓礫和全風化砂巖，是良好的樁基持力層。降水在全年中分配不均， 48 月降水量較大， 112 月降水量最小。經(jīng)多年整治，橋位區(qū)河道順直。 2．動力物質(zhì)及通訊條件 本橋所在區(qū)域內(nèi)分布有規(guī)模較大的石油公司，可對項目實施提供豐富的動力物質(zhì)資源，可以滿足施工機械需要。 3．其它 本合同段所在區(qū)域水系發(fā)育，用水主要取自路線附近的河流、溝塘，水量受季節(jié)影響較大，水質(zhì)較好，無污染，可用作生活和工程用水。 74 第一批人員：在接到中標通知書后 3 天內(nèi)趕赴施工現(xiàn)場，這些人員主要從我公司機關(guān)和秦沈項目部調(diào)遣過來，包括項目領(lǐng)導(dǎo)班子、工程技術(shù)人員等。 （一）機械設(shè)備到達施工現(xiàn)場的方法 1．大中型施工機械，如挖掘機、鉆機、拌合站設(shè)備等從秦沈項目工地調(diào)運，運輸方式為火車、拖車運輸或汽車運輸。 （三）材料運到現(xiàn)場的方法 1．常用的周轉(zhuǎn)材料如腳手架和模板等，考慮主要從安慶附近項目部調(diào)運，缺少部分可就地購買或加工，運輸方式為汽車運輸。 第三部分 主要工程項目的施工方案、施工方法 一、組織機構(gòu)設(shè)置及勞動力部署 75 （一）組織機構(gòu) 我方中標后，將在施工現(xiàn)場組建中鐵十七局集團第五工程有限公司安慶長江大橋北岸接線工程第二合同段項目經(jīng)理部，設(shè)項目經(jīng)理一名，由我公司壹級項目經(jīng)理周生文同志擔任，項目總工程師由我公司高級工程師張立清同志擔任，項目副經(jīng)理由我公司工程師高許元同志擔任。 （二）施工隊伍任務(wù)劃分及勞動力使用計劃 1. 施工隊伍任務(wù)劃分 根據(jù)石塘湖特大橋的工程量及工期要求，中標后我公司將調(diào)遣具有豐富橋梁施工經(jīng)驗的施工隊伍負責該橋的施工，各施工隊伍配備充足的機械設(shè)備。 主要技術(shù)力量 76 為優(yōu)質(zhì)高效地完成本合同段的施工任務(wù) ，在接到中標通知書后，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的公路尤其是特大橋施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強對本標段工程的施工技術(shù)管理。 3. 同類設(shè)備盡可能采用同廠家設(shè)備，以方便配件供應(yīng)和維修。 （三）主要施工機械設(shè)備使用計劃 以施工組織設(shè)計和工程施工技術(shù)要求為依據(jù)，堅持計劃選配與之相適應(yīng)的施工設(shè)備； 根據(jù)工程需要和現(xiàn)有設(shè)備情況，堅持高標準配齊配足主要專用施工設(shè)備， 根據(jù)工期要求，堅持主要大型施工設(shè)備以自有投入和滿足工期要求的原則； 78 三、主要測量、試驗儀器配置計劃 為滿足本工程材料檢驗和工程質(zhì)量監(jiān)控的需要，我公司擬投入 大量先進的測試儀器，其規(guī)格型號、數(shù)量等詳見投標書附表《擬投入本工程的主要測試儀器設(shè)備表》（表4）。 鋼材從安慶市采購，廠家為首鋼、馬鋼，通過公路運到施工現(xiàn)場。處于機場互通立交內(nèi)橋面寬變化較大部分上部結(jié)構(gòu)則采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土連續(xù)板；相應(yīng)的下部結(jié)構(gòu)采用獨柱或雙柱式橋墩，灌注樁基礎(chǔ)。 全橋最大墩高 6m，最大樁長 30m，全橋共 197 根樁基礎(chǔ)，樁徑 － 。鋼精籠在鋼精加工場分節(jié)加工，汽車 運輸，汽吊吊籠。橋墩采用標準定型鋼模板，橋臺模板采用拼裝式大塊模板。 橋梁下部工程 計劃由橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊負責施工，橋箱梁架設(shè)、連續(xù)板現(xiàn)澆及橋面系等工程項目由橋梁上部結(jié)構(gòu)施工隊負責施工。 、改路工程 本合同段在 K9+110 右側(cè)和 K9+660 兩處設(shè)置改溝工程，共 61m，在 K9+080 右側(cè)和 K9+660 左側(cè)改路，改路長度為 238m。 2．施工進度安排 進場設(shè)營： 20xx 年 10 月 1 日～ 20xx 年 10 月 15 日 改溝、改路工程： 20xx 年 10 月 16 日～ 20xx 年 11 月 10 日 修建便橋： 20xx 年 10 月 15 日～ 20xx 年 11 月 20 日 鉆孔平臺及圍堰： 20xx 年 11 月 1 日～ 20xx 年 2 月 28 日 鉆孔樁基礎(chǔ)； 20xx 年 11 月 10 日～ 20xx 年 3 月 5 日 承臺工程： 20xx 年 2 月 10 日～ 20xx 年 2 月 20 日 墩臺工程： 20xx 年 2 月 1 日～ 20xx 年 3 月 20 日 蓋梁、臺帽施工： 20xx 年 2 月 15 日～ 20xx 年 3 月 25 日 制梁廠建設(shè)： 20xx 年 1 月 5 日～ 20xx 年 1 月 3