【正文】 ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ ■ 蓋梁模板 小橫梁 I45工字鋼 橋墩 中國建筑第七工程局 38 橫桿）、縱向水平桿（大橫桿）、剪力撐和斜撐等組成，立桿、大橫桿、小橫桿主要是受力構(gòu)件。 鋼筋及波紋管制作安裝 鋼筋按施工設(shè)計(jì)圖加工，按設(shè)計(jì)圖安裝鋼筋、波紋管，然后安裝模板。 蓋梁鋼筋現(xiàn)場綁扎，混凝土由 拌合站 集中拌制后，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)，混凝土輸送泵配合澆筑混凝土，插入式振搗器振搗密實(shí)。 專人不間斷進(jìn)行澆水，每日澆水次數(shù)能保持混凝土處于足夠的潤濕狀態(tài)。 （ 9） 砼澆注過程中要同時(shí)制作標(biāo)準(zhǔn)混凝土試塊。 （ 7）澆筑混凝土連續(xù)進(jìn)行。插點(diǎn)要均勻排列，逐點(diǎn)移動(dòng)，按順序進(jìn)行，不得遺漏，做到均勻 振實(shí)。 （ 5）振搗由專人負(fù)責(zé)，嚴(yán)格掌握振搗時(shí)間和間距，避免過振或漏振。澆筑砼前，全部模板和鋼筋應(yīng)清刷干凈，檢查模板、支架、鋼筋和預(yù)埋件的正確性，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收后澆筑砼。 6）模板接縫用雙面膠，并用螺栓加固，經(jīng)檢驗(yàn)合格后用吊車吊裝，模板頂用風(fēng)纜四周固定，并調(diào)節(jié)模板的垂直度，直至調(diào)節(jié)到垂直度符合公路施工技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)為止。 2）、支立模板前，對鋼筋進(jìn)行檢測，尺寸和位置必須達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 模板制作與安裝 墩柱模板均采用新加工的組合定型鋼模板，模板面板厚度為 6mm，模板的剛度及平整度均應(yīng)滿足公路工程模板設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)要求。 （ 4）鋼筋綁扎好后，如實(shí)填寫質(zhì)量檢驗(yàn)表，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才能澆筑砼。水平向鋼筋焊接采用焊接形式。 (2)鋼筋接頭 中國建筑第七工程局 34 鋼筋接頭鋼筋的接頭≥Φ 2 采用機(jī)械連接（直螺紋），對接頭進(jìn)行試驗(yàn)檢測，試驗(yàn)合格后正式施焊， 箍筋按設(shè)計(jì)要求采用點(diǎn)焊成型 。除放樣墩柱中心點(diǎn)位置（用紅油漆作記號(hào)），還要用墨線彈出十字交叉線和墩柱外邊線（可根據(jù)施工需要，每邊加寬固定值）以便于控制墩柱模板的定位。搭設(shè)鋼筋棚。 （ 5）做好人員、機(jī)械報(bào)審工作。 圖 210 墩身施工方法示意圖 法蘭螺桿φ 10風(fēng) 纜立柱鋼筋法蘭盤模板 施工準(zhǔn)備 （ 1）做好鋼模板的加工制作。承臺(tái)及系梁頂面初凝后用鋼刷進(jìn)行拉毛。 模板采用 優(yōu)質(zhì)竹膠板 ，用 鋼管和方木支撐加固，基坑四周坑壁用木板墊緊撐實(shí)，確保模板穩(wěn)定牢固和尺寸準(zhǔn)確。 由于本橋地質(zhì)主要以砂性土和卵石為主，保證基底平整，并人工 或小型夯實(shí)設(shè)備 夯實(shí)，然后鋪 C20 砼作為承臺(tái) 及系梁 底墊層。 C 20砼墊層5 0CM砂 礫換填找平 承 臺(tái)原地面1:1.51:1.5100cm100cm160cm圖 28 無水地段承臺(tái)及系梁開挖處理示意圖 C 2 0 砼墊層5 0 C M 砂礫換填找平 承 臺(tái)原地面1 6 0 c m1:1.5200cm100cm1:1.5土袋100cm鋼管1:1.5200cm100cm1:1.5土袋100cm鋼管 圖 29 有水地段承臺(tái) 及系梁 開挖處理示意圖 利用全站儀進(jìn)行承臺(tái) 及系梁 的施工放樣，根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)算出承臺(tái) 及系梁 的主點(diǎn)坐標(biāo)，精確測設(shè)出主點(diǎn)坐標(biāo)并用鋼尺進(jìn)行校核。 二次清 孔 ： 導(dǎo)管插入后應(yīng)再次檢驗(yàn)孔內(nèi)泥漿指標(biāo)和孔底沉渣厚度是否符合規(guī)范要求，若不符合采用換漿法進(jìn)行二次清孔，確?？變?nèi)泥漿指標(biāo)和孔底沉渣厚度符合規(guī)范要求。 安裝鋼筋籠： 鋼筋籠在鋼筋加工場地集中加工制作， 按照設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范要求進(jìn)行鋼筋籠的制作。 驗(yàn)孔器 ： 驗(yàn)孔器采用與鋼筋籠主筋相同的鋼筋制作。清孔時(shí)，應(yīng)保持鉆孔內(nèi)的水頭，以 防坍孔。 鉆孔作業(yè)： 鉆孔作業(yè)主要包括鉆機(jī)定位、護(hù)筒埋設(shè)、測量護(hù)筒頂標(biāo)高、泥漿拌制、鉆孔、清孔、驗(yàn)孔，必要時(shí)進(jìn)行故障處理等工序。 中國建筑第七工程局 28 樁基主 便 道主 便 道運(yùn)輸便道河 流工作平臺(tái)土袋圍堰 圖 27 灤河中間樁布置示意圖 施工準(zhǔn)備： 平整場地，放線定出樁 位，制作泥漿池、沉淀池、儲(chǔ)漿池。工作平臺(tái)滿足樁基施工，樁基施工護(hù)筒下到河床里至少 50 厘米。適用于 1和 17墩。適用 1 1 18～ 29墩 。 中國建筑第七工程局 26 ⑤、水面上的填土要分層夯實(shí)。土袋圍堰外側(cè)放坡 1： 1，土袋圍堰內(nèi)側(cè)放坡 1： 。投放土袋時(shí)不宜采用拋投，應(yīng)采用順坡滑落的方式，并要求上下層互相錯(cuò)縫，且盡可能堆碼整齊。 B、施工方法 ①、進(jìn)行現(xiàn)場踏勘，查看現(xiàn)場水文地質(zhì)情況，選擇、準(zhǔn)備好合適的材料。 (2)、土袋圍堰高度與筑島面高程一致，頂面寬度為 2m， 圍堰邊坡i（ i 外側(cè)取 1:1 內(nèi)側(cè)取 1:）。 箱梁運(yùn)輸和架梁方案： 箱梁在大里程橋臺(tái)路基左側(cè)上預(yù)制，采用150T 運(yùn)輸平板車運(yùn)輸 到 0臺(tái) ， 再 用兩臺(tái) 100T 吊車吊裝到運(yùn)梁小車上，再用運(yùn)梁小車運(yùn)輸?shù)诫p導(dǎo)梁架設(shè)。蓋梁采用 C50 混凝土強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計(jì)強(qiáng)度 后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束。 臺(tái)帽支架采用多功能碗扣式鋼管架。 橋臺(tái)采用 竹膠板一次澆筑成型。操作時(shí)應(yīng)注意快插慢拔，以保證砼的震搗密實(shí)。砼由拌合站集中拌制，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)，溜槽澆筑入模，插入式振搗器振搗密實(shí)。按工序形成流水，依次施工基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、蓋梁。 中國建筑第七工程局 18 圖 12 灤河特大橋施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)圖 中國建筑第七工程局 19 圖 13 灤河特大橋 施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖 中國建筑第七工程局 20 施工方案、施工方法 及技術(shù)措施 施工方案 本標(biāo)段設(shè)計(jì)有 大 橋 1 座， 橋梁 結(jié)構(gòu)形式見 表 21。 1 套模板蓋梁 分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)表 見表 113。柱式墩 3 天 /根， 矩形 墩施工進(jìn)度指標(biāo)為 4 天 /根 。 鉆孔灌注樁分項(xiàng)作業(yè)進(jìn)度指標(biāo)表見表 110。 表 16 施工順序 序號(hào) 施工隊(duì)伍 工作面 施工順序 1 橋梁施工一隊(duì) 3個(gè)下部樁基工作 面 ① 0臺(tái)→ 10墩、 12墩～ 22墩、 24墩～29墩 ② 11墩 ③ 23墩 2 橋梁二隊(duì)施工隊(duì) 3個(gè)下部工作面 ① 0臺(tái)→ 10墩、 12墩～ 22墩、 24墩～29墩 ② 11墩 ③ 23墩 1個(gè)預(yù)制梁工作面 ①第 1跨→第 29跨 1個(gè)架梁工作面 ①第 1跨→第 29跨 3個(gè)橋面連續(xù)和橋面系施工工作面 ①第 1跨→第 5跨 ②第 6跨→第 17跨 ③第 18跨→第 29跨 （ 3） 機(jī)械配置 每個(gè)工作面主要設(shè)備配置表 見表 17。 墩臺(tái)工程：不考慮冬季施工，樁基 破樁頭、 檢測按 20 天后做系梁和承臺(tái)，考慮其它因素后，墩臺(tái)工程比樁基開工晚 40 天。橋梁共 7 聯(lián)： 5 30+12 30+12 30+6 30+5 30+5 30+5 30m。 施工場地困難 現(xiàn)場布置做到規(guī)劃得體，布局合理，節(jié)約用地，減小干擾， 避免環(huán)境污染。 ②機(jī)械配置 機(jī)械設(shè)備表詳見 表 13。 根據(jù)本合同段工程數(shù)量以及工期進(jìn)度安排，計(jì)劃調(diào)遣 3 個(gè)專業(yè)隊(duì)投入施工， 高峰期上場人數(shù) 380 人，并根據(jù)工程進(jìn)度情況實(shí)行勞力動(dòng)態(tài)調(diào)整。 臨時(shí)房屋以“就近工點(diǎn)、安全環(huán)?！钡脑瓌t修建。 拌 合 站 場地周圍設(shè)置隔離圍墻。 工程用水用灤河水滿足施工需要，生活用水打井以滿足生活用水。 我單位 安排 有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的施工隊(duì)伍負(fù)責(zé) 橋梁 施工， 設(shè) 兩 個(gè)隊(duì) 一個(gè)站， 各 施工 隊(duì) 任務(wù)劃分見 表 12。 ⑷ 存在部分位置河床較低，需筑島施工，給施工進(jìn)度帶來一定影響。 本標(biāo)段各工程項(xiàng)目主要工程數(shù)量見《表 11 主要工程數(shù)量表》。沿線主要公路有燕山大路、遷擂公路（灤河北大堤）、灤河南大堤（規(guī)劃的城市二級(jí)路）、冷大公路、平青樂公路。地貌類型主要有低山、丘陵、谷地、平原 4 種。唐山自古以來就是京東之重鎮(zhèn)，首都之屏障，處于聯(lián)系華北與東北地區(qū)的樞紐地帶。 三、遵循的施工規(guī)范，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定 施工中優(yōu)先遵守《施工招標(biāo)文件》中的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，若《施工招標(biāo)文件》中無規(guī)定，則按以下順序優(yōu)先考慮，交通部頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn) 、規(guī)范、規(guī)程，其他行業(yè)或地方頒發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。 21.【低碳建筑】 在建筑材料與設(shè)備制造、施工建造和建筑物使用 中國建筑第七工程局 4 的整個(gè)生命周期內(nèi)，減少能耗，提高能效，降低二氧化碳排放量。 20.【安全發(fā)展】安全生產(chǎn)是企業(yè)健康發(fā)展的重要保障。按“有效激勵(lì)、兼顧公平”的原則，創(chuàng)新薪酬模式，健全薪酬體系，分配要向貢獻(xiàn)大、創(chuàng)效多的員工傾斜。在事業(yè)平臺(tái)和文化氛圍對引進(jìn)人才實(shí)行傾斜政策。保障工人職業(yè)安全、技能發(fā)展和經(jīng)濟(jì)利益。 14.【系統(tǒng)規(guī)范】規(guī)范項(xiàng)目管理基本流程和方法，以項(xiàng)目管理責(zé)任目標(biāo)為中心，確定企業(yè)和項(xiàng)目部工作職責(zé)，提高企業(yè)行政效率，促進(jìn)項(xiàng)目 中國建筑第七工程局 3 部執(zhí)行效率。謀萬事方可謀一時(shí)，謀全局方可謀一域。 8. 遵循科技是第一生產(chǎn)力的原則，在編寫施工組織設(shè)計(jì)文件時(shí)，廣 中國建筑第七工程局 2 泛應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料四新成果，充分發(fā)揮科技在施工生產(chǎn)中的先導(dǎo)保障作 用。 4. 遵循《設(shè)計(jì)圖紙》的原則，在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對設(shè)計(jì)文件資料，理解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求。 3.《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》。 2.《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。 3. 遵循《招標(biāo)文件》的原則，嚴(yán)格按招標(biāo)文件中的工期、質(zhì)量、安全目標(biāo)等要求編制施組，使建設(shè)單位各項(xiàng)要求均得到有效保障。 7. 遵循“安全第一、預(yù)防為主”的原則，從制度、管理、方案、資源方面制定切實(shí)可行的措施，確保安全施工，服從建設(shè)單位及監(jiān)理工程師的監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)肅安全紀(jì)律，嚴(yán)格按規(guī)章程序辦事。 11． 【戰(zhàn)略制勝】 凡事預(yù)則立，不預(yù)則廢。 13.【法人管項(xiàng)目】統(tǒng)一項(xiàng)目基礎(chǔ)管理模式，強(qiáng)化企業(yè)的項(xiàng)目管理策劃及資源集中調(diào)控，規(guī)范企業(yè)層面對項(xiàng)目的服務(wù)、監(jiān)督行為，確定企業(yè)、項(xiàng)目部兩個(gè)層次的責(zé)任及相互關(guān)系，促進(jìn)項(xiàng)目管理體系有效運(yùn)行。提升企業(yè)人員道德修養(yǎng)、工作技能和職業(yè)發(fā)展前景。既要引進(jìn)高素質(zhì)的管理、專業(yè)技術(shù)人才，更要注重引進(jìn)企業(yè)急需的復(fù)合型人才。 18.【唯才是舉】 建立健全德才兼?zhèn)洹⒆⒅貙?shí)績的人才評價(jià)使用機(jī)制，建立健全以業(yè)績考核為中心，能上能下，能進(jìn)能出，靈活有效的激勵(lì)機(jī)制。要充分發(fā)揮人的能動(dòng)性、積極 性與創(chuàng)造性，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保安全生產(chǎn)。要做到安全生產(chǎn)與企業(yè)各項(xiàng)工作的同步規(guī)劃、同步部署、同步推進(jìn)、共同發(fā)展。加強(qiáng)對施工策劃、材料采購、現(xiàn)場施工、工程驗(yàn)收等整個(gè)過程的管理和監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)綠色施工。剝離法 GB/T 77602021 2 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定 標(biāo)準(zhǔn) JTG F80/12021 26 公路工程巖石試驗(yàn)規(guī)程 JTG F402021 3 如何做好工程質(zhì)量記錄 / 27 公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法 交通部令2021年第 3號(hào) 4 公路建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響 評價(jià)規(guī)范 JTG B032021 28 道路硅酸鹽水泥 GB136932021 5 公路工程施工安全技術(shù) 規(guī)范 JTJ 07695 31 用于水泥中的火山灰質(zhì)混合 材料 GB/T28472021 6 普通螺紋鋼 公差 GB/T 1972021 38 公路土工試驗(yàn)規(guī)程 JTG E402021 7 水泥細(xì)度檢驗(yàn)方法 篩析法 GB/T 13452021 40 公路路基路面現(xiàn)場 測試規(guī)程 JTG E602021 中國建筑第七工程局 5 四、施工組織設(shè)計(jì)文字部分 唐山市位于華北平原東部，東隔灤河與秦皇島相望；西與京津?yàn)猷?；南鄰渤海；北靠燕山，以長城為界與承德接壤。 地 形地貌 ：地勢西北高，東南低。 運(yùn)輸條件較好。 本項(xiàng)目設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度 60km/h、雙向八車道，整體式橋?qū)挾?47m。 ⑶ 樁基根數(shù)較多，給定位工作增加負(fù)擔(dān)。 我單位組建 灤河特大橋第二合同段 項(xiàng)目經(jīng)理部，下設(shè)五部二室，即工程部、安質(zhì)部、保障部、商務(wù)部、財(cái)務(wù)部、工地試驗(yàn)室和綜合辦公室，全權(quán)負(fù)責(zé)本標(biāo)段工程的施工組織、指揮、協(xié)調(diào)和管理工作。 施工期間加強(qiáng)對便道的養(yǎng)護(hù)，做到“晴天不揚(yáng)塵，雨天不泥濘” 。 、預(yù)制場 橋梁