【正文】 振搗棒撞模板、鋼筋及其他預埋件。模板如有縫隙，應填塞嚴 密，模板內面應涂刷脫模劑。運輸過程應保證不發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。 混凝土的攪拌、運輸 混凝土采用拌和站 攪拌，計量系統(tǒng)應定期檢定。 10 5 彎起點位置（加工偏差177。 20 柱、梁 177。綁扎或焊接的鋼筋網和鋼筋骨架不得有變形、松脫和開焊，鋼筋位置的偏差不得超過下標的規(guī)定： 加工鋼筋的允許偏差 項目 允許偏差（ mm） 檢驗方法 受力鋼筋全長 177。 模板安裝允許偏差和驗收方法 序號 項目 允許偏差 （ mm） 檢驗方法 1 軸線 偏差 基礎 15 尺量每邊不少于 2處 梁、柱、板、墻、拱 5 2 表面的平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于 3處 3 高 程 基礎 177。 安裝模板前先復查地基層標高及中心線位置，彈出邊線，模板面標高符合設計要求。 基底檢驗 基底平面位置、尺寸大小和基底高程； 基底地質情況和承載力是否與設計資料相符； 基底處理和排水情況； 檢查施工紀錄及相關實驗資料； 基底高程允許誤差應符合下列規(guī)定： 土質 177。棄土時預留基坑回填所需的填料。在天然土層挖基 H≤ 5m，工期較短且基底在地下水位以上，土的濕度接近最佳含水量，土層構造均勻時，則開挖坡度如下頁表。 承臺施工工藝框圖 基礎開挖 承臺開挖視土質及地下水質的情況，選用適當?shù)拈_挖坡率。 樁的質量 檢測 ①對全部基樁均應采用低應變檢測法進行檢測。 混凝土的灌注中應盡量縮短拆除導管的時間，每根樁的澆筑時間不應過長，宜在 3h內澆筑完成。 砼面高度采用測繩配合鋼尺測定。使用前對導管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗，保證導管不漏水。每一工班正式稱量前，應對計量設備進行檢查。 20mm 5 箍筋間距或螺旋筋間距 177。 鉆孔樁鋼筋骨架允許偏差 序號 項目 允許偏差 1 鋼筋骨架在承臺底以下長 度 177。 位于同一連接區(qū)段內縱向受力鋼筋的焊接接頭面積百分率，對縱向受拉鋼筋接頭，不應大于 50％。樁的鋼筋籠根據(jù)實際情況分 節(jié)， 分段插入樁孔中，鋼筋接頭按照規(guī)范要求錯開布置， 每兩節(jié)之間 搭接長度為 35d， 采用豎向搭接單面焊連接 ，焊縫長度不小于 10d。把主筋擺在平整的工作臺上，并標出加勁筋的位置。清孔應符合下列標準：孔內排出或抽出的泥漿手摸無 23mm 的顆粒；泥漿比重不大于 ；含砂率小于 2%；黏度為 1720s。施工偏差應符合下表規(guī)定。當鉆至孔底設計標高時，停止下鉆，提出錐頭，進行清孔。在鉆進過程中，應時刻關注樁位處的地層變化、孔的垂直度、鉆進速度，并及時留取渣樣，與地質剖面圖核對，填寫鉆孔記錄表。調制泥漿的方法是：首先由人工向護 筒中投放粘土，而后給護筒加滿水，上下提動鉆頭進行造漿。 主要分項工程的施工方法及工藝 鉆孔灌注樁施工工藝 施工工藝流程 施工放樣→埋設護筒→復核樁位→鉆機就位→鉆進→成孔檢測、清孔→安裝鋼筋籠→安裝導管→灌注水下混凝土→拆除護筒→處理樁頭→成樁檢測 施工方法 ① 施工準備 16 研究設計和地質資料，踏 堪 制定詳細的施工方案以及質量和安全保證 措施 埋設護筒 鉆機就位、鉆孔 安裝導管 灌注樁身水下砼 拔除護筒 測量放樣 清孔 樁身鋼筋籠安放 場地清理，按環(huán)保要求進行地表恢復處理 隨鉆進隨檢孔，繼續(xù)鉆進至孔底 制備泥漿、建循環(huán)系統(tǒng) 制作鋼筋籠并移至孔位處 量測砼面高度及埋管深 導管試拼裝，做密封試驗 砼試件制作 平整場地，定位放樣，以方便鉆機安裝和準確就位； 每個泥漿池容積應滿足至少 2根樁的排漿量，位置擬設置在橋跨跨中位置，為保證安全、文明施工，泥漿池四周用彩條布將泥漿池四周包圍，施工中根據(jù)清碴情況及時清理泥漿池，并將泥漿拉出場外，同時保證堆放泥漿點的環(huán)保 ,絕對不因為水土流失而影響周圍環(huán)境。 鋼筋加工及模板制作 鋼筋在加工棚內場內集中加工半成 品 ,再運至各施工點焊接，基樁鋼筋籠分節(jié)制作，在井口進行雙面搭接焊連接；墩臺鋼筋在加工棚內加工成型，送至現(xiàn)場進行綁扎。以加快機械使用率，達到施工進度快的目的。泥漿池設置于橋墩跨中部 ,每臺鉆機設置 2個泥漿池，規(guī)格 **，并在泥漿池旁設置 ** 的沉淀池， 從鉆孔中流出的帶有鉆渣的泥漿流入沉淀池 ，經沉淀達到要求后方可進行排放。 （ 3）建立獎懲制度，誰領料誰負責，當班剩余材料及時歸還材料庫，發(fā)現(xiàn)未歸還者將嚴懲，對節(jié)約者將獎勵。 （ 3）現(xiàn)場材料建立專項檔案，并建立現(xiàn)場銘牌，材料的種類、規(guī)格、時間、使用部位等應標識清楚。物質設備部根據(jù)工程進度制定每月物資供應計劃，使各種材料合理有序的進入現(xiàn)場。 本標段物資供應按照設計和規(guī)范要求，嚴把質量關，使用于工程的各種材料始終處于受控狀態(tài)。我項目部設立物質設備部專門負責材料供應。 （ 7）保證施工中的組織機構及管理模式將與本次投標時的承諾一致，在本工程任職的主要管理人員與投標施工組織設計中的人員安排保持一致。主要管理人員和各工種技術骨干原則上節(jié)假期間不得離開崗位，如確需離開工作崗位，則應有得力的替代者。 （ 2）配足管理人員及各技術工種。視施工實際情況適當調整增加施工人員。兩個空心橋臺控制工期為 45 天。計算 ,工期控制 135 天。 第六章 施工計劃進度安排 施工 進度計劃安排 總工期安排：計劃 2021 年 7 月 1 日開工 ,2021 年 11 月 31 日完工，總工期 17 個月。 /h。 駐地圍蔽 施工現(xiàn)場 采用 鋼采瓦 板進行正面圍蔽，背側采用鋼絲圍欄進行圍蔽，封閉管理。 工程用電 本橋 利用三官橋 10 千伏安高壓線，在 DK150+900 處安裝 315 千伏安 變壓器 1 座， 9 DK151+480 右側安裝一座 500 千伏安 變壓器 1 座 ， 縱向沿線左側架設 施工電纜距離 約，如遇臨時停電， 拌和站 及本橋各 自 可 備 用 150KW 大功率發(fā)電機組 經供臨時應急用電 。 工程用水 生活及工和用水均采用就地鉆孔取水 ,附近無污染 ,可直接飲用 ,地下水源豐富 ,完全能滿足施工及生活所需。生產房屋包括鋼筋 庫房、 加工棚、配電房等共計 200 ㎡。砼集中拌和站 設在DK150+900 三官橋左側。 （ 3）各種施工設備的安裝與調試 在施工準備階段即進行各種生產、生活房屋的修建，各種施工設備的安裝與調試。 （ 2）設備、人員、材料進入施工現(xiàn)場方法 本工程鋼筋、水泥等主要材料在業(yè)主的監(jiān)控下統(tǒng)一招標采購，其它材料由設備物資部就近采購。測量樁橛使用前，應采用與相鄰樁橛聯(lián)測的方法檢測其穩(wěn)定性，并在雨季、冬季后對其進行復測。采用全站儀、水準儀等測量儀器對業(yè)主所交樁點進行復測，復測成果上報業(yè)主和監(jiān)理審定。隨后完成導線網的布設，并認真作好防護、記錄、計算工作。 墩（臺）身、承臺由 兩 個 結構班完成，結構一班 負責 施工石門臺及 121承臺橋墩，結構二班負責長沙臺及 2241承臺及墩身 。配隊長一名，副隊長一名，下設 三 個專業(yè)工班：其中 2 個樁基工班， 2 個結構工班， 1 個拌和站。 主要技術指標 鐵路等級：Ⅰ級 正線數(shù)目： 雙 線 設計速度： 160km/h 正線線間距： 設計活載：中活載 橋梁主體結構設計使用年限： 100 年 本工程的特點、難點 施工管理跨度大 本橋 為 繞行段雙線 特大橋，全長 ，工程量大，工期短（下部工程工期 控制 5 為 11 個月），需要投入的施工隊伍 、機械設備、周轉性材料 多，給施工管理帶來一定難度。 2）橋區(qū)內地下水以上層土層孔隙潛水為主，地下水主要為孔隙潛水及基巖裂隙水。 根據(jù)勘查揭示，橋址區(qū)域地層比較穩(wěn)定，內表層為第四系全新統(tǒng) 坡洪積層 (Q4dl+pl)粉質粘土，淤泥質粘土等， 1~6墩下伏基巖為元古界板溪群梵凈山組 (Ptbnlf)條帶狀板巖時性。 橋址分別于 DK151++、 DK151++ 等 處跨越花橋港，與線路大里程方向交角分別為 80 度、 166 度、 91 度 ， 測時水面標高分別為： 、 。 614 托盤 C30混凝土 ｍ179。 C50混凝土墊石 ｍ179。 126 C40混凝土 (H2環(huán)境 ) ｍ179。 3 開挖 基坑回填 回填原狀土 ｍ179。 ，橋臺采用空心橋臺 ,圓端形實體橋墩，最高墩 35墩，墩高 米；墩身采用 C35 混凝土。 第二章 工程概況 設計概況 三官橋特大橋位于湖南省桃江縣三官橋鎮(zhèn)境內，為新建雙線橋，線間距 ，橋起點于 DK150+，終點于 DK151+,中心里程 DK151+，孔跨布置為432m 簡支梁 +124m 簡支梁 +332m 簡支梁 +324m 簡支梁 +1932m 簡支梁 +124m 簡支梁+532m 簡支梁 +324m 簡支梁 +232m 簡支梁 +124m 簡支梁，橋全長 米。 確保實現(xiàn)安全目標的原則 在施工中嚴格按照設計施工規(guī)范及驗收標準的規(guī)定施工，把好質量關，以確保橋梁的質量安全，以及施工人員人身安全。 1 三官橋 特大橋實施性施工組織設計 第一章 編制說明 編制依據(jù) 投標文件、招標文件和施工合同以及已批準的標段的總體施工組織設計； 三官橋 特大橋 施工圖 圖紙 及其會審紀要 ； 國家有關的法律、法規(guī)及鐵道部頒布的鐵路工程設計、驗收《規(guī)范》、《規(guī)程》、《驗標》、《規(guī)則》和廣鐵集團公司有關文件； 《鐵路橋涵工程施工質量驗收標準》（ TB104152021）； 石長鐵路有限責任公司復線電氣化工程建設指揮部《指導性施工組織設計》； 現(xiàn)場勘測調查資料； 參考 我局《管理手冊》、《程序文件 》等有關文件及我局鐵路施工管理水平、技術裝備及類似工程經驗。 確保實現(xiàn)質量目標的原則 在施工全過程中實行全面質量管理 , 招標范圍內工程全部達到國家或鐵道部現(xiàn)行的工程質量驗收標準 ,單位工程一次驗 收合格率 100%。 編制范圍 本施工組織設計的編制范圍為石長鐵路增建第二線站前 2標中鐵十五局管段 三官橋特大橋的下部結構 基礎、墩臺身 及附屬 工程施工。 C40 混凝土箱形承臺 179。 基坑抽水 ｍ179。 HPB235鋼筋 t HRB335鋼筋 t 墩臺身 空心橋臺 C35混凝土 (T H1環(huán)境 ) ｍ179。 C35混凝土臺背擋板 ｍ179。 頂帽 C35混凝土 ｍ179。橋 址 跨越山間谷地，因填方過高而設橋， 山腳下地勢開闊，為大片農田，數(shù)條小土路下穿橋過。 4 地層巖性及地質構造 橋址區(qū)域內表層為第四系人工成因層雜填土，第四系全新統(tǒng)沖洪積以及殘坡積層粉質粘土、淤泥質粘土等，下伏基巖為元古界板溪群馬底驛組條帶狀粉砂質板巖，以及受構造作用的斷層破碎帶。 水文地質 1）橋區(qū)地表水主要為水田灌溉水，大氣降水及人工引渠為主要補給途徑，水量變化不大。 3）根據(jù)化驗結報告結果，橋區(qū)地表水有二氧化碳侵蝕，化學環(huán)境作用等級為 H1，地下水樣具有酸性侵蝕，二氧化碳侵蝕，化學環(huán)境作用等級為 H2。 第三章 施工組織機構設置 3 施工組織機構 根據(jù)本大橋工程的特點，為確保本工程施工過程中的有效組織指揮，優(yōu)質、安 全、快速、有效地完成施工任務，中鐵十五局石長鐵路增建第二線工程 站前 2 標指揮部第 1項目隊成立橋梁第 二 施工隊，實施本特大橋的施工管理。 本橋鉆 孔樁基共 354 根，樁基總長 ,樁徑為 ,樁基礎 計劃安排兩 個 樁基施工班進場施工 ,具體劃分為 :樁基一班施工石門臺及 121橋墩樁基 ,樁基二班施工長沙臺及 2241橋墩樁基。 ②作好技術交底 開工前，向設計單位申請進行技術交底，然后由項目部對本工程控制點、水準點采用全站儀、水準儀進行復測，并上報監(jiān)理。 ④盡快和業(yè)主、監(jiān)理辦理測量樁 點的交接。然后對各墩臺準確放線，對重要 定測樁進行必要的保護。對于調用的各種機械，提出機械運輸路線計劃，保證機械能夠按時進場，機械進場后及時進行調試，經常進行保養(yǎng)，使之處于最佳狀態(tài)，保證機械隨時能投入使用。 征地拆遷基本完成并接到業(yè)主要求施工隊伍進場通知后，按照“過硬的思想、過硬的技術、先進的設備、強健的身體”的標準，調集精兵強將，發(fā)揚快速、機動、靈活的特點和優(yōu)良傳 統(tǒng)，確保 3 天之內隊伍集結完畢， 5 天之內首批隊伍進駐現(xiàn)場， 10 天內完成“三通一平”的工作 ,爭取 15 天內具備初步開工條件，然后其他施工隊按照施工計劃依次進場 ,待業(yè)主和監(jiān)理工程師下達開工令后，立即展開施工。 8 第五章 現(xiàn)場平面布置方案 總體平面布置 結合現(xiàn)場原有的道路狀況，地形地 貌 、當?shù)卮彐?zhèn)的要求以及 本橋的設 計情況，對 施工現(xiàn)場作如下布置： 鋼筋加工場 采取就近工點的原則設置在 DK150+960 橋位的左側 ， 鋼筋加工場 采用 鋼彩 瓦或活動板房 進行圍蔽，場地內全部采用 C20 混凝土硬化。生活房屋面積按人均 5 ㎡計算，共計 租用 臨時生活房屋 500 ㎡。 修建排水設施 駐地及拌和站修建沉淀池和污水池，生產廢水經